يريد كل متسابق فرنسي الفوز في 14 يوليو. بعد نجاح بارديت بالأمس ، هل يمكن للفرنسي تحقيق نصر أكثر شهرة اليوم؟
لو نجح البطل الوطني البريطاني ستيف كامينغز في محاولته المنفردة للتألق في سباق فرنسا للدراجات على منحدرات بيراجوديس أمس ، لكان ذلك بمثابة تكريم مناسب لذكرى توم سيمبسون ، الذي توفي على منحدرات مونت فينتو قبل 50 عامًا من اليوم.
يمثل اليوم فرصة أخرى للفخر الوطني للظهور في الجولة. هذا لأنه يوم الباستيل ، العيد الوطني الفرنسي الذي يحيي ذكرى اقتحام الباستيل في 14 يوليو 1789 ، والذي يمثل نقطة تحول للثورة الفرنسية.
بالنسبة لأي متسابق فرنسي في الجولة ، يعد الفوز بمرحلة في يوم الباستيل إنجازًا ربما تم تجاوزه فقط بالفوز بالجولة نفسها في أعين عشاق ركوب الدراجات في البلاد. كان موريس غارين أول من فعل ذلك في عام 1903 ، على الرغم من أن 49 من بين 60 متسابقًا بدأوا الجولة الافتتاحية كانوا فرنسيين ، فمن المحتمل أن يكون مفاجأة أكبر لو لم يفز أحدهم في 14 يوليو.
منذ ذلك الحين ، فاز الدراجون الفرنسيون بالمرحلة 30 مرة أخرى ، ولكن عليك أن تنظر إلى الوراء إلى عام 2005 وانتصار ديفيد مونكوتي على المنصة الجبلية إلى Digne-les-Bains (في الصورة أعلاه) للعثور على أحدث مناسبة
رسوب ببسالة
ليس أنهم لم يحاولوا. في كل عام ، تشهد مرحلة يوم الباستيل دائمًا سلسلة من الدراجين الفرنسيين يعلقون أنفسهم في فترة الاستراحة ، وعادةً ما يفشلون ببسالة للفوز بالمرحلة.
لكن هناك كل فرصة هذا العام ستكون مختلفة. بالنسبة للمبتدئين ، فاز الفرنسي للتو بمرحلة ، حيث أثار نجاح رومان بارديت أمس الآمال الفرنسية في إمكانية إنهاء سباق آخر غير مرغوب فيه لراكبي الدراجات في البلاد أخيرًا - حيث لم يفز أي متسابق فرنسي بالجولة منذ برنارد هينولت في عام 1985.
بالنسبة إلى مرحلة اليوم ، سيكون إنجاز بارديت مرة أخرى - ومن المؤكد أنه غير مرجح - ولكن هناك الكثير من الدراجين الفرنسيين الآخرين الذين يمكنهم عمليًا البحث عن فوز مشهور على المسرح
قد يبلغ طول المرحلة 13 من Saint-Girons إلى Foix 101 كيلومترًا فقط ، لكنها تحشر في ثلاث مراحل من تسلق جبال البرانس من الفئة الأولى في دورة مصممة لتشجيع الهجوم على الركوب من خارج الملعب. ليس هذا فقط ، ولكن ثالث هذه الصعود ، Mur de Péguère ، على بعد 26 كم بالكامل من النهاية ، والتي يمكن أن تتناسب مع حركة جيدة التوقيت من متسابق يرغب في المشاركة بكل شيء على ما يجب أن يكون اندفاعة عالية السرعة إلى الخط
إذن مع بقاء 37 متسابقًا فرنسيًا في سباق فرنسا للدراجات ، أي منهم لديه فرصة لمجد يوم الباستيل؟
رومان بارديت (AG2R La Mondiale)
الآن ، الذي يحتل المركز الثاني في الترتيب العام بعد فوزه بالأمس ، سيجد بارديت نفسه رجلاً مميزًا. نعلم أنه استطلع مسرح الأمس ، لكن هل قام أيضًا برحلة قصيرة للتحقق من مسار اليوم؟ سليل ممتاز ، يجب أن يلعب الانحدار من الصعود الأخير لمور دي بيغير إلى نقاط قوته ، لكن من المرجح أن يفكر في الجائزة النهائية في باريس أكثر من الجائزة الفردية المعروضة اليوم.
