رائع متكامل متعدد الوظائف بإطار مبتكر
ظهر هذا التعليق لأول مرة في العدد 45 من مجلة Cyclist
للوهلة الأولى ، يبدو الوقود مذهلاً تمامًا. باستخدام نفس إطار الألمنيوم الموجود في طرازات Trek الراقية ، فإنه يوفر قدرًا جيدًا من التعليق ، وتصميمًا مثبتًا جيدًا ، وهندسة درب حديثة موضعية.
ومع ذلك ، عند هذا السعر ، هناك حلول وسط يتعين القيام بها. هذه ترى مجموعة عجلات وإطارات غير مزودة بأنابيب ، ووظيفة قطارة غائبة.
هل سيؤثر هذا على تقدمها إلى الأمام؟ فقط الركوب سيخبرنا.
اشترِ دراجة Trek Fuel EX 5 من Evans Cycles
الإطار
العمل على مبدأ أن أقوى طريقة لربط نقطتين هي بخط مستقيم ، وأنبوب الوقود السفلي هو بالضبط.
وصفت بتصميم "اللقطة المستقيمة" ، فهي تجعل الإطار صلبًا بشكل لا يصدق. تمنع "شريحة التوقف" والغطاء العلوي لسماعة الرأس المزودة بمفتاح من الشوكة من الالتفاف بعيدًا والضرب في الأنبوب السفلي.
كآمن من الفشل ، يتم أيضًا تطبيق مصدات مطاطية على جانب الأنبوب السفلي.
في مكان آخر ، تسمح الشريحة القابلة للانقلاب على swingarm بضبط هندسة الدراجة بسهولة ، مما يؤدي إلى إبطاء زاوية الرأس بمقدار نصف درجة وإسقاط الدعامة السفلية بمقدار 10 مم.
تصميم نظام التعليق المحوري للفرملة النشط (ABP) الذي يمتد لفترة طويلة في Trek يحافظ على كل شيء في مكانه ، حتى عند شد المكابح.
قيادة صدمة هوائية RockShox Deluxe RL عالية المواصفات ، تنتج 130 ملم من السفر الذي يبدو بذكاء وكأنه أكثر عندما يتم دفعه إلى أسفل المنحدرات ، ولكنه أقل عند الركوب صعودًا.
في الجزء الخلفي من الإطار ، على نطاق أوسع ، وتعزيز التسرب القياسي يعني أيضًا أنه يمكنك التبديل إلى عجلات مقاس 27.5 بوصة وإطارات سمينة إذا كان ذلك يطفو قاربك.
مجموعة مجموعة
قد تكون مجموعة Deore من Shimano عبارة عن ميزانية ، ولكنها تحتوي على جميع الميزات الأكثر أهمية لخيارات الأسعار.
المفتاح من بينها القابض الموجود في derailleur الخلفي ، مما يجعل التبديل أكثر أمانًا في الظروف القاسية.
Gearing-wise الكاسيت ذو 10 سرعات 11-42t عريض بما يكفي بحد ذاته ، لذلك مقترنًا بمجموعة أذرع Race Face Ride ثنائية السلسلة ، يكون النطاق ضخمًا ، مما يجعل أي تل قابلاً للتسلق.
تصميم الرافعة لمكابح Acera أكثر ثقلاً قليلاً من الموديلات الأغلى ثمناً لكن القوة قوية.
مجموعة التشطيب
جودة مجموعة التشطيب عالية ، على الرغم من أن الوقود يفتقد وظيفة قطارة بشكل حاسم.
حتى الأساسي يضيف دفعة هائلة في الكفاءة والثقة. سيكلف تركيب واحد 100-200 جنيه إسترليني.
العناية بالتوجيه هي قضبان بعرض 730 مم مثبتة بمسامير بساق 60 مم. من أجل الاستقرار ، نود أن نبتعد عن السنتيمتر لاحقًا ونضيف زوجًا إلى الأول.
من المرجح أن يناسب سرج Bontrager Evoke المحشو جيدًا معظم الدراجين.
عجلات
بإطارها الرائع ونظام تعليقها ، عملت Trek على أداء مواصفات الوقود بجدية شديدة. ومع ذلك ، لا يوجد سوى الكثير الذي يمكنك هز شجرة المال السحرية قبل عدم سقوط المزيد.
هذا يترك الوقود المميز بمجموعة عجلات أساسية أكثر. لا يعني ذلك أن هناك أي خطأ فادح معهم ، إنه فقط لأن المحاور تستغرق وقتًا طويلاً في العمل ولا يمكن إعداد الحواف الضيقة بدون أنابيب.
على الجانب الإيجابي ، فهي خفيفة بما يكفي لعدم إيقاف الدراجة.
وبالمثل ، فإن إطارات Bontrager XR3 الخالية من الأنابيب تتدحرج بسرعة وقابلية للالتصاق بشكل لائق ، حتى لو لم يكن مركب المطاط الخاص بها مبتذلًا بشكل طبيعي.
الانطباعات الأولى
بإطار يبدو أنه سُرق من دراجة فاخرة ، يشتمل الوقود على بعض التقنيات المثيرة للاهتمام ، وقبل كل شيء أنبوبه المستقيم الفريد الذي يتطلب الحد من نصف قطر الدوران للشوكة.
من الناحية العملية ، التأثير على التوجيه غير ملحوظ ، والإطار يبدو صعبًا للغاية.
