ابحث عن المال لترقية عجلة وسيكون لديك دراجة تسير بالسرعة التي تبدو بها
هذه أوقات محفوفة بالمخاطر بالنسبة للدراجات الهوائية. كما رأينا في هذه الصفحات بالفعل ، حتى Venge المتخصصة القوية وقعت ضحية لتقارب النماذج ، حيث تتعلم العلامات التجارية كيفية مزج الديناميكا الهوائية والوزن الخفيف والراحة في دراجة واحدة - دراجة سريعة وسهلة العيش مع يوما بعد يوم.
العلامة التجارية الألمانية Cube ، مع ذلك ، تقاتل الزاوية الهوائية. بعيدًا عن تمييع النموذج الهوائي ، فقد اتخذ متسابقًا خفيف الوزن وحوّله إلى آلة سرعة شاملة بأنابيب عميقة وزوايا حادة.
في الواقع ، تقول Cube إن Litening C: 68X Pro الجديدة تشبه إلى حد كبير دراجتها Aerium TT مقارنة بنموذج Litening السابق ، والذي كان عبارة عن أنابيب رفيعة وملامح مستديرة. نتيجة لذلك ، تقول Cube إن هذا Litening الجديد أسرع بنسبة 30٪ من التصميم القديم ، وهو أسرع دراجة طريق صنعتها على الإطلاق.
تغيير الرأي
سأعترف بأن وجهة نظري لـ Cube كانت دائمًا علامة تجارية تصنع دراجات ذات قيمة جيدة بدلاً من دراجات عالية الأداء. لذلك عندما اقتربت من Litening وتمكنت من تقييم وضع الكربون C: 68X ذي المظهر الغريب وملامح الأنبوب المتطرفة بشكل صحيح ، يجب أن أقول إنني فوجئت.
يدعي Cube أن مجموعة الإطارات هي نتاج 100 ساعة في نفق الرياح و 1000 ساعة من ديناميكيات السوائل الحسابية ، ويمكنني تصديق ذلك.
هذه الدراجة رشيقة للغاية - على ما يبدو تدفع لوائح إطار UCI إلى أقصى حد لها في عدة أماكن - يبدو كما لو أن Cube قد وضعت كتلة من الكربون بقوة 10 عاصفة وسمحت للريح ببساطة بنحتها في الشكل
لشراء Cube Litening ، قم بزيارة Tredz هنا
الإضاءة ليست أقل من بدس. إذا كان شخصًا ، فسيكون لديه موهيكان ويرتدي قفازات جلدية ذات مسامير على المفاصل. يبدو جاهزًا لتمزيق الطريق ، لدرجة تجعلني أشعر بالحنين تقريبًا.
بينما يتم تخفيف معظم الدراجات الهوائية الحديثة ، تعود Litening إلى الوقت الذي كانت فيه السرعة هي الأولوية الوحيدة. الدراجة صلبة كما تبدو وسريعة ، مما يعطي انطباعًا بأنها تستطيع الاستمرار في التسارع إلى ما بعد النقطة التي تصل فيها معظم الدراجات إلى ذروتها.
سأعزو ذلك إلى الإطار. بالنظر إلى عمق أنابيب الدراجة ، قام Cube بعمل رائع في الحفاظ على المظهر الجانبي الأمامي صغيرًا.
على الرغم من توجيه الكابل الداخلي بالكامل ، فإن أنبوب رأس Litening متعرج بشكل أنيق بين محامل سماعات الرأس ، ويتم سحق واستطالة قمم القضبان بشكل كبير ، وأرجل الشوكة والتاج رشيقان بشكل استثنائي.لقد تم بالتأكيد قضاء الوقت في تحسين شكل Litening بشكل جيد.
التسوية هي مفتاح
لحسن الحظ ، فإن المظهر المتطرف لـ Litening ، والذي يعود إلى الدراجات الهوائية الكلاسيكية ، لا يعيد إنشاء سمات الركوب الثقيلة والقاسية لتلك التصميمات القديمة. وزن الدراجة 7.87 كجم ، على الرغم من ضخامته ، معقول بالنسبة للسعر ، وقد أصبح ممكنًا بفضل الإطار عالي الجودة. هذا هو نموذج الطبقة الرابعة في النطاق ولكنه يستخدم نفس الإطار مثل الطبقة العليا.
