التعليق الخلفي يرفع هذه الدراجة المصنوعة من حصى التيتانيوم المصنوعة بشكل رائع إلى عالم جديد تمامًا من الإمساك بالراحة والراحة
كبروا ، كان هناك دائمًا نوعان من متاجر الدراجات: أحدهما بالقرب من الزاوية حيث اشتريت أنابيب احتياطية ، حيث تفوح الرجل العابس بالأيدي القذرة برائحة الفرج ، وقاموا بإصلاح كل شيء باستخدام WD40 ، والآخر عبر المدينة ، حيث هز الرجل المتعجرف كعوبه بطريقة تشير إلى أنه لا يمكنك أبدًا شراء الأشياء التي باعها.
السابق منعني من أن أصبح ميكانيكي دراجات (في النهاية استجمعت الشجاعة لأسأل "الأيدي القذرة" عن أجر وظيفة أحلامي - كنت أفضل حالًا في غسل الأواني) ؛ هذا الأخير جعلني أرغب في وظيفة بأجر جيد حتى أتمكن من شراء واحدة من الدراجات الفاخرة.
لا يزال بإمكاني تذكر إطارات Cannondale Martyn Ashton التجريبية المميزة ، ورفوف مكبرات Sapim الجاهزة للعجلات المصنوعة يدويًا ودراجة Rob Warner Giant ATX ذات التعليق الكامل.
ولا يزال بإمكاني تصوير Moots ، لأنها بدت مختلفة. لم يكن به طلاء ، لكنه لم يكن لامعًا مثل الفولاذ المطلي بالكروم. لقد كان شاذًا ، الأكثر دسمًا من المحصول. الأعز. لن أمتلك هذا أبدًا.
وما زلت لا أفعل ذلك ، على الرغم من أنني على الأقل الآن يمكنني ركوب دراجات جميلة على سبيل الإعارة ، حتى لو كنت أعتني بهم للجيل التالي الأكثر ثراءً. ولهذه المشكلة ، لدي أخيرًا قفازي الضار على موتس.
أنف ضد الزجاج
لماذا الشهوة بعد موتس؟ كطفل ، كان الجواب لأنه كان يحمل علامة التمساح كشارة رأس ومصنوع من التيتانيوم ، والذي لا يزال هو المادة الأكثر روعة في ذلك اليوم. كبالغ؟ لأن … حسنًا ، فقط انظر إليها.
يتابع الناس اللحامات في الإطارات المعدنية ، لكن بصراحة ، ها هم رائعون بقدر ما هم دقيقون: موحد ، ناعم ، يكاد يكون من المستحيل معرفة المكان الذي بدأ فيه عامل اللحام وانتهى كل تمريرة.
يتحول لون الشعارات المؤكسدة في الشمس ؛ التمساح الخفيف حاضر (للسجل ، هذا التمساح هو "السيد موتس" ، الذي سمي على اسم مؤسس موتس المطاطي ، كينت إريكسن ، في أيام دراسته). ولكن بعيدًا عن المظهر ، هذه دراجة تم إنجازها بجدية ، وكلها تتمحور حول النهاية الخلفية التي تعطي Routt لاحقة YBB الخاصة بها.
YBB هي اختصار لـ "Why Be Beat؟" وتشير إلى الزنبرك الصغير ووحدة مثبط المطاط الصناعي المحصورة بين دعامات الترقوة والجانب الخلفي لأنبوب المقعد.
موقعها يعني أن دعامات السلسلة يمكن أن تنثني لأعلى بطريقة مضبوطة ، مما يعطي 20 مم من الحركة الرأسية للمحور الخلفي للمساعدة في امتصاص الصدمات ، لكن مفتاح نجاحها هو مادة الإطار.
"ظهرت الإصدارات المبكرة من YBB لأول مرة على دراجات Moots في عام 1987 ،" كما يقول جون كاريفو Moots. في ذلك الوقت ، قمنا ببناء الفولاذ ، الذي يتسم بالإرهاق بمعدل مرتفع ، لذلك كانت مسألة وقت فقط قبل أن يتشقق ذلك. لذلك ، بسبب YBB ، انتقلنا إلى البناء في التيتانيوم في عام 1991 ، والتي كانت لحظة محورية للشركة.
اشترِ مسار Moots YBB الآن
محوري حقًا ، لأن Moots هذه الأيام لا تُصنع إلا من التيتانيوم ، ولكن علاوة على ذلك ، فإن دعامات السلسلة هي التي تعمل كمحور ثابت في هذا النوع من نظام التعليق ، لذلك من الضروري أن تنثني دون أن تنكسر.
"سبيكة التيتانيوم التي نستخدمها ، 3Al / 2.5V ، يمكن تدويرها مرارًا وتكرارًا دون الوصول إلى نقطة نهاية الحد الأقصى من التعب" ، كما يقول Cariveau. "لقد كسرنا حتى معدات الاختبار في محاولة لكسر هذا الشيء."
فهل يعمل؟ قطعا
حتى على الطرق الملساء شعرت بوحدة YBB تنسج سحرها. كان الشعور الأساسي في الواقع هو عدم وجود واحد - أي الاهتزازات.
