تتحدث Laura Meseguer من Eurosport عن العديد من الفرص الضائعة في جولة وحشية ولكنها مثيرة ، وما يخبئه المستقبل في المتجر
إن Tour de France دائمًا محاط بـ ifs. على سبيل المثال ، إذا لم يتخل ريتشي بورت عن السباق ، فقد تكون التجربة النهائية في مرسيليا عاطفية ودرامية.
إذا لم يتحطم أليخاندرو فالفيردي في يوم الافتتاح ، فهل كان سيتمتع ببعض الحرية عندما أثبتت محاولة Nairo Quintana في جولة Giro-Tour المزدوجة أنها محكوم عليها بالفشل وتحدى Froome على طريق بدا أنه مصمم للإسباني؟
لو كان بيتر ساجان قد وصل إلى باريس ، فهل كانت ستؤدي إلى تحريك معركة القميص الأخضر؟
إذا كان مارسيل كيتل ومارك كافنديش هناك أيضًا ، فهل كنا سنشهد مواجهة درامية وجهاً لوجه في الشانزليزيه بين أسرع عداءين في تاريخ الجولة الأخيرة؟
سباق مفتوح
كان سباق فرنسا للدراجات عام 2017 قاسياً بالنسبة للفرسان ، وقد قدم مشاهدة رائعة للعديد من المعجبين ، لكن آخرين لم يقتنعوا بسباق هذا العام.
اصطفت طرق الجولة بالمشجعين الذين أحبوا سباق هذا العام والنقاد الشرسين بنفس القدر. أدى الغياب النسبي للجبال المرتفعة والتجارب الزمنية إلى سباق أكثر انفتاحًا ، مليئًا بالأسئلة حتى اللحظة الأخيرة ، لكنني آسف لعدم رؤية مرحلة أخرى في الجبال.
نهاية قمة أخرى ، على وجه الخصوص ، ربما سمحت بهجمات دراماتيكية واستراتيجيات أكثر دقة من القادة وفرقهم.
بالنسبة للفرسان والمعلقين ، تمت مناقشة مسألة تقصير مراحل الجولة أيضًا بشكل كبير.
كانت المرحلة الثالثة عشرة في يوم الباستيل بطول 101 كم فقط ، ولكن بسبب ذلك رأينا يومًا مليئًا بالحركة من السباقات من أول كيلومتر ، حيث كانت هجمات ألبرتو كونتادور وميكيل لاندا تحفز مقدمة السباق أكثر من أي مرحلة أخرى.
لماذا لا يتم تضمين مثل هذه المرحلة في كل أسبوع من الجولة الكبرى؟
بالمثل ، كانت بعض مراحل العدو مملة بعض الشيء ، سواء بالنسبة للجمهور بشكل عام أو المعلقين الذين اضطروا إلى الإبلاغ عنها ، والذين غالبًا ما شوهدوا في نهاية اليوم وهم يتركون الصندوق بعيون مرهقة وابتسامات محبطة
الكثير منهم ، دعونا لا ننسى ، تم تكليفهم بالتعليق على كل مرحلة من الكيلومتر 0 ، على مراحل حيث لم يحدث سوى القليل من أي عواقب.
كانت هناك انتقادات من جميع الأطراف في مثل هذه الأيام. غالبًا ما تم حظر السباق من قبل الفرق الكبرى - على سبيل المثال ، لم يسمح peloton لراكب BMC Stefan Kung بالانضمام إلى الانفصال ، لمجرد أنهم ادعوا أنه "قوي جدًا".
سواء أكان ذلك صحيحًا أم لا ، فكلما بدأ السباق وكأنه سيناريو مكتوب مسبقًا ، يتم استنزاف العاطفة منه.
فروم الرابع
في الوقت نفسه ، أظهر فوز كريس فروم في سباق فرنسا للدراجات جانبًا جديدًا للمتسابق الهادئ ، وربما جانبًا أكثر إنسانية.
لم يكن مهيمنًا هذا العام كما هو الحال في أي من انتصاراته السابقة ، وبدلاً من ذلك ، فإن طريقه إلى النصر يتلخص في الدفاع عن الوقت الذي كسبه على منافسيه خلال فترة المحاكمة الافتتاحية في Dusseldörf.
لكن هذا لا ينبغي أن يقلل من شأن ميزة نجاحه. بعد كل شيء ، يعد Tour de France من نواح كثيرة الاختبار النهائي الذي يأتي بعد عام من التحضير والجهد والتضحية.
مع مراعاة ذلك ، أعتقد أن الرأي العام السائد غالبًا ما يكون غير عادل لـ Froome.
