مرحلة "المطاردة" الجديدة لسباق La Course للسيدات تشبه بشكل ملحوظ مرحلة "Hammer Chase" لفيلون. هل هو المستقبل؟
أصدرت منظمة أماوري الرياضية (ASO) تفاصيل يوم الأحد عن حدث نسائي جديد ، من المقرر عقده في مرسيليا ، والذي سيسبق المرحلة ما قبل الأخيرة للرجال من سباق فرنسا للدراجات.
سيكون هذا الحدث هو الدفعة الثانية من جزأين "La Course by the Tour de France" ، وهو سباق نسائي ينظمه مالكو الجولات ASO ، ولكن ما زال يُقام حتى الآن في الشانزليزيه
تم إعادة تنظيمه لعام 2017 ، سيتم الآن تقسيم La Course إلى قسمين: الأول هو مرحلة الطريق التي تنتهي على Col d'Izoard ، والثاني هو حدث على غرار المطاردة حيث لا يوجد سوى أفضل الدراجين من الطريق مرحلة المنافسة.
قالت ASO في بيان صحفي حول الحدث: "إن النساء اللواتي أنهين في غضون خمس دقائق من الفائز في Col d'Izoard سيكسبن الحق في المشاركة في السعي بعد ساعات".
'بدلاً من البدء كل دقيقة ، أو كل دقيقتين (عادةً ما يحدث في وقت المحاكمة) ، سيبدأ الدراجون بناءً على الفروق الزمنية المسجلة قبل بضعة أيام في المرحلة المنتهية في Col d'Izoard. '
سيتم استخدام دراجات الطريق بدلاً من الدراجات التجريبية الزمنية ، وستكون الصياغة قانونية تمامًا ، مما يعني أنه نظرًا لأن الدراجين ينطلقون في مسار 23 كم ، سيكون هناك كل احتمال لضم قواهم وإنشاء مجموعات سباقات على الطريق
"سيوفر هذا السعي الأصيل في بيئة مذهلة ،" كما يقول ASO ، مع التجمعات المحتملة من الدراجين مما يجعل الحدث عشوائيًا تمامًا. الهدف من المنافسين بسيط: الوصول إلى خط النهاية أولاً.
ليس الأول
إنه احتمال مثير للاهتمام ، وقد تم إطلاقه بالفعل - على الرغم من عدم إثباته بعد - مع سلسلة Hammer الجديدة ، التي نظمتها Velon CC جنبًا إلى جنب مع Infront Media.
مثل La Course ، فإن المرحلة النهائية من Hammer Series هي عبارة عن مسعى يعتمد على الطريق يتم فيه تحديد أوقات البدء من خلال النتائج السابقة في المسابقة ، حيث يكون الفائز هو الأول (في هذه الحالة فريق في وقت الفريق الوضع التجريبي) لعبور الخط
في هذه الحالة ، يُطلق على الحدث اسم "Hammer Chase" ، ويتسابق على مسافة 50 كم. الفريق المتصدر بعد الحدثين السابقين يترك الكتل ، مع مغادرة الفريق صاحب المركز الثاني بعد 30 ثانية.
ثم بعد 20 ثانية يترك الفريق صاحب المركز الثالث ، ثم يترك الباقي كل 15 ثانية. يتم أيضًا احتساب المكافآت الزمنية التي حصلت عليها الفرق في الجولتين الأوليين وخصمها من الفجوات الزمنية.
الفائز في TTT ، وبالتالي في حدث الثلاثة أيام بأكمله ، هو الفريق الذي يعبر الخط أولاً.
هل ستنجح؟
قالت ASO عن السباق الجديد:"هذا الشكل الجديد للسباق سيضع البطلات في دائرة الضوء ويسمح للعالم بأسره باكتشاف نوع جديد تمامًا من السباق من خلال الاستفادة من العرض الإعلامي لسباق فرنسا للدراجات" -لوك لا كورس
يهدف Velon في الوقت نفسه إلى تسليط الضوء على عنصر الفريق في السباق ، بدلاً من النساء. وعلى الرغم من أن حدث Hammer Series الجديد تمامًا لا يمكنه الاستفادة من تلك الشهرة الموجودة مسبقًا ، إلا أنه يحظى بدعم عدد كبير من الفرق المسجلة في Velon والمحترفين المشاركين.
قال فينتشنزو نيبالي عند إطلاق سلسلة Hammer: "يحتاج ركوب الدراجات إلى إيجاد حدود جديدة يمكن أن تجمع بين الرياضة والترفيه".
'ستعطي هذه السلسلة طاقة جديدة لعالم ركوب الدراجات المحترف ، وسيكون هذا بالنسبة للفرق أمرًا مهمًا للغاية. سيكون للفرق رؤية جديدة وفرصة لتنمية صورتها. '
حول تنسيق الحدث الجديد بأسلوب المطاردة ، أضاف ASO: `` إنه أيضًا تنسيق سيسعد عشاق الرياضة بشكل عام لأنه يجمع بين التشويق والمعارك التكتيكية ويسهل فهمه.
'إنه يؤكد على ما يجعل ركوب الدراجات جميلًا: أول من يعبر خط النهاية يفوز بالسباق.'
بالطبع كان هناك منتقدون أيضًا ، حيث يعتقد بعض الناس أن الشكل التقليدي لسباق الطرق الذي يعود إلى قرن من الزمان لا يجب العبث به لجعله مثيرًا للاهتمام ، أو أن الرياضة تخاطر بالتحول إلى نسخة من ' سباقات أحمق '.
لكن تغيير تنسيق كل من تجارب وقت الفريق ومراحل الطريق قد تمت تجربته وتجربته من قبل ، وبالطبع فإن البداية التقليدية ، أولاً على شكل خط النهاية لسباق الطريق ، ستفعل - كما هو الحال دائمًا بقي - لا يزال محور هذه الرياضة.
يحتوي تنسيق أسلوب المطاردة بالتأكيد على أسباب جيدة لجعل نفسه إضافة مسلية وممتعة للمشاهدين إلى التنسيقات الحالية المتاحة على الرغم من ذلك.
ما إذا كان نجاحها قد تحقق أم لا مع حلول فصل الصيف.
