تثبت عجلات The Hunt 4Season أن الصلابة لا تعني التراخي ، والأداء لا يعني الوزن
اسأل معظم الدراجين اليوم وسيخبروك بأن العجلات المعدنية مخصصة للتدريب. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالطبع - كانت العجلات المعدنية مثل Mavic Helium من ممتلكات المتسابقين الثمينة - ولكن مع ظهور الأطواق الكربونية ، سرعان ما هبطت السبائك إلى فئة منخفضة التكلفة ومنخفضة الأداء. دارسي ، كعجلات الشتاء ، حتى "التضحية". ومع ذلك ، مع بعض التسوق الذكي ، لا تزال هناك بعض العجلات المعدنية الجيدة بشكل لا يصدق والتي لديها الكثير لتقدمه أكثر من مجرد تغطية أميال التدريب.
من أنت؟
لأولئك منكم الذين لم يسمعوا بها من قبل ، Hunt هي مجموعة جديدة تأسست في وقت مبكر من هذا العام في ساسكس ، وسبب وجودها هو توفير عجلات عالية الجودة وبأسعار معقولة تبقى في طليعة السوق اتجاهات.وهذا يعني حواف عريضة ومحاور أقراص وتنميط هوائي وتوافق بدون أنابيب. هناك حواف كربونية في الصف أيضًا ، لكن غالبية عروض Hunt تدور حول عجلات معدنية مبنية بشكل معقول ، مثل 4Season Aero Road.
بسعر أقل بكثير من 300 جنيه إسترليني ، قد يغفر لك التفكير في أن Aero Roads مخصصة فقط كعجلات تدريب ، وقد فعلت ذلك بالفعل. بعد نظرة سريعة على الإحصائيات ورحلتي الأولى للخارج ، أدركت أن لديهم الكثير ليقدمه
وفقًا للتفكير الحالي ، تم تصميم Hunt بعرض داخلي 17 مم. هذا ليس أعرض أو حتى أوسع (تقدم Hunt سرير حافة 19 مم ؛ عجلات Bontrager's Aeolus مقاس 19.5 مم) ، لكنها لا تزال تعني مجموعة من إطارات Schwalbe Pro One الخالية من الأنابيب مقاس 25 مم منفوخة إلى أكثر من 26 مم. تتمتع الإطارات بمظهر دائري جميل لا يعاني من تأثير "المصباح الكهربائي" الذي يصيب الإطارات الدهنية على الحواف الضيقة. وبعد ذلك ، نعم ، هناك جزء لايحتاج.
تقدم Hunt ترقية بقيمة 99 جنيهًا إسترلينيًا لهذه العجلات حيث تناسب زوجًا من إطارات Schwalbe Pro One ، بما في ذلك المواد المانعة للتسرب ، ويتم تسليمها جاهزة للركوب.هذا توفير يبلغ حوالي 20 جنيهًا إسترلينيًا على RRP (الإطارات 56.99 جنيهًا إسترلينيًا لكل منها ، بالإضافة إلى مانع التسرب) ، وبالنسبة لأولئك الجدد إلى بدون أنابيب ، فإن ذلك يزيل الضجة عن المعادلة ، على الرغم من أنني أستطيع أن أؤكد لكم أن هذه الضجة ضئيلة في الواقع - جهاز Pro One الجديد مناسب تمامًا.
أضف هذين الشيئين معًا وستصبح طرق Aero خاصة بها.
المحاور مزودة بمكبرات عمودية عالية الجودة - 20 أماميًا و 24 خلفيًا. السماعات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا ، على الرغم من أنها طبيعية لمثل هذه العجلة ، إلا أنها تساعد في حصص الطريق فوق العجلات المصنوعة من الألمنيوم ، والتي تميل إلى أن تكون أكثر صلابة ولكن أكثر قسوة. والنتيجة هي عجلة تثبت الطريق والزوايا بشكل استثنائي ، خاصة على الأراضي الوعرة.
لقد ركبت مجموعة مماثلة من الصيادين بدون إطارات بدون أنبوبي ويجب أن أعترف بأنهم لم يتم إنجازهم بالشكل المطلوب. تُحدث الإطارات هنا فرقًا كبيرًا ، ولكن يجب أن تتمسك العجلة بمفردها قبل أن يكملها الإطار ، وإذا كنت ترغب في الاستفادة من مزايا الإطارات الخالية من الأنابيب ، فستحتاج إلى حافة بدون أنبوب.
أكثر من مجرد إثارة رخيصة
مهما كانت أفكارك على عجلات ، فلن تفلت أبدًا من مسألة الوزن ، وهنا يعاني Hunt - على الورق على الأقل. كان وزنهما 1.680 جرام للزوج (مع شريط حافة بدون أنبوبي) ، والذي لا يبدو هذا الضوء ، ومع ذلك فقد صعدوا وتسارعوا مثل عجلة أخف بكثير.
أعتقد أن هذا يرجع جزئيًا إلى انخفاض وزن العجلة / الإطارات في الإعداد بدون أنابيب (كان وزن Schwalbe Pro Ones خجولًا بمقدار 260 جرامًا لكل منهما - وهو أمر جيد لأي نقطة فاصلة ، وحتى أفضل بالنظر إلى أنها ليست محشوة بـ 70 + جرامات من الأنبوب الداخلي لكل منهما) ، وأيضًا نزولاً إلى مقاومة التدحرج السفلية التي لا تقدم بطبيعتها (أحد مكونات مقاومة التدحرج هو التشوه: الطاقة المفقودة من خلال الحرارة الناتجة عن احتكاك الإطار / الأنبوب الداخلي مع ثني الإطار).
ومع ذلك ، على الرغم من هذا ، لا مفر من حقيقة أن هناك عجلات أخف وأسرع وأسرع من شأنها أن تجعلك تصعد بسهولة إلى التلال وأسرع في الأودية.ولكن هذا يشبه المقارنة بين التفاح والكمثرى. لا يُقصد من Hunt Aero Roads أن تتنافس مع مثل هذه العجلات ، ولكنها توفر للركاب تجربة ركوب مختلفة ، سواء كان ذلك كعجلة تدريب قوية أو متدحرجة سلسة ، ومضخة ميل. بالإضافة إلى ذلك ، مقابل 279 جنيهًا إسترلينيًا للزوج ، لا يمكنك أن تخطئ.
huntbikewheels.com
