قد يكون نقل معرفتك وتطبيق القواعد عملاً صعبًا ، لكن لا تفقد الثقة ، كما يقول فرانك ستراك
عزيزي فرانك
بصفتي تلميذًا لـ Velominati ، أحاول الالتزام بالقاعدة رقم 3 - "إرشاد غير المبتدئين" - لكنني لاحظت أن زملائي الدراجين لا يأخذونني بلطف للإشارة إلى مخاوفهم السلوكية أو السلوكية. ما هو أفضل مسار لي؟ جريج ، عن طريق البريد الإلكتروني
عزيزي جريج ،
تم ترقيم القواعد بالترتيب الذي أدخلت به الشريعة ، وليس بالضرورة حسب أهميتها. هذا إلى حد كبير لأننا لم "نكتب" أو "اخترع" القواعد.لقد تم توثيقهم فقط من قبلنا ، The Keepers of the Cog ، تمت ملاحظتهم من خلال مجموعة كبيرة من التاريخ والثقافة وآداب السلوك التي هي رياضتنا الجميلة.
لطالما استمتعت بنفسي بقدر كبير من المتعة في محاكاة أبطالي ، سواء كان ذلك تقليدًا للطريقة التي جلسوا بها ودوسوا دراجاتهم أو كيف يرتدون ملابس. تم إيلاء اهتمام وثيق بكل التفاصيل الأخيرة: كيف انتفخت جيوبهم تحت أرقام عرقهم؟ كيف انتظروا عند خط البداية؟ كيف قاموا بالدواسة بشكل مسطح؟ كيف قاموا بالدواسة بوتيرة غير رسمية؟ كيف أمسكوا بأجسادهم عند تجنب عقبة أو الدخول والخروج من خط السرعة؟ كل هذه الأشياء لها معنى مخفي بداخلها مدى الحياة ، ولقد وجدت دائمًا أنه من الرائع حل لغز اللغز.
أطيع القواعد في الغالب لأنها تساعدني على الشعور بأنني أقرب إلى الرياضة. إنها تساعد في إبقاء النار مشتعلة حتى الآن ، بعد أكثر من 30 عامًا من بدء تشغيل الدراجة بجدية. هذه الهدية هي شيء أشعر شخصيًا بامتياز كبير لأنني تمكنت من مشاركته على نطاق أوسع من خلال Velominati ، وأنا أعلم أن الحراس الآخرين يشعرون بهذه الطريقة أيضًا.
لم يأت من دون انتقادات. يفترض الناس أننا مجموعة نخبوية ، عازمة على جعل كودنا ورعًا فوق أولئك الذين لا يتبعونه. يتمتع Roadies بهذه السمعة بالفعل ، ويمكنني أن أفهم لماذا قد يسيء شخص ما تفسير نيتنا. لكننا نهدف فقط لمساعدة الآخرين في العثور على نفس حب الرياضة كما لدينا. إذا لم ينجح الأمر مع شخص ما وكان لديهم وسيلة أخرى لإيجاد شغف بركوب الدراجة ، فأنا أتطلع إلى الركوب معهم قريبًا والمشاركة في متعة ركوب الدراجة.
تقديم ملاحظات غير مرغوب فيها ولكن حسنة النية أمر صعب ، ويرجع ذلك في الغالب إلى أنه مهما كانت النصيحة حسنة النية ، فإن حقيقة أنها غير مرغوب فيها تلقائيًا تجعلك تبدو مغرورًا. ومع ذلك ، عندما ينضم مسار حياتنا إلى شخص آخر لم يتم تلقينه بعد في La Vie Velominatus ، نشعر بأننا مضطرون لقيادتهم نحو التنوير.
فن عدم اعتبار التقوى عند تقديم النصيحة يعود إلى تطبيق قاعدتين إضافيتين بالاقتران مع3.أولاً ، لدينا القاعدة رقم 2 (القيادة بالقدوة). هذا لا علاقة له بتوفير التدريب أو المدخلات لراكب آخر - بل له علاقة بإلهام الآخرين لتبني ممارساتك. إن القيادة من الأمام وإظهار شعور لا تشوبه شائبة بالأسلوب والتقنية هي أكثر الأدوات فعالية لدينا عندما يتعلق الأمر بجلب الآخرين على طول طريق التنوير هذا. وفقًا لمبدأ أوستن باورز (الرجال يريدون أن يكونوا هو ، والنساء يريدون أن يكونوا معه) ، فمن الأسهل بكثير أن تأخذ النصيحة من شخص ترغب في اتباع خطواته أكثر من مهرج أشعث يرتد في سكتاته.
ثانيًا ، لا يمكنني التأكيد على القاعدة رقم 43 بما فيه الكفاية (لا تكن حمارًا. ولكن إذا كان يجب أن تكون حمارًا ، على الأقل كن حمارًا مضحكًا). في بعض الأحيان ، عندما تكون المخالفة فظيعة بما فيه الكفاية ، لا يوجد ببساطة إغلاق أفواهنا. ولكن عندما تكون هناك حاجة إلى توصيل رسالة صعبة ، فإن القيام بذلك بروح الدعابة وبدون حكم يمكن أن يجعل قبولها أكثر قبولا.
في الختام ، أوصي بأن تبدأ بالقيادة بالقدوة وتأخذ الراكب المعني تحت جناحك. بعد ذلك ، قدم ملاحظاتك عندما يُطلب منك ذلك ، وإذا كان هناك شيء لا يمكن التخلي عنه ، فكن مرحًا ومضحكًا بشأنه.
لا أحد يأخذ نصيحة من حمار ، بعد كل شيء
فرانك ستراك هو مؤسس velominati.com
