كيف بنى المحترف الكندي السابق كريستيان ماير إمبراطورية القهوة الخاصة به في جيرونا
راكب الدراجة:أصبحت جيرونا مركزًا لراكبي الدراجات المحترفين. هل كان هذا الجزء من إسبانيا رائجًا لدى المحترفين عندما وصلت إلى هنا لأول مرة؟
كريستيان ماير:لا ، عندما أتيت لأول مرة كنت مع Garmin-Slipstream بصفتي stagiaire [هاوٍ في فريق محترف] في عام 2008. في ذلك الوقت كان المحترفون هنا في الغالب راكبو Garmin حيث حصلوا على دورة الخدمة هنا ، بالإضافة إلى عدد قليل من اللاعبين الآخرين مثل George Hincapie و Michael Barry. كنا عشرات الفرسان خلال الموسم ، لكن في الشتاء كنا ثلاثة.
في الشتاء كانت بلدة نعسان حقًا. لم تنتعش السياحة الحلقية بعد ، ولكن بعد ذلك انضم المزيد من الأنجلو ساكسون إلى فرق WorldTour وجاءوا إلى جيرونا لأنهم يعرفون الناس هنا.
كان هناك مجتمع صغير من الأمريكيين في لوكا ، وكان هناك عدد قليل من الناس في نيس وموناكو ، ولكن في النهاية ازدهرت جيرونا في المكان مع معظم الدراجين المحترفين.
Cyc:لقد فتحت أعمالًا في جيرونا بينما كنت لا تزال محترفًا نشطًا. كيف مزجت العمل بالرياضة؟
CM:افتتحنا مقهى La Fabrica في عام 2015 ، Espresso Mafia [مقهى ومحمصة] في ربيع عام 2016 ودورة خدمة تأجير الدراجات التجارية في شتاء عام 2016 ، جميعها بينما كنت لا أزال أسابق
لقد كان رائعًا في الواقع لركوب الخيل. كانت السنة التي افتتحنا فيها فابريكا من أفضل سنوات حياتي المهنية. لقد صرفت انتباهي عن ركوب الدراجة. الرياضيون المحترفون هم محللون مفرطون مزمنون - "كيف أشعر اليوم؟" ، "ما هي الجهود التي يجب أن أفعلها؟" - لذلك فكرت في الأرقام أثناء ركوب الدراجة ، ولكن بعد ذلك كان لدي المقاهي للحفاظ العقل مشغول لبقية اليوم
الشيء الآخر الذي تعلمته هو أن نصيحة مثل "لا تقف عندما يمكنك الجلوس" كانت كلها مجرد خدعة. كنت أتدرب طوال اليوم ثم أقف على قدمي طوال فترة الظهيرة في المقهى وكان الأمر جيدًا.
Cyc:يبدو أن هناك تداخلًا كبيرًا في ثقافة القهوة وثقافة ركوب الدراجات - ما الذي تعنيه بذلك؟
CM:أعتقد أن هناك عدة أسباب. جزء منه تاريخي - الإسبرسو من إيطاليا. ثم هناك سبب آخر وهو أن الذهاب في الصباح أسهل مع القهوة.
ثم أقول إنه شيء يمكنك أن تصبح مهووسًا به قليلاً. عندما تهتم بالقهوة ، فإن ما يمكنك تعلمه لا نهاية له. القهوة نوع من النبيذ ، لكن أسلوب الحياة الاحترافي ليس مناسبًا حقًا للاهتمام بالنبيذ بنفس الطريقة.
القهوة هي أيضًا جزء مهم من روتين التدريب الاحترافي - فالكثير من ركوبنا اجتماعيًا في الواقع. توقفت في كل رحلة تقريبًا وتناولت القهوة.
أعتقد أن الشركات أصبحت حكيمة فيما يتعلق بالرابط أيضًا. يمكنك أن ترى ما فعلته Rocket [آلات القهوة] في ركوب الدراجات للمحترفين. في الأساس ، أي شخص يفوز بسباق دراجات سينتهي به المطاف بآلة صاروخية في المنزل.
Cyc:من أين بدأ افتتانك بالقهوة؟
CM:ربما بدأ الأمر عندما كان عمري 21 عامًا. كنت في فريق كونتيننتال في كندا وكنا نتسابق في بورتلاند بالقرب من Stumptown Coffee. لقد أصبح الآن نشاطًا تجاريًا ضخمًا ، ولكن في ذلك الوقت كان مجرد متجر واحد.
كان لديهم محمصة صغيرة في المقهى. كان الكابتشينو حلوًا جدًا ، لقد تذوقوا الشوكولاتة فقط وكان الحليب كثيفًا للغاية وكانت الرغوة ذات ملمس رائع. لم أكن أعرف أن القهوة يمكن أن تكون جيدة. كنت في مهب جدا. هذا النوع من بدأها وتعلق بها.
