تطلق Cannondale نظام التعليق الكامل الجديد كليًا والإصدارات الكهربائية لدراجتها الحصوية الكربونية Topstone
كان Cannondale متقدمًا على وقته عندما أطلقت Slate مرة أخرى في عام 2015. في حين أن القليل من العلامات التجارية الأخرى كانت تغمس أصابع قدمها مؤقتًا في ما يسمى بالدراجات الحصوية في ذلك الوقت ، فقد تم طرحها في السوق مع ممتلئ بالحصى ، بعجلات 650 ب ونظام تعليق أمامي.
كما هو متوقع ، كان يُنظر إليه على أنه شيء غريب الأطوار ، ويبدو غريبًا بعض الشيء كما كان ، وعلى هذا النحو فإن الآراء منقسمة إلى حد كبير ، ليس فقط حول مظهرها ولكن أيضًا حول ضرورة وجود مثل هذه الدراجة في السوق.
لكن الشيء الوحيد الذي نعرفه عن Cannondale هو أنها لا تخشى الابتكار وإنشاء منتجات مثيرة للانقسام ، فهي في النهاية علامة تجارية لها عدد من المجالات الأولى في الصناعة في رصيدها.
سريعًا إلى الأمام حتى صيف 2019 وكان راكب الدراجة موجودًا في ولاية فيرمونت بالولايات المتحدة الأمريكية ، عندما تم الكشف عن Topstone Carbon. مرة أخرى ، كانت الدراجة التي جذبت قدرًا كبيرًا من الاهتمام ، وكذلك الآراء المنقسمة ، ويرجع الفضل في ذلك أساسًا إلى وصول نظام التعليق الخلفي ، والذي أطلق عليه Cannondale Kingpin.
فقط للتلخيص ، يقوم نظام Kingpin بتعليق المثلث الخلفي للدراجة ليس بسبب الصدمة النشطة ، كما اعتدنا على رؤية الدراجات الجبلية ، ولكن باستخدام مفهوم أوراق الربيع - مع نقطة محورية حيث يظل المقعد متوافقًا مع أنبوب المقعد ، جنبًا إلى جنب مع دعامات سلسلة مُشكَّلة خصيصًا ، لتسهيل ما يصل إلى 30 مم من "السفر" في الطرف الخلفي.
في ذلك الوقت ، على الرغم من ذلك ، بدا من الغريب أن Cannondale قد أطلقت Topstone بتعليق خلفي فقط ، ولم يتم توفير أي تعليق أمامي - على العكس تمامًا من Slate.
ولكن إذا أردنا التكهن ، فيمكننا أن نقترح أن Cannondale وجدت نفسها في موقف كان فيه في وقت مبكر على تطوير إطار الكربون Topstone ، ولكن ربما يكون متأخراً قليلاً عن الشوكة؟ من تعرف؟ لكن بغض النظر ، إنه هنا الآن.
اشتر الآن من Tredz مقابل 3 جنيهات إسترلينية ، 399.99
إصدار التعليق الكامل من الكربون Topstone ، مع Lefty Oliver الجديد كليًا ، شوكة سفر 30 مم ، شوكة أحادية التاج.
ليفتي أوليفر
بفضل تصميمه أحادي الجانب ، فإن Lefty Oliver خفيف الوزن بقدر ما تذهب شوكات التعليق ، حيث يزن 1340 جرامًا فقط في نسخته الكربونية (إصدار سبيكة 1610 جرام)
يزعم Cannondale أن Lefty Oliver يدفع تعليق الحصى إلى مستوى جديد تمامًا. لذلك التقينا بمدير تكنولوجيا التعليق في Cannondale ، Jeremiah Boobar ، للحصول على المعلومات الداخلية.
"هذه ليست مجرد نسخة مصغرة من شوكة الدراجة الجبلية Ocho" ، كما يقول Boobar. "إنه في الواقع بعيد جدًا عن ذلك ، مع تصميم مخمد محدد تمامًا وضبط للتعامل مع المتطلبات المختلفة جدًا لسوق الحصى.