وارن بارجيل (فريق صن ويب)
يحتل حامل قميص متسلق البولكا دوت المركز التاسع عشر في التصنيف العام ، لذا لا يشكل تهديدًا للمتنافسين الرئيسيين في GC. ومع وجود فرصة لجمع عدد كبير من النقاط في منافسة التسلق المعروضة ، سنندهش إذا لم يكن بارجيل قد ذهب اليوم. كان له دور فعال في تحريك المرحلة التاسعة المذهلة يوم الأحد ، حيث سجل سرعة قصوى تبلغ 92.5 كيلومترًا في الساعة عند هبوطها النهائي. لقد غاب للتو عن انتصار المرحلة على ريجوبرت أوران ، لكن الانتصار في يوم الباستيل سيكون أكثر من تعويضه.
ليليان كالمجان (طاقة مباشرة)
تغلب Calmejane على نوبة متأخرة من التشنج ليحقق نصرًا دراماتيكيًا في المرحلة 8 ، لذلك يمكنه بالتأكيد التسلق ويحمل بشكل لائق بشكل واضح. بعد الجلوس في المركز 35 عند 47: 50 ثانية ، خرج من الإطار بشكل عام ، وبالتالي لن يتم تمييزه من قبل راكبي GC. إذا كان هبوطه جيدًا مثل التسلق ، فيمكن أن يكون في طلقة.
تيبو بينوت (FDJ)
كان يُنظر إلى بينو ذات مرة على أنه الأمل العظيم لركوب الدراجات في فرنسا (يجب أن يقال مرة واحدة في سلسلة طويلة) ، كان بينو جولة هادئة في سباق فرنسا للدراجات ، لتوضيح ذلك. وعاد جيدًا في التصنيف العام. لقد أنهى 24 دقيقة أمس ، لذلك إما أنه مطهو تمامًا أو أنه كان يحتفظ بشيء ما في ذهنه اليوم. في كلتا الحالتين ، من المحتمل أن يكون الفوز في المرحلة اليوم هو الطريقة الوحيدة لإنقاذ Pinot جولة بدأها كقائد لفريق FDJ.
توني جالوبين (لوتو سودال)
غالوبين ليس غريباً على نجاح الجولة ، بل إنه ارتدى القميص الأصفر للزعيم في جولة 2014. عادة ما يُنظر إليه على أنه قاذف غداء ، ولكن يمكنه أيضًا أن يضع منعطفًا قويًا في الجبال وقد يشعر أن مرحلة اليوم قصيرة بما يكفي لعمل عصا انفصالية.
بيير روجر لاتور وأليكسيس فويليرموز (AG2R لا مونديال)
الجلوس في المركزين 13 و 15 على التوالي ، من الواضح أن راكبي AG2R La Mondiale هم متسلقون أقوياء بما يكفي لعدم تخويفهم من ملف تعريف الطريق اليوم.ولكن مع دخول بارديت الآن في صيحة جادة بالفوز بالجولة ، سيكون من المفاجئ إذا ترك أي منهما فريق قائد فريقه اليوم لفترة أطول من الوقت الذي يستغرقه لإحضار زجاجة من سيارة الفريق.
بيير رولان (كانونديل-دراباك)
Rolland هو متسلق الآس ، وهذا هو بالضبط نوع المسرح الذي يمكن أن تراه يفوز على الورق. ولكن مع وجود قائد الفريق ريغوبيرتو أوران الذي وجد نفسه بشكل غير متوقع في المطاردة في النهاية الحادة للتصنيف العام ، قد يضطر رولاند للتضحية بطموحاته الخاصة لمساعدة محاولة جولة أوران الشاملة.
توماس فويكلر (طاقة مباشرة)
الآن في أواخر الشفق من حياته المهنية ، من الواضح أن Voeckler ليس هو الفارس الذي كان عليه ، وهناك فرصة ضئيلة لنجاحه ، لكننا نقول أيضًا أن هناك فرصة أصغر حتى من عدم محاولة Tommy Voeckler شيئًا ما اليوم واختتم علاقة حبه الطويلة مع سباق فرنسا للدراجات من خلال تحقيق فوز شهير في يوم الباستيل.
