جودة بناء الصوت ، وجودة ركوب رائعة ، ومحددة بشكل لا يصدق وبجزء بسيط من تكلفة العديد من عجلات الحصى الكربونية الأخرى
كانت الأسابيع الأولى من الإغلاق صعبة ، ولكن كان هناك بصيص أمل صغير وسط الهلاك الذي انبثق من كل فتحة في بريطانيا: مكالمة هاتفية من أولي جراي في Hunt Wheels. لقد كان لطيفًا لأن (أ) أولي قال إنه يعتقد أنه سيصدر رنينًا بدلاً من إرسال بريد إلكتروني على أنه `` بصراحة ، نحتاج جميعًا إلى بعض الاتصال البشري في الوقت الحالي '' ، و (ب) لأنه قال إن عجلات Hunt's 35 Carbon Gravel X-Wide كانت في الطريق
أخيرًا ، سيتم منح Bianchi Impulso All Road اللائق تمامًا ولكن ليس تمامًا فرصة للتألق.
ماذا يوجد في الصندوق
أوراق اعتماد 35 Carbon Gravel: عمق 35 مم ، عرض داخلي 23 مم وعرض خارجي 30 مم ، 28 شوكة أمامية وخلفية ، 1 ، 548 جم (مطلوب) ، جاهزة بدون أنابيب ، خاصة بالقرص ، مصنفة للركاب حتى 115 كجم. ولمعلوماتك ، يوجد إصدار 650b مشابه جدًا ، وأيضًا إصدار بعمق 30 مم 700c.
بأرقام كهذه ، فإن الـ 35 حصوة موجودة على المال ، كونها واسعة ، ومليئة بالطائرات وجاهزة لمنعك من التسطيح. نظرًا لأن الإعدادات الخالية من الأنابيب جيدة لضمان عدم إبطاء الثقوب الطفيفة من سرعتك ، فإن دعوتهم الحقيقية على الطرق الوعرة تتمثل في تحمل ضغوط منخفضة بدون هسهس المحطة الطرفية.
سوف Hunt - وفي هذه الحالة ، قامت - بإعداد عجلاتها بإطارات بدون أنبوبي ، وعلى الرغم من وجود العديد من الإطارات المعروضة ، فقد جاءت Gravels بإطارات Schwalbe G-One Allround مقاس 38 مم. هذه لها مداس متوسط ، بحيث تكون معقودة بدرجة كافية لتعض في معظم الأسطح الجافة أو الطينية ، ولكنها لا تزال تتدحرج بسرعة على مدرج المطار والحزمة الصلبة. لا ينفصل الطين عن هذه الأشياء ، لكن هذا جيد: لا يوجد إطار يفعل كل شيء ، وتعتبر G-Ones خيارًا شائعًا لسبب ما.
اشتر الآن من Hunt مقابل 799 جنيهًا إسترلينيًا
عند 460 جرامًا ، تعتبر G-Ones خفيفة جدًا أيضًا ، ويبدو أن التكلفة الإضافية البالغة 79 جنيهًا إسترلينيًا قيمة ممتازة. يقترح متجر سريع حول الإنترنت أن هناك 3 جنيهات إسترلينية فقط أكثر من أرخص الصفقات ، إلا أن Hunt هو الوحيد الذي قام بجميع الإعدادات نيابة عنك ، بما في ذلك المواد المانعة للتسرب. عظيم لأولئك الأقل ثقة مع عدم وجود أنابيب.
كل هذا يعني أنه من خلال تركيب Gravels ، فقدت دراجتي الاختبارية على الفور 700 جرام من الوزن ؛ كان الاختلاف في جودة الركوب مثل الليل والنهار ، وتركت أخدش رأسي فيما يتعلق بما كنت سأكتبه هنا بخلاف التدفقات المتلألئة. ولكي أكون صادقًا ، ما زلت كذلك ، لأن هذه العجلات جيدة حقًا.
حسنًا ، من الصعب صنع عجلات سيئة حقًا هذه الأيام ، لكن Hunt Gravels شعرت أنني أريد أن تشعر كل العجلات: خفيفة وسريعة الاستجابة وصلبة ، ولكن مع القدرة على تخفيف ضجة السطح. بغض النظر عن الإطارات ، سأكون سعيدًا لخوض سباق سريع على هذه العجلات ، لكنني سعيد بنفس القدر للقيام بعمليات الإنزال والقفز فوق الأشجار المتساقطة (وأحيانًا الاصطدام بها).
تبدو Gravels أيضًا في الجزء ، وهو أمر مهم بالنسبة لي على الأقل. إنه من دواعي سخطي أن تكون العجلات ملتصقة بشكل متوهج وتتلف الإطارات ذات المظهر الجميل ، وهكذا بالنسبة لي ، تظهر علامة Hunt التجارية على الفور: يكفي أن تعرف أنها موجودة ، وليس بقدر ما هي جرة. ستبدو هذه جيدة في أي إطار
التفاصيل الدقيقة
الركوب شيء ، لكن سهولة التركيب والاستخدام ، وخاصة العجلات الخالية من الأنابيب ، شيء آخر. لذا أولاً ، كان من دواعي سروري أن أجد العجلات / الإطارات ممسكة بالهواء من الخروج - لم يتم فقد أي شيء في الترجمة كما هو الحال في بعض الأحيان مع السفر بدون أنبوبي ، خاصةً إذا كانت العجلات في المستودع لعدة أشهر (من الواضح أن هذه الملاذ '' ر). تفضل الإطارات الخالية من الأنابيب أن تظل تحت ضغط العمل ، وليس الجلوس في مكان مفرغ من الهواء حيث يمكن أن تنزلق الخرزات الجالسة.
