عندما يجتمع راكبو الدراجات في السباق ، يجب على شخص ما ضمان اللعب النظيف
سترتي وجاكيت لاسلكي يحملان علامة Commissaire البريطانية لركوب الدراجات يحددني بوضوح كشخصية ذات سلطة. الحافظة في يدي تعزز الانطباع. لذا ، إنها مواجهة معارضة عندما تكون المعضلة الأولى التي طُلب مني التعامل معها في دوري الجديد كحكم سباق هي تأخر تشغيل الحافلة رقم 17.
سرعان ما تبع ذلك زوجة مزارع غاضبة تريد أن تعرف لمن تشكو من اضطرارها إلى السير لمسافة نصف ميل حاملة الإمدادات لزوجها ، الذي احترقت حظيرته أثناء الليل. لا يزال الدخان المتصاعد من الجمر يتدفق عبر الطريق في قرية بيرثشاير الهادئة في فورتفيوت. تمكنت من استرضاءها قبل أن ينطلق الراديو في الحياة مع الأخبار التي تفيد بأن المرحلة الثالثة من جولة الشباب الاسكتلندي في اسكتلندا قد بدأت أخيرًا.
وهو أمر مريح. كل ما علي فعله الآن هو التركيز على السباق. لقد تم تعييني في منصب Finish Judge ، مما يجعلني مسؤولاً عن اتخاذ قرار ليس فقط بشأن المواضع النهائية (على الرغم من وجود خيمة مليئة بالقياس عن بُعد عالي التقنية خلفي ، إلا أن البصر القديم والقلم والحافظة لا يزالان موضع تقدير) ، ولكن أيضًا نتائج السباقين المتوسطين ، بالإضافة إلى ضمان عدم وجود استخدام غير مرغوب فيه للمرفقين أو أجزاء أخرى من الجسم في آخر 100 متر من حدث الطريق المغلق هذا. بقدر ما أشعر بالقلق ، يتم التنافس على جميع سباقات السرعة بشكل عادل مع تقدم السباق ، على الرغم من أنه في نهاية اللفة التسع ، سباق 60 كم للأولاد أبلغني أحد المتسابقين بأدب أنه تم جره إلى الخلف من قبل منافس. لسوء حظه ، فإن الجنحة المزعومة حدثت خارج نطاق نظري. ما لم أتلق أي تقارير أخرى ، لا يمكنني فعل أي شيء (على الرغم من أنني لا أخبره بذلك لأنني لا أريد تشجيع
طوفان من الشكاوى التي يحتمل أن تكون خاطئة).
الحادثة الأخرى الوحيدة أثناء السباق هي عندما يعود الفارس إلى خط النهاية بسلسلة مقطوعة. يستغرق مدير فريقه ما يقرب من نصف ساعة ليجد له دراجة احتياطية ، وفي ذلك الوقت كان يقترب من ثلاث لفات. بموجب قواعد سباق الحلبة العادية ، لن يُسمح له بالانضمام مرة أخرى ، لكن هذا سباق على خشبة المسرح. اتصل بـ "Chief Comm" عبر الراديو.
إنه في قافلة السباق ، يراقب المجموعة الرئيسية ويؤكد الفجوات الزمنية مع "Comm Two" الذي يقف وراء الانفصال. أخبرني أن أسمح للراكب بالانضمام إلى المجموعة الرئيسية وأن وقته سيتم تعديله حتى يتمكن من بدء المرحلة النهائية لليوم التالي.
وبعد ذلك ، فقط عندما أعتقد أنه يمكنني أخذ استراحة ، يأتي صوت آخر عبر الراديو: مارشال واحد للتحكم ، لدي الحافلة رقم 17 هنا. أفيدوني … '
Carry on Commissaire
إذا كنت أعتقد أنني أقضي وقتًا عصيبًا في ما هو ثاني نزهة لي فقط بصفتي مفوضًا للطرق ، فهذا لا شيء مقارنة بما كان يحدث جنوب الحدود في الحدث الأول من سلسلة دراجات النخبة البريطانية الجديدة.كان المسؤول الكبير في Tour Of The Reservoir في مقاطعة Durham هو Kevan Sturgeon ، الذي كان معلمي في دورة المفوضين التي استغرقت يومًا واحدًا في Glasgow Velodrome قبل شهرين. كان Sturgeon هو الأحدث من بين ثلاثة مفوضين فقط من UCI Elite National في المملكة المتحدة ، وقد طلب كل أوقية من خبرته التي استمرت 15 عامًا كمسؤول في سباق الطرق للتعامل مع الأحداث التي تكشفت.
