لا يُعرف راكبو الدراجات البريطانيون بدرجاتهم المتوهجة ، لكن هذا ليس سببًا لتجاهل القاعدة رقم 7 ، كما يقول فرانك ستراك
عزيزي فرانك
أنا آخذ إجازة صيفية مع العائلة (للأسف لا يتعلق الأمر بركوب الدراجات). أريد أن أتبع القاعدة رقم 7 وأن أحافظ على سلامة خطوطي السمرة ولكني أفضل ألا أضطر إلى ارتداء المرايل والقميص على الشاطئ. أي اقتراحات؟
Guy ، عبر البريد الإلكتروني
عزيزي الرجل
أنا في حيرة من سؤالك. يمكنك استخدام الكلمتين "عطلة" و "ركوب الدراجات" ، مما يجعل الأمر منطقيًا ، ولكن بعد ذلك تضيف مجموعة من الكلمات الأخرى التي تجعل الأمر يبدو وكأن هناك شيء مثل عطلة لا تتضمن ركوب الدراجات.أكره حتى أن أتساءل عما فعلته لتستحق مثل هذا المصير ، لكنني آمل أن يكون الأمر يستحق ذلك. كما أنني لم أدرك أن هناك استخدامًا ترفيهيًا للشواطئ ؛ اعتقدت أن هدفهم هو السماح لمنظمي السباق ببناء عقبات في دورات السيكلوكروس.
على أي حال ، يسعدني أن أرى أنه على الأقل لديك الشعور بالقلق إزاء التزامك بالقاعدة رقم 7 [يجب زراعة خطوط تان والحفاظ عليها حادة]. ومع ذلك ، فهذه هي المرة الأولى التي أفكر فيها في هذه المعضلة بالذات لأنني لم أدرك أنه قد يتم القبض على شخص ما في الخارج في الشمس لفترات طويلة دون ارتداء معدات ركوب الدراجات.
أنا أمزح بالطبع. نجد أنفسنا جميعًا في الشمس بعيدًا عن الدراجة من وقت لآخر ، وهي مشكلة يجب على جميع Velominati التعامل معها في مرحلة ما.
نتيجة الالتزام التام بالقاعدة رقم 7 هي أن جذوعنا وثلث أذرعنا وأرجلنا بيضاء فاتحة بينما الأطراف مدبوغة بشكل رائع حتى حيث تلتقي بالحدود حيث توجد جواربنا ، في أي نقطة يعودون إلى اللون الأبيض الصارخ.هذه هي السمة المميزة لكل من الدراج الترفيهي المحترف والوسواس. لكن للأسف ، هذا غير واقعي بالنسبة لمعظم الناس ، مما يعني أنه يتعين علينا النظر إلى القصد من القاعدة لفهم روحها واستخدام ذلك لتوجيه قراراتنا.
في هذه الحالة ، القصد هو أنه بدلاً من الشعور بالخجل من خطوط التان ، يجب علينا احتضانها كعلامات لتجارتنا والسعي إلى عدم تهميشها عن طريق تغيير أطراف مجموعتنا. يجب أن نسعى لوضع القابضين على شورتنا في نفس المكان تمامًا في كل مرة نركب فيها ، وسحب الجوارب إلى نفس الارتفاع ، والتأكد من أن أكمام القميص لدينا تقع على نفس الخط على أذرعنا الرقيقة.
كيف ينطبق هذا على الشاطئ؟ أنا غير معتاد على هذا النوع من مشاكل "الشاطئ" النخبوية ، لكنني أرتدي السراويل القصيرة بقدر ما أستطيع ، في الغالب لإظهار بنادقي المحلوقة. حذائي المفضل المرتبط بالسراويل القصيرة هو زوجي من حذاء Nike الرياضي باللونين الأسود والبرتقالي الذي يقول "RULE" على اللسان الأيمن و "FIVE" على اليسار. أرتديها فقط مع نسخة سوداء من جوارب DeFeet البيضاء التي أركبها ، للتأكد من أن خط الكاحل يظل هشًا.
لكني أرتدي الصنادل من وقت لآخر ، مما يقلل من خطوط السمرة التي أعمل بجد للحفاظ عليها. هذه هي الحياة. أيضًا ، كلما جلست وأنا أرتدي شورتًا أو أرتدي قمصانًا قصيرة الأكمام ، فإن هشاشة خطوط تان الخاصة بي مهددة. على الرغم من أنني لا أتلاعب بملابسي للتأكد من أن حواف أكمامي وسراويلي القصيرة تهبط بدقة على خطوطي السمراء ، إلا أنني أقبل أن أجندتي الاجتماعية لا تتوافق تمامًا مع كوني راكب دراجة بنسبة 100٪ من الوقت. مما يعني أن أجزاءً من جسدي غير ركوب الدراجات سترى الشمس أحيانًا. إنه الثمن الذي أدفعه لأكون عضوًا (شبه عامل) في المجتمع المتحضر.
دعونا نعود إلى جوهر القاعدة رقم 7 للحظة ، لأنني أربك نفسي. تتحدث القاعدة رقم 7 عن الحفاظ على الخطوط واضحة قدر الإمكان. لا يقول شيئًا عن كونك أبيضًا شبحيًا على باقي جسدك. قد يكون هذا هو المثالي الجمالي لـ Velominatus ، لكنه ليس جزءًا من القاعدة. في الأساس ، كل ما يتعين علينا القيام به هو مواجهة كل ساعة في الشمس بعيدًا عن الدراجة بنفس عدد ساعات الركوب في الشمس.أيًا كان الاسمرار الذي تكتسبه ، فسيتم تراكبه من خلال اكتساب السمرة المتساوية على الدراجة ، وهو وضع كلاسيكي يربح فيه الجميع. كل وحدة شمسية عالمية (USU) تنفقها على الشاطئ ، ستكون مدينًا لسدادها بركوب دراجتك في الشمس. بالإضافة إلى الفائدة.
يتم ارتداء خطوط تان كعلامة شرف ، مما يشير إلى الجميع أننا راكبو دراجات ؛ بقية العالم يركب دراجة فقط
