Kwiatkowski's Bolide و Thomas's Dogma F12 كلها تعني النظر إلى الدراجات
أعطى فريق Ineos لراكبي الدراجات نظرة سريعة على الدراجات التي سيركبونها خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة في سباق فرنسا للدراجات بما في ذلك أسطول جديد تمامًا من دراجات الطريق Pinarello Dogma F12 ودراجات Pinarello Bolide التجريبية الموثوقة.
Michal Kwiatkowski هو أحد أفضل القوائم التجريبية في العالم ، حيث جاء في المركز الرابع في بطولة العالم للعام الماضي ، ولديه الدراجة المناسبة.
سيأخذ هو وفريقه بأكمله إلى Pinarello Bolide لتجربة وقت الفريق (TTT) التي تبدأ وتنتهي في بروكسل يوم الأحد ، لكن بطل العالم البولندي السابق لسباق الطريق يجب أن يكون أحد أثمن الفريق الأصول في سباق مع الزمن.
نظرًا لكون تجربة وقت الفريق (TTT) مسطحة وغاضبة ، اختار Kwiatkowski مجموعة سلاسل 58-46t المذهلة التي تقدم نسبة تروس كبيرة بشكل مدهش للعين وأيضًا خيار خط سلسلة فائق الكفاءة.
لوضع ذلك في المنظور الصحيح ، إذا دفع Kwiatkowski الترس 58/11 عند 120 دورة في الدقيقة ، فسيكون سريعًا بسرعة 80 كم في الساعة.
كما ورد سابقًا ، يستخدم Team Ineos أيضًا سلسلة Muc-Off للأنابيب النانوية بقيمة 6 آلاف جنيه إسترليني ، مع توفير طاقة يبلغ ستة واط ، كما قام أيضًا بتزويد الفريق بأكمله بمصائد سلسلة K-Edge مخصصة.
تحت رعاية Shimano ، يستخدم Team Ineos أيضًا مجموعة عجلات Pro TT مع تداخل ثلاثي في المقدمة وعجلات قرص كاملة في الخلف. يأتي كلاهما مزودًا بإطارات كونتيننتال أنبوبية ضيقة نسبيًا يبدو عرضها حوالي 23 مم.
تمسك Ineos بالتفاصيل ، كما زودت Kwiatkowski بمقود مطبوعة ثلاثية الأبعاد ، مصممة بشكل مثالي لأذرع الفرسان البولندية.
هذه ليست التفاصيل الوحيدة على الأشرطة أيضًا. مثل الكثير من الدراجين ، يختار Kwiatkowski أيضًا استخدام ورق الصنفرة على المقاود لإحكام أفضل عند الخروج من الزلاجات.
يستخدم Kwiatkowski سرج Fizik Transiro Mistica ، وإن كان في وضع مريح نسبيًا في منتصف مقعد المقعد.
Wout's F12
تمكن راكب الدراجة أيضًا من إقناع القوى التي توفر الوقت مع دراجة فريق Pinarello Dogma F12 من المنزل الجبلي الموالي وبطل Liege-Bastogne-Liege لعام 2016 Wout Poels.
منذ شهر واحد فقط ، تعتبر Dogma F12 واحدة من أحدث الدراجات في peloton للمحترفين. ومع ذلك ، فهذه ليست سوى أحدث نسخة من سلالة الدراجات الأكثر نجاحًا في الجولة.
شخصية Poels الواسعة النطاق تعني أن الهولندي يختار ما يبدو أنه إطار 57 سم مقترنًا بساق كبير بحجم 130 مم مدمج في مقود معظم الكربون الخاص به.
عندما يتجه السباق إلى الجبال ، من المحتمل أن يتم تبديل Poels من إطار F12 العادي إلى F12 X-Light ، المصمم خصيصًا للتسلق.
دراجات Team Ineos كاملة مع مجموعات Shimano Dura-Ace Di2 للفريق بأكمله بما في ذلك فرامل حافة التركيب المباشر.
ومن المثير للاهتمام ، قال ميكانيكي فريق Ineos ، جاري بليم ، لراكب الدراجة أن الفريق سيكون مكابح حافة فقط للجولة وأن العضو الوحيد في الفريق الذي لديه قرص F12 حاليًا هو مدير الفريق ديف برايلسفورد.
على عكس العديد من الدراجين الذين رأيناهم هذا الأسبوع ، يختار Poels نسبة تروس معتدلة لمجموعة سلاسل 53-39t وشريط قياسي 11-28.
يوفر Shimano أيضًا Ineos بمجموعة عجلات Dura-Ace C60 بينما الإطارات هي Continental Sprint. مرة أخرى ، مثل دراجات TT ، تم تجهيز دراجة Poels’s F12 بمقبض سلسلة K-Edge مخصص
جميع راكبي Ineos لديهم علمهم الوطني مزينًا على أنبوبهم العلوي أيضًا ، لكننا لاحظنا أن Poels قد اختار علم منطقته Limburg بدلاً من العلم الوطني الهولندي.
على الرغم من أننا لم نتمكن من الاستغناء عن مدرجها ، فقد شاهدنا أيضًا دراجة جيريانت توماس المدافعة عن بطل سباق فرنسا للدراجات ، والتي كانت تحمل ملصقًا متواضعًا على شكل تنين ويلزي على أنبوب علوي.
اكتشف تطفلراكب الدراجة أيضًا أن فريق Ineos قد يتطلع للكشف عن مورد مكونات جديد أثناء الجولة ، لذا راقب هذه المساحة.
تصوير بيتر ستيوارت