"لقد كان مسارًا همجيًا وكان السباق محطمًا في المرحلة الأولى ،" قال لي. "كانت هناك فجوة مدتها 15 دقيقة بين القادة والمجموعة الأخيرة ، وقد أدى ذلك إلى إرهاق الشرطة التي كانت تقوم بإغلاق طريق متدحرج. قرروا تقصير فقاعة السباق وتركوا المجموعة الأخيرة بمفردهم. لم يخبرني أحد بأن المشكلة كانت. كان لدينا 40 متسابقًا عادوا إلى المقر الرئيسي للسباق دون إكمال الدورة.
"إذن ماذا ستفعل؟ لقد كان سباقًا على خشبة المسرح - لا يمكنك استبعادهم جميعًا. استغرق الأمر منا حتى الساعة 9:30 من تلك الليلة للتوصل إلى قرار. أعدناهم جميعًا وتأكدنا من تأخرهم بدقيقتين أو ثلاث دقائق عن آخر متسابق لإكمال المسافة الكاملة.لم يكن أي من الدراجين في حالة نزاع ، ولكن كان من الممكن أن يكون بعضهم أعذب من البعض الآخر وكان من الممكن أن يساعد ذلك قادة فرقهم على اكتساب ميزة غير عادلة في المرحلة التالية ".
يمكن أن تكون مهمة معقدة ونزيهة ، فلماذا يريد أي شخص أن يكون مفوضًا؟ غالبًا ما يُنظر إلى المسؤولين في أي رياضة على أنهم أشرار. قابلت ذات مرة لاعب كرة القدم روبي فاولر حول الحكام وقال لي: "أشعر بالأسف تجاههم. أنا ألعب ضد فريق واحد فقط ، لكنهم يلعبون ضد فريقين. "أتذكر كلماته عندما أحصي الفرق العشرين في قائمة البداية لدورة الشباب في اسكتلندا.
اشتهر المتسابق الفرنسي هنري بيليسير ، الذي فاز بالجولة عام 1923 ، بالخروج من السباق في العام التالي بعد فحص مفوض لمعرفة ما إذا كان يرتدي نفس عدد القمصان في نهاية المرحلة كما كان في تبدأ قبل عدة ساعات في البرد قبل الفجر. دخلت القصة في فلكلور ركوب الدراجات عندما نُشرت تحت عنوان "سجناء الطريق".
هل يعاني سمك الحفش من ليالٍ بلا نوم بسبب القرارات التي يتخذها؟
"أبدًا. ذات مرة أعطيت راكبًا عقوبة 20 ثانية لارتكابه [خلف مركبة] في سباق على خشبة المسرح. جاء فريقه لرؤيتي وواجهنا مواجهة كبيرة ، لكن تم قبول القرار في النهاية. بعد المرحلة الأخيرة ، كان هذا الفارس سيفوز بـ 15 ثانية لو لم يتم منحه عقوبة. على نحو فعال ، كلفه قراري السباق. ليس لدي مشكلة مع ذلك على الإطلاق. لقد غش وحصل على ميزة.
بالنسبة لما جعل Sturgeon ينتقل من المنافسة (لقد سجل ذات مرة 208 أميال في تجربة زمنية مدتها 12 ساعة لمساعدة ناديه ، Elgin CC ، على أن يصبح بطلاً اسكتلنديًا) ، كما يقول ، "لقد أدركت بسرعة كبيرة" إنه أفضل مقعد في المنزل. '
يتردد صدى هذا الفكر حول الطاولة في يوم دورة المفوضين. الجميع يتطلع إلى أن يكون في خضم الحدث دون بذل جهد للاضطرار فعليًا إلى قيادة دراجة بسرعة عالية - اعترافًا بأن معظمنا لم يعد شابًا / سريعًا / خفيفًا كما كنا في السابق.أحد المرشحين الذي لديه طموحات لإكمال "المسار" لمدة خمس سنوات للوصول إلى حالة UCI Elite الدولية يلخص الأمر على النحو التالي: "أريد أن
عبور خط النهاية لسباق فرنسا للدراجات قبل المجموعة الرئيسية."