لم يكن هناك أي صوت صاخب قادم عبر السرج الذي كنت أتوقعه عادة من دراجة كهذه ، خاصة بالنظر إلى الإطارات المرصوفة بالحصى على الطرق المعبدة. على هذا النحو ، كان ركوب الدراجة على الطرق المغلقة أمرًا ممتعًا للغاية. لكن الطرق الوعرة هي المكان الذي ينتمي إليه حقًا Routt YBB.
الوحدة الإصلاحية
إذا كان بإمكاني أن أغمض عيني وأركب من مدرج المطار إلى ممر من الحصى على هذه الدراجة ، فكنت بالكاد ألاحظ الانتقال ، مثل فعالية YBB. حتى صوت الإطارات المتغيرة تضاريس رطبة ، تشعر الدراجة كما لو أنها تنزلق فوق الأحجار السائبة بدلاً من سحقها بعيدًا عن الطريق.
تم إرسال جذور الأشجار المكشوفة بسهولة نسبية ؛ أصبحت الزوايا المليئة بالحصى فجأة أقل إثارة للقلق ، والأفضل من ذلك كله ، أن تسلق المرتفعات الصخرية قوبل بمستويات من القبضة التي نادراً ما صادفتها ، ويتدفق الجزء الخلفي من الدراجة على السطح غير المستوي.
لقد كان الوحي. على الرغم من التفكير في الأمر ، فقد واجهت هذا من قبل - على دراجة جبلية.
اشترِ مسار Moots YBB الآن
هذه ، ربما ، أعظم خدعة لـ Routt YBB. يركب مثل الدراجة الجبلية ولكن في شكل دراجة على الطريق. هذا يعني أنه لا توجد طريقة أريد أن أقود بها مسافة 25 كم على الطريق على دراجة جبلية عبر البلاد للذهاب لركوب غابة (ومن ثم إلى المنزل لمسافة 25 كم) ، ولكن على الطريق الذي لم يكن فيه عرق ، أو في أقل القليل من العرق مما كنت أتوقعه على دراجتي.
يمكن للدراجات الحصوية الأخرى القيام بذلك أيضًا ، ولكن معظم الدراجات التي ركبتُها ستكافح للتأقلم أيضًا مع أنواع التضاريس والمستويات العامة لإساءة الاستخدام التي يمكن أن يتحملها الروت.
إنه معدن - التيتانيوم على وجه التحديد - وهذا يجعلني أشعر دائمًا براحة أكبر على الطرق الوعرة ، حيث من غير المحتمل أن يكون الاصطدام كارثيًا بالطريقة التي يمكن أن يكون بها الكربون. علاوة على ذلك ، يبدو أن تضمين وحدة التعليق يدفع الطريق إلى فئة جديدة تمامًا من القوة الوعرة التي لا أقوم عادةً بربطها بدراجة ذات قضبان منخفضة.
هناك أشياء أخرى تساعد في هذا السبب - عجلات Shimano المعدنية القوية ، وإطارات Vittoria's Terreno المرنة ومجموعة Shimano الرائعة GRX 810 Di2 - لكنه الإطار الذي يربط هذه الأشياء معًا وهو القلب النابض لهذه الدراجة.
إذا كان هناك أي انتقادات ، فهو أن هناك دراجات أسرع من الحصى فوق مدرج المطار ، ودراجات أخف قليلاً وأكثر صلابة وبهندسة أكثر دقة ، وإن شوكة Moots ، رغم أنها جميلة تمامًا ، لا تقدم نفس المساهمة في جودة الركوب كإطار.
لكن بالنسبة إلى السابق ، أود أن أقول مقايضة عادلة ، وبالنسبة للأخيرة ، فأنا أشير إلى الدعاية التسويقية ، التي تشير إلى أن روت YBB متوافق مع شوكة الحصى في Lauf (سفر 30 مم ، فرعي 850 جم) الذي جربته وهو ممتاز. لكن هل تشبث بالسفر الثاني والأمامي والخلفي؟ ربما سيكون هذا مجرد دراجة جبلية بعد كل شيء. ومع ذلك ، سآخذها ، لأنني أعتقد أن دراجة كهذه يمكن أن تأخذني إلى أي مكان.أليس هذا هو كل ما يتعلق بالحصى؟
اشترِ Moots Routt YBB من هنا
المواصفات
| إطار | مووتس روت YBB |
| مجموعة مجموعة | شيمانو GRX 810 Di2 1x |
| فرامل | شيمانو GRX 810 Di2 1x |
| مجموعة سلاسل | شيمانو GRX 810 Di2 1x |
| كاسيت | شيمانو GRX 810 Di2 1x |
| أشرطة | Pro اكتشف سبيكة |
| الجذعية | Pro اكتشف سبيكة |
| Seatpost | سبيكة برو فايب |
| سرج | Pro Ste alth |
| عجلات | Shimano RX570700c ، إطارات Vittoria Terreno الجافة 38 مم بدون أنابيب |
| الوزن | 9.1 كجم (56 سم) |
| جهة الاتصال | saddleback.co.uk |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
