وارن بارجيل يفوز بدورة فرنسا 2017 الدرامية بالمرحلة 13 في يوم الباستيل

2024 مؤلف: Bryan Jacobson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 02:56

رجل فرنسي يفوز في يوم الباستيل بينما يراهن ميكيل لاندا على ادعائه كمنافس جاد في GC

حققWarren Barguil من فريق Sunweb فوزًا بطوليًا للفرنسيين في المرحلة 13 الممتعة والمليئة بالإثارة من سباق فرنسا للدراجات 2017 من Saint-Girons إلى Foix اليوم.

Barguil تفوق على Nairo Quintana من Movistar ، و Alberto Contador من Trek-Segafredo ، و Mikel Landa من Team Sky للفوز من مجموعة من أربعة فرسان الذين أنهوا أفضل جزء من دقيقتين على القميص الأصفر لـ Fabio Aru (Astana) والمفضلة الرئيسية الأخرى.

أدى الانتقال من لاندا إلى رفع اللاعب الإسباني إلى المركز الخامس في الترتيب العام ، متأخراً بفارق يزيد قليلاً عن دقيقة ، وهو الآن في صدد الحساب في المعركة على القميص الأصفر ، بينما منح فوز بارجيل للفرنسيين فوزهم في المرحلة الأولى في يوم الباستيل منذ ديفيد. Moncoutié في عام 2005.

كيف تكشفت

أقصر مرحلة من جولة هذا العام تفتقر إلى أي شيء عندما يتعلق الأمر بالحركة والإثارة ، وبينما كان الفرنسيون يأملون أن يأخذ أحدهم السباق من قفاه ، كان بدلاً من ذلك زوج من الإسبان - لاندا وكونتادور - اللذان أشعلا السباق على طرق جبال البرانس.

بعد كسر ساق الأمس لمسافة 214.5 كيلومترًا إلى بيراجوديس ، مثلت المرحلة 13 احتمالًا مختلفًا تمامًا. مع وجود ثلاث مرات تسلق من الفئة الأولى في القائمة ، كانت مرحلة جبلية أخرى إلى حد كبير لتشكيل رواية السباق بشكل عام. على الرغم من أن طوله يزيد قليلاً عن 101 كم ، إلا أنه كان بمثابة سباق سريع مقارنة بماراثون الأمس.

كان يعني أننا سننجو من الاضطرار إلى تحمل تأملات تفصيلية حول تراث الخلافة اللانهائية من القصور وقرى الريف الفرنسي لتجاوز الملل. على الرغم من أنه من المفارقات ، كان هناك ما يكفي للمعلقين للحديث عنه بعد المرحلة 12 كان بإمكانهم القيام به في غضون ساعتين للعمل من خلال كل ذلك.

مثل هذه المرحلة القصيرة ، والأهم من ذلك في يوم الباستيل ، كان من المرجح دائمًا أن تكون مليئة بالإثارة منذ البداية ، وقد ثبت ذلك.

كانت واحدة من أولى الحركات التي تم إطلاقها هي أيضًا واحدة من أكثر الحركات التي يمكن التنبؤ بها. انسحب الفرنسيان Barguil و Thomas Voeckler (Direct Energie) من peloton في أول 5 كيلومترات ، ويفترض أن سلالات La Marseillaise تمر عبر أذنهما.

للأسف ، كانت هذه الخطوة قصيرة الأجل ، ولكن مع ظهور اللكمة واللكمة المضادة في تتابع سريع في مقدمة peloton ، لم يمض وقت طويل قبل أن تأتي حركة أخرى معًا.

Alessandro de Marchi (BMC) ، Sylvain Chavanel (Direct Energie) و Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) سرعان ما فتحوا فجوة في الملعب الرئيسي خلفهم ، وفي السباق الفوري على بعد 13.5 كم فقط من المسرح ، كان شافانيل أول من تجاوز الخط ، في حين فاز مايكل ماثيوز (صن ويب) بالقميص الأخضر مارسيل كيتيل (Quick-Step Floors) في peloton لتقليل ميزة النقاط الهائلة للألمان بفارق نقطة واحدة.

استمرت الهجمات والحركات المضادة على طول الطريق حتى المنحدرات السفلية لأول تسلق لليوم ، وهو كول دي لاتراب 5.6 كيلومتر (بمتوسط 7.3٪).

ضيع دي مارشي القليل من الوقت تاركًا وراءه رفيقيه ، في حين أن السرعة في مقدمة peloton ، التي أملاها إلى حد كبير بارجيل في قميص البولكا ، فجرت الملعب بعيدًا ، مجهودات الأيام القليلة الماضية بشكل واضح حصادهم.

سرعان ما ابتلع بيلوتون شافانيل وجيلبرت لكن De Marchi واصل الضغط ، وعبر القمة بفارق 30 ثانية.

خلفه ، شن بارجيل الهجوم بحثًا عن نقاط جبلية ، وسرعان ما انضم إليه كونتادور (تريك سيجافريدو) ، والآن من الواضح أنه يبحث عن فوز في المرحلة بعد أن شهدت آماله في GC تتبخر خلال الأيام القليلة الماضية ، و لاندا.

كانت الخطوة ذكية من Team Sky ، حيث أن مكانة Landa المرتفع والشكل المثير للإعجاب يعني أن بقية المتنافسين بشكل عام يجب أن يأخذوا الخطوة على محمل الجد ويقودوا الوتيرة بأنفسهم بدلاً من Sky مضطر للقيام بذلك.

