إذا صنعت دراجة من أغلى الأجزاء المتاحة ، فماذا ستنتهي؟
ونحن أطفال ، فعلنا ذلك جميعًا ، بحثنا في مجلات ركوب الدراجات للعثور على الأجزاء التي ستشكل دراجة أحلامنا. لم يكبر البعض منا حقًا ، وما زلنا في راكب الدراجة مهووسين بالمكونات عالية التقنية والإكسسوارات اللامعة. الاختلاف الوحيد هو أننا في هذه الأيام في وضع سعيد لأننا قادرون على جمع كل تلك الأجزاء الخاصة معًا لإنشاء دراجة بالفعل من شأنها أن تجعل الأمراء السعوديين والأوليغارشيين الروس يصلون إلى بطاقاتهم الائتمانية البلاتينية.
الفرضية بسيطة: ابحث عن أغلى عناصر المخزون المتاحة وقم بتجميعها. بالطبع ، هذا لا يعني أن هذه هي أفضل العناصر - فهذه مسألة ذاتية ، وللأسف ، لسنا في وضع يسمح لنا باختبار المنتج النهائي لمعرفة كيفية أدائه.أيضًا ، استخدمنا قطع الغيار فقط - وهذا يعني عدم وجود إطارات مخصصة أو مكونات إصدار محدودة. لقد تجنبنا العرف لأنه ، بحكم التعريف ، لا يوجد حد لمقدار ما يمكن أن تنفقه على الدراجة بمجرد أن تقرر أنها بحاجة إلى أن تكون مزورة من الذهب الخالص ومرصعة بالماس.
بعد تعقب قطع غيار MEB (أغلى دراجة) ، اتصلنا بالموردين وطلبنا منهم توضيح سبب ارتفاع أسعار أعمالهم اليدوية. هذه هي النتيجة …
مجموعة الإطارات: Storck Fascenario 0.6 ، £ 6 ، 649
كان تحديد قلب البناء هو الأصعب. حتى الإطارات المُصممة حسب الطلب تتكلف حوالي 6،500 جنيه إسترليني ، ولكن عند هذا السعر ، تبدأ الخطوط الفاصلة بين المخزون والمخصص في التعتيم. لذلك ، اخترنا تحديد مجموعة إطارات Storck Fascenario 0.6 ، والتي بسعر 6 جنيهات إسترلينية ، 649 هي الأغلى بشكل هامشي وتظل خيارًا حقيقيًا للأسهم.
"تم تصنيع الإطار باستخدام أكثر عمليات التصنيع الخاصة بشركة Storck تعقيدًا ، باستخدام ألياف الكربون HMF ، وهي أفضل درجة لدينا ،" كما صرح إيان هيوز من Storck.تم استخدام التصوير ثلاثي الأبعاد CAD لتحديد وضع ألياف الكربون أحادية الاتجاه لتحسين الصلابة وتخميد الاهتزازات. هذا يجعل الإطار واحدًا من أكثر الإطارات كفاءةً وراحةً. يتم أيضًا الحفاظ على الوزن عند الحد الأدنى باستخدام بنية أحادية القطعة من قطعة واحدة تخضع لعملية التحكم في الفراغ الفراغي الحاصلة على براءة اختراع من Storck ، والتي تدعي القضاء على أي عيوب في وضع الكربون وتقليل محتوى الراتينج بنسبة 33٪. ونتيجة لذلك ، يزن الإطار والشوكة والمكابح المدمجة 1 ، 310 جرام فقط.
"كان التحدي هو إنتاج إطار دراجة طريق يتجاوز Fascenario 0.7 ، والذي يحمل لقب" أفضل دراجة في العالم "[وفقًا لتقدير مجلة Tour’s Germany] لمدة ثلاث سنوات. فاز 0.6 بالجائزة لاحقًا لذلك حققنا هدفنا.
عجلات: فريق Reynolds RZR 46 ، £ 4 ، 499
في البحث عن أغلى العجلات ، كانت محطتنا الأولى هي العلامة التجارية الألمانية Lightweight ، المتخصصة في الأطواق ذات الأسعار غير المعقولة. ومع ذلك ، كشف بحثنا أن أكبر علامة سعر مرتبطة بالعجلات الأنبوبية لفريق Reynolds RZR 46 ، بسعر £ 4 ، 499 للزوج.
