تشتهرDT Swiss بمحاورها وتكتسب سمعة بفضل عجلاتها ، لكن المتحدثين كان المكان الذي بدأ فيه كل شيء للعلامة التجارية السويسرية
يحيط بي مكبات على بكرات من الأسلاك الفولاذية. نحن لا نتحدث عن بكرات بحجم بكرة الصيد ، أو بكرات مثل لفائف اللحام الصغيرة التي استخدمتها في فصل التصميم والتكنولوجيا في المدرسة.
هذه البكرات هي نصف حجم الرجل وتبدو ثقيلة أيضًا ، وهي موجودة في كل مكان.
يقول أليكس شميت ، مدير العلاقات العامة بشركة DT Swiss: "نتعامل مع حوالي 140 طنًا من الأسلاك الفولاذية كل عام".
لا يمكنه وضع رقم دقيق لعدد المتحدث الذي يساوي - يختلف من سنة إلى أخرى اعتمادًا على الطلبات وقرارات الإنتاج - ولكن استنادًا إلى وزن 6 جرام لأحد أكثر تصميمات الشركة شيوعًا ، المنافسة ، في مكان ما في المنطقة من 20 مليون المتحدث.
يقول شميت: "الحافات والمحاور والحلمات تمثل حضورًا هائلاً بالنسبة لنا". "لكن المتحدثين في حمضنا النووي."
وصلنا إلى مكبات الأسلاك العملاقة التي تمت مرافقتها بسرعة عبر الممرات النفعية الأنيقة لمقر شركة DT Swiss في بيل ، سويسرا.
إنها بداية متسرعة لزيارتنا نظرًا لأن أصول الشركة تعود إلى عام 1634 وهناك قدر لا بأس به من التاريخ للحديث عنه ، لكن شميت يقول إنه يفضل الاحتفاظ بهذه المناقشات في وقت لاحق.
"يبدو من المناسب فقط أن نبدأ من حيث بدأت الشركة كما يعلم الجميع اليوم" ، كما قال بينما نخرج إلى أرض مصنع شاسعة.
هناك تغميس حاد من المعدن في الهواء وهو مزعج بشكل لا يُحصى حيث تثرثر الآلات التي لا تعد ولا تحصى ، وتنقر وتنغمس في نشاز يشبه عرضًا صناعيًا للحياة البرية في الغابات المطيرة في الليل.
يوم في الحياة
"هذه هي الطريقة التي يبدأ بها المتحدثون لدينا حياتهم" ، كما يقول شميت ، مع إعادة تركيز انتباهي على البكرات.
من المضحك التفكير في أن المكون الذي يعتمد غرضه الوحيد على أن يكون مستويًا ومستقيمًا يدخل إلى خط الإنتاج ملفوفًا بإحكام. "لذا من الواضح أن المهمة الأولى هي تسوية السلك."
يتم وضع البكرات على قواعد ويتم إدخال السلك في أول الآلات الثقيلة بطريقة معقدة ، لا تختلف عن الخيط في ماكينة الخياطة.
"هذا له تأثير استقامة السلك ، مما يسمح له بالخضوع لأولى عملياته الأربع" ، كما يقول شميت.
"بالنسبة إلى المتحدثين الأساسيين ، هذا كافٍ لإنشاء المنتج النهائي ، ولكن يجب أن تخضع تصميماتنا الأكثر تقدمًا لما يصل إلى ثلاث عمليات إضافية أخرى."
أولاً يتم قص السلك بطول (140 مم إلى 315 مم ، اعتمادًا على نوع المتحدث) ، ثم تتدحرج المقاطع على قضبان معدنية متوازية تشبه لقم الثقب الضخمة.
تجلس كل حدبة في أخدود الخيط الموجود على القضبان ، لذلك عندما يدور الشريط ، تتحرك السماعة بسلاسة أسفل الخط ، مما يسمح للآلات المساعدة بختم الرأس ، وإضافة J-bend ثم طحن السماعة الموضوع على التوالي.
هذه هي العملية الكامنة وراء إنشاء المتحدث باسم DT Champion ، وهو التصميم الأبسط والأكثر ديمومة.
