في مدح الضياع

جدول المحتويات:

في مدح الضياع
في مدح الضياع

فيديو: في مدح الضياع

فيديو: في مدح الضياع
فيديو: لماذا تغيب روايات مدح الصحابة عن الشيعة | السيد كمال الحيدري 2024, مارس
Anonim

في عصر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، قد يكون من الصعب أن تضيع أثناء ركوب الدراجة. لكن ربما يجب أن تحاول بجدية أكبر …

على الرغم من ندرته ، إلا أنه ليس من المستحيل أن يضيع متسابق النخبة أثناء السباق. انتهى المطاف بفيردي كوبلر ، الفائز بسباق فرنسا للدراجات في عام 1950 ، بالسير في الاتجاه الخاطئ بعد التوقف في حانة خلال طبعة عام 1955 ، وانتهى اليوم بإعلان اعتزاله السباق.

في دفاعه ، كان قد عانى للتو من كابوس مرعب فوق Ventoux ، وتحطم ثلاث مرات أثناء النزول ، وقال للصحفيين ، 'Ferdi قديم جدًا … Ferdi يتألم كثيرًا … Ferdi قتل نفسه في Ventoux. '

في الآونة الأخيرة ، يروي كريس فروم في سيرته الذاتية حكاية الفارس الشاب في فريقه الكيني الذي ترجل من الإرهاق خلال جولة مصر 2006 وتركه قافلة السباق ، بما في ذلك عربة المكنسة.

وحيدًا في الصحراء دون أدنى فكرة عن مكان وجوده وبسبب الجفاف الشديد ، لجأ مايكل نزياني موثاي إلى دفن نفسه حتى رقبته في الرمال ليبقى باردًا. لم يتم العثور عليه إلا في وقت لاحق من تلك الليلة من قبل حارس فريق بولندي كان ، بالصدفة ، يعود إلى بداية المرحلة ورأى دراجته ملقاة على جانب الطريق.

لكن الضياع ليس بالضرورة أن يكون مفرطًا. في أسوأ الأحوال ، من الإزعاج أن يضيف بعض الوقت والمسافة الإضافيين للرحلة. في أحسن الأحوال ، يمكن أن يؤدي إلى اكتشاف أو مغامرة جديدة.

في الأيام التي سبقت نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والهواتف الذكية ، ركبت العبارة المتجهة إلى هولندا لبدء رحلة بالدراجة حول أوروبا. على الرغم من رفاهية شبكة من ممرات الدراجات المنفصلة ، فقد فقدت الأمل في غضون ساعات من نزولي. كل لافتة طريق تشير إلى مكان لا يمكنني تحديد موقعه على خريطتي: Doorgaand Verkeer.

عدم تمكني من العثور على ما كان بالتأكيد عبارة عن تجمعات كبيرة نظرًا لعدد العلامات التي تشير إلى أنه جعلني أشعر بالاكتئاب والارتباك.عندما أظلمت السماء وازداد ثقل سلالتي ، توقفت لأطلب من امرأة وابنها المراهق أن يساعدوني. كان ردهم هو التحديق في وجهي بعيون واسعة من عدم الفهم قبل مضاعفة الضحك. "Doorgaand verkeer" ، تم إخباري بلغة إنجليزية ممتازة ، ويعني "عبر حركة المرور".

في نهاية المطاف ، أفسح التسلية لأصدقائي الهولنديين الجدد الطريق للشفقة على هذا السائح غير الكفء بشكل صارخ ، ودعوني إلى نصب خيمتي في حديقتهم الخلفية والانضمام إليهم لتناول العشاء. بحلول الوقت الذي عدت فيه إلى المملكة المتحدة بعد ثلاثة أشهر ، كنت قد فقدت عدد لقاءات الصدفة المماثلة التي استمتعت بها بفضل الضياع.

