آلة ذات قيمة جيدة جيدة المواصفات ستكون مثالية كأول MTB
ظهر هذا التعليق لأول مرة في العدد 45 من مجلة Cyclist
متعدد الاستخدامات ، متين ، وجاهز للرمي صعودًا وهبوطًا في الممرات ، يعتقد المتخصص أن كامبر هي أول دراجة جبلية مثالية.
سريع المظهر باللون الأحمر الفاتح ، مع سلسلة مزدوجة وزوايا حادة ، إنه تقليدي في التصميم أكثر من العديد من الدراجات المنافسة.
ومع ذلك ، على الرغم من عدم وجود عمود قطارة ، إلا أن قضبانها العريضة وإطاراتها الملهمة للثقة تلمح إلى الجانب الوحشي. سنكتشف على الطريق…
الإطار
طويل إلى حد ما ومع أنبوب منخفض الرأس ، فإن التخصص سريع ومستقر.
مع 120 مم من السفر بالسيارة ، فإن صدمة Camber's X-Fusion هي عبارة عن عظم ترقوة مصمم خصيصًا يتم توصيله مباشرة بالعمود.
متداخلة على جانبي أنبوب المقعد ، يتم تأمين هذا بشكل أكبر بقطعة الروك. مع وجود أنبوب كبير الحجم ملحوم بامتداد جيد للأنبوب العلوي قبل الانقضاض لأسفل ليلتقي بقاعدة كبيرة الحجم لأنبوب المقعد ، تكون النتيجة صلابة ممتازة للإطار.
اشترِ دراجة Camber المتخصصة من Evans Cycles
محصورًا بين المحاور بجانب القوس السفلي ، يوفر اسم "شفرة التاكو" المسمى بشكل رائع "شفرة تاكو" موقعًا يتم فيه تثبيت المسار الأمامي.
التوجيه الأنيق يرى الكابلات الميكانيكية تعمل داخل الإطار والخطوط الهيدروليكية مثبتة بالخارج.
يساعد أيضًا في تسهيل الخدمة ، يستخدم Camber شريحة سفلية خارجية تقليدية - مثالية لظروف المملكة المتحدة الموحلة.
مع عرض التعزيز 142 مم تباعد بين البراغي في الخلف ، من الممكن أيضًا التبديل في عجلات أصغر مقاس 27.5 بوصة وإطارات ضخمة إذا كان الأمر يتطلب خيالك.
مجموعة مجموعة
لم نشعر حقًا بعدم وجود ترس عاشر عند ركوب كامبر. مع وجود سلسلتين في المقدمة ، هناك أكثر من تروس كافية.
أكثر ما يلفت الانتباه لغيابها هو أي شكل من أشكال القابض على السكة الخلفية ، مما يجعل السلسلة أكثر عرضة للانفصال عند رمي الدراجة.
ستعمل مبدلات Alivio الأساسية أيضًا على نقل اثنين من التروس في وقت واحد ، وهو ما يعطي فقط تغييرًا طفيفًا في الترس على الكاسيت ذي النسبة القريبة.
إيقاف الدراجة ، تعمل الفرامل القرصية الهيدروليكية Gemini Comp من Tektro بشكل جيد بما فيه الكفاية ، على الرغم من أنها ليست موجودة تمامًا مع بدائل Shimano.
مجموعة التشطيب
لكونك أرخص دراجة في الاختبار ، سنغفر عدم وجود عمود قطارة ، على الرغم من أن طوق التحرير السريع سيكون موضع ترحيب.
يتميز سرج Henge بقناة تنفيس الضغط وكمية معتدلة من حشوة متوسطة الكثافة ، وكلاهما تمت الموافقة عليه من قبل المخبر.
مع الاهتمام بالتوجيه ، فإن الجذع 60 مم يناسب خصائص Camber الأكثر تنوعًا ، بينما توفر القضبان العريضة 750 مم الكثير من الرافعة المالية.
المقابض شيء صغير ، لكننا نحب طرازات Sip النحيفة والاسفنجية المجهزة في Camber.
عجلات
إنها مفاجأة أن ترى إطارًا عدوانيًا مثل Purgatory في مقدمة الحدبة. لا يعني ذلك أننا نشكو.
إضافة الكثير من الثبات وجعل من غير المحتمل أن تغسل العجلة الأمامية على الإطلاق ، فهو مقترن بتحكم أرضي سريع الدوران في الخلف. كلاهما جيد جدا
هذه تجلس على حواف عريضة ، إذا كانت مجهولة الهوية. صلبة وخفيفة تساعد على ضمان تسارع الحدبة دون عوائق.
لسوء الحظ ، لا يمكن إعدادها بدون أنابيب ، وهذا عار لأن الإطارات في هذا الصدد جاهزة للانطلاق.
الانطباعات الأولى
حرصًا على المضي قدمًا ، فإن Camber أقل عرضة للتخبط من الآلات المنافسة. مصمم للقيادة إلى الأمام ، أو حتى السباق عبر الضاحية ، إنه اقتراح أكثر دقة ، وهو شيء ينعكس أيضًا في وزنه الخفيف.
ومع ذلك ، فإن الهندسة المستقرة نسبيًا وقمرة القيادة المصنفة تضمن أنها عالم بعيد عن المتسابقين المشاغبين قبل بضع سنوات.
مع الإطار والعجلات التي تفوز بنا على الفور على بقية قائمة الأجزاء ، هناك حقيبة مختلطة مع الفرامل الضعيفة التي تسرق القليل من الثقة في الحدبة.