يقول شميت: "يمكننا إنتاج واحدة من هذه الأشياء كل ثانية" ، بينما تدق السماعات بشكل إيقاعي في مجرى الهواء من الآلة إلى الصناديق.
"دعني أوضح لك أين تبدأ الأشياء أكثر إثارة للاهتمام" ، كما يقول ، ونحن نتبع منصة نقالة من هذه الأسلاك الأساسية التي يتم نقلها إلى منطقة أخرى من المنشأة.
الطبقة التالية من السماعات مفلطحة - يتم تقليل أقطار الأجزاء الوسطى ، وتحسين سلامتها ، من بين أشياء أخرى.
هذا ليس رائعًا جدًا في حد ذاته ، ولكن الطريقة التي نقوم بها هي فريدة من نوعها. يقوم منافسونا ببساطة بتمديد السماعة لتثبيتها ، وهو ليس أقل دقة فحسب ، بل يضعف الهيكل أيضًا.
"نستخدم مطارق متذبذبة صغيرة تعمل على ضغط جسم العارضة. سحق المعدن يقوي هيكله ، بالإضافة إلى أنه يمكننا تحديد بالضبط كيف يتم نطح السماعة ".
غرفة منفصلة تضم 36 من الآلات المطلوبة لإكمال هذه العملية ، وتعمل 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع.
يتم تثبيت السماعات في كل طرف ، ثم تنزلق حلقة مكتنزة من الآلات المعقدة بطولها ، كل ذلك لتقليل قطر هذه الأسلاك بحوالي 0.3 مم.
يقول شميت بابتسامة ساخرة: "التكلفة النهائية لهذه السماعات أعلى بكثير من مكبرات الصوت الأساسية لأنها تستغرق وقتًا أطول لإنتاجها - نحصل على واحدة فقط كل سبع ثوان".
فقط الطبقة العليا من نطاق DT - مكبرات الصوت ذات الشفرات مثل Aerolite و Aero Comp - تستمر إلى المرحلة الثالثة من المعالجة ، ومرة أخرى تختلف أساليب الشركة عن القاعدة.
على طول جدار واحد في قاعة الإنتاج الرئيسية يوجد العديد من متراصة حقيقية من المعدن.
الازدهار المنتظم الناشئ عن كل منهما هو خط الصوت الذي يتم تشغيل بقية الكورس الميكانيكي لخط الإنتاج عليه - إنه قوي ومميز ، يشبه إلى حد كبير تأثيره على المتحدث.
يخبرني شميت "هذه الآلات التي تثقب كل منها تتحدث بضغط 250 طنًا".
في غضون 10 دقائق من إطلاقهم لأول مرة ، بدأوا في حفر أنفسهم في الأرضية الخرسانية ، لذلك استخدمنا نظام تعليق هيدروليكي لهم للجلوس عليه.
تضغط عملية الشفرة على الفولاذ مرة أخرى ، مما يزيد من سلامته ويجعله مناسبًا لتكريم أكثر مجموعات العجلات تقدمًا في السوق.
ولكن نظرًا لأن لمعان الفولاذ المقاوم للصدأ يتعارض مع اختفاء حواف الكربون ، فإن معظم هذه الأسلاك تخضع لعملية نهائية: المعالجة بأكسيد الألومنيوم.
يتم غمس حزم الأسلاك بشكل متكرر في الحمامات الكهرومغناطيسية ، والتي تغلفها ببقايا دخانية سوداء. يقول شميت: "كان جهاز الاستحمام هذا استثمارًا حديثًا بالنسبة لنا وبلغت تكلفته مليون يورو تقريبًا ، ولكن تم استرداد النفقات في غضون عامين بفضل تحسين كفاءة الإنتاج".
من الأسلاك الصغيرة ، تنمو الشركات العملاقة
نسير في الممرات مرة أخرى - المقر الرئيسي لشركة DT Swiss مثيرة - وننتقل من المنطقة الصناعية إلى الغرف التي تتخذ فيها القرارات الإدارية.