صورة
صورة

حتى جولات التدريب الروتينية على طرق مألوفة يمكن أن تقدم دعوات عديدة لتضيع. في حلقاتي المعتادة ، أغرتني مرارًا وتكرارًا ببوابة متداخلة في جدار معين ، أو طريق يبدو أنه يتسلق تل مجهولة ، أو مسار متضخم يختفي في الكتلة المتموجة لحقل الذرة.

في بعض الأحيان ، إذا كنت أشعر بالقوة وكنت متقدمًا على الجدول الزمني ، فسوف أقامر وأذهب "خارج الشبكة". عندما يؤدي ذلك إلى طريق مسدود ، أو الاضطرار إلى النزول من دراجتي وحمل دراجتي فوق الحائط أو عبر مجموعة من الشجيرات ، يمكنني أن أعز نفسي عن طريق القيام ببضعة أميال إضافية وتجربة بعض المناظر الجديدة.

في عصر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، لم يعد الضياع بهذه السهولة. لكن العثور على نفسك في منتصف الطريق أعلى الجبل عندما تنتهي صلاحية شاشة الخريطة على Garmin فجأة - كما فعلت - لا يعني بالضرورة نهاية العالم (حتى لو كانت حرفياً نهاية تلك الأميال المربعة القليلة منها على شاشتك).

يمكن أن يكون `` بعيدًا عن الرادار '' إحساسًا بالتحرر ، حتى لو استمر فقط حتى تصل إلى التقاطع التالي وعلامة طريق خضراء كبيرة تذكرك بأنك على بعد 12 ميلاً فقط من كولشيستر.

في عالم اليوم المتجانس للصحة والسلامة المبالغة في القتل والتصحيح السياسي المتفشي ، فإن الضياع هو الفعل النهائي للتمرد.إنه وضع إصبعين على كاميرات الدوائر التلفزيونية المغلقة لتتبع كل تحركاتنا ، والهواتف الذكية التي تبث مواقعنا إلى الأقمار الصناعية التي تدور حول الأقمار الصناعية والخوارزميات عبر الإنترنت التي تملي أنماط حياتنا.

لذا في المرة القادمة التي تركب فيها مكانًا جديدًا ، اترك كمبيوتر الدراجة والهاتف مغلقًا. قم بتعبئة خريطة إذا كنت ترغب في ذلك ، ولكن بخلاف ذلك ، اخرج واستمتع بإحساس التحرر من قيود الروتين أو ملف GPX ، مع وجود بطاقات SIM و ATM فقط بينك وبين أن تلتهمها مجموعة من الذئاب.

هناك القليل من المتع لراكب الدراجة العادي أكبر من اكتشاف الطرق غير المكتشفة سابقًا ، سواء عن طريق التصميم أو الافتراضي.

ليس كل شيء منذ الأيام الأولى لركوب الدراجات يستحق الاحتفال - على سبيل المثال ، الحافات الخشبية ووسادات الفرامل الفلين - ولكن الإحساس بالمغامرة الذي تغلغل في الرياضة في ذلك الوقت يستحق بالتأكيد احتضانه. تدور أقدم نوادي ركوب الدراجات حول تحطيم الأرقام القياسية للمسافات الطويلة ، ولكن حتى مع وجود فرق من الملاحين والملاحين ، لا يزال من الممكن أن يضيع راكبو الدراجات.

ظروف رحلة جي بي ميلز المحطمة للأرقام القياسية في أكتوبر 1891 - بعد أشهر فقط من فوزه في أول سباق بوردو - باريس - لا تزال محاطة ببعض الغموض ، حيث سجل وقتًا لأربعة أيام و 11 ساعة و 17 دقيقة على الرغم من تعرضهم للتخدير العرضي في هيلمسديل.

قد لا يكون لدى محترفي اليوم أي عذر ليضيعوا - فقد ضاع زميل فروم في الفريق فقط لأن مدير الفريق قضى اليوم في مشاهدة معالم المدينة في الأهرامات بدلاً من دعم ركابيه - ولكن بالتأكيد بالنسبة لنا نحن الهواة ، فإن كل رحلة بالدراجة هي عذر للخروج من الخريطة ، روحيا إن لم يكن جسديا؟

موصى به: