نظرة على الإحصائيات الحيوية وراء peloton في تجربة الوقت الفردي للمرحلة
اختار Tom Dumoulin (فريق Sunweb) من حيث توقف مع أول Maglia rosa لهذا العام من Giro d'Italia بالفوز في تجربة فردية 9.7km حول القدس ، إسرائيل في وقت 12.02
حقق البطل المدافع فوزه في المرحلة بفارق ثانيتين عن أقرب منافسيه روهان دينيس (سباق بي أم سي) في ما كان نهاية مؤلمة تم تحديدها في النهاية. يتم إنتاج هذه الفجوة الصغيرة من خلال الهوامش الضعيفة وبفضل بيانات الطاقة من Velon ، يمكننا أن نرى أين تشكلت هذه الفجوات.
في السباق الأخير على الخط ، تمكن دومولين من انتزاع ثانية واحدة من الأسترالي صاحب المركز الثاني ، وهو ما يكفي ليحقق نصف فوزه الإجمالي. قطع الهولندي آخر مائة متر في وقت 18 ثانية بينما فعل دنيس الشيء نفسه في 19 ثانية.
سبب هذه الفجوة هو ارتفاع متوسط سرعة دومولين البالغ 41.2 كم / ساعة مقارنة بـ 40.2 كم / ساعة لدينيس. كانت السرعة الأعلى بفضل متوسط طاقة أعلى يبلغ 880 واط ، 20 واط أعلى من دينيس.
ومن المثير للاهتمام ، في هذا السباق النهائي ، أن Dennis 'أنتج قوة ذروة أعلى تبلغ 1020 واط مقارنة بـ Dumoulin 980w ، مما يثبت أن المتسابق اللاحق تمكن من توزيع أكثر توازنًا للقوة في المراحل الختامية للسباق.
في وقت سابق من المرحلة ، أثبت الفائز النهائي دومولين سبب اعتباره المرشح المفضل للقب العام في روما في غضون ثلاثة أسابيع. في أول تسلق للدورة ، بلغ متوسط قوته 470 واط لمدة دقيقتين و 25 ثانية بإيقاع عالٍ قدره 100 دورة في الدقيقة ، وهي الإحصائيات التي أثبتت أنها جيدة.
متسابق آخر يمكنه المغادرة اليوم بفخر هو سيمون ييتس (ميتشيلتون سكوت). عاد الشاب البريطاني إلى المنزل في المركز السابع بزمن قدره 12.22 ، مما منحه ثاني أسرع وقت بين المرشحين في سباق GC.
كان أداؤه مفاجأة بالنظر إلى افتقاره إلى البراعة في مواجهة عقارب الساعة لدرجة أنه كاد يضاهي دينيس في الوقت في الكيلومتر الأول.
قطع دينيس المسافة في دقيقة واحدة و 21 ثانية مع ييتس ثانية فقط. ثم قام ييتس بمطابقة دينيس في السباق النهائي مع الخط الذي يغطي أيضًا المسافة في 19 ثانية.
ييتس ، راكب أخف وزنًا ، احتاج إلى طاقة أقل لتغطية نفس المسافة بمتوسط 740 واط بحد أقصى 890 واط. كما بلغ متوسط سرعة رجل Bury 98 دورة في الدقيقة في هذه الاندفاعة الأخيرة إلى الخط.
وضع الفرنسي الشاب ريمي كافاجنا (Quick-Step Floors) أحد الأوقات المعيارية المبكرة لهذا اليوم ويظهر من خلال إحصائياته المثيرة للإعجاب من أول 2 كم من المسرح.
بعد أن قطع المسافة في دقيقتين و 33 ثانية ، حقق احترافي السنة الثانية 78.3 كم / ساعة بمتوسط قوة 510 واط. في تلك الفترة ، بلغت قوة ذروة Cavagna دقيقة واحدة 597 واط وأقصى قوة 1010 واط. حاول مطابقة ذلك على مدرب التوربو
