فاز سايمون ييتس بالمرحلة الجبلية 12 من الجولة ، وكان سلاحه المفضل سكوت أديكت آر سي
انتصار Simon Yates في سباق فرنسا للدراجات على المرحلة 12 الجبلية ، على Col de Peyresourde و Hourquette d'Ancizan ، كان عرضًا مثاليًا للعلامة التجارية الجديدة عالية المواصفات Scott Addict RC.
لعب سوبر دوميستيك أمام شقيقه ، آدم ، ربما لم نتوقع رؤية الكثير من سيمون ييتس من ميتشيلتون-سكوت على منصة التتويج هذا العام ، لكن الركض لتحقيق الفوز من استراحة طويلة ، أظهر شكله المذهل
170mm السواعد
دراجة Yates هي حجم صغير ، أنبوب علوي 52 سم تقريبًا ، يتناسب مع إطاره 5'8 بوصة. مع وضع ذلك في الاعتبار ، فليس من المستغرب أن نرى استخدام أذرع Shimano Dura-Ace القصيرة التي يبلغ قطرها 170 مم. المواصفات القياسية تشهد على الاهتمام الدقيق بملاءمة الدراجة
ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو استخدام عدة فواصل أسفل الجذع ، ورفع الواجهة الأمامية. ومع ذلك ، فإن شكل العمود الكلاسيكي ذو القطرة العميقة يشير إلى أن جوانب Yates في وضع منخفض في القطرات ولكن في وضع مريح نسبيًا عند الجلوس على القمة.
سيكون سكوت سعيدًا بلا شك لأنه انحاز إلى سرج مواصفات Syncros بدلاً من الذهاب إلى سرج Fizik غير المشدود ، كما فعل الكثيرون في peloton. في الواقع ، يعد التحرير والسرد لقضيب ساق Syncros Creston IC SL أيضًا خيارًا غير مرتبط ، مع القليل من التخصيص الطفيف للطول والإسقاط.
ايرو واقراص
اختار العديد من المتنافسين الفائقين و GC البقاء مع فرامل الحافة. يعتبر Addict RC الجديد من Yates مكبح قرصي فقط ولكنه لا يزال يأتي بوزن 50 جرامًا فقط فوق الحد الأدنى لوزن UCI عند 6.85 كجم. تستخدم الدراجات دوارات 140 ملم كمعيار.
ساعد تكامل القرص في الديناميكا الهوائية للدراجة ، والتي أصبحت الآن أقرب بكثير إلى معايير الطبقة العليا لرقائق Scott ، مع التكامل الكامل للكابلات ومقاعد المقاعد المنخفضة.
تم دمج جذع المقود أيضًا بشكل لا يصدق في سماعة الرأس ، ويجب أن يقرن الصلابة والكفاءة الديناميكية الهوائية الأمامية. هناك أيضًا مجموعة خفية من مبدلات سرعة الأقمار الصناعية Di2 مدسوسة داخل قطرات المقود ، والتي كانت بلا شك مفيدة في نهايته السريعة.
لقد انحاز Yates إلى إطارات Pirelli الأنبوبية ، والتي تعد جديدة إلى حد ما في WorldTour peloton ولكنها تثبت نفسها بوضوح. على دراجة Yates ، تم إقرانهم بمجموعة من عجلات Shimano C35 Dura-Ace.
هذا كله مكمل بمقياس طاقة Shimano Dura-Ace المدمج في مجموعة السلاسل ، وهو ضخم من 53 إلى 39 مزدوجًا قياسيًا. من الواضح أن ييتس ليس لديه مشكلة في ضرب إيقاع شاق.
نأمل أن نرى المزيد من ييتس ودراجته.