ملامح الحافة الضيقة والمدببة لها تقوية كيفلر وتقاوم اتجاه الحواف المستديرة ذات المقاطع العميقة. يقول رينولدز إن المظهر الجانبي لـ RZR أخف بطبيعته ، وبفضل Swirl Lip Generator (SLG) ، أصبح أكثر ديناميكية هوائية. SLG عبارة عن شفة 0.9 مم على الحافة الأمامية للحافة والتي تدعي رينولدز أنها تسهل تدفق الهواء أثناء مروره على الوجوه ذات الأذرع الهوائية ، مما يترجم إلى كسب مدته 12.5 ثانية على مدى 40 كم. يدعي رينولدز أيضًا أنه قضى على الكبح غير المتسق الذي يفسد بعض حواف الكربون. لقد طورت "نظام الكبح الانتقالي الزجاجي المبرد" - إعادة تصميم صفائح ووسادات مسار الفرامل (60 جنيهًا إسترلينيًا لأربعة). تعتبر الصفائح المصفحة الآن موصلة لدرجة الحرارة لتحمل أقصى درجات الحرارة مقارنة بالرقائق العادية.بالإضافة إلى أن العجلة الخلفية تشتمل على "شفة عزم الدوران" ، وهي طبقة ثالثة من السماعات التي يزعم رينولدز أنها تزيد من كفاءة عزم الدوران ، وبالتالي الأداء.
الإطارات: معيار التحدي Seta Extra ، £ 110
بسعر 110 جنيهات إسترلينية لكل إطار ، إطارات 250g Challenge Criterium Seta Extra الأنبوبية مصنوعة يدويًا بهيكل حريري بمعدل 300 خيط في البوصة ، لذلك يكون عدد الخيوط أعلى من معظم ملاءات السرير. هذه الإطارات غير مفلكنة أيضًا ، مما يضمن أن الإطار مرن وسريع الاستجابة ، بينما يحقق المركب المطاطي تماسكًا عاليًا مع مقاومة منخفضة للتدحرج ، مما يجعله اختيار العديد من المحترفين للسباقات الكلاسيكية و Grand Tours على حد سواء.
Saddle / seatpost: Dash Carbon Standard Post Combo ، £ 799
إنه موضوع شائع في صناعة الدراجات - مع انخفاض الوزن بشكل تدريجي ، يرتفع السعر بشكل كبير. هذه القاعدة تنطبق بالتأكيد على 799 جنيهًا إسترلينيًا من Dash Carbon Standard Post Combo.
يقول جيمس هيث من Ubyk ، موزع داش في المملكة المتحدة: "Dash هي شركة مستقلة صغيرة في بولدر ، كولورادو"."سروجها مصنوعة يدويًا وهي من أخف المنتجات في السوق. مع Standard Post Combo ، استحوذت داش على توازن الشكل والوظيفة. "وقد سمحت ثمرة هذا النهج بمجموعة مقعد قابل للتعديل بالكامل بوزن يصل إلى 112 جرامًا ، اعتمادًا على المواصفات.
مجموعة السلاسل: Storck Power Arms G3 cranks plus Carbon-Ti chainrings ، £ 1 ، 600.98
للذهاب مع إطار Storck الخاص بنا ، كانت أغلى السواعد التي يمكن أن نجدها هي رافعات Storck Power Arms G3 سعة 400 جرام ، والتي تباع بالتجزئة مقابل 1 جنيه إسترليني ، 100. يقول Storck إن السعر انخفض إلى نسبة الصلابة إلى الوزن المثيرة للإعجاب ، والذي يأتي من بناء ألياف الكربون الكامل للذراع.
تزين أذرع الكرنك سلاسل من الكربون Ti. الحلقات لها بنية داخلية كربونية تتزاوج مع أسنان التيتانيوم.يقول توم أوبورن من شركة Evolution Imports ، الموزع في المملكة المتحدة لشركة Carbon-Ti: "سلاسل سلاسل Carbon-Ti مصنوعة بالكامل في إيطاليا". إنه يفضل إبقاء تكاليف الإنتاج مرتفعة بدلاً من المخاطرة بجودة منخفضة وضبط جودة رديئة في الشرق الأقصى. توفر أسنان التيتانيوم أداء تبديل استثنائيًا وهي متينة للغاية ، ويحافظ الكربون الداخلي على انخفاض الوزن مع الحفاظ على الصلابة.
الحلقة الخارجية 74g لديها سعر التجزئة المقترح بقيمة 267.99 جنيهًا إسترلينيًا ، والحلقة الداخلية 32 جرامًا بسعر 232.99 جنيهًا إسترلينيًا.
مجموعة المجموعة: Campagnolo Super Record EPS ، £ 1 ، 876.96
لن تكتمل MEB الخاصة بنا بدون القليل من Campy ، ويتم توفير جزء كبير من مجموعاتنا بواسطة Campagnolo’s Super Record EPS (السعر للأجزاء المجمعة المحددة). يستخدم derailleur الخلفي EPS ألياف الكربون والتيتانيوم ، ولكن هذا ليس السبب الوحيد لارتفاع الأسعار. لا تزال المجموعة تُصنع في إيطاليا وتحمل معها تراثًا شبه دينيًا كان في يوم من الأيام الخيار الوحيد للمحترفين.
تُعزى تكلفة كاسيت Super Record البالغة 385 جنيهًا إسترلينيًا إلى عدة أسنان من التيتانيوم ، واستخدام تصميم الأسنان "Ultra-Shift" لتحسين النقل وتقليل إجهاد السلسلة.
