يبحث فيليكس لوي عن أفضل الأماكن للاستعداد لسباق فرنسا للدراجات - Critérium du Dauphiné أو Tour de Suisse
إنها معضلة أثارت سخرية راكبي الدراجات في سباق فرنسا للدراجات لسنوات: الدلافين أم ساعات الوقواق؟ لنكون أكثر دقة: هل أفضل إعداد لشهر يوليو في Grande Boucle هو Critérium du Dauphiné في فرنسا أم عبر الحدود في Tour de Suisse؟
كلاهما عبارة عن سباقات مسرح WorldTour مليئة بالتاريخ ، لكنهما يتداخلان يومًا واحدًا - مما يجبر الدراجين على جعل ركوب الدراجات مكافئًا للاختيار بين دعوات الزفاف المتضاربة (شيء من المرجح أن يحدد الصيف بالنسبة لنا مجرد بشر).
الآن تعتقد أن إغراء الجوائز المالية المعفاة من الضرائب سيجعلها لا تحتاج إلى تفكير. ولكن ما فائدة وجود رزمة من الفرنكات السويسرية إذا كنت ستفخر بها جميعًا في مطار جنيف على شطيرة واحدة وقضيب عملاق من الشوكولاتة الوطنية (التي تذكر معالمها ملامح تلك الأيام الشاقة التي سبقتها في السرج) ؟
ومع ذلك ، من حيث كل من التحضير وراحة النخيل ، هناك فائز واحد فقط. منذ تشغيل Dauphiné لأول مرة في عام 1947 ، فاز المنتصر في الجولة 12 مرة ؛ ثلاثة من أبطال دوفيني الأربعة (السير براد وكريس فروم مرتين) صعدوا إلى منصة التتويج في باريس. في الواقع ، قام كل فائز بجولة منذ عام 2006 بتمديد أرجله في المنطقة غير الساحلية التي تفتخر بشكل غريب بوجود حيوان ثديي بحري على شعار النبالة.
وفي تلك السنوات السبع قبل عام 2006 - عندما لم يفز أحد بالجولة - اختار الفصل الذي ادعى أنه فعل ذلك (ولديه القمصان الصفراء المؤطرة كدليل) دوفين كل عام باستثناء سنة واحدة ، وفاز بها مرتين.الاستثناء هو عام 2001 ، عندما ركب لانس أرمسترونغ سباق Tour de Suisse ليصبح واحدًا من اثنين فقط من الدراجين (الآخر إيدي ميركس) فازا بها في نفس العام الذي حصل فيه على اللون الأصفر في باريس. وهو ما يوضح مدى ضآلة نفوذ السباق. في الواقع ، من الواضح أن روي كوستا الفائز بثلاثية سويسرا موهوب - بطل العالم السابق ، ليس أقل من ذلك - ولكن باستثناء فروة رأس مرحلة الجولة الفردية ، فإنه بالكاد يحرق طرق فرنسا.
لكن هذا قد يكون على وشك التغيير. يختار الدراجون تقليديًا Dauphiné بسبب طابعها وقائمة البداية القوية وطريق تكرار الجولة (في يونيو الماضي ، فاز Romain Bardet بمرحلة مماثلة في Pra Loup حيث فاز Simon Geschke بعد خمسة أسابيع في الجولة). لكن هذا الصيف ، بينما كان هناك منحدر مثير بنسبة 10٪ ضمن الكيلومتر الافتتاحي للمقدمة ، لا يوجد تقاطع بين المسارات - ولا حتى تسلق واحد. في غضون ذلك ، تقام مراحل جبال الألب الرائعة في الجولة … في سويسرا.
تأجيج النيران أكثر ، تسبب Tour de Suisse في غضب ASO - منظمي كل من Dauphiné و Tour - من خلال التسلق في السرير مع Velon ، مجموعة الضغط التي تهدف إلى تغيير نموذج الأعمال التقليدي لركوب الدراجات في المقام الأول من خلال الاهتزاز وسيلة تصوير على الدراجة
تهدف الصفقة الضخمة إلى مساعدة السباق على النمو وقد أدت إلى تأكيدات من 11 فريقًا من فريق Velon - بما في ذلك Sky و Tinkoff ، ولكن لم يكن أي من الجماعات الفرنسية الصديقة لـ ASO - من الالتزام ببعض الفرسان النجوم. هيك ، يومًا ما قد يتبع فروم تقدم جيرانت توماس ويغمس إصبع قدمه في بحيرة لوسيرن.
الآن ، كل شيء محير للغاية. لا يشارك فريق Dimension Data ، الذي يوفر راعيه الرئيسي تتبع الراكب الذي تستخدمه ASO ، في Velon. وبالمثل ، المنتخب السويسري IAM ، على الرغم من اتفاقية Tour de Suisse. في الواقع ، العلامة التجارية السويسرية Tissot هي حارس الوقت لـ Dauphiné ، على الرغم من أننا نعلم جميعًا أن ساعات الوقواق هي في الحقيقة اختراع ألماني.
ربما يكون أفضل مسار لكبار الدراجين هو تجنب أي مواجهة عن طريق تجاهل كلا السباقين لصالح بديل الهيبستر: الطريق du Sud في جبال البرانس. كاسوليت يتفوق على الجبن والشوكولاتة على أي حال.