على درب
جيد جدًا في التسارع ، يوفر التعليق الخلفي لـ Camber منصة ممتازة للركض من المنعطفات أو التقدم السريع صعودًا.
في الواقع ، إنها فعالة للغاية لدرجة أنها تجعل ذراع القفل على الصدمات زائدة عن الحاجة. السلس في الحركة عندما يتحرك التعليق مشدود ، على الرغم من عدم التخلي عن الطاقة دون داع ، فهذا ليس بالأمر السيئ.
اشترِ دراجة Camber المتخصصة من Evans Cycles
الجانب الآخر هو أن كامبر يفتقر إلى الإحساس الذي لا نهاية له للتعليق في Trek أو Marin ، وهو أقل سعادة في النزول الصخري الأكثر تقنية.
بناءً على هذا السلوك المفعم بالحيوية ، تميل الهندسة أكثر نحو السباق عبر الضاحية أكثر من ركوب الممر الخالص.
زاوية الرأس شديدة الانحدار للالتفاف السريع ، بينما تساعد دعامات السلسلة القصيرة أيضًا على الدوران حول الزوايا.
لا يزال مع واجهة أمامية طويلة بما يكفي لتوفير مساحة كبيرة للتنقل فيها ، وقاعدة عجلاتها كبيرة بما يكفي لمنعها من الشعور بالضيق.
تسمح لك القضبان العريضة والإطارات العدوانية المدهشة بالتسلط عليها ، مما يضمن وجود قبضة متاحة عند القيام بذلك. أحببنا كليهما.
المناولة
مع المزيد من الدراجات ذات النمط العددي التي أصبحت عصرية ، فقد مر وقت منذ أن ركبنا آلة مثل Camber.
مع الهندسة الشبيهة بالسوط وإعداد التعليق لإعطاء الأولوية للدواسة الفعالة ، فإنه يشعر بالسرعة. لكن مع الإطارات القوية ذات الحجم الكبير ومقصورة القيادة القصيرة والواسعة ، لا تزال توحي بالثقة عند التعامل مع الأقسام الصعبة.
إنها دراجة تكافئ بذل الجهد لأعلى ولأسفل وعبر ، بينما يركز الآخرون مواهبهم أكثر على الأقسام التي تعتمد على الجاذبية.
كنا أيضًا من كبار المعجبين بالإطار والعجلات ومجموعة التشطيب. كانت الفرامل والتروس أقل إرضاءً. يمكن أن يتسبب الكاسيت الأساسي ذو 9 سرعات والمبدلات في توقف التقدم قليلاً عندما تريد تجاوز النسب ، بينما تكون الفرامل ضعيفة.
ومع ذلك ، فهي ميسورة التكلفة ، وبفضل الأموال التي توفرها ، يمكنك شراء مشاركة بالقطارة ، لذلك لن نحجزها مقابل ذلك.
تركيب واحد سيزيد من قدرة كامبر على تولي أقسام شريرة.
التقييمات
الإطار: هندسة سريعة ومفعمة بالحيوية ولكنها مستقرة ، ويتعامل بشكل جيد. 8/10
المكونات: تخذل قليلاً عن طريق الفرامل والتروس ذات 9 سرعات. 7/10
العجلات: إطارات كبيرة الحجم كبيرة على عجلات خفيفة وصلبة. 7/10
الركوب: دراجة ممتعة بقدر ركوبها صعودًا وهبوطًا. 8/10
آلة ذات قيمة جيدة جيدة المواصفات ستكون مثالية كأول MTB.
اشترِ دراجة Camber المتخصصة من Evans Cycles
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 590mm | 565mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 430 مم | 435mm |
| الوصول (R) | 427mm | 427mm |
| مكدس (S) | 609mm | 609mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 95mm | 95mm |
| زاوية الرأس (HA) | 68.5 | 68.5 |
| زاوية المقعد (SA) | 75 | 74.5 |
| قاعدة العجلات (WB) | 1 ، 135 ملم | 1 ، 140 ملم |
| انخفاض BB (BB) | 42 مم | 43 مم |
المواصفات
| حدبة متخصصة | |
|---|---|
| إطار | M5 ألومنيوم ، كابلات داخلية ، تعزيز من خلال المحور ، شوكة RockShox Recon RL بسفر 120 مم ، ضبط الانضغاط والارتداد |
| التعليق الخلفي | سفر X-Fusion 120 مم |
| مجموعة مجموعة | Shimano Alivio / Deore 9 سرعات |
| فرامل | شركة Tektro Gemini ، قرص هيدروليكي |
| مجموعة سلاسل | Sram S-1255 ، GXP ، 36/22 |
| كاسيت | Sram PG 920 ، 9 سرعات ، 11-34 طن |
| أشرطة | متخصص ، عرض 750 مم |
| الجذعية | متخصص ، 60 مم ، سبيكة مزورة ثلاثية الأبعاد |
| Seatpost | سبيكة ، مشبك ذو عمودين ، 30.9 مم |
| عجلات | متخصص مزدوج الجدار ، 32 ساعة ، محاور محكمة الغلق ، مطهر متخصص / تحكم أرضي ، متوافق مع الأنابيب ، 29x2.3 |
| سرج | هندسة الجسم Henge Sport ، 143mm |
| الوزن | 14.27 كجم (M) |
| جهة الاتصال | Speci alty.com |