بعد 5 كيلومترات فقط ، وكنا في الصعود الثاني لهذا اليوم ، الكولونيل دأغنس بطول 10 كيلومترات (متوسط 8.2٪) وسرعان ما ابتعد الإسبانيان كونتادور ولاندا ، اللذان يسعدان بالعمل معًا ، بارجيل ، بينما خلفهما مرة أخرى ، بدأ peloton في التفتت ، بعد أن عادوا معًا قليلاً فوق الهبوط القصير بين التسلق.

Aru و Froome و Bardet وبقية اللاعبين الرئيسيين كانوا جميعًا حاضرين ، لكن فريق Bardet's AG2R و Froome’s Team Sky كانوا الفرق الوحيدة التي حظيت بدعم كبير.

واصل كونتادور ولاندا بناء ميزتهما ، وفي منتصف الطريق ، قاد التسلق مجموعة ثانية من أربعة تضم نايرو كوينتانا - آخر شهد تحطيم آماله في GC بالأمس - وبارجويل بفارق أقل من دقيقة ومجموعة القميص الأصفر من حوالي 20 راكبًا في الساعة 1:30.

مع استمرار الفجوة بين القميص الأصفر في النمو ، كان الوضع يبدو أفضل وأفضل لفريق سكاي - وإن كان بطريقة مختلفة تمامًا عما كان يتوقعه أي شخص.

كان لاندا قد ركب نفسه الآن في غضون دقيقة واحدة من القميص الأصفر ، وكان لديهم ميشال كوياتكوفسكي مع كوينتانا في مجموعة المطاردة ، بينما كان فروم يتدحرج بسعادة في مجموعة جيرسي صفراء بدا أن لا أحد مهتمًا بالسيطرة عليها.

كان لاندا يتفوق أولاً على قمة Agnes متقدماً على Contador ، بينما حصل Barguil على حفنة أخرى من النقاط ليحتل المركز الثالث. ثم عاد إلى المنحدر مرة أخرى ، وهذه المرة تمتد لمسافة أطول بكثير تبلغ 24 كيلومترًا حتى قاعدة مور دي بيغير (9.3 كيلومترات بنسبة 7.9٪).

AG2R سرعان ما انتقل إلى مقدمة مجموعة القميص الأصفر وبدأت الفجوة أخيرًا في النزول إلى الزوج في المقدمة ، الذين كانوا الآن في مرمى البصر من مجموعة المطاردة من Quintana و Barguil و Kwiatkowski.

كان احتمال وجود اثنين من الدراجين في مجموعة أمامية من خمسة أشخاص أمرًا محيرًا لفريق سكاي ، ولكن بعد أن أغلق في غضون 30 ثانية من التقاطع في الوادي ، بدأت الفجوة تتلاشى مرة أخرى مثل الطريق مرة أخرى يميل لأعلى.

لا يزال هناك عدم استجابة من أي من المرشحين الرئيسيين في مجموعة القميص الأصفر ، ولكن مع آخر 3 كيلومترات من Mur de Péguere الأكثر انحدارًا ، كان هناك شعور بأنها كانت مجرد مسألة وقت ، خاصة مع لاندا الآن في غضون 10 ثوانٍ من كونها رائدة افتراضية على الطريق.

مع زيادة التدرج باستمرار إلى أكثر من 15٪ قريبًا ، لم يكن هناك سوى سبعة متسابقين مع Aru - Bardet و Froome و Dan Martin (Quick-Step Floors) و Rigoberto Uran (Cannondale-Drapac) و Simon Yates (Orica Scott) ، وجورج بينيت (LottoNL-Jumbo) ولويس مينتجيس (فريق الإمارات الإماراتي) - بعبارة أخرى ، كل شخص في المراكز العشرة الأولى لم يكن موجودًا بالفعل.

على مرمى البصر من القمة ، تم القبض أخيرًا على لاندا وكونتادور من قبل كوينتانا وبارجويل - بعد أن تم إسقاط Kwiatkowski - في الوقت المناسب تمامًا ل Barguil للحصول على أكبر عدد من النقاط فوق القمة.

بالعودة إلى مجموعة القميص الأصفر ، في هذه الأثناء ، بدأت الهجمات أخيرًا. بذل Froome جهدًا كبيرًا في المقدمة ، لكن Aru و Bardet و Uran تمكنوا من الاستجابة وذهبوا فوق القمة معًا.

كل ما تبقى هو اندفاع عالي السرعة بطول 27 كم وصولاً إلى Foix ، لكن الهجمات كانت بعيدة عن الانتهاء ، حيث جرب الجميع حظهم. كاد أوران أن يعلق ، لكنه تم سحبه أيضًا. أخيرًا ، تمكن دان مارتن من فتح فجوة ، ثم ذهب سيمون ييتس ، لكن مع عدم وجود تهديد وشيك للقميص الأصفر ، سُمح لهم بالذهاب.

كل هذا كان يعني أخبارًا جيدة للرباعية في المقدمة ، الذين كانوا يعملون بشكل جيد معًا ويحافظون على فجوة لمدة دقيقتين تقريبًا للقميص الأصفر.

كان السؤال الذي يدور في أذهان الجميع الآن: هل يمكن لبرغيل أن يعوض عن حزن القلب الذي حل به يوم الأحد في المركز الثاني أمام أوران - عندما كان متأكدًا من فوزه - من خلال تحقيق فوز بطولي للفرنسيين في يوم الباستيل؟