إذا كنت قد اكتشفت صدعًا شعريًا على إطار الكربون الخاص بك ، فهل هو الطلاء أم الإطار المهدم؟
ربما تعرضت لحادث ، أو ربما سقطت دراجتك ببساطة في الحديقة الخلفية. تتحقق من الإطار وهناك علامة مشبوهة لم تكن موجودة من قبل. ربما تم اختراق الطلاء أو الورنيش فقط ولم يتأثر الكربون.
لكن كيف ستعرف على وجه اليقين ، وهل لا يزال الركوب آمنًا؟ حتى أخذها إلى متجر الدراجات المحلي الخاص بك للتقييم قد لا يساعد ، فبغض النظر عن مدى خبرة العين على الإطار ، فإن بعض مستويات الضرر تكون ببساطة غير مرئية.
مع ذلك ، قد تتمكن أذناك من إخبارك بالمزيد.
"عادةً ما يكون للكربون صوت نقي جدًا [عند النقر عليه] وعندما يتلف يتغير النغمة تمامًا" ، كما يقول جون هانسل من شركة Fiber-Lyte ومقرها يوركشاير ، والتي تقدم خدمة فحص وإصلاح كاملة للكربون الإطارات.
يقول هانسيل ، "يمكن للأذن ذات الخبرة أن تخبرك بما هو أكثر بكثير من مجرد النظر ، على الرغم من أننا نستخدم في بعض الأحيان منظار داخلي [كاميرا داخلية] لنرى كيف يبدو الإطار من الداخل لدعمه."
البعض الآخر أقل اقتناعًا بنهج النقر والاستماع ، ومع ذلك ، مما يشير إلى أنه في حين أن هذا قد يعمل على أشكال أنابيب موحدة للغاية (مثل صواري القوارب) ، إلا أن هناك العديد من التعقيدات داخل الأطر المتضمنة في تصميم إطار الدراجة للحصول على إشارات واضحة من الصوت.
استخدام الأشعة السينية لإثبات سلامة الإطار هو أيضًا شيء يُقترح بشكل متكرر ، لكن هانسيل متشكك ، قائلاً ، استخدام الأشعة السينية هو نوع من الرنجة الحمراء.
'يتم استخدامه في الفضاء ولكن من المحتمل أن يكلف أكثر من الإطار ، وحتى مع ذلك يتطلب الأمر شخصًا يتمتع بمهارات عالية لتفسير النتيجة بوضوح.'
نهجًا متطورًا بنفس القدر ولكن ربما يكون أكثر منطقية يستخدمه فولكر كارل من شركة Carl Messtechnik الألمانية ، وهو متخصص رائد في اختبار المواد غير المدمرة (carbon-bike-check.com).
تستخدم العملية مزيجًا من التصوير الحراري عالي الدقة والحرارة والموجات فوق الصوتية ، ويقول كارل ، لقد اختبرت حوالي 2000 إطار الآن وحققت نجاحًا كبيرًا بهذه الطريقة.
'يمكنك التأكد من وجود ضرر ، حتى لو لم تتمكن من رؤيته بعينك ، سيتأثر تدفق الحرارة وسيظهر هذا على الكاميرا.
هذا مكلف ، لذا من المفيد البدء بقليل من الفطرة السليمة. يقول Hansell ، "من الصعب جدًا إتلاف الكربون" قليلاً فقط "، لذلك إذا بدا وكأنه صدع ، فمن المحتمل أنه صدع.
"أيضًا ، عادةً ما تكون مرونة ألياف الكربون أقل من الطلاء ، لذلك إذا كان الطلاء متصدعًا ، فهناك فرصة كبيرة لحدوث نوع من الصدمة للكربون أيضًا."
ربما لا تزال هيئة المحلفين بعيدة عن الطريقة الأكثر موثوقية لاكتشاف مدى أي ضرر ، ولكن هناك أمر واحد يتفق عليه الجميع وهو أن المجازفة بالكربون ليست استراتيجية جيدة أبدًا ، بسبب ميلها إلى الفشل الذريع.
إذا كنت تريد راحة البال ، فإن النصيحة هي فحصها بدقة من قبل خبير.