مع صدمة أفضل من المتوسط و 10 ملم من السفر أكثر من المعتاد ، أشعر بملمس شديد.
ومع ذلك ، لا تفرط الإطارات ذات العرض المتوسط في الضغط على جانبها المتعرج ، مما يضمن انزلاق Trek بسهولة.
اشترِ دراجة Trek Fuel EX 5 من Evans Cycles
على درب
إطار الوقود فخم وقادر. هذا النوع من الأشياء التي ستشعر بالسعادة عندما تجد نفسك تخترق جانبًا من الجبل ، وبطريقة ما لا تجعل نفسها أبدًا عبئًا على الأجزاء الأكثر واقعية.
الجري مع الصدمة مفتوحة على مصراعيها ، فهي تتعقب الأشياء الخشنة وتمتص المطبات الكبيرة والصغيرة على حد سواء دون الشعور بأي عمق.
مع نظام تعليق لائق 130 مم ، من المفيد قلب الرافعة الموجودة على الصدمة الخلفية لتقويتها للتسلق.
هذا لا يزال يترك التعليق نشطًا بدرجة كافية للتعامل مع التأثيرات غير المتوقعة ، لكنه يخلق منصة أفضل للدواسة.
إنها دراجة متوازنة للغاية من حيث المواهب. الإطارات شاملة أيضًا ، ويمكن التنبؤ بها وتصل إلى حل وسط جيد بين السرعة والقبضة.
عند التدحرج لأسفل ، شعرنا بعدم وجود وظيفة قطارة ، والتي ستكون أول ترقية لنا.
مع شريط عريض 11-42t ، يمكن للوقود أن يفلت من سلسلة واحدة ، على الرغم من أن المضاعف يوفر امتدادًا مفيدًا للنطاق للزحف صعودًا أو التراجع للأسفل.
المناولة
يمكن قلب شريحة Mino Link الموجودة في الجزء العلوي من مقاعد السيارة فيول لإرخاء شكلها الهندسي. من السهل جدًا القيام بذلك في موقف السيارات قبل الركوب ، إنها ميزة رائعة.
ما لم تكن تتسابق عبر الضاحية ، فنحن بالتأكيد نفضل الركوب الأكثر ثقة واستقرارًا في وضع الاسترخاء.
مع مثل هذا الإطار القاسي بشكل غير معقول ، يكون الترنح النسبي في الشوكة أكثر وضوحًا.
الركض نحو نهاية امتدادها والتعبئة بسنتيمتر أكبر من السفر أكثر من معظمها ، إنها ليست مشكلة كبيرة ولا يمكن ملاحظتها إلا عند الخشخشة عبر الأقسام الصخرية.
بالمثل ، يمكن اكتشاف سميد من المرونة في العجلات عند رميها جانبياً. ومع ذلك ، هذا في الحقيقة مجاملة للإطار ، وليس طفيفًا على المكونات.
أكثر إزعاجًا ، نظرًا لمدى استعداد الإطار لتمزيقه ، هي القضبان الضيقة التي تعيق قدرة الوقود على الحصول على راد.
مُدرجة في 750 مم ، لكنها في الواقع أقصر بمقدار سنتيمترين ، فإنها تترك المناولة متقلبة. قد يكون تبديلها رخيصًا ، لكنه مزعج مع ذلك.
التقييمات
الإطار: قوي وخفيف ، مع نظام تعليق ذكي. 10/10
المكونات: نطاق التروس الضخم يجعل أي تلة قابلة للتسلق. 8/10
عجلات: غير مثير لكنهم يؤدون المهمة بشكل جيد. 7/10
الركوب: يمتص الصدمات حتى في أقسى المسارات. 8/10
جهاز رائع متكامل متعدد الوظائف بإطار مبتكر.
اشترِ دراجة Trek Fuel EX 5 من Evans Cycles
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 595mm | 595mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 440 مم | 450mm |
| الوصول (R) | 450mm | 450mm |
| مكدس (S) | 603mm | 603mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 100 مم | 100 مم |
| زاوية الرأس (HA) | 67.7 | 67.7 |
| زاوية المقعد (SA) | 66.2 | 66.2 |
| قاعدة العجلات (WB) | 1 ، 173 ملم | 1 ، 173 ملم |
| انخفاض BB (BB) | 30 مم | 29 مم |
المواصفات
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| إطار | Alpha Platinum Aluminium ، تعزيز من خلال المحور ، توقف توجيه Knock Block ، سفر 130 مم ، شوكة RockShox Recon Silver ، ضبط الانضغاط والارتداد |
| التعليق الخلفي | RockShox Deluxe RL ، سفر 130 ملم |
| مجموعة مجموعة | Shimano Deore M6000 ، 2x 10 سرعة |
| فرامل | قرص هيدروليكي Shimano Acera |
| مجموعة سلاسل | Race Face Ride 36 / 22t |
| كاسيت | Shimano M6000 10 سرعات ، 11-42t |
| أشرطة | سبيكة Bontrager ، ارتفاع 15 مم ، عرض 750 مم |
| الجذعية | Bontrager Rhythm Comp ، Knock Block ، 60mm |
| Seatpost | سبيكة Bontrager ، رأس 2 برغي ، 31.6 مم |
| عجلات | Bontrager Connection 32h ، محاور محامل مختومة ، Bontrager XR3 ، 29x2.3" |
| سرج | Bontrager Evoke 1.5 |
| الوزن | 15.25 كجم (م) |
| جهة الاتصال | trekbikes.com |