للبدء ، انتهى بي الأمر إلى تبديل أجسام freehub من Sram XD Driver إلى Shimano ، ولم يكن هناك شيء أبسط من ذلك. خرج مهايئ المحور من المحور ويمكن سحب المحور الحر بأصابعك.إنها سهولة الصيانة والتدقيق المستقبلي في أفضل حالاتها ، حيث يمكن تغيير مهايئات المحور CNC لجعل العجلات سريعة التحرير أو بأحجام مختلفة من خلال المحور. من وجهة نظر المستهلك ، يمكنك تحديد نوع المحور والمحور عند الطلب ، بدون رسوم إضافية.
Hunt تزود Gravels بمحولات دوار ، لذلك بينما المحاور هي Shimano Center-Lock ، فإن زوجًا من محولات CNC يجعلها متوافقة مع ستة براغي. أضف المتحدث البديل إلى هذا المزيج (والصمامات والشريط بدون أنابيب إذا لم تختر الإطارات الخالية من الأنابيب عند الطلب) ومن العدل أن نقول إن Hunt قد فكرت في كل شيء من وجهة نظر تجربة المستخدم ، وأنا أوصي بها
محاولة الحصول على مصدر الكلام الصحيح عندما تنكسر أخيرًا لمدة خمس سنوات أسفل الخط هو ألم مناسب في بوم. تذكر المكان الذي تركت فيه قطع الغيار هو لعبة كرة أخرى كاملة.
السماعات المبطنة هي شكل J-bend الكلاسيكي ، مصدره واحدة من أكبر الشركات المصنعة للتحدث في العالم ، Pillar ، تم تسويتها من أجل aero (على الرغم من الفرق الذي يحدثه هذا على المسار الذي لم أستطع إخبارك به) ، ولكن تم اختيارها ، كما يقول هانت ، لقوتها ومرونتها.الحلمات المكشوفة مفيدة لأن أفضل عجلات الطرق الوعرة ستحتاج إلى تصحيح في نهاية المطاف ، كما أن الاضطرار إلى إزالة إطار للوصول إلى الحلمات المخفية أمر محبط للغاية.
محامل المحور مأخوذة من عجلات Hunt's "4 Season" ، والتي تم اختيارها لإغلاقها الواضح في جميع الأحوال الجوية وطول عمرها ، والتي ينسبها Hunt جزئيًا إلى "شحم خاص". في مكان آخر ، تم تزويد الهيكل المصنوع من الألمنيوم بطبقة سيراميك شديدة التحمل للمساعدة في منع عض أسنان العجلة المسننة في المعدن بمرور الوقت ، مما قد يجعل من الصعب إزالة الكاسيت.
الحافات - من الواضح - من ألياف الكربون ، وتم تشطيبها بشكل جيد أيضًا. إن خصائصها الأمامية والخلفية غير متكافئة ، للتعامل مع كل من انزلاق العجلة الخلفية وتعويض قوى الكبح المنحازة لليد اليسرى لفرامل الأقراص. يقول Hunt إن الحافات تستخدم راتينجًا مرنًا خاصًا مناسبًا فقط للعجلات بدون مسارات فرامل ، أي عجلات القرص ، حيث تحتوي على درجة حرارة معالجة منخفضة ، مع التخميد الأفضل للاهتزاز.هل يعمل؟ حسنًا ، هذه بالتأكيد ليست عجلات مريحة للركوب ، على الرغم من أن ضغط الإطارات المنخفض هو اللاعب الرئيسي هنا الذي أراهن عليه.
مرة أخرى ، هذا كله اهتمام جدير بالثناء بالتفاصيل ، ولكن بشكل عام هو أكثر تغطيتها من الكعكة ، لأنه على الرغم من أنني أنظر إليها ، لا يمكنني أن أخطئ في هذه المجموعة العجلة. كما قلت بالفعل ، لا يمكنني أن أخطئ في كيفية ركوب هذه السيارة ، ولا يمكنني أن أخطئ في متانة 35 Carbon Gravel X-Wide. حتى أن Hunt تقوم بسياسة استبدال / إصلاح تحطم مدى الحياة مقابل 59 جنيهًا إسترلينيًا ، حيث يحق للمالكين الأصليين فقط دفع رسوم الشحن من وإلى Hunt لإصلاح عجلاتهم أو استبدال الأجزاء بعد التلف العرضي.
ما إذا كنت بحاجة إلى هذه السياسة في أي وقت ، فهذا أمر قابل للنقاش. بعد عدة أشهر من ركوب Gravels ، تظل الأمور مستقيمة وحقيقية على الرغم من بعض الاختراقات غير المتعاطفة للغابات ، ولا تزال تدور بسلاسة في يدي دون وجود أي جرم محسوس على الرغم من وجود كمية لا بأس بها من الطين والمطر وغسيل الدراجات.
ثم هناك السعر. كل هذا مقابل 799 جنيهًا إسترلينيًا. حسنًا ، 878 جنيهًا إسترلينيًا مع الإطارات ، ولكن هذا لا يزال أقل بكثير من مجموعة من الأطواق الكربونية ذات الإطارات الراقية التي تسير بجودة مجموعات تكلف أكثر من الضعف.
نعم ، لا يزال هذا كثيرًا من المال ، ولكن في سياق عجلات الكربون ، فهو رخيص بلا ريب ، وهو أمر رائع أكثر عندما تفكر في مدى جودة Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides. أراهن أن جالونًا من مادة اللاتكس مانع التسرب هذه العجلات ستضيف مستوى إضافيًا من الأداء إلى أي شيء تركب.
جميع المراجعات مستقلة تمامًا ولم يتم إجراء أي مدفوعات من قبل الشركات الواردة في المراجعات
