دراجة طريق فولاذية مصممة بذكاء وتنفيذها بدقة وتستفيد من مواصفات الأجزاء المدروسة ، وهي أسرع بكثير مما تعتقد
التصوير الفوتوغرافي: مايك ماسارو
هناك ثلاث طرق لجعل راكب الدراجة مثلك. واحد ، أحضر لهم كعكة. ثانيًا ، أحضر لهم فنجانًا. ثالثا ، أحضر لهم كعكة وكوب
لذلك عندما فتحت صندوق الورق المقوى الكبير الذي وصل من ليفنجستون ، اسكتلندا ، كان واضحًا محتوياته وسأشتهر. جنبا إلى جنب مع الدراجة الجديدة اللامعة من Shand ، كانت هناك حزمة من كعكة الغريبة وكيس الشاي. إنها الأشياء الصغيرة …
بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بشاند ، هذا ما تشير إليه بعض أركان الصناعة على أنه منشئ دفعة صغيرة. أي أنها تصنع إطاراتها في ليفنجستون بطريقة أكثر حرفية في بناء الإطارات من الشركة المصنعة الشامل.
ومع ذلك ، فإن شاند تظهر حجمًا كافيًا لتكسب لنفسها لقب "العلامة التجارية للدراجات" ، وعلى الرغم من أنها ستبني تقريبًا أي شيء تطلبه وترسمه بأي لون تريده ، فإن عملها الأساسي في نماذج الأسهم ، منها هذا ريزيلو واحد.
مستوحى من فرقة البانك الاسكتلندية Rezillos في الثمانينيات ، فإن Rizello هو مثال لدراجة سباق فولاذية حديثة. يحتوي على مكابح قرصية مسطحة ، وقوس سفلي T47 (أحدث معيار ، والذي يتم ربطه ويدعم أذرع المغزل 30 مم ، نأمل أن يكون أخيرًا خالٍ من الصرير) ، أنبوب رأس 44 مم ، مقاعد نحيفة ، دعامات سلسلة مكتنزة ومحاور من خلال.
الأنابيب تأتي مجاملة من كولومبوس ، مزيج من الحياة و HSS للمثلث الرئيسي ، تم اختياره للأقطار العريضة والوزن المنخفض ، وأنابيب كولومبوس زونا وديداكياي للإقامات ، للصلابة والراحة.
كل شيء ملحوم بخبرة TIG والنهاية ، هنا باللون الرمادي ، رائعة. إنه يفتقر إلى تكامل الكابل الذي توقعناه ، ولكن التأثير هو جعل Rizello يبدو كلاسيكيًا وليس غير مرتب.
لكن العودة إلى الغريبة. قد يبدو من السخف قضاء بعض الوقت في مراجعة الدراجة لمناقشة البسكويت الاسكتلندي ، لكن الغريبة تشير إلى الشركة المصنعة التي تتفهم حقًا أهمية التفاصيل وكيفية الاعتناء بالعميل ، وهو جزء حيوي من تجربة شراء الدراجة.
ملاكمة ذكية
إذا كان لدي رطل في كل مرة يتم فيها إعداد دراجة اختبار بشكل سيء ، فسوف يكون لدي ما يكفي لشراء دراجة اختبار. حوامل مكابح قرصية بدون وجه ، شماعات ميكانيكية مثنية ، شريط لاصق …
إذا كنت تنفق الآلاف على دراجة ، فلن تضطر إلى قضاء بعض الوقت في تعديل فرامل الأقراص حتى لا تحتك الدوارات. يجب أن يعمل مباشرة خارج الصندوق ، وهذا ما جعل Rizello منعشًا للغاية ، وهذا أيضًا سبب استمراره على هذا النحو.
تأتي مع عجلات مثبتة بدون أنبوبة ، وتروس Di2 تتحول بدقة روبوتية وبشريط شريطي بحيث يمكن لف كل جانب بدقة أن يكون مرآة للآخر. حتى أن شاند قام بتضمين مفتاح Torx لمسامير Zipp الجذعية ، معترفًا بأن ليس كل الدراجين قد يكون لديهم واحد في متناول اليد.
كل ما كان علي فعله هو تصويب القضبان وشد البراغي الجذعية وكنت خارجها. منذ البداية ، شعرت Rizello بالضيق ، حيث تم ضبط كل جزء متحرك بشكل مثالي وسلس.