Cube يطالب بوزن إطار 980 جرام بفضل استخدامه لمزيج محدث من ستة أنواع من ألياف الكربون. يساعد الورنيش في الكشف عن تقنيات رمي مكعب ، أحدها استخدام سحب الكربون للمساعدة في بناء تقاطعات الشوكة والقوس السفلي وأنبوب الرأس.
Spread-tow هو نسج معروف بصلابة عالية للوزن لأنه يحتاج إلى راتنج أقل لربطه أكثر من نسج الألياف الأخرى.
يقول Cube أيضًا أن الإطار مصنوع باستخدام "تقنية القالب المزدوج" - قالبان صلبان بدلاً من المثانة القابلة للنفخ. هذا ، كما تدعي العلامة التجارية ، يساعد في تقليل كمية الراتينج المطلوبة ، مما يقلل الوزن.
لقد وجدت أن الدراجة نقلت قدرًا ملحوظًا من ردود الفعل من الطريق ، والتي أود أن أعزوها إلى كمية الكربون الهائلة في المناطق الواقعة أسفل كل من قاعدة المقعد وقمرة القيادة.
ومع ذلك ، أود أن أقول إن الرحلة لم تكن قاسية بقدر الإمكان. زيادة حجم الإطار من شأنه أن يساعد بلا شك.
يأتي Litening محددًا بإطارات قديمة مقاس 25 مم ، وعلى الرغم من أنها أرقام Schwalbe Pro One عالية الجودة بدون أنابيب ، إلا أنني أرحب بإدراج إصدارات 28 مم كمعيار بدلاً من ذلك.
كما هو الحال في كثير من الأحيان مع الإطارات عالية الجودة التي تم تسعيرها بقوة ، فإن العجلات هي المنطقة الوحيدة في قائمة المواصفات التي ليست على نفس مستوى بقية المكونات.
نصيحتي دائمًا في هذا الموقف هي نفسها: استخدم الأموال التي ستوفرها مقابل دراجة مماثلة من علامة تجارية أخرى للاستثمار في ترقية عجلة. كل ما يتبقى لفعله بعد ذلك هو التماسك بشدة ، لأنك على متن Litening ستكون في رحلة مدوية.
اختيار الطقم
حذاء Sidi Sixty ، 330 جنيهًا إسترلينيًا ، اشترِ الآن من Wiggle
هذه الأحذية ، التي تم طرحها في عيد ميلاد سيدي الستين العام الماضي ، هي الأخف وزنا على الإطلاق لماركة إيطالية. وللحفاظ على الوزن أقل ، تم التخلي عن آلية الكعب القابلة للتعديل للعلامة التجارية وتجنب الستون موانئ Tecno-4 المزدوجة المعتادة لصالح قرص واحد وحزام فيلكرو. والنتيجة هي حذاء بوزن 516 جرام لا يتنازل عن جودة البناء والراحة.
تم تشكيل الجزء العلوي من الألياف الدقيقة من TechPro بدقة على شكل قدمي بمرور الوقت ، وعلى الرغم من أنهم لا يمسكون بكعبي بشكل آمن مثل سيدات أخرى ، لا يمكنني القول أنني لاحظت أي اختلاف في الأداء
بدلا من ذلك …
قمة الشجرة
مكتمل مع مجموعة مجموعات Sram Red eTap AXS وعجلات DT Swiss ARC 62 ، فإن Litening C: 68X SLT أخف بحوالي 400 جرام من Pro ولكنها تكلف ضعف السعر تقريبًا عند £ 7 ، 499.
اشتر الآن من روتلاند للدراجات
أداء شامل
لشيء أقل حيوية من Litening ولكن أكثر راحة قليلاً ، يأتي Cube Agree C: 62 SLT بسعر 3 جنيهات إسترلينية و 999 مع عجلات من الكربون ومجموعة مجموعات Sram Force eTap AXS.
اشتر الآن من Leisure Lake Bikes
المواصفات
| إطار | Cube Litening C: 68X Pro |
| مجموعة مجموعة | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| فرامل | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| مجموعة سلاسل | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| كاسيت | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| أشرطة | Cube Litening C: قمرة القيادة 68X ICR |
| الجذعية | Cube Litening C: قمرة القيادة 68X ICR |
| Seatpost | Cube Litening C: 68X Aero seatpost |
| سرج | سرج الطريق Cube Nuance SLT |
| عجلات | Newmen Evolution SL R.32 ، إطارات Schwalbe Pro One 25 مم |
| الوزن | 7.87 كجم (58 سم) |
| جهة الاتصال | cube.eu |
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