من العدل أن نقول إن فوزه الرابع في الجولة لم يستحوذ على الخيال الشعبي بنفس الطريقة كما لو أن أحد منافسيه قد حقق أول فوز.
فوز المرحلة الأولى
أتذكر فوزه الأول على الإطلاق في جولة كبرى ، خلال فترة التجربة في Vuelta a España 2011. كان هذا أول تلميح لنا لما كان سيأتي من شاب موهوب للغاية.
في المؤتمر الصحفي الذي أعقب المرحلة لفت انتباهنا بأسلوبه المحسوب في التحدث وذكائه.
سرعان ما تحول الحديث إلى نشأته في كينيا وجنوب إفريقيا ، ومسيرته في ركوب الدراجات ووقته في Team Sky.
خلال السنوات الثلاث المقبلة كان سيقدم لنا قصة رائعة لنرويها. احتل المركز الثاني في ذلك العام في Vuelta ، ثم واصل الوقوف على منصة التتويج في 2012 Tour de France كقوة منزلية فائقة لبرادلي ويجينز قبل أن يفوز بالسباق بنفسه للمرة الأولى بعد عام.
كان سيخرج من الجولة في عام 2014 ، لكنه عاد في عام 2015 ليفوز بالجولة نفسها وبقميص الجبال ، مما عزز مكانته باعتباره المتسابق الأول في جي سي في جيله.
ولكن منذ ذلك الحين ، دفعه احتكار Team Sky للسباق الفرنسي إلى انتصارين آخرين ، لكن لم يكن أيًا منهما عاطفيًا وملهمًا مثل تلك الإنجازات الأولية.
ربما سنرى قصة مماثلة مع ميكيل لاندا ، الذي كان على بعد ثانية واحدة فقط من المنصة هذا العام على الرغم من تكريسه الكثير من جهوده لمساعدة عرض القميص الأصفر الذي قدمه فروم على حسابه.
في الواقع ، فتح موقع لاندا النهائي في GC نقاشًا مثيرًا للاهتمام حول المرحلة الأخيرة في باريس. في حين أن الطبيعة العملية للمرحلة النهائية تعني أنه لا توجد طريقة مباشرة لاستعادة تلك الثانية من رومان بارديت للمطالبة بمكان على المنصة ، أتفق أيضًا مع ما قاله لاندا بعد الانتهاء من محاكمته في مرسيليا في اليوم السابق: "المنافسة حتى اليوم الأخير".
يذكرني كيف أخذ أليخاندرو فالفيردي القميص الأخضر من Joaquím 'Purito' Rodríguez في المرحلة الأخيرة من 2015 Vuelta a España ، والغضب الذي أعقب ذلك تجاه فريق Movistar.
ادعى رودريغيز بغضب أن المرحلة الأخيرة كانت احتفالية واعتبر العديد من المراقبين أن القميص قد سُرق فعليًا.
لكن العديد من القواعد غير المكتوبة قد تحطمت في هذه الجولة ، لذلك إذا سنحت الفرصة ، فلماذا لا تغتنمها؟
تغيير الحارس
عائدًا من باريس إلى مدريد ، جلس كونتادور أمامي صفين فقط ، وتحدث عن سوء حظه في جولة هذا العام أثناء صعودنا إلى الطائرة.
في هذه المرحلة ، يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه آخر جولة له في سباق فرنسا للدراجات. يصادف سباق عام 2017 مرور 10 سنوات على صعوده لأول مرة على منصة التتويج في باريس ، ومن الصعب ألا تشعر أن التغيير الجيلي قد حان.
بعد عام من الآن ، يمكننا أن نتوقع أن يكون رومان باردي هناك يقاتل من أجل الفوز بأول جولة للفرنسيين منذ عام 1985. سيقف في طريقه أي من كوينتانا ، فابيو آرو ، دانيال مارتن ، جورج. بينيت والأخوة ييتس وريغبرتو أوران ولويس مينتجيس ولاندا.
وبالطبع فروم الذي سيبحث عن لقبه الخامس
أما بالنسبة لاندا؟ قال لي: "لا أعرف ما إذا كنت قادرًا على قيادة فريق لتحقيق النصر في سباق فرنسا للدراجات". "لكن بالتأكيد ، أتمنى أن أقود فوزًا في جولة كبرى أخرى".
هذا التمييز بين Tour de France والجولات الكبرى الأخرى هو تمييز يعرفه كل متسابق بالقرب من قمة التصنيف جيدًا.
كما قال دان مارتن ، الأمر لا يتعلق فقط بالساقين ، الجولة مختلفة عن أي سباق آخر - "إنها وحشية فقط".
