بعد أربع سنوات من السباق على المستوى العالمي ، استقال آدم بليث إلى السباقات المحلية. الآن عاد إلى القمة مع Orica-Greenedge
راكب الدراجة: كيف تقارن سباقات المملكة المتحدة بسباقات المحترفين في القارة؟
آدم بليث: السباق صعب بنفس القدر ، لكنه مختلف. في المملكة المتحدة ، الأمر صعب بسبب البندقية - تحصل على استراحة وهذا كل شيء لبقية اليوم. لا توجد هيمنة فعلية للفريق كما هو الحال في الجولة العالمية ، حيث يخرج الرجال من المقدمة ثم تعيدها الفرق مرة أخرى وتصبح أسرع وأسرع. المملكة المتحدة ليست كذلك - إنها تبدأ بسرعة وتقترب من أن تصبح أبطأ. في البداية ، من الغريب بعض الشيء التفكير ، "الآن يجب أن أبذل قصارى جهدي لأخذ قسط من الراحة ، على الرغم من أن لدينا ساعات من السباق متبقية."
Cyc: كيف تختلف ديناميكيات الفريق؟
AB: في أوروبا ، يمكن لكل متسابق في peloton الفوز بأي سباق دراجات معين. في المملكة المتحدة ، ربما يوجد حوالي 10 ركاب يمكنهم القيام بذلك. لا يوجد العديد من الدراجين المتميزين في المملكة المتحدة ، لذلك أقول إن هذا هو الفرق الرئيسي.
Cyc: مع سباقات مثل Tour of Britain و Ride London و New Tour de Yorkshire ، يتزايد عدد سباقات النخبة هنا بسرعة. كيف ترى تأثير ذلك على المشهد المحلي في المملكة المتحدة؟
AB: سباقات كهذه تكاد تكون بنفس صعوبة سباقات الجولة العالمية. لا تزال هناك فرق جولة حول العالم ، وعندما يأتون يتسابقون بأسلوبهم الخاص [الانفصال ، المطاردة] ، الذي تتكيف معه فرق المملكة المتحدة. من الصعب شرح ذلك ، ولكن إذا استمرت هذه الفرق في القدوم والقيام بهذه السباقات بأسلوبها الخاص ، فإن مشهد السباق البريطاني سيتبناه أيضًا في النهاية.
Cyc: كيف كانت جولة بريطانيا العام الماضي بالنسبة لك؟
AB: شخصيًا ، كان مستواي جيدًا ولكني لم أتألق أو أقوم بأي جولات رائعة ، لذلك لم يكن هناك أي شيء على الورق [أفضل 9 في المرحلة 8]. لكن يا له من حدث مذهل. لم أفعل ذلك من قبل ، لذا أنا سعيد لأنني سنحت لي الفرصة.
Cyc: ماذا عن Ride London Classic؟ هل تعتقد أن فوزك هناك جعل موسمك؟
AB: بالتأكيد. قبل الموسم ، قلت لمالك فريق NFTO ، جون وود ، أنه لم يكن هناك سوى شيئين أرغب في القيام به - ذلك و "جولة بريطانيا". لقد كانا هدفي الوحيد ، ولحسن الحظ قمت بتسليم أحدهما. الطريقة التي سار بها السباق ، مع استراحة صغيرة في النهاية والرجال الذين كانوا فيه [بما في ذلك بن سويفت وفيليب جيلبرت] جعلوه مختلفًا تمامًا
لو فزت من عدو سريع. أعتقد أنها أبرمت الصفقة [للحصول على العقد مع Orica-GreenEdge].
Cyc: هل كانت هناك أي عروض أخرى على الطاولة؟
AB: لا ، ليس حقًا. كنت على اتصال مع عدد قليل من الفرق ، لكن لم يكن هناك شيء قوي. بعد Ride London ، أصبحت بعض الفرق الأخرى مهتمة ، لكنني تلقيت عرضًا واحدًا من Orica وأردت قبوله. لقد قدموا لي برنامجًا جيدًا ودعمًا رائعًا حتى لا يمكنني رفضه حقًا.
Cyc: ما رأيك سيكون دورك داخل الفريق؟
AB: أعتقد أنني سأكون بشكل أساسي لاعبًا رائدًا لكاليب إيوان [العداء الأسترالي الصاعد] ، فقط أساعده في سباقات السرعة. أتمنى الحصول على بعض النتائج الجيدة في الثلث الأول من الموسم والذهاب إلى الكلاسيكيات ، لذلك سنرى.
Cyc: هل تعتقد أن شخصيتك ستتناسب مع الأجواء الأسترالية؟
AB: آمل ذلك ، نعم. سيكون هناك القليل من الضحك وقليل من المزاح وكل هذه الأشياء. لذا نعم ، يجب أن تكون جيدة.
