إن شركة Chesini GP هي نتاج 90 عامًا من المعرفة الفولاذية ولكن هل ترقى إلى مستوى الفواتير المفعم بالحيوية؟
احتدم النقاش مؤخرًا على صفحة راكب الدراجة على Facebook. حسنًا ، من المحتمل أن يكون الغضب قويًا بعض الشيء بالنسبة لخيط يحتوي على عشرين تعليقًا ورمزًا تعبيريًا (كان مبتسمًا مبتسمًا). ولكن مع ذلك ، لم يمض وقت طويل قبل أن يتم رمي السروج فوق أجهزة الكمبيوتر وإيقاف تشغيل لوحة المفاتيح.
لن أتحمل التفاصيل ، لكن الاتجاه الرئيسي للحجة التي اقترحها بعض الناس كان: الدراجات المصنوعة في آسيا يتم إنتاجها بكميات كبيرة ؛ الإنتاج الضخم يعني الجودة الرديئة ؛ ولذلك فإن الدراجات الآسيوية الصنع رديئة الجودة.ثم: الدراجات المصنوعة في إيطاليا مصنوعة يدويًا ؛ صناعة يدوية هي الأفضل ؛ لذلك الدراجات الايطالية هي الافضل
إنها وجهة نظر شائعة بين أقسام معينة من مجتمع ركوب الدراجات ، لكنني شعرت بأنني مضطر لدحضها. بعد كل شيء ، في الجولة الأخيرة من سباق فرنسا للدراجات ، كان كل فريق يركب دراجة مصنوعة في آسيا (باستثناء أي عضو في Europcar على Colnago C60 ، على الرغم من أن معظم الفريق كان في آسيا V1-r). نعم ، تضطر الفرق إلى ركوب ما قدموه ، ولكن هذا هو ذروة رياضتنا ، وحتى المسوقين الأكثر ذكاءً سيكافحون لإقناع 200 متسابق محترف بركوب آلات دون المستوى لمجرد أن الموردين أرادوا ضربهم في عام.
علينا أن نقبل أن آسيا لم تعد مجرد مصدر للعمالة الرخيصة في صناعة الدراجات ولديها الآن الخبرة في التصنيع والمركبات لإنتاج دراجات السباق الأكثر تقدمًا لكبار الدراجين المحترفين.ولكن على قدم المساواة ، هذا لا يعني أن الدراجات الأوروبية المصنوعة يدويًا لا يمكن أن تصمد أمام الدراجات الآسيوية. إنها جيدة بنفس القدر - ولكن بطريقة مختلفة. و Chesini GP دليل.
قضية للدفاع
كل شيء هنا على الورق - الأصل ، والتراث ، والخصوصيات ، وبالطبع الحرفية. مثل جميع العلامات التجارية الحرفية الجيدة ، تم تسمية Chesini على اسم مؤسسها ، Gelmino Chesini ، الذي بدأ يكدح في ورشته في مدينة Nesente الإيطالية الصغيرة في عام 1925. انتقلت الشركة منذ ذلك الحين إلى Verona القريبة ، مما زاد من محفظتها الأصلية المكونة من واحدة - Biciprecision - إلى 22 دراجة على الطرق والمسار ، وتمشياً مع الأوقات التي تشعبت فيها إلى الألومنيوم والكربون. ومع ذلك ، لا يزال قلب العلامة التجارية هو الفولاذ الإيطالي الصنع.
في الواقع ، تم تخصيص Chesini لجميع الأشياء المعدنية التي افتتحت في الستينيات مركز خدمة لآلات الخياطة Singer (على الرغم من أن هذا الذراع من العمل لم يعد موجودًا الآن ، حيث أصبح المغنون اليوم من البلاستيك).
بما يتناسب مع صانع الإطارات مع المعدن في قلبه ، فإن 80٪ من الإطارات التي تبيعها Chesini مخصصة ، وهو ما يفسر أيضًا الهندسة "المختلفة" إلى حد ما لهذا الممارس العام. تم تصميمه للعميل الذي سيستخدمه في السباقات ، ومن هنا يأتي أنبوب الرأس المنخفض ، والقوس السفلي المرتفع وزاوية أنبوب المقعد المرتخي ، مما يوفر وضعًا عدوانيًا يسمح بالدواسة لفترة طويلة في الزوايا قبل أن يؤثر الميل على ضربة الدواسة. سيكون هذا بحد ذاته مثيرًا للانقسام من حيث الشكل الجمالي وجاذبية الركوب ، ولكن الشيء الوحيد الذي لا يمكنك الهروب منه هو دقة نهايته.
غالبًا ما يجد أي مالك دراجة معدنية نفسه مغرمًا باللحامات ، لكن هذا مضمون بشكل خاص من قبل الطبيب العام. إنها غير ملحومة تقريبًا ، وهذا ليس بالأمر السهل عندما يتعلق الأمر بلحام TIG ، خاصة إذا كنت تعمل بأنابيب يبلغ سمك جدرانها أجزاء من المليمتر.في هذه الحالة ، تكون هذه الأنابيب عبارة عن أنابيب كولومبوس سبيريت HSS - تعني الصلب عالي السرعة - والتي تتشكل بملف جانبي هوائي مبتور وتصبح رقيقة مثل 0.4 مم في منتصف المؤخرة.