طوال الوقت ، البيئة أنيقة ونظيفة ، تتماشى إلى حد كبير مع العلامة التجارية التي لها أهداف طموحة. فلماذا تبدأ بالكلام المتواضع؟
قال لي نائب الرئيس ماتياس ماير: "تأسست الشركة هنا في بيل عام 1634".
بدأ عالم فيزياء يُدعى شاراندي في تصنيع عملية تصنيع أجزاء صغيرة من الأسلاك لتزويد عدد من صانعي الساعات في المنطقة - رولكس وأوميغا وسواتش ، على سبيل المثال لا الحصر.
في ذلك الوقت ، كانت الشركة تحمل اسم United Wireworks ، أو أعطتها أسماءها الألمانية والفرنسية ، Vereinigte Drahtwerke أو Tréfileries Réunie ، نظرًا لأن Biel تقع على الحدود بين المناطق الناطقة بالفرنسية والألمانية في سويسرا. '
لمدة 300 عام ، صنعت United Wireworks مكونات معقدة للمعيار السويسري النمطي للدقة والتفاصيل.
"في عام 1934 ، قررت الشركة التفرع إلى مكونات الدراجات ، مما أدى إلى بناء 60 عامًا من الخبرة قبل أن يشتري فرانك بوكمان وموريتسيو دي ألبرتو وماركو زينج [الذي غادر منذ ذلك الحين] الشركة في عام 1994 ،" ماير
"لقد أرادوا إعادة تعريف الشركة. اختصروا أسماءها الألمانية والفرنسية إلى "DT" تكريما لتراث الشركة ، وألغوا كل منتج باستثناء المتحدث.
"بالنظر إلى خلفيتنا ، كانت طرق الإنتاج متقدمة بشكل مفهوم."
شهد العقد التالي توسيع DT Swiss بشكل مطرد لمجموعة منتجاتها. جاءت المحاور في المرتبة الأولى في عام 1995 ، ثم تبعها الحلمات في عام 1999 والحافات في عام 2003.
بحلول عام 2004 ، كانت أول شركة مصنعة قادرة على تقديم مجموعة عجلات كاملة مصنوعة بالكامل داخل الشركة.
يقول ماير: "من هناك كان الأمر يتعلق بالتكرير والابتكار". "الآن لدينا كتالوج المنتجات الأكثر شمولاً المتعلق بالعجلات لأي مصنع ونحن واثقون من أن منتجاتنا هي الأفضل في السوق.
على سبيل المثال ، يُعتبر محور 240 ثانية على نطاق واسع هو المعيار الذهبي وتلبي حواف الكربون لدينا التأثيرات الديناميكية الهوائية التي لم تراها العلامات التجارية الأخرى بعد.
هذا يطرح السؤال: لماذا لا تكون DT Swiss أكثر وضوحًا في المستوى الأعلى؟ بصرف النظر عن فترة مع فريق IAM للدراجات الذي لم يعد موجودًا الآن ، فإن DT Swiss كان غائبًا على مستوى WorldTour.
يقول ماير: "لطالما كانت مسألة فرصة". "الشركات الضخمة مثل Shimano تريد أن يكون لديها فريق مجهز بالكامل بمنتجاتها ، مما يجعل من الصعب على المتخصصين أن يضعوا قدمًا في الباب."
مع وضع هذا في الاعتبار ، يقول ماير إن شركة DT تفضل الاستثمار في الابتكار.
نود أن نعتقد أن منتجاتنا ستقدم عاجلاً أم آجلاً مثل هذه الميزة التي ستأتي إلينا الفرق المحترفة.
'قبل بضع سنوات عندما لم تكن الرياضة محترفة ، كان هناك فرسان كبار يدفعون المال مقابل محاورنا ومحاملنا ، لأنهم قالوا إنهم ليس لديهم مشكلات تتعلق بالجودة معهم: يمكنهم تشغيلها لآلاف الكيلومترات ولا داعي للقلق
"لذلك لا نعتقد أن هذا الموقف لا يمكن تصوره"
علاقة عائلية
منذ بداياتها في تطوير مجموعات عجلات الأداء ، اكتشفت DT Swiss سريعًا أنه على الرغم من أن لديها القدرة على صنع كل شيء في منشأة Biel الخاصة بها ، فإن القيام بذلك ببساطة لم يكن فعالاً من حيث التكلفة.