تم تعليق الدراجات الجبلية لسنوات عديدة والركاب على دراية جيدة بوجودها هناك وأيضًا قبول الحلول الوسط التي يمكن أن تؤدي إلى طريقة ركوب الدراجة في بعض السيناريوهات ، مثل عند التسلق. لكن سوق الحصى ليس هناك بعد.
'لا يمكن أن تكون مثل شوكة دراجة جبلية ، حيث يريدها الناس أفخم ما يمكن. يريد راكبو الحصى ركوب مجموعة متنوعة من الأسطح ، و [نشعر] أنهم أقل استعدادًا لقبول التنازلات. لدى راكبي الحصى توقعات عالية حقًا ، خاصةً أولئك الذين يعبرون جانب الطريق ، وكان ذلك تحديًا حقًا للسير على هذا الخط وإيجاد التوازن المثالي لتقديم مزايا التعليق ولكن مع القضاء على التنازلات.
اشتر الآن من Tredz مقابل 3 جنيهات إسترلينية ، 399.99
لدينا أقل نظام شوكة تعليق احتكاك في السوق ، لذلك يمكننا حقًا تركيز كل انتباهنا على دائرة المثبط. تحتاج حقًا إلى التحكم في التخميد ، لأنك لا تملك سوى قدر قصير من السفر. كان علينا إعادة التفكير تمامًا في الطريقة التي يتم بها ضبط مخمد الشوكة وقد أجرينا الكثير من اختبارات dyno واختبارات العالم الحقيقي.
بشكل أساسي ، لقد توصلنا إلى شيء يتميز بقدر أكبر من التخميد بالضغط على السرعة المنخفضة والتحكم في الارتداد أكثر بكثير من شوكة الدراجة الجبلية ، لذلك لا تشعر الشوكة بأنها نشطة للغاية. ولكن بمجرد أن يتحرك ، تريد أن تشعر وكأنه يتحرك ، لذلك كان علينا التحكم في ذلك أيضًا.
"معدل الربيع يرتفع كثيرًا خلال السفر. كان من المهم أن يكون لديك ذلك لتجنب التحرك خلال 30 ملم بسرعة كبيرة. كان منحنى الربيع جزءًا مهمًا حقًا من اللغز. نحن سعداء حقًا بما حققناه.بفضل منحنى الربيع هذا ، أصبح الجزء الأخير من السفر وسائدًا لدرجة أنك قد لا تعرف حتى أنك وصلت إلى أسفل مفترق الطرق ".
يتميز Lefty Oliver بإغلاق سريع - يتم تنشيطه بسهولة باستخدام رافعة أعلى تاج الشوكة - لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة على الطريق وعلى الصعود ، على الرغم من تجارب الركوب الأولى لدينا ، إذا كانت الشوكة كذلك تم إعداده بشكل صحيح لوزن جسم الفارس ، نادرًا ما تكون هناك حاجة إليه ، باستثناء ربما في صعود الطريق الحاد.
من الخارج ، فإن تصميم التاج الفردي لـ Lefty Oliver أقل صخبًا بصريًا ، مقارنةً بالشوكة القديمة ثلاثية المشابك Lefty ، على الرغم من أننا على يقين من أنه لا يزال هناك أولئك الذين يجدون صعوبة في الحصول على رؤوسهم حول شكل ومظهر التصميم.
إحدى الفوائد الهائلة لهذا Lefty Oliver الجديد هو أنه أصبح الآن قابلاً للتعديل تمامًا على الدراجات الأخرى أيضًا لأنه يعتمد على توجيه شوكة قياسي مدبب. بسعر 1500 دولار (حوالي 1200 جنيه إسترليني) كل ما هو مطلوب بالإضافة إلى ذلك سيكون عجلة أمامية محددة ، مع المحور الأيسر.
ميزة أخرى رائعة في Lefty Oliver هي إزالة مسماك الفرامل StopLock الخالية من الأدوات - وهو شيء كان قليلًا مع تصميم Lefty الأقدم ، حيث يتطلب إزالة المسماك لخلع العجلة الأمامية
الآن تحرر رافعة واحدة لأسفل المسماك من حاملها ، مما يجعل إزالة العجلة محكمًا.