يزن GP أقل من 1700 جرام - ليس سيئًا على الإطلاق بالنسبة للإطار الفولاذي - لكن الطلاء هو الذي يجعل الدراجة مميزة حقًا. في ضوء معين ، يبدو اللون أسودًا تقريبًا ، ولكن اجعله يتلألأ في الشمس وتضيء أعمال الطلاء باللون الأزرق في منتصف الليل ببريق عميق ، وشعارات Chesini المصممة بدقة تظهر بشكل قزحي الألوان. قد يبدو هذا منمقًا للغاية ، لكن الطبيب العام جميل للغاية. إذا لم يكن اللون الأزرق مناسبًا لك ، فستلزم Chesini بمعظم الألوان المخصصة كجزء من السعر (التصميمات الأكثر تعقيدًا قابلة للتفاوض).
للنيابة
سيكون من الصعب دائمًا إجراء مراجعة موضوعية لدراجة تم إنشاؤها مع وضع شخص معين في الاعتبار ليس أنا ، لكنني سأبذل قصارى جهدي.
لن أعتبر نفسي متسابقًا ، لكنني ما زلت سعيدًا بما يكفي لركوبها في موقف عدواني ، وتحقيقا لهذه الغاية ، نجح GP.مع القليل من التثبيت (أي تبديل جذعها الضخم 140 ملم للحصول على 110 ملم أكثر قابلية للإدارة) ، وجدت أنه من السهل الاتصال بالسباق حسب رغبتي وكنت سريعًا في المنزل على الدراجة. لا يزال هناك شيء ما ينقصه بعض الشيء.
وصف Chesini لي GP بأنه "مضغوط ومتفاعل لمسافة قصيرة إلى متوسطة" - وبعبارة أخرى دراجة سباق - وبهذه الهندسة الراديكالية ، توقعت أن تشعر باختلاف ملحوظ عن الدراجات الأخرى. من شأن أنبوب المقعد المرتخي أن يعيد مركز جاذبي إلى الخلف ، مما يؤدي إلى تخفيف وزن الطرف الأمامي وربما يؤدي إلى معالجة أسرع ، في حين أن الجزء الخلفي المضغوط سيعني ركوبًا صلبًا ورشيقًا. لكن الأمور بدت قليلاً ، حسناً ، طبيعية.
هذا لا يعني أن GP لم تكن دراجة لطيفة لركوبها - لقد كانت بالتأكيد ، خاصة في المزيد من الرحلات البحرية حيث توفر الأنابيب الفولاذية عالية الجودة رحلة سلسة جميلة ، كما لو أن شخصًا ما قد نفض الغبار عن الطريق مع بودرة التلك و Polyfilla'd في جميع الشقوق.كما أنها قدمت منصة ثابتة بما يكفي للدواسات ، مع القليل من المرونة التي يمكن اكتشافها من خلال الدعامة السفلية (ربما يرجع ذلك جزئيًا إلى مجموعة سلاسل OMC). ولكن فيما يتعلق بتقديم شخصية مفعم بالحيوية ، أو في الواقع أي شيء ملحوظ بشكل خاص ، فقد فشل GP قليلاً. شعرت بحيادية بعض الشيء ، أجرؤ على قول عادي.
كمثال على العالم المصمم خصيصًا لمرة واحدة ، فإن GP هي حالة مشرقة في نقطة كل ما يمكن تحقيقه من حيث التصميم والتشطيب. إنه يوضح سبب عدم وجود إجابة محددة حول من يصنع دراجات أفضل ، أو الحرفي الأوروبي الأشيب أو المصنع التايواني الضخم. كلا النوعين قادرين على القيام ببعض الأشياء المدهشة (فقط اقرأ مراجعة Cervélo S5 ، إذا لم تكن قد قمت بذلك).
ومع ذلك ، داخل مجالها الخاص للدراجات المصنوعة يدويًا - واحدة مأهولة بأمثال Tommasini و Passoni و Scappa و Parlee و Festka - فإن حيادية GP من حيث الأداء تعني أنها فشلت في التميز. من المحتمل جدًا أن تكون جيدة مثل العروض من تلك العلامات التجارية ، ولكن اختيار GP على أي دراجة أخرى يتطلب أن يكون هناك شيء ما عن Chesini كشركة تجذبك ، وتأسر خيالك وتعني أن Chesini فقط هي التي ستفعل.بخلاف ذلك ، فإن GP هي مجرد دراجة أخرى جميلة ولكنها غير ملحوظة حسب الطلب - فريدة من نوعها لمالكها ، ولكنها لا تختلف كثيرًا عن المنافسة.
المواصفات
| Chesini GP | £ 4 ، 880 كما تم اختباره |
|---|---|
| إطار | Chesini GP |
| مجموعة مجموعة | سجل Campagnolo 2014 |
| مجموعة سلاسل | OMC V- سترونج واحد |
| أشرطة | سبيكة Deda Superleggero |
| الجذعية | سبيكة Deda Superleggero |
| Seatpost | Deda Superleggero RS الكربون |
| عجلات | Gest Balance C30 الكربون |
| سرج | سان ماركو أسبيد الكربون |
| جهة الاتصال | creazzo.co.uk |
