سريع على الطريق ، لكن Anyroad 1 سعيد جدًا على الطرق الوعرة مع غزوات متقطعة على التراب أو العشب
تم نشر هذه المراجعة لأول مرة في العدد 50 من مجلة Cyclist
قام Giant ببناء دراجة تدعي أنها قادرة على تحمل الخشونة مع السلاسة ، وتوسيع نطاق اختيار سطح الطريق أو التضاريس التي يمكنك ركوبها براحة.
مجهزة بفرامل قرصية هيدروليكية ومجموعة كبيرة من نسب التروس أيضًا.
اشترِ Giant Anyroad 1 من Rutland Cycling
مجموعة الإطارات
إطار Anyroad مصنوع من الألومنيوم من فئة Giant's ALUXX ، والذي يستخدم أنبوبًا منفردًا في محاولة لخلط القوة مع الوزن الخفيف نسبيًا.
كونك ذات نعل فردي يعني أن الأنابيب المستخدمة في مجموعة الإطارات تكون أكثر سمكًا فقط في أحد طرفيها ، حيث تكون القوة أكثر أهمية من الوزن (يتم لف الأنابيب المزدوجة في أي من الطرفين).
في حين أن الدراجة نفسها ليست خفيفة بشكل ملحوظ ، فمن الواضح أن قطر الأنبوب ضئيل للغاية ، نظرًا لصدى يشبه الكربون الذي يستجيب لصدى تاجر الدراجات - اختبار النقر.
هندستها بقوة في قالب "التحمل" ، والهدف من الراحة عبر المسافة: أنبوب رأس 160 مم يلمح إلى موضع الركوب الذي ستستمتع به.
تشتهر دراجات Giant بمثلثات الإطار الخلفي الصغيرة الخاصة بها ، لكن Anyroad تتجنب هذا الإعداد الذي يقوده الأداء لصالح منحدر أكثر ضحالة لمقاعد المقاعد وإقامة أطول للسلسلة ، وذلك بهدف جعل الحياة أكثر مريحة للسائق ، وتساهم في قاعدة عجلات 1016 مم - مشدودة بشكل إيجابي لدراجتنا مقاس S.
يتم توجيه الكابلات داخليًا بالكامل ، مع تجاويف ملولبة لواقيات الطين ورف أمامي.
مجموعة مجموعة
Giant رفع المستوى بدرجة أعلى من Specialized و Viking ، باستخدام مكونات مجموعة Shimano Tiagra على Anyroad.
بالإضافة إلى إضافة نسبتي تروس إضافيتين ، تياجرا 10 سرعات إلى 9 سرعات سورا ، فهي أخف قليلاً.
هناك مجموعة سلاسل مضغوطة بنسبة 50/34 وشريط كاسيت 11-34 والذي يوفر مجموعة واسعة جدًا من الخيارات ، ولكن ليس التحولات الأكثر سلاسة بينهما ، نظرًا للقفزات الكبيرة بين النسب في الكتلة ذات 10 سرعات.
تستخدم فرامل التوصيل المائية الخاصة بشركة Giant أسطوانة رئيسية مثبتة في قمرة القيادة (بدلاً من تلك الموجودة في غطاء المحرك) والتي تحول بشكل فعال المدخلات الميكانيكية إلى استجابة هيدروليكية ، مما يسمح بالاحتفاظ بمحوّلات كابل Tiagra.
مجموعة التشطيب
نظرًا لكونها عملاق التصنيع في جميع أنحاء العالم ، فقد يكون من الصواب توقع استخدام مجموعة التشطيب التي تحمل علامة Giant التجارية في التصميم.
400 مم قضبان سبيكة بقطر 400 مم مثبتة بالموجه بواسطة ساق 100 مم. تم تصميم D-Fuse seatpost لتقليل الاهتزازات ، ويتم تثبيته بواسطة مشبك داخلي ينظم النهاية الخلفية بشكل جيد.
بسبب ارتفاع الوقوف المنخفض للإطار ، قمنا بتشغيل المنشور بطول 260 مم مكشوفًا.
لم يكن سرج الاتصال العملاق ، بالنسبة لنا ، هو الأكثر راحة ، ولكن يمكن استبداله بسهولة.
عجلات
مجموعة العجلات الخاصة بقرص S-X2 الخاصة بشركة Giant جاهزة للاستخدام بدون أنابيب ، وتتميز بقطر داخلي 19 مم لقبول مطاط أعرض من إطارات 30c Giant Crosscut Tour2 المثبتة على هذه الدراجة.
تشغيلها بالقرب من الحد الأقصى للتضخم البالغ 75 رطلًا لكل بوصة مربعة سوف يساعدك في التنقل في الصباح عبر المدينة ، في حين أن مداسها المركزي المنحاز للطريق كافٍ لهذا النوع من الركوب.
تمنحك الكتل الواضحة على أكتاف الإطارات الثقة عند قطع الحقول والطرق الجانبية.
الركوب
الانطباع الأول
أول شيء يفعله معظم الناس عند النظر إلى Anyroad هو التعليق على أنبوبه العلوي.
هناك أنابيب علوية مائلة ، ثم هناك هذا … يقول Giant إنه يمنحك مزيدًا من الثقة في التعامل مع تضاريس متنوعة ، ويستغرق الأمر بعض التعود على النظر إلى أسفل على دراجة قد تكون في إحدى اللحظات دراجة BMX ، ثم التالية MTB ، ثم دراجة طريق
A ارتفاع الوقوف 702 مم ، سيداتي وسادتي …
على الطريق
هذه آلة واحدة بشكل لا يصدق ، مكان الركوب السهل في Anyroad يعزز الشعور بأواخر الصيف بالبهجة.
