عندما يتطلع أي إنسان عاقل إلى تجنبه ، فإن الرجل ذو المطرقة يحتضن بشكل إيجابي من قبل راكب الدراجة. السؤال هو: لماذا؟
الإشارات التالية إلى "المعاناة" يقصد بها سياق الرياضة. فقط لأنك لا تستطيع الوقوف في الحمام بعد السباق أو جلسة التدريب ، فهذا لا يعني أنك عانيت بقدر ما عانيت من ضحية حرب أو مرض أو مجاعة أو فقر.
اعتاد راكبو الدراجات أن يعانون في صمت. الآن نحن نغني عنها من فوق أسطح المنازل. بدلاً من علامة ضعف ، إنها وسام شرف. يمكنك الحصول على "نتيجة المعاناة" على Strava أو الاشتراك في مقاطع فيديو من "Sufferfest" أو الدخول في سباق يسمى "The Suffering".
حتى أن إحدى العلامات التجارية المعروفة تبنت شعار Ex Duris Gloria - "From Suffering Comes Glory" - لنادي ركوب الدراجات ، ونشرت كتابًا بعنوان Kings Of Pain.
المعاناة الآن USP
حتمًا ، نحن الهواة نحن من نجعل أكبر قدر من المعاناة. بالنسبة للمحترفين ، إنه مجرد يوم آخر في المكتب. عندما أجريت مقابلة مع Geraint Thomas حول إكمال سباق Tour de France لعام 2013 بحوض مكسور ، جعل الأمر يبدو وكأنه عادي مثل حرق الخبز المحمص.
هذا عادل بما فيه الكفاية. لقد دفع راتبا من ستة أرقام لركوب دراجته. لا أحد يدفع لي مقابل الذهاب والركوب تحت المطر لمدة خمس ساعات. يحق لي أن أنين من ألمي.
في كتابه The Rider عام 1978 - الذي أعيد نشره مؤخرًا واعتبره الكثيرون "الكتاب المقدس" للمعاناة - أخبر المؤلف تيم كرابي المحترف الهولندي المخضرم جيري كنيتمان ، "أنتم بحاجة إلى المعاناة أكثر ، وتصبحوا أكثر قذارة. يجب أن تصل إلى القمة في تابوت - هذا ما ندفعه لك مقابل ذلك. "(كان هذا قبل عقد من احتياج ستيفن روش للأكسجين بعد انهياره في الجزء العلوي من La Plagne ولم يكن بإمكانه التواصل إلا عن طريق الوميض.)
Knetemann - الذي سيصبح بطل العالم - يتخذ وجهة نظر مختلفة قليلاً: "لا ، أنتم يا رفاق بحاجة إلى وصفها بشكل أكثر إقناعًا." هذا ، باختصار ، يشرح كيف أصبحت المعاناة مثيرة.
في الأيام التي سبقت التغطية التلفزيونية المباشرة للسباقات الكبيرة ، كان المشجعون يعتمدون على البث الإذاعي والتقارير الصحفية. كثيرًا ما يلجأ المعلقون والصحفيون إلى المبالغة والهستيريين لوصف الأحداث الجارية على الطريق. قد يأخذ كآبة الفارس دلالة مروعة.
أحد أعظم الكتاب الرياضيين كان أنطوان بلوندين من L’Equipe ، الذي غطى 27 نسخة من الجولة والذي قال برنارد هينولت عنه: الحدث الأكثر شيوعًا يصبح مهمًا لبلوندين. ما عليه إلا أن يراه
واكتب عنها. لقد رفع مكانة الجولة من خلال منحها طابعه الخاص - فقد أصبحت أسطورة يتم تجديدها كل عام. بغض النظر عن مدى توقع السباق ، يمكنه الحفاظ على الاهتمام به.
وبالطبع قبل الابتكارات الحديثة ذات التقنية العالية والتطورات العلمية و "بروتوكول UCI Extreme Weather Protocol" الذي يتمتع به peloton اليوم ، عانى راكبو الدراجات في ذلك اليوم حقًا.ثمانية فقط من 81 الذين بدأوا سباق جيرو دي إيطاليا عام 1914 وصلوا إلى نهاية ما يعتبر أصعب جولة كبرى في التاريخ بسبب سوء الأحوال الجوية والمراحل التي يبلغ متوسط طولها 400 كيلومتر.
بالتأكيد ، وصف برادلي ويجينز اللفات القليلة الأخيرة من سجله لساعة 2015 بأنها "مروعة ، ومؤلمة حقًا" ، لكن من الذي سيقول ما إذا كانت معاناته أكثر أو أقل من معاناة اللندني فريدي جروب ، الذي سبقه على أنه الحاصل على ميدالية أولمبية بريطانية من TT قبل قرن من الزمان وكان أحد 44 متسابقًا الذين تخلوا عن سباق Giro عام 1914 في المرحلة الأولى بعد 11 ساعة من ركوب الدراجات؟
في سيرته الذاتية ، The Climb ، يصف كريس فروم نفسه بأنه "شره في بوفيه العقوبة" ويقول إن الألم "هو الصديق الذي يخبرني دائمًا بالحقيقة".
السماح بما هو واضح - هذه المعاناة نسبية - لقد تحملت نصيبي العادل من الألم على الدراجة ، لكنني لم أعتبرها أبدًا "صديقًا". إنها مجرد نتيجة لضغط نفسي بقوة - تقريبًا أتقيأ بعد أن يتبادر إلى الذهن تسلق تل النادي - أو تحمل الطقس السيئ.جعلني الشد الذي استمر لخمسة أيام خلال الرياح الموسمية البرتغالية أنظر بعمق في روحي وألعن اليوم الذي كنت أركب فيه دراجة.
في The Rider يشعر Tim Krabbé بخيبة أمل لأنه في كل مرة من صعوده في Ventoux ، وصل إلى القمة "يشعر بالانتعاش" ، بينما احتاج أمثال Gaul و Merckx إلى المساعدة الطبية. كان يجب أن يضغط على نفسه أكثر ، كما لو كان يجب أن أتقيأ في قمة تسلق التل. ولكن كيف يمكن أن تكون المعاناة مقياسًا للجهد عندما يكون مصطلحًا شخصيًا؟
المعاناة لها مكانها في ركوب الدراجات ، لكن بالنسبة لي ، من الأفضل أن تعيش بشكل غير مباشر ، من خلال مآثر المحترفين. عندما يعاني أحد المحترفين - سواء كان الأمر يتعلق بشق النيبالي أثناء التسلق أو نزول Cancellara ودفع تل مرصوف بالحصى - فهذا يمنح الأمل لنا جميعًا البشر المرتبطين بالأريكة. يظهر أن أبطالنا هم بشر أيضًا.
بغض النظر عن كيفية تعريفنا للمعاناة ، هناك سبب وراء ميل راكبي الدراجات لتحملها - سواء كان ذلك في شكل طقس سيء أو تسلق وحشي أو بعض التحديات الأخرى. إنه تمرد بدائي ضد كيف جعلتنا الحياة العصرية المدللة والمفسدة.
للاقتباس من The Rider مرة أخرى: "بدلاً من التعبير عن امتنانهم للمطر من خلال البلل ، يتجول الناس مع المظلات. الطبيعة سيدة عجوز لديها عدد قليل من الخاطبين هذه الأيام ، وأولئك الذين يرغبون في الاستفادة من سحرها تكافئهم بشغف ".
بعبارة أخرى ، لا يضر الخروج والمعاناة من حين لآخر.