القياس…
بفضل مآثر ويغينز وفروم وتروت وآخرون ، تشهد سباقات الطرق ازدهارًا في المملكة المتحدة. أبلغت شركة British Cycling عن زيادة عدد سباقات الحلبة على الطرق بنسبة 66 ٪ بين عامي 2012 و 2013 ، ويمتلك 7000 متسابق الآن تراخيص سباق مقارنة بعام 2011. ونتيجة لذلك ، هناك حاجة إلى المزيد من المسؤولين ، وفي وقت سابق من هذا العام ، كانت هناك حاجة إلى SOS تم إرسالها إلى نوادي ركوب الدراجات في جميع أنحاء المملكة المتحدة. وهكذا وجدت نفسي في غرفة اجتماعات في غلاسكو فيلودروم أشعر بالخجل الشديد بشأن طول شريط القياس الخاص بي.
جهاز القياس ، كما ترى ، هو جزء حيوي من مستودع أسلحة Commissaire ، جنبًا إلى جنب مع ساعة توقيت ، وحافظة ، ومرآة الرؤية الخلفية اللاصقة (لمنع تيبس الرقبة عند مراقبة الحركة من قافلة السباق) والتلك مسحوق لتحديد خطوط النهاية في الرطب.ولكن كما أوضح Sturgeon نسب العتاد المسموح بها للشباب وراكبي فئة الصغار ، أصبح من الواضح أن شريط القياس القابل للسحب الذي يبلغ طوله مترين لن يكون مناسبًا للوظيفة. لتحديد نطاق المسافات القصوى التي يجب أن يسافر بها الشاب أو الدراجة الصغيرة في دورة واحدة كاملة من السواعد - تتراوح من 5.10 مترًا للأطفال دون سن 8 إلى 7.93 مترًا تحت سن 18 عامًا - كنت سأحتاج إلى شيء أكبر.
أتيحت لي الفرصة لاستخدام شريط القياس الجديد الطويل جدًا عندما أقوم بظهري لأول مرة كمساعد مفوض في حدث Crit on the Campus في جامعة ستيرلنغ يوم الأحد المتجمد في شهر مارس. أنا مسؤول عن إعادة التحقق من تروس المتسابقين الثلاثة الأوائل في كل من سباقات الشباب ، بالإضافة إلى مجموعتين عشوائيتين. تعليماتي واضحة: "لا تدع والديهم أو أي شخص آخر يلمس دراجاتهم حتى تقوم بفحصها." لذلك بمجرد أن لاحظت أرقام الثلاثة الأولى في كل سباق ، انطلقت في مطاردة ساخنة ، أرفع نفسي بين العناق الأبوية للإصرار على عودة الدراجين معي إلى منطقة فحص العتاد.جميع الدراجات تجتاز الفحص ولا توجد عقوبات مطلوبة.
لدي أيضًا القدرة على التحذير - شفهيًا أو كتابيًا - بغرامة أو إبعاد أو استبعاد أو حظر أي متسابق يُعتبر أنه ينتهك مجموعة من اللوائح التي تتراوح من "اللباس غير المنظم" إلى "الركوب الخطير".
لحسن الحظ بالنسبة لي ، كل شخص في جامعة "ستيرلنغ" حسن التصرف ولست مطالبًا بممارسة سلطاتي الجديدة الهائلة. أقرب ما توصلت إليه هو الاضطرار إلى تأديب شخص ما هو في بداية سباق الفئة الرابعة عندما يصرخ متسابق في الخلف لراكب أمامه أن رقمه غير مثبت بشكل صحيح. فشلت هذه المحاولة الصارخة في فن الألعاب في إثارة الرقم أربعة قوي البنية ، لكنني قررت أن أتحقق من ذلك على أي حال (تنص اللائحة الفنية 8.5.2 على أنه يجب "إرفاق الأرقام بأمان وعدم طيها أو حجبها أو تشويهها بأي شكل من الأشكال"). رقمه يرفرف في مهب الريح لكنني تركته ، تنفس الصعداء في كل مرة يجتاز فيها خط البداية / النهاية مع بقاء ملفه على حاله.
