نقل طاقة جيد وراحة ، على الرغم من أن إغلاق المينا ضعيف وقد يكون تدفق الهواء محدودًا بعض الشيء بمجرد ارتفاع درجة حرارة الطقس
على الرغم من أن 260 جنيهًا إسترلينيًا قد تبدو باهظة الثمن لزوج من أحذية ركوب الدراجات ، مع ارتفاع أسعار أحذية الطريق عالية الجودة ، فإن طراز Sidi Ergo 5 متوسط المدى جدًا. سيكون عليك سحب 90 جنيهًا إسترلينيًا أخرى من محفظتك لأفضل عارضات Sidi Shot ، كما يرتديها كريس فروم وآدم ييتس ومجموعة من المحترفين الآخرين.
الاختلاف الرئيسي بين أحذية ركوب الدراجات Sidi Ergo 5 والأحذية الأغلى ثمناً للعلامة التجارية هو نعل Carbon 12 ، وهو مزيج من الكربون والنايلون.القسم المركزي به نسج كربوني مكشوف ، في حين أن الحواف ، كما يقول سيدي ، مصنوعة من ألياف الكربون / مصفوفة من النايلون. الأصولي قد يعترض على نعل ليس كل الكربون ، لكنني وجدت أن حذاء Ergo 5 صلب بدرجة كافية ؛ من خلال التعامل معهم ، لم يكن هناك أي ثبات يمكن اكتشافه.
يؤدي ذلك إلى نقل جيد للطاقة وكفاءة استخدام الدواسات ويقول سيدي إن الهيكل المركب يقلل من وزن الوحدة الوحيدة أيضًا. لقد قمت بوزن زوج اختباري من الأحذية مقاس 42.5 عند أقل بقليل من 600 جرام. على الرغم من أن هذا ليس خفيفًا للغاية ، إلا أنه معقول بالنسبة للحذاء بهذا السعر ويشبه وزن موديلات سيدي الأغلى سعراً ، على الرغم من أن أحذية الطريق الأخف وزناً يمكن أن يتراوح وزنها بين 150 جرام و 200 جرام للزوج.
يبدو أن جزءًا من السبب وراء الوزن الزائد لـ Ergo 5 على المنافسة هو الاستخدام المستمر للعلامة التجارية للتركيب المخيط بدلاً من اللحام. الأجزاء العلوية من Microfibra Techpro أكبر قليلاً أيضًا. إلى جانب كأس الكعب السميك ، فإنها توفر دعمًا جيدًا كما أنها مقاومة للماء والعفن ، مما قد يساعد في إبقائها أقل نفحة بعد الركوب الساخن.
التهوية محدودة بسلسلة من الثقوب الصغيرة المثقوبة في جوانب الأجزاء العلوية وبعض الفتحات الأوسع في اللسان. لا توجد فتحات في النعل. كانت قدمي مرتاحة في ربيع المملكة المتحدة الناشئ عند حوالي 10 درجات مئوية ، عندما شعروا ببعض البرودة في أحذية أكثر تنفيسًا. هذا يقودني إلى الاعتقاد بأنهم قد يشعرون بالدفء قليلاً في رحلة صيفية حارة (إذا كان بإمكاني الخروج لركوب الخيل).
إغلاق حزن
إغلاق تيكنو 3 التوأم لسيدي صعب. ربما يكون هذا بسبب قبضة براءة الاختراع التي يمتلكها بوا على تصميمات أسهل في الاستخدام.
في تصميم سيدي ، هناك حلقة خيط تغلق الأجزاء العلوية. يتم إحكامه عن طريق رفع رافعة على قفل القرص الذي تستخدمه لتشغيل المزلاج. من الصعب استخدامه أثناء الحركة ، خاصة عند ارتداء القفازات. يمكنك تخفيف أو تحرير الإغلاق عن طريق الضغط على رافعتين على جانبي القرص. مرة أخرى ، إنه أمر سخيف عند الركوب.
إذا كنت ترغب في تعديل ضيق حذائك أثناء الركوب ، فقد تجده محرجًا مع Sidis. ولكن بمجرد اقتناعك بأنك على صواب ، يكون توزيع الضغط ممتازًا ، مع عدم وجود نقاط ضغط حتى مع تثبيت الأجزاء العلوية بقوة.
يساعد هنا الشريط العلوي العريض وأدلة الدانتيل السلس. كما أجد عادةً ، لم أستخدم حزام الفيلكرو الأمامي للإغلاق سواء أثناء الركوب أو عند ارتداء الحذاء أو إيقافه.
اشتر الآن من Wiggle مقابل 169 جنيهًا إسترلينيًا
تأتي أحذية ركوب الدراجات Sidi Ergo 5 في مجموعة من الألوان والخيارات: يمكنك الحصول على النموذج القياسي بأبازيم بيضاء أو بألوان غير لامعة ، بما في ذلك الأسود بالكامل.
هناك أيضًا إصدار محدود من الألوان المعروضة وخيار مناسب جدًا لمن لديهم أقدام عريضة ، على الرغم من أنني وجدت أن المعيار مناسب كثيرًا بما يكفي لأقدام المملكة المتحدة المتوسطة إلى حد ما. الأحجام المتوفرة بين 38 و 48 ، بنصف الأحجام تصل إلى 47.
