الرجل الذي يقف وراء جولة 2017 الممتعة يناقش سحر Izoard ، وكيف تبدو يوركشاير مثل بلجيكا ، وأول دراجته الحمراء الصغيرة
انتهى سباق فرنسا للدراجات عام 2017 في عطلة نهاية الأسبوع ، حيث حصل كريس فروم على لقبه الرابع في الجولة بعد أقرب معركة GC في تاريخ Tour. في حين أن Froome و Romain Bardet و Rigoberto Uran والفرسان الآخرين الذين قاتلوا بشدة من أجل القميص الأصفر يستحقون قدرًا كبيرًا من التقدير لجعل السباق مثيرًا للغاية ، كذلك يجب على مدير الجولة Christian Prudhomme.
كان Prudhomme هو العقل المدبر ووقع على ما كان طريق الجولة الأكثر إثارة للاهتمام لعقود من الزمن ، مما مهد الطريق لـ Froome and co لخوض معركة على الطرق يومًا بعد يوم.تحدثنا إلى الرجل نفسه في الفترة التي تسبق الجولة حول آماله في السباق ، وحيث يرى الجولة في السياق الأوسع لركوب الدراجات.
راكب الدراجة:يعبر سباق فرنسا للدراجات هذا العام خمس سلاسل جبلية: فوج ، وجورا ، وبيرينيه ، وماسيف سنترال ، وجبال الألب. ماذا يمكن أن نتوقع؟
Christian Prudhomme:نحن نغطي جميع سلاسل الجبال الخمسة للمرة الأولى منذ 25 عامًا. كانت آخر مرة في عام 1992 فيما كان أشبه بـ "جولة أوروبية". ذهب إلى سبع دول
ولكن مع هذا الطريق آمل أن نرى الدراجين الذين يذهبون إلى التصنيف العام يتنافسون من اليوم الأول في دوسلدورف عبر La Planche des Belles Filles [المرحلة 5] إلى Col d'Izoard [المرحلة 18]
كنت في La Planche في وقت سابق من هذا العام ولدي هذه الصور [يكشف صورًا لقمة مغطاة بالثلوج على هاتفه].
أعتقد أنه إذا كان الأمر كذلك فسيكون من المستحيل رؤية الفائز! لكننا بخير. سيكون الطقس أكثر دفئا في يوليو.
Cyc:سيضم السباق أول قمة على الإطلاق على Col d’Izoard. ما الذي ألهم هذه الفكرة؟
CP:اليوم عندما نتحدث عن الجبال العظيمة في الجولة ، نتحدث عن Alpe d'Huez و Mont Ventoux و Galibier و Tourmalet ، ولكن بالنسبة لي Izoard هي حقًا أسطورة الجولة
عندما تفكر في المناظر الطبيعية الرائعة ، فإن Casse Déserte [منظر طبيعي لمنحدرات صخرية وصخور خشنة على الجانب الجنوبي من Izoard] أمر لا يصدق. إنه القمر!
مآثر الأبطال العظماء في مثل هذه المواقع تتضخم بسبب المناظر. كان لوسيان فان إمبي آخر فائز بالجولة والذي كان أول من تجاوز إيزوارد في عام 1976 ، لذلك فقد مر أكثر من 40 عامًا منذ أن قام متسابق بذلك.
سأكون سعيدًا جدًا لرؤية أفضل الدراجين في العالم اليوم يقاتلون من أجل القميص الأصفر على هذا الجبل الأسطوري.
Cyc: مع تجربتين زمنيتين ، وتسع مراحل مسطحة و 10 مراحل للتلال والجبل ، هل تأمل أن يكون لهذا السباق شيئًا لجميع الفرسان؟
CP:نأمل ذلك! تعلمون أننا نحاول كمنظمين - نحن نحلم دائمًا
بالطبع ، أولاً أنا من محبي ركوب الدراجات. اعتدت على الوقوف بجانب الطرق في فرنسا خلال الجولة. أريد أن أشاهد السباق كمشجع في أسرع وقت ممكن.
لا أريد أن أكون مجرد ضيف VIP. أنا سعيد بشرب شيء ، بالطبع ، لكني سعيد مثل أي شخص آخر بالخروج مع المعجبين الذين يستمتعون بالحركة.
أتمنى أن يكون هذا طريقًا متوازنًا وهو سباق رائع.
Cyc:أليس الركوب في السيارة الأمامية هو أفضل مقعد في المنزل؟
CP:نعم! انا رجل محظوظ
Cyc:هل تعتقد أن أوقات المكافآت جيدة للسباق؟
CP:عندما وصلت [في عام 2007] تخطيتهم ، لكن كان الأمر يتعلق بالمسار.
في عام 2008 ، قررنا أننا لا نريد أي أوقات إضافية لأننا نظرنا إلى الدورة ورأينا أنها لم تكن مفيدة. في عام 2015 قررنا الحصول على أوقات المكافأة مرة أخرى لأنه كان لدينا أسبوع كامل للذهاب من هولندا إلى بريتاني في البداية لذلك اعتقدنا أنه سيكون جيدًا.
