لا تنتظر حتى غروب الشمس للتشغيل والاطلاع
Knog Blinder X ، 39.99 جنيهًا إسترلينيًا لكل منهما ، silverfish-uk.com ، اشترِ المجموعة الآن من Chain Reaction Cycles
التصوير: روب ميلتون
أن تكون مرئيًا بشكل أكبر هو أفضل طريقة للركاب لحماية أنفسهم من مخاطر الطرق المزدحمة. قطعت ملابس Hi-vis شوطًا طويلاً (المواد العاكسة تعني أن الدراجين يمكنهم تعزيز رؤيتهم دون أن يبدو أنهم يعملون في موقع بناء) ، ولكن إذا كنت تريد حقًا جذب انتباه سائقي السيارات القادمين ، فقد ترغب في التفكير في الاستثمار في بعض DRLs - مصابيح نهارية.
Bontrager ، التي قدمت DRLs لعدة سنوات ، تقول إن ضوء Flare RT الخاص بها مرئي من مسافة كيلومترين ، وتشير إحصائيات الشركة إلى أن الأضواء النهارية يمكن أن يكون لها تأثير كبير على سلامة الراكب.يبدو أن DRLs تجعل الراكب أكثر وضوحًا بمقدار 2.4 مرة لمستخدمي الطريق الآخرين وتقليل الحوادث بنسبة 33٪.
مارك سويفت من الشركة المصنعة للضوء Exposure يشرح سبب كونها أداة فعالة لزيادة السلامة.
"السيارات نفسها في المملكة المتحدة يجب أن يكون لديها DRLs وفقًا للقانون منذ 2011" ، كما يقول. وبناءً على ذلك ، يبحث السائقون الآن عن المركبات من خلال الضوء ، ومع ذلك فليس قانونًا أن يتم تشغيلها ، وبالمقارنة فإن راكبي الدراجات هم صغار وناعمون وضعفاء. بالنسبة لنا ، من البديهي أن يستخدمها راكبو الدراجات وقد عملنا على دفع هذه الرسالة خلال السنوات الأربع أو الخمس الماضية.
Bontrager Flare RT ، 44.99 جنيهًا إسترلينيًا ، قم بشرائه الآن من trekbikes.com
بينما كانت المملكة المتحدة بطيئة في الإمساك بها ، أصبحت DRLs بالفعل مشهدًا شائعًا في أماكن مثل أستراليا والولايات المتحدة. شهدت جميع العلامات التجارية التي تحدث إليها راكب الدراجة تأثير كرة الثلج في بلدان أخرى وتوقع أن يحدث نفس الشيء في المملكة المتحدة خلال السنوات القليلة المقبلة.
يقول أليكس آبلجيت من شركة Bontrager: "إن أفضل طريقة لتجربة الفرق الذي يصنعه DRL لراكب دراجة على الطريق هو أن يرى واحدًا". "الرؤية هي تصديق وكلما زاد عدد الأشخاص الذين يرون مدى الاختلاف الذي يمكن أن تحدثه DRL ، سيختار المزيد من الأشخاص الركوب مع أحدهم دائمًا."
"لقد أصبح من المقبول بشكل أكبر أنه نظرًا لأن الأضواء متاحة بسهولة الآن ، يجب أن نستخدمها" ، كما يقول سويفت. "تأتي الكثير من الدراجات الإلكترونية مع دمجها كمعيار قياسي ، مما يشجع راكبي الدراجات الآخرين على التفكير في الفوائد التي يجلبونها".
يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة Knog ، Hugo Davidson ، أن جائحة الفيروس التاجي لعب دورًا: لقد شجع عددًا كبيرًا من المستهلكين على التخلي عن وسائل النقل العام لصالح ركوب الدراجات. مع وجود المزيد من راكبي الدراجات على الطرق والمراكز الحضرية الأكثر ازدحامًا ، حظيت جميع أنواع المخططات والمبادرات - من الترويج لقيادة الدراجات النارية إلى ممرات الدراجات الجديدة - بمزيد من الاهتمام حول سلامة ركوب الدراجات.