في عام 2012 ، اشتريت أول صاروخ لي وقد تصاعد بسرعة. بدأت في التحميص من المنزل. ثم بدأت في التحميص للمحترفين الذين يعيشون في جيرونا ، لأنه لم يكن هناك مكان في جيرونا لشراء القهوة المتخصصة. ثم افتتحنا La Fabrica.
Cyc:لقد صنعت لنفسك اسمًا من تحميص حبوب البن. ما المميز في عمليتك؟
CM:قد يستغرق هذا بضع ساعات للشرح! أولاً ، نختار مكونات عالية الجودة - لا يمكنك ، من خلال التحميص ، أن تجعل طعم القهوة ذات الجودة الرديئة رائعًا. ثم نقوم بتحميص الكثير من البيانات. بالنسبة لي هو نوع من التدريب. يمكنك أن تتدرب على الشعور بالوحدة وأن تصبح قويًا جدًا ، ولكن إذا كنت ترغب في الفوز بسباق فرنسا للدراجات ، فعليك استخدام البيانات.
في تحميص القهوة ، لديك المدرسة القديمة - فكرة أنها فن. لدي اعتقاد أن تحميص القهوة هو مزيج من الفن والعلم. لدينا أربعة مجسات لدرجة الحرارة ، حتى نتمكن من تحديد ما يحدث بالضبط في الوقت الفعلي مع التحميص. هذا يعطينا معلومات لن تكون لديك من لون أو رائحة القهوة وحدها.
الشيء الآخر هو الاتساق. إذا كان لديك قهوة ذات مذاق رائع ، فأنت تريد أن تكون قادرًا على تحميصها مرة أخرى. لذلك لدينا جميع البيانات من كل تحميص قمنا به على الإطلاق ، لذلك يمكننا الحصول على نفس النتيجة في كل مرة.
Cyc:هل يعكس هذا الاهتمام بالتفاصيل النهج الذي كان عليك اتباعه في التدريب؟
CM:بشكل عام نظرت إلى قوتي وأرقام تدريبي. لن أقول إنني كنت مهووسًا مثل البعض ، لكني كنت جيدًا في بياناتي. كان هناك عدد قليل من الرجال الذين وزنوا كل شيء يأكلونه ، لكن أعطهم شهرين وستكون هناك ضربة كبيرة.
أدركت أن الأمر يتعلق بالتوازن. كانت نظريتي هي أنني أفضل أن أكون جيدًا طوال العام ، وأن أكون متسقًا ومستقرًا في حياتي وألا أكون لقيطًا غاضبًا طوال الوقت.
Cyc:ما هي التغييرات التي رأيتها في peloton منذ أن بدأت حتى عندما انتهيت من ركوب الدراجات للمحترفين؟
CM:مستوى الضغط يتزايد بالفعل. هناك ضغط من الفرق للحصول على النتائج ، وهذه الطاقة العصبية كرات الثلج. تبدأ الفرق في الركوب مبكرًا - لم يعد الركوب سهلاً لمسافة 100 كيلومتر في بداية مراحل السباق بعد الآن.
أنت أيضًا تفتقد هؤلاء الرجال الأكبر سنًا. رجال مثل روبي هانتر ، الذين يسحبونك من مؤخرة عنقك إذا فعلت شيئًا غبيًا في العبوة. هناك القليل من الاحترام الآن.
عندما بدأت العمل كان الشباب الموهوبون يعملون لمدة عامين قبل أن يصبحوا قادة. لقد منحك الوقت لفهم السباق ، وجعلك قائدًا أكثر خبرة. الآن هناك الكثير من الشباب يقودون الفرق. في أوريكا ، كان كاليب إيوان يتنافس كعداء من الطراز العالمي في سن 21 عامًا ، ولديك الأخوان ييتس الذين كانوا قادة الفريق في سن 22. إنه يجلب ديناميكية مختلفة للرياضة.
Cyc:ما هي الخطوة التالية بالنسبة لك؟
CM:الدافع الأكبر هو التحدي. أعتقد أن أحد الأسباب الرئيسية التي قررت التوقف عن السباق هو قلة النمو أمامي. لقد فعلت كل ما خططت لفعله ، ويمكنني أن أرى بوضوح السنوات الخمس المقبلة التي تنتظرني إذا بقيت محترفة ، ولم يكن الأمر مختلفًا.
الآن أهدف إلى توسيع نطاق نشاطي التجاري ليشمل المزيد من المواقع ، مثل إيطاليا وفرنسا. إنه نفس الشعور عندما بدأت كمحترف. أريد أن أرى أين يمكننا أن نأخذه. أنا متحمس جدًا لمعرفة إلى أين تأخذنا دورة الخدمة.
هناك أشخاص يسافرون ، وأشخاص يقومون بدراجات مخصصة ، وهناك أشخاص يرتدون الملابس ، لكن لا أعتقد أن أي شخص حتى الآن قد قام بعمل الحزمة الكاملة بشكل جيد. اعتقد أننا قادرون أن نفعلها. هذا التحدي هو ما يجعلني أستمر.