السلسلة هي جزء من المجموعة حيث تم اغتصاب Super Record لصالح سلسلة KMC X11SL DLC بقيمة 86.99 جنيهًا إسترلينيًا. أصبح وزنه البالغ 243 جرامًا ممكنًا من خلال الألواح المشكَّلة آليًا ، وبينما يكون الوزن الخفيف عادةً على حساب المتانة ، فإن الطلاء الشبيه بالماس للسلسلة (DLC) يزيد من مقاومة التآكل لإطالة عمر السلسلة.
بالنسبة للفرامل ، قمنا بالتبديل إلى كابلات Nokon ، والتي تأتي بسعر مناسب يصل إلى 139.95 جنيهًا إسترلينيًا. تتميز أطراف الكابلات الخارجية الشبيهة بالخرز من Nokon الحاصلة على براءة اختراع بأجزاء متصلة تقلل من احتكاك الكابلات من خلال الانحناءات وتثبت الضغط داخليًا بحيث يظل تعديل الكبح دقيقًا وسلسًا.
شريط وساق: Enve SES Aero Road ، 605 جنيه إسترليني
نادرًا ما تكون المتانة والجودة رخيصة ، لذا لن يكون مفاجئًا أن تساهم Enve في المقاود والجذع.يبرر شريط SES Aero Road البالغ 375 جنيهًا إسترلينيًا تكلفته ليس من خلال الوزن الخفيف ، ولكن من خلال المكاسب الهوائية وبيئة العمل التي تم بحثها بشكل مكثف. يتدفق الجزء العلوي الضيق على شكل أيروفويل إلى قطرات متوهجة ، مما يحرك الفارس بشكل طبيعي إلى وضع أكثر ديناميكية هوائية مع الاحتفاظ بخيار المناولة العدوانية في القطرات.
مدير العلامة التجارية آش ماثيوز يوضح أن Enve كان لديها أهداف أوسع من مجرد الوزن مع ساق الكربون الذي يبلغ 230 جنيهًا إسترلينيًا: `` كان هدفنا إنشاء اتصال سريع الاستجابة بين الواجهة الأمامية للدراجة والمقود ، باستخدام مزيج من التيتانيوم وأحادي الاتجاه ألياف الكربون. '
في تناقض صارخ مع المواصفات فائقة الحداثة حتى الآن ، فإن الشريط الشريطي من Cinelli هو بلا ريب ريترو. شريط إمبيريال ليذر البالغ 68.99 جنيهًا إسترلينيًا مصنوع من جلد البقر ، وله خصائص امتصاص الصدمات الطبيعية ، ومثله مثل النبيذ الفاخر ، يتحسن مع تقدم العمر. تحافظ تكاليف الإنتاج والمواد الخام على السعر قريبًا من خمسة أضعاف سعر شريط الشريط القياسي.
دواسات: Speedplay Nanogram Zero Titanium ، £ 599
على الرغم من أن الدواسات ليست جزءًا من مواصفات الدراجات ، إلا أن دواسات Speedplay البالغة 599 جنيهًا إسترلينيًا التي تبلغ تكلفتها 599 جنيهًا إسترلينيًا بدون التيتانيوم كانت ضرورية. أخذ Speedplay دواساته الصفرية الحالية وأعاد تصميمها لتقليل الوزن وتحسين الأداء. عند شرح التكلفة ، قال Rob Jarman من i-Ride ، موزع Speedplay في المملكة المتحدة ، إنها مجرد حالة مواد. كان الأمر يتعلق بإنشاء دواسة بدون تنازلات. أجسام الدواسة مصنوعة من لدن حراري مقوى بالكربون ، وتحل السبائك والتيتانيوم محل الفولاذ في المغازل والمرابط.
الحصيلة النهائية: £ 17 ، 204.86
يصل إجمالي التصميم بأكمله إلى 204.86 جنيه إسترليني. هذا يضعها في الظل بأكثر من 6000 جنيه إسترليني أكثر من أغلى الدراجات (أي ليست مخصصة) التي قدمناها في المجلة. حتى الآن ، تشترك Trek Émonda SLR10 و De Rosa Protos ، وكلاهما في البيع بالتجزئة بسعر 11000 جنيه إسترليني ، حتى الآن ، يتم مشاركة أعلى علامة سعر لدراجة الأسهم.وزن الدراجة MEB 5.69 كجم. مثير للإعجاب ، لكنه ليس الأخف وزنا.
ما لا يمكننا إخبارك به هو أوراق اعتماد أداء دراجتنا باهظة الثمن (يجب إرجاع كل شيء في حالته الأصلية) ، لذلك
إذا كان هناك أي فائزين باليانصيب يغريهم إعادة إنشاء MEB لراكبي الدراجات ، فنحن نحب أن نسمع عن كيفية الركوب.