رؤية الضوء
ما هو الشيء الفعال في DRLs على وجه الخصوص؟ بالتأكيد أي مجموعة إضاءة ستعمل؟
"سمات الأداء مثل الوزن الخفيف وعمر البطارية الطويل والتصميم القوي يتم تقديمها مع أي من مصابيحنا" ، كما يقول Exposure’s Swift. "تضيف DRLs ميزات محددة لجعلها أكثر ملاءمة للمهمة. لديهم نوع مختلف من انبعاث الضوء ، واحد. البشر بارعون جدًا في التخلص التدريجي من الرسائل المستمرة أو العادية إلى عقولنا ، لكن ليس جيدًا في تجاهل الأنماط غير المنتظمة.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL ، 60 جنيهًا إسترلينيًا ، Upgradeebikes.co.uk ، قم بشرائه الآن من Evans Cycles ، Leyzne Zecto Drive Max 250 ، £ 50 ، Upgradeebikes.co.uk ، قم بشرائه الآن من ProBikeKit
نتيجة لعملنا المكثف مع خدمات الطوارئ ، ابتكرنا نمط نبض معين لا يمكنك تجاهله كسائق سيارة. لها تباين في شدة الضوء بالإضافة إلى نمط النبض ، لذا فهي تخترق جميع المحفزات الأخرى التي يواجهها سائق السيارة."
تقول Applegate أن DRLs من Bontrager ذكية بالمثل: يتكون الضوء الذي تنبعث منه DRLs لدينا من ثلاثة أجزاء. يساعد نمط الفلاش المضطرب على فصل الضوء عن محيطه ويطلب الانتباه. تساعد البصريات المركزة على ضمان استخدام وتوجيه كل خرج الضوء بأفضل طريقة ليراها السائق.
وهذا بدوره يعطي الضوء المدى الذي يمكن رؤيته من مسافة بعيدة كافية للسائق لملاحظة الراكب والتفاعل بأمان. يتم بعد ذلك دعم أداء شعاع DRL من خلال ميزات مثل حوامل سهلة الاستخدام وتصميم مضغوط.
تجدر الإشارة إلى أن DRL الأمامي يُنظر إليه على أنه لا يقل أهمية عن المؤخرة.
Exposure TraceR Mk1 Daybright ، £ 45 ، exposurelights.com ، قم بشرائه الآن من Wiggle ، Exposure Trace Mk2 Daybright ، £ 45 ، exposurelights.com ، قم بشرائه الآن من Pure Electric
"من الواضح أن وجود رؤية خلفية واضحة أمر مهم للغاية.ومع ذلك ، فإن أحد مخاطر ركوب الدراجات في المناطق الحضرية على وجه التحديد هو أن يتم "الإمساك به" من باب السيارة عندما يخرج أحد الركاب من السيارة. يقول ديفيدسون إن استخدام DLR أمامي يساعد في منع هذا الخطر بالذات.
يقول سويفت: "تأكد من أن الضوء الأمامي أكثر سطوعًا". "الضوء الأحمر ينتقل أبعد من الضوء الأبيض. إنه يخترق البيئة الطبيعية بشكل أفضل لأننا من الناحية النظرية نبحث دائمًا عن الضوء الأبيض. تتميز أجهزة DRLs الأحدث بتقنية للمساعدة في ذلك. يستخدم التعريض شيئًا يسمى Reakt ، وهو مستشعر لقياس الضوء المحيط ثم يغير إخراج اللومن للحفاظ على تفاضل آمن في السطوع."
على الرغم من التطورات الجديدة في DRLs ، والأدلة التي تدعم استخدامها ، لا يوجد سوى القليل في طريق المعايير الخاصة بهذا النوع من الإضاءة.
يقول ديفيدسون: "سوف ترحب Knog بلوائح الصناعة". "من شأنه أن يساعد في توضيح الادعاءات المقدمة من جميع موردي مصابيح الدراجات ومساعدة المستهلكين على اتخاذ خيارات مستنيرة."
حتى يحدث ذلك ، الأمر متروك لراكبي الدراجات لاحتضان الضوء في النهار بقدر ما يفعلون في الليل.