Cyc: ما هي الصفقة مع حذاء Nike الغريب؟ ألم تتوقف عن صنع أحذية ركوب الدراجات؟
AB: إنها مجرد رعاية شخصية. أرسل لهم تصميمًا أريده ثم قاموا بإنتاجه. إنه لأمر رائع أن تكون قادرًا على تصميم الأحذية حتى مينا بوا. لقد صنعها رجل في إيطاليا ، لكنها نايكي
Cyc: هل تشعر وكأنك مستبعد من الزمرة البريطانية؟
AB: لا ، على الإطلاق. أتعامل بشكل جيد مع British Cycling - إنهم مجموعة رائعة من الرجال - ولكن فقط في العالمين والأولمبياد يحصل راكبو الطريق على فرصة للسباق معًا. إذا كان لدي الشكل المناسب للذهاب إلى تلك السباقات ، فلن أرفضها.
Cyc: لقد كنت جزءًا من مجموعة ركوب الدراجات البريطانية بصفتك متسابقًا أصغر سناً ، لكنك تركت الأكاديمية عندما كنت تحت سن 23 عامًا. هل وجدت أن النظام لا يعمل من أجلك من بين الرتب؟
AB: أعتقد ذلك. كنت في الأكاديمية لفترة قصيرة لكنني وجدت أنني لم أستمتع بها حقًا. اتفقت مع ديف برايلسفورد على المغادرة وذهبت للتو في طريقي الخاص. أعتقد أنه بالنظر إلى الطريقة التي أردت أن تسير بها مسيرتي المهنية ، فإن الذهاب إلى بلجيكا كان مثاليًا ، وأنا أكثر من سعيد بالطريقة التي سارت بها الأمور حتى الآن.
Cyc: لماذا اخترت الذهاب والركوب كهواة في بلجيكا؟
AB: لقد تسابقت هناك من قبل وأحب أسلوب السباق.إنه مكان واحد يمكنك الذهاب إليه والسباق طوال الوقت. إذا تمكنت من التعامل معها ، فسيحدث فرقًا كبيرًا بالنسبة لك كراكب دراجة على المدى الطويل. يعلمك كيفية ركوب الدراجة ، وكيفية السباق. في الوقت الحاضر ، أعتقد أن هناك الكثير من التركيز على النظر إلى مقياس القوة وما إذا كنت قد تجاوزت الحد الأقصى أم لا. إذا كنت شابًا قادمًا ، أعتقد أن هذا يبتعد عما تريد أن تتعلمه.
Cyc: نتفهم أنك صديق جيد لفيليب جيلبرت؟ كيف كانت بداية مسيرتك المهنية في نفس الفريق؟
AB: كانت سنوات اليانصيب تلك ضخمة. عندما كنت محترفًا في السنة الأولى ، لم أكن أدرك حقًا كم كانت جيدة أو كم كانت ممتعة. هناك الكثير من التوتر في الفرق في الوقت الحاضر - أعتقد أن ركوب الدراجات قد تغير منذ ظهور Team Sky ، ويجب تحسين كل شيء بشكل مفرط. "إذا لم تحصل على هذه الخوذة أو تلك ، فستخسر". المكاسب الهامشية ، كما يسمونها. تمت ترجمة ذلك إلى الطريقة التي يعمل بها كل شيء ، وأعتقد أنه يزيل المرح من بعض النواحي.عندما كنت في Lotto كانت مجرد ضحكة كبيرة. مجموعة من الرجال يركبون دراجاتهم وكنت هناك معهم. لم أكن أدرك كم كان رائعًا في ذلك الوقت ، لكنه كان ممتعًا.
Cyc: لماذا تعيش في موناكو؟
AB: كنت أركب مع جيلبرت عندما كان في بلجيكا ، وكان يعيش في موناكو. قال: لماذا لا تعيش في موناكو؟ إنه أفضل للتدريب ، بلاه بلاه بلاه … لذا نظرت في الأمر واعتقدت أنني قد أفعل ذلك أيضًا ، لذلك جمعت أشيائي وانتقلت إلى هناك. إنها طريقة حياة جميلة - بجانب البحر أيضًا ، مما يحدث فرقًا كبيرًا. الطقس جميل والتدريب أفضل.
Cyc: ما الذي تفعله في وقت فراغك؟
AB: التسوق. أنا متسوق فظيع لأنني متعجرف بعض الشيء وأحب مصمم الملابس الخاص بي. أنا لست من عشاق الفورمولا ون بشكل كبير ولكني أعرف اثنين من اللاعبين يفعلون ذلك ومن الرائع الخروج في جولة وتناول القهوة معهم.