سيعتمد ما إذا كانوا يساعدون أم لا هذا العام على الفجوة بين الدراجين بعد أول تجربة زمنية [المرحلة 1] ولكن ربما سيساعدون في تغيير القميص الأصفر في أحد الأيام.
لا أستطيع أن أقول إنني أكره المكافآت ، أو أحب المكافآت. هذا يعتمد حقًا على الدورة.
Cyc:أنت الآن مشترك في تنظيم Tour de Yorkshire. هل أنت سعيد بإرث Grand Départ في يوركشاير عام 2014؟
CP:نحن سعداء للغاية. لديك الشغف - الشغف!
قلت قبل بضع سنوات إن عشاق ركوب الدراجات في بريطانيا مثل البلجيكيين. لم يفهم الناس لكني كنت أتحدث عن الشغف المذهل للجماهير.
أنت مثل البلجيكيين الذين يتحدثون الإنجليزية. لديك نفس الشغف لركوب الدراجات.
في Liège-Bastogne-Liège هذا العام كنت أبحث عن تسلق جديد ، Côte de la Ferme Liberte ، وهو شديد الانحدار في البداية ، وقلت فجأة ، "رائع ، هذا مثل يوركشاير".
بالطبع ، لقد رأينا هذه الأنواع من التسلق في بلجيكا في كلاسيكيات آردن لأكثر من نصف قرن ، لذلك نتوقعها هناك ، لكننا نراها الآن في يوركشاير أيضًا.
لم نكن نعرف عن يوركشاير قبل 10 سنوات. لديك مناظر رائعة ، والتلال والسواحل جيدة جدًا للتلفزيون أيضًا.
Cyc:ما الوقت الذي تخطط فيه للنسخة التالية من Tour de France و Tour de Yorkshire؟
CP:نحن نعمل على ثلاث نسخ متتالية لسباق Tour de France و Tour de Yorkshire وجميع السباقات الأخرى.
الرجال في كثير من الأحيان - دائمًا - يعملون على الطريق وعلى الطرقات للاستعداد للأحداث القادمة.
Cyc:لقد كنت تروج لخطة مكتبات دراجات يوركشاير بانك ، التي تتبرع بالدراجات القديمة للأطفال. هل يمكنك تذكر دراجتك الأولى؟
CP:أتذكر دراجتي الأولى - كانت بها أربع عجلات. عشنا في باريس وكان في منزل والديّ شرفة طويلة.
بدأت أتسابق مع أختي وأخي على هذا الشرفة عندما كنت صغيرًا جدًا ، ربما في الخامسة أو السادسة من عمري.
قبل وبعد انطلاق سباق فرنسا للدراجات في يوليو ، كان من الممكن أن نفعل 100 أو 200 جولة من هذا الشرفة. أتذكر جيدا. كانت دراجة حمراء. لا أعرف أي ماركة كانت لكنها كانت حمراء بالتأكيد.
Cyc:كيف تجد التوازن بين الترويج لركوب الدراجات كعمل تجاري وهواية؟
CP:لقد سألتني للتو عن دراجتي الأولى. أبلغ من العمر 56 عامًا الآن ، لكنني أعتقد أن كل شخص في مثل سني تقريبًا أتذكر دراجتي الأولى.
لكن لدينا الآن أطفال لا يملكون دراجة أو لا يعرفون كيف يركبونها. إن ركوب الدراجات ليس مجرد مسألة تطوير الأبطال ولكن القدرة على اكتشاف الحياة من خلال الدراجة.
الأمر لا يتعلق بكريس فروم أو مارك كافنديش. إنه يتعلق بالتعليم. أعتقد أننا نحن المنظمين يجب أن نكون مفيدين ، ليس فقط لابتكار سباقات رائعة ولكن لنكون مفيدًا: لنظهر للناس أن الدراجة هي أداة جيدة للصحة وللبيئة.
نحب مشاهدة الأبطال ، لكن ركوب الدراجات يدور حول الحياة اليومية.
Cyc:هل تخطط لأي سباقات جديدة في المستقبل؟
CP:أعراق أخرى ، لا يمكنني الإجابة ، لكن أنواع السباقات الأخرى ، نعم. دعونا نلقي نظرة على ركوب الدراجات للسيدات. هذا العام سيكون هناك La Course لأول مرة ليس في باريس ولكن في Col d’Izoard.
عالية ، على هذه الأسطورة. وسوف يركب أفضل 20 متسابقًا يوم السبت في مرسيليا بالترتيب النهائي.
لذا إذا كان أحد المتسابقين متقدمًا بثلاث ثوانٍ عن المتسابق الثاني ، فإنه سيبدأ متقدمًا بثلاث ثوانٍ.
سيكون أول متسابق يصل إلى خط النهاية في Stade Velodrome في مرسيليا هو الفائز. هذا يسهل على المعجبين والأشخاص الفهم.
نفعل هذا لأننا نقول ، نعم ، نحاول إيجاد شيء جديد للمستقبل.