التالي هو سباق النساء ، وهناك ضجة حتى قبل الإعلان عن نفاد الهواء من بوق الهواء وسيتم استخدام صافرة للإشارة إلى اللفة الرئيسية بدلاً من ذلك. وهي تضم أحدث بطلة عالم المطاردة لفريق جي بي ، كاتي أرشيبالد ، واحدة من اثنين من نخبة الدراجين في السباق. تم تذكير الدراجين للتو بالقاعدة التي تنص على أنه سيتم سحب الدراجين من السباق - وهو معيار مدته 40 دقيقة - إذا تم لفهم مرتين. نظرًا لأن هؤلاء هم في الغالب من دراجي الأندية من الفئة الدنيا ، فإنهم يعلمون أنه من المحتمل أن يتعرضوا عدة مرات من قبل أرشيبالد وزميله من النخبة المتسابقة كايلي بروغان. "هذا ليس عدلاً ،" يرفع صوته. "ألا يمكننا الاستمرار كما لو كانت رحلة تدريبية؟" همهمة الاتفاق تموج عبر العبوة.
رئيس المفوض السامي جون جرين يمنح مساعديه. أومأت برأسي ، وفي محاولة لأبدو موثوقًا ، قم بتدوين تذكير لشراء طعام القطط في حافظتي. أعلن "حسنًا"."سوف نسمح لك بمواصلة السباق ، ولكن بشرط فقط أن تحافظ على جانب واحد من الطريق ولا تتدخل في قيام الراكبين بضربك."
يبدو تسوية دبلوماسية. يعبر أرشيبالد وبروجان خط النهاية حسب الأصول في المركزين الأول والثاني ، قبل عدة لفات من الميدان.
لعنة أصحاب العمل
لإكمال الخطوة التالية لـ "المفوض الإقليمي" يجب أن أدير ما لا يقل عن أربعة أحداث أخرى ولدي مجموعة من "مجالات المهارات" - بما في ذلك "الإدارة" و "إجراءات الراديو" - التي تم تقييمها.
ليس كل رئيس مفوض أعمل تحت إشرافه سيكون مرنًا مثل جرين. أنا مستقيل من مواجهة العمل في بعض الأحيان. قال أحد المفوضين السابقين الذين تحدثت إليهم إنه استسلم لأنه "لم يستطع الوقوف في رؤية الناس المهووسين جدًا بالقواعد التافهة التي ليس لها أي تأثير على نتيجة السباقات". وهو شرطي.
هناك تمييز دقيق بين روح ونص القانون. في بعض الأحيان ، قد يساء أحد المنافسين فهم أفضل نوايا المسؤول بشكل يائس ، كما اكتشفت أثناء تدريب فريق TT الفردي للأولاد في جولة الشباب في اسكتلندا.
أثناء الإحاطة التي قدمها مديرو الفريق في الليلة السابقة ، سأل أحد المديرين عما إذا كان الراكبون سيكونون قادرين على ارتداء الخوذات الهوائية. قال رئيس الاتصالات لا. في اليوم التالي ، سمعت عبر الراديو أن راكبًا يرتدي خوذة هوائية. ألاحظ الرقم على النحو الواجب. بعد ذلك بوقت قصير ، رأيت متسابقًا آخر يقترب من منحدر البداية بخوذة هوائية. قررت أن كلمة هادئة في أذن مدير فريقه يجب أن تفي بالغرض: "من المرجح أن يقوم أحد المسؤولين الآخرين بإبداء ملاحظة حول الدراجين الذين يرتدون الخوذات الهوائية. قد يكون من اهتماماتك أن يستخدم الراكب شيئًا مختلفًا."
أومأوا برأسهم ، شكرا لي وتجاهلوني. بعد ذلك ، وكما هو متوقع ، يتم استدعاء كل من الدراجين ومديري الفريق إلى Race HQ ومعاقبتهم لمدة 10 ثوانٍ.
Sturgeon ، الذي سيترأس جولة ألعاب بريطانيا وألعاب الكومنولث ، سيوافق: "القواعد هي قواعد" ، كما يقول. "عليك أن تكون عادلاً مع الدراجين والفرق الأخرى. ماذا يحدث إذا رأوا متسابقًا يفلت من العقاب ولا يعاقب؟ عليك أن تكون قدوة."