المنظر من قمرة القيادة مشابه للدراجة العادية ، لذا فليس من المستغرب أن هذا هو المكان الذي شعرت فيه بالتحسن.
تفرض مجموعة السلاسل القياسية المدمجة الشعور بـ "الدراجة على الطريق التي ستتعامل مع المزيد قليلاً" ، وعلى الرغم من أن هذا يمنحك شعورًا مألوفًا عند السواعد ، فقد وجدنا انتشار التروس على 10- كانت سرعة كاسيت Tiagra واسعة بعض الشيء ، خاصة في الطرف الأكبر من الكتلة.
ومع ذلك ، في الرحلات الطويلة عندما لا يكون الأداء هو التركيز الأساسي ، تضع هذه الدراجة الابتسامات الكبيرة على وجوهنا.
إنها تتعامل مع أسطح الطرق الصعبة بسهولة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى مقعدها الطويل وإطاراتها ذات الضغط المنخفض 30c ، ولا تخزي نفسها حتى في بعض عمليات التسلق على مدرج المطار (هذا العتاد الأصغر مقاس 34x34 يأتي حقًا بمفرده على الدراجة التي تزن أكثر من 10 كجم)
على التضاريس الوعرة الأخف وزناً - مسارات الجمرة ومسارات المنتزه وما شابه ، التقدم بعيد كل البعد عن الدنيوية المقلقة للطاقة - إنه يمزق بمعدل.
قم بتوجيهها إلى المسارات الأكثر خشونة ، ومع ذلك ، فإنها تبدأ في التراجع. ولكن كدراجة تدعي أنها تتعامل مع الطرق الوعرة والسلسة ، وحتى توفر غزوة أو اثنتين على الأوساخ والعشب ، فهي حزمة ملهمة للثقة.
المناولة
بصفتك مؤسسًا متعدد المستويات ، فإن معالجتها أكثر من جيدة بما يكفي ، حيث تقدم معدل دوران يمكن التنبؤ به بغض النظر عن ما ترمي به (في حدود المعقول).
على الرغم من أنها ليست دراجة عداء (بعيدًا عنها) ، فإن مقدار السرعة التي يمكنك توليدها يعني أن الفرامل اللائقة ضرورية إذا لم تكن تريد تجاوزها في الزوايا.
لحسن الحظ ، فإن الإعداد الهيدروليكي الزائف لـ Anyroad يدعمك.
بينما يؤدي وجود صندوق التوصيل إلى إبطاء الاستجابة بشكل طفيف لمعدل أبطأ قليلاً من معدل الأنظمة "الهيدروليكية الكاملة" ، فإن صلابة قوة الإيقاف تكون أكثر من كافية للطرق المعبدة والممرات السائبة ، ويمكن لمدخل الكبح هذا يمكن قياسها بسهولة إلى حد ما إذا كنت بعد أقل من حفنة.
إطارات Crosscut Tour2 تشبه إطارات الطرق واسعة النطاق في معظم الأوقات ، وتضيف بالتأكيد إلى راحة الركوب.
ومع ذلك ، بمجرد أن تكون بعيدًا عن المسار المستقيم والضيق ، فإن أكتافهم المخططة تثير القليل من الارتعاش على مدرج المطار ، كما قد تتوقع.
قم بتوجيههم إلى مسار ، ومع ذلك ، فإنهم يحفرون عندما يحتاجون إلى ذلك ، بينما يظلون (طوال فترة الاختبار لدينا على الأقل) مقاومًا للثقب.
بالطبع ، كونك جاهزًا بدون أنابيب ، يمكنك ملئها بالسلايم ولا داعي للقلق بشأن أخذ الأنابيب الاحتياطية معك.
جولات قصيرة ، التنقل ، متعة عطلة نهاية الأسبوع على الممرات الخلفية (سواء على الطرق المعبدة أو غير ذلك) ، فإن Anyroad ترقى إلى حد كبير إلى لقبها.
التقييمات
الإطار: ألومنيوم قوي وخفيف الوزن بشكل معقول. 9/10
المكونات: نطاق تروس رائع من مجموعة مجموعات Tiagra. 8/10
العجلات: حواف وإطارات جاهزة خاصة بالقرص وبدون أنابيب. 7/10
الرحلة: أكوام من المرح على كل من الطرق المعبدة والممرات. 8/10
سريع على الطريق ، ولكن كما يوحي الاسم ، يسعد Anyroad 1 أن يسير على الطرق الوعرة والغزو العرضي للتراب أو العشب.
اشترِ Giant Anyroad 1 من Rutland Cycling
الهندسة
| أنبوب علوي (TT) | 525mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 400 مم |
| مكدس (S) | 569mm |
| الوصول (R) | 362 مم |
| Chainstays (C) | 429mm |
| زاوية الرأس (HA) | 71.2 درجة |
| زاوية المقعد (SA) | 74.1 درجة |
| قاعدة العجلات (WB) | 1016mm |
| انخفاض BB (BB) | 60 مم |
المواصفات
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| إطار | ألومنيوم درجة ALUXX ، شوكة كربون متقدم الدرجة |
| مجموعة مجموعة | شيمانو تياجرا |
| فرامل | أقراص هيدروليكية عملاقة التوصيل |
| مجموعة سلاسل | شيمانو تياغرا ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو HG-500 ، 11-34 |
| أشرطة | Giant Connect XR Egro-Control ، سبيكة |
| الجذعية | الاتصال العملاق ، سبيكة |
| Seatpost | Giant D- فتيل |
| عجلات | Giant S-X2 ، Giant Crossfit Tour 2700 x 30 إطارات |
| سرج | جهة اتصال عملاقة (محايدة) |
| الوزن | 10.38kg (S) |
| جهة الاتصال | دراجات عملاقة |