لكن بالطبع هناك حاجة أقل للقيام بذلك على شوكة من جانب واحد. حتى في حالة حدوث ثقب ، لا داعي لإخراج العجلة من الدراجة.
تفاصيل أخرى
في مكان آخر على Topstone ، تبدو الأشياء تمامًا كما كانت من قبل. لا يزال بناء الاستجابة التناسبية لـ Cannondale: طريقة رائعة للقول أن كل حجم إطار مصمم هندسيًا باستخدام بنية كربونية مضبوطة خصيصًا لضمان نفس الشعور أثناء القيادة.
من الناحية الهندسية ، يأتي Topstone تحت اختصاص Cannondale في التحمل - مريح بدرجة كافية لمسافات طويلة مع أنبوب رأس 71.2 درجة وطول أنبوب رأس 165 مم (حجم متوسط) ولكن لا يزال بشكل رشيق بما يكفي للدخول والخروج من الشجيرات الفردية الممتعة
تحرير السرعة من خلال المحاور هي لمسة لطيفة للإزالة السريعة للعجلة ، في بضع لفات فقط من المحور ، يمكن إزالة العجلة ، وترك المحور في المحور ، لذلك لا يتعين عليك وضعه جانباً في التراب
الإطار متوافق مع منشورات القطارة الموجهة داخليًا ، إذا شعرت بالحاجة إلى إضافة واحدة أيضًا.
يتم تضمين مستشعر العجلة المدمج في Cannondale بشكل قياسي ، مما يوفر طريقة مخفية ودقيقة لجمع أكوام من بيانات الركوب بالإضافة إلى احتوائها على معلومات الخدمة وحتى تقديم مطالبات الصيانة بمجرد الاتصال بها.
اشتر الآن من Tredz مقابل 3 جنيهات إسترلينية ، 399.99
هناك حصة كاملة من حوامل الأمتعة وحوامل واقيات الطين أيضًا ، لتحقيق أقصى قدر من التنوع ، ومع ذلك قررت استخدام الدراجة.
بما يتناسب مع نواياها الأكثر وعورة ، سيأتي Topstone Carbon Lefty مزودًا بإطارات 650b x 47mm ، على الرغم من أنه متوافق أيضًا مع إطارات 700c x 45mm ، إذا كان هذا هو حقيبتك.
Topstone Neo e-bike
الموسيقى على آذان السوق المزدهرة للمتعة المدعومة إلكترونيًا ، سيكون الانضمام أيضًا إلى مجموعة Topstone عبارة عن دراجتين إلكترونيتين جديدتين ، تسمى Topstone Neo.
سيستفيد كلاهما من العديد من الميزات الموضحة أعلاه ، استنادًا إلى منصة Topstone نفسها ، ولكن سيأتي Neo Carbon بشوكة كربون صلبة وإطارات 700c x 37mm - تستهدف أولئك الذين يرغبون في وضع السرعة والأداء كأولوياتهم ، في حين أن Neo Carbon Lefty ستحتوي أيضًا على شوكة تعليق السفر Oliver 30mm ، وتأتي مع إطارات 650b x 47mm ، جاهزة للتعامل مع المزيد من المغامرات الوعرة.
يستخدم كلا الطرازين أحدث محرك وبطارية من Bosch مدمجين بمدى محدد يبلغ 127 كم (79 ميلاً).
النماذج والأسعار
جديد Topstone Carbon Lefty
Topstone Carbon Lefty 1: £ 6 ، 599.99
Topstone Carbon Lefty 3: £ 3 ، 399.99
Topstone Carbon Lefty 3 واط: £ 3 ، 399.99
New Topstone Carbon Neo و Neo Lefty
Topstone Neo Carbon 1 Lefty: 7 £ ، 999.99
Topstone Neo Carbon 2: £ 5، 499.99
Topstone Neo Carbon 3 Lefty: £ 4 ، 999.99
Topstone Neo Carbon 4: £ 3، 999.99