نتيجة لذلك ، تتم مشاركة تصنيع جنوطها ومحاورها بين بولندا وتايوان والولايات المتحدة الأمريكية ، ولكن لضمان الحفاظ على مستوى ثابت من الجودة ، تستخدم كل منشأة آلات متطابقة والعديد من الموظفين تم تدريبهم في Biel من قبل يتجه في مكان آخر.
ومع ذلك ، لا تزال جميع عمليات تطوير المنتجات الجديدة تتم في المقر الرئيسي للشركة في سويسرا ، وعلى الرغم من تطورها على مر السنين ، لا تزال DT Swiss شركة تديرها عائلة وتضع قدرًا هائلاً من الأسهم في موظفيها.
تمتلك عائلتان الشركة ، لذلك لا يمكن أن تساعد هذه البيئة في التصفية.
التسلسل الهرمي هنا مسطح للغاية - يمكن الاتصال بأي شخص لأن هذه القدرة على التعاون
هو ما يعزز الابتكار.
يقول ماير: "نحن نوظف فقط الأشخاص الذين نعرف أنهم سيلائمون ثقافتنا ، لأننا نريدهم أن يقضوا وقتًا ممتعًا في العمل هنا".
الأشخاص الذين يقضون وقتًا ممتعًا يؤدون بشكل أفضل ، لذا فإن الهواية والحياة الخاصة والعمل يندمجان هنا. كان بعض موظفينا هنا منذ 25 عامًا تقريبًا.
"نصنع قميصًا جميلًا يلخص روحنا بشكل جيد على ما أعتقد: يقول ،" توازن رحلة العمل ". تعال إلى التفكير في الأمر ، نحن نصنع الكثير من المنتجات باستخدام هذا الشعار."
عجلة الحياة
تطور DT Swiss من خلال عجلاتها ، وفقًا لنائب الرئيس ماتياس ماير
2004 - RR 1450 TRICON
"كانت Tricon واحدة من أولى عجلات الطرق التي صنعناها. لقد كان نوعًا خاصًا من حيث أنه كان بالفعل متوافقًا مع الأنابيب. كانت هناك هذه الأسرة الصغيرة التي جلست فيها الحلمتان ، والتي انزلقت في الحافة وسمحت لسرير الحافة أن يكون صلبًا. لقد كانت فريدة من نوعها في ذلك الوقت ولكن نظرًا لعدم وجود أي شخص كان يركب بدون أنابيب ، فقد تم إخفاؤها للرادار ".
2008 - RRC 1250
"كانت هذه العجلات هي خطوتنا الأولى في تقنية حواف الكربون. لقد كانوا نوعًا من النموذج الأولي. لم نبيع الكثير منها لأن صنعها في سويسرا يعني أنه لا يمكننا أبدًا جعل السعر في أي مكان قريب من المنافسة. كان لديهم مكبرات صوت كلاسيكية ولكن تصميم محور السقاطة يشبه إلى حد كبير ما نصنعه الآن ".
2010 - RRC 46 DiCut
كانت هذه أول عروضنا الجادة في قطاع الكربون على الطرق. لقد صنعت في تايوان ، لذا يمكننا إنتاجها بكميات أكبر. لديهم عرض داخلي يبلغ 13.8 مم ، والذي يبدو مجنونًا الآن ، ولكن في ذلك الوقت كان الجميع يستخدمون إطارات مقاس 21 مم. في ذلك الوقت كان هذا متقدمًا ولكن التطور واضح الآن.
2015 - RC Spline 28C Mon Chasseral
'Mon Chasserals خاصة بالنسبة لنا ليس فقط لمدى خفتها - تزن مجموعة من الفائزين 1 ، 250 جرامًا فقط - ولكن أيضًا لأنهم كانوا أول من يفوز بمرحلة من جولة كبرى ، مع جارلينسون بانتانو في 2016 Tour de France. لقد كان رائعًا بالنسبة لنا لأننا عملنا بشكل وثيق جدًا مع الفريق.
