فريق بريطاني يواصل السباق على دراجات Pinarello حتى عام 2025
سيستمر Ineos Grenadiers في ركوب دراجات Pinarello لمدة أربع سنوات أخرى بعد توقيع تمديد عقد جديد.
ستشهد الصفقة قيام فريق British WorldTour بتمديد شراكته مع شركة تصنيع الدراجات الإيطالية إلى ما بعد 15 عامًا ، وهي رعاية بدأت مع بداية الفريق في عام 2010. كما أنها ترى أن شراكة Ineos Grenadiers و Pinarello أصبحت ثاني أطول مشاركة رعاية الدراجة في WorldTour بعد ارتباط Lapierre مع Groupama-FDJ ، والتي بدأت في عام 2002.
كان الجمع بين كل من Ineos - Team Sky سابقًا - و Pinarello مثمرًا للغاية. على مدى السنوات الـ 11 الماضية ، سجل الاثنان ما مجموعه 393 انتصارًا معًا ، بما في ذلك 12 Grand Tours واثنان من المعالم الأثرية أثناء سباقات 17 نموذجًا مختلفًا للدراجات.
في الآونة الأخيرة ، كانت هناك أيضًا مشاهدات للموديل الثامن عشر ، Pinarello Dogma F14 الذي لم يتم إصداره بعد ، والذي يعتقد أن ريتشارد كاراباز يختبره حاليًا في Tour de Suisse المستمر.
هذا التمديد للعقد يقضي أيضًا على الشائعات شبه الدائمة التي تربط العلامة التجارية الأمريكية المتخصصة برعاية فريق Ineos.
حول تمديد العقد ، قال فاوستو بيناريلو ، إن Ineos Grenadiers هم متسابقون على مستوى عالمي للدراجات ، ويحبون السباقات. يواصلون الضغط من أجل التميز في كل ما يفعلونه. هذا التفاني والاحتراف والمتعة في السباق هو ما يمكّن الدراجين من السباق كما يفعلون وتحقيق النتائج التي نراها في أكبر السباقات في العالم ، على متن دراجاتنا.
'في Pinarello ، سعينا جاهدين لتطوير دراجتنا الرائدة باستمرار لإبقاء INEOS Grenadiers على رأس peloton. بدأ هذا الالتزام بالحصول على أفضل المعدات الممكنة مع Dogma 60.1 ، وصولاً إلى Dogma F12 في السنوات الأخيرة.
'لقد تبع نفس التطور في الكلاسيكيات المرصوفة بالحصى وكذلك في الدراجات التجريبية في عصرنا. لرؤية فيليبو جانا يأخذ انتصار الفريق الخمسين في الجولة الكبرى في ميلانو على Bolide Evo كان لحظة فخر أخرى للجميع في Pinarello.
السؤال الكبير الآن هو ما إذا كانت هذه الشراكة الممتدة ستشهد أخيرًا أن يبدأ الفريق البريطاني في استخدام نماذج مكابح قرصية لدراجات Pinarello. حتى الآن ، قام الفريق بإلغاء الفرامل القرصية لصالح الفرامل التقليدية المطلة على العجلات ، ورؤيتها تظل الفريق الوحيد للرجال في WorldTour الذي لم يقدم أقراصًا بشكل أو بآخر.
ومع ذلك ، بعد أن تحدث إلى راكب الدراجة في بداية العام ، كشف فاوستو بيناريلو أن الفريق قد اختبر نماذج فرامل قرصية لدراجات بيناريلو وأنه يعتقد أن موسم 2022 يمكن أن يكون العام الذي يبدأ فيه الفريق في تقديم هذه التكنولوجيا في السباق.
