لا تدع الانعطاف يقودك نحو المنعطف
الانعطاف هي مهارة أساسية لأي راكب دراجة. على الرغم من أن كونك مدربًا أفضل للدراجات يمكن أن يساعدك في الفوز بالسباقات ، إلا أن السبب الرئيسي لتعلم الانعطاف بشكل صحيح (أو إلى حد ما بأمان) هو أنه يمكن أن ينقذ رقبتك. على الرغم من أنه من الممكن أن تنزل من دراجتك أثناء الركوب في خط مستقيم ، فمن المرجح أن يحدث ذلك عندما تدور حول منعطف.
لقد غطينا علم الانعطاف ، مثل إلى أي مدى يمكنك الاتكاء بأمان من قبل - اقرأ إلى أي مدى يمكنك أن تتكئ على دراجة في الزاوية ، بالإضافة إلى نصائح احترافية حول الكمال في المنعطفات ولكن كيف يمكنك ترجمة ذلك إلى عملي ، نصيحة من العالم الحقيقي؟ مثل كل التقنيات ، إنها عملية يمكن تعلمها ثم إتقانها من خلال الممارسة المتكررة.فيما يلي بعض المؤشرات حول كيفية القيام بذلك بشكل صحيح …
النهج
عند اقترابك من الزاوية ، تحقق من حولك بحثًا عن حركة المرور أو الركاب الآخرين. عندما تكون واثقًا من خلو الطريق ، تحرك نحو منتصف الطريق. سيؤدي ذلك إلى تحسين زاوية الانعطاف بشكل كبير ، مما يمنحك مزيدًا من العرض للتفاوض على الانعطاف في قوس سلس. كلما زادت زاوية الدخول عند الاقتراب ، زادت صعوبة الانعطاف. في الظروف المبللة ، يجب أن تنظر إلى أعلى الطريق أكثر من المعتاد ، وعند الاقتراب من زاوية ، ابحث عن الأشياء الموجودة على سطح الطريق والتي يمكن أن تؤثر سلبًا على التماسك مثل الزيت أو الطين أو الحصى الرخو - وكلها مميتة في الرطب.
تغيير العتاد
مع اقترابك من الزاوية ، بالإضافة إلى الكبح ، قم بالتغيير إلى سرعة أقل. يجب أن يكون هذا ترسًا يمكنك الخروج منه بسهولة من الزاوية. ليس من الجيد الدخول في زاوية 53 × 12 ، مع نسيان تغيير السرعة ثم الطحن تقريبًا للتوقف بينما تكافح لتسريع الجانب الآخر.
مركز الركوب
غالبًا ما يكون الانعطاف أسهل كثيرًا إذا كنت تركب في وضع الهبوط على مقودك. يمكنك الوصول بسهولة إلى المكابح ، كما أن ذراعيك أكثر استرخاءً هنا (طالما حافظت على ثنيهما) ، ووزنك أقل وأسهل في النقل أيضًا. يعني أيضًا مركز الثقل السفلي أنه يمكنك السير بشكل أسرع بشكل أكثر أمانًا.
الكبح
عندما تقترب من الزاوية ، قم بتغطية أذرع المكابح وابدأ في تقليل سرعتك. أكبر خطر محتمل لك عندما تقترب من المنعطفات بسرعة كبيرة ثم تغلق مكابحك وأنت تمسك بها في لحظة ذعر. من الأفضل بكثير ترك الفرامل قليلاً بدلاً من الإمساك بها بقوة والمخاطرة بالتعطل. ومع ذلك ، حاول ألا تفرمل مبكرًا جدًا قبل الانعطاف وتفقد سرعتك بالكامل.
انقل وزنك
عندما تكون على بعد أمتار قليلة من الزاوية ، ارفع قدمك بالقرب من جانب الزاوية بحيث تكون الدواسة لأعلى. سيؤدي ذلك إلى تحسين توازنك وتوزيع وزنك ومنع دواساتك من الاصطدام بالطريق. وزع وزنك بحيث يندفع لأسفل من خلال ساقك بعيدًا عن الزاوية (التي ستكون لأسفل) حيث يساعد ذلك على التوازن وتحسين التماسك المحكم عن طريق دفع الإطارات إلى الطريق. حافظ على الجزء العلوي من جسمك مرتخيًا لأن التقوية يمكن أن تجعل الدراجة تنجرف. هذا صحيح بشكل خاص في الظروف الرطبة أو الجليدية ، عندما تحتاج أيضًا إلى توخي الحذر من الميل - لا تميل بقدر ما تفعل في الجفاف.
موضع الرأس
يجب أن تكون رأسك مرفوعة في جميع الأوقات ، بالنظر إلى الأمام ، وليس على سطح الطريق قبل مترين من العجلة الأمامية. القيام بذلك يمنعك من اتخاذ خط سلس عبر الزاوية.يجب أن تكون عيناك موازية للأفق وتنظر من خلال قمة الزاوية نحو النقطة التي تريد الخروج منها. بهذه الطريقة سوف تتجه نحو المكان الذي تبحث فيه. انظر بعيدًا عن هذا الخط ومن المرجح أن تنجرف في هذا الاتجاه كنتيجة لذلك. التركيز هو المفتاح
الخروج من الزاوية
عندما تخرج من الزاوية ، لا تقم بتقويم الدراجة قريبًا - افعل ذلك تدريجيًا. ابق في وضع الانعطاف حتى تخرج تمامًا عن الجانب الآخر. لا تبدأ بالدواسة مبكرًا أيضًا ، حيث من المحتمل أن تضغط على الدواسة على الطريق. ابدأ بالدواسة مرة أخرى فقط عندما تبدأ الدراجة في تصحيح نفسها.