سرعة مجانية
يقوم Rizello بما يفعله كل متسابقي الصلب الجيدين ، والذي يعوض عن التضحيات في الصلابة مع الكثير من جودة الركوب. هذه الدراجة ليست سلسة فحسب ، بل حريرية أيضًا - فهي تدور على ستة بنسات ، وتتتبع المنعطفات ببراعة وتنزلق على طول كما لو أن شخصًا ما دهن الختم.
ما كان أكثر إثارة للدهشة هو سلسلة PBs التي قدمتها. إطار Rizello ليس هوائيًا ، فهو ليس خفيفًا بشكل خاص وهو صلب ولكنه ليس مثقوبًا بشكل مفرط.
لست في حالة جيدة بشكل خاص بفضل شهور من الإغلاق ، لكن ما لدى Rizello هو إطارات بدون أنبوبي ، بعرض 28 مم ، مثبتة على حواف عريضة ، والتي ، بشكل حاسم ، ركضت عند 50psi أمامي ، 55psi خلفي.
ذات مرة كنت قد ارتدّت من فكرة مثل هذه الضغوط المنخفضة ، لكن الصناعة تزودنا بشكل متزايد بالبيانات التي تشير إلى مزيج من الضغط المنخفض (أقل الطاقة المهدرة للانحراف) والأنابيب (طاقة أقل يضيع في احتكاك الأنبوب الداخلي فرك الإطار) يجعل العجلات الأسرع.
سوف يسخر البعض ، لكنني سأقول جربها إذا سمحت مجموعة العجلات أو ميزانيتك بذلك. ما الضرر؟ أنت لا تعرف أبدًا ، فقد يعني ذلك أنك ستجد فجأة بعض السرعة المجانية.
بالنسبة لي ونظرياتي ، فهي كلها جيدة وجيدة ، ولكن عندما يتعلق الأمر بـ Rizello ، فهي مجرد تجهيزات لدراجة تخدم التصميم الوظيفي ، ويتم تنفيذها بدقة ، والتي تسعدني في كل مرة ركبها
دراجة شاند هذه بسيطة ، لكنها تعمل ، وهذه هي روح ركوب الدراجات في صميمها.
اختيار الطقم
Garmin Fenix 6 Pro Solar ، 739.99 جنيهًا إسترلينيًا ، احصل عليه الآن من Costwold Outdoor
عمق البيانات المعروضة من ساعة Garmin Fenix 6 الجديدة مذهل. بالإضافة إلى جميع الأشياء المعتادة مثل معدل ضربات القلب وتتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، فإنه يعطي قراءات VO2 كحد أقصى وإحصائيات الترطيب ومعدل العرق.
في اليوم الآخر ، أخبرني أنني "تكيفت بنسبة 18٪" للركوب في الحرارة وأحتاج إلى "36 ساعة" للتعافي قبل رحلتي التالية. بصراحة ، لا أعرف ما تعنيه نصف البيانات ، لكني أحبها جميعًا.
لكن النجم الأكبر هو عمر البطارية. بفضل الشاشة الكهروضوئية ، يمكن لـ Fenix 6 Pro Solar زيادة الشحن من ضوء الشمس ، مما يطيل عمر البطارية إلى 14 يومًا.
بدلا من ذلك …
اختر مغامرتك الخاصة
مع محور التوجيه الداخلي ومحرك الحزام ، وخلوص الإطارات 45 مم والرف ، والحراسة ودينامو (اختياري) ، فإن Shand Stoater Rolhoff (3 جنيهات إسترلينية ، 995) سعيد أثناء التنقل كما لو كان يعبر جبال الأنديز
ابتعد عن الطريق
كان شاند يصنع دراجات من الحصى قبل وقت طويل من صياغة المصطلح ، ويدعم Stooshie (3 ، 395 جنيهًا إسترلينيًا) كل شيء بدءًا من مجموعة نقل الحركة 1x إلى محور Rolhoff الداخلي أو نظام محرك الحزام Gates.
المواصفات
| إطار | شاند ريزيلو |
| مجموعة مجموعة | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| فرامل | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| مجموعة سلاسل | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| كاسيت | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| أشرطة | سبائك دورة خدمة Zipp |
| الجذعية | سبائك دورة خدمة Zipp |
| Seatpost | Zipp SL الكربون |
| سرج | برولوجو ناغو إيفو تيروكس |
| عجلات | Zipp 30 Course Disc ، إطارات Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm |
| الوزن | 8.98 كجم (56 سم) |
| جهة الاتصال | shandikes.com |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
