قد تكون هناك رياضات أطول وأكثر تحديًا ، لكن القليل منها لديه مشهد وتاريخ مثل جولة Cape Cycle في جنوب إفريقيا
يمكن أن تكون هناك أحداث قليلة تكون فيها فرص اكتشاف البطريق عالية جدًا. لقد طُلب مني البحث عنهم أثناء عبورنا لشاطئ بولدرز في مدينة سيمون على ساحل خليج فولس ، جنوب كيب تاون مباشرة. ومع ذلك ، يبدو أنهم يختبئون ، وهو أمر مخيب للآمال ولكنه مفهوم نظرًا لأنني واحد من 400 متسابق من مجموعة من الدراجين الذين يمرون بمستعمرتهم بسرعة 40 كيلومترًا في الساعة ، وأن 30 ألف راكب دراجات آخر من المقرر أن يتدحرج خلال اليوم
كانت جولة Cape Cycle مدرجة في جدول أعمالي لعدة سنوات ، وهذه هي محاولتي الثانية.في عام 2015 ، اندلعت حرائق غابات شديدة على طول شبه الجزيرة الجنوبية للمدينة ، واشتعلتها الرياح العاتية ، واجتاحت 3000 هكتار من الأراضي ، ودمرت العديد من المنازل. نتيجة لذلك ، تم تقصير الجولة من 109 كيلومترات إلى 47 كيلومترًا ، مما يعني أن بداية الجولة السادسة صباحًا تعني أنني كنت في خيمة الضيافة بحلول الساعة 7.45 صباحًا. هذا العام ، مع وجود 62 كيلومترًا إضافيًا يجب تغطيته ، أعتقد أنه سيكون منتصف الصباح على الأقل قبل أن أتمكن من التقاعد في الشمس.
بدأ كل شيء في عام 1978 عندما قام اثنان من السكان المحليين ، بيل ميلريا وجون ستيجمان ، بتنظيم Big Ride-In ، وهي رحلة احتجاجية لتسليط الضوء على عدم وجود مسارات للدراجات في جنوب إفريقيا. انطلق عدة مئات من راكبي الدراجات على طريق من شارع ستراند في المنطقة التجارية المركزية بالمدينة إلى خليج كامبس ، وهي ضاحية ثرية ذات شاطئ رملي أبيض مذهل وعدد كبير من مطاعم المأكولات البحرية.
المعروف باسم The Argus (لا تزال صحيفة The Cape Argus المحلية الراعية) ، كانت رحلة غير رسمية حيث توقف راكبو الدراجات على جانب الطريق للاستمتاع بالنزهات وقفزوا في السيارات عندما أصبحت الأقسام الشاهقة متعبة.
اليوم يشارك حوالي 30000 راكب دراجات في جولة Cape Cycle Tour (تم تغيير علامتها التجارية في عام 2014) وبينما يواصل الكثيرون اتباع نهج مريح للحدث ، هناك أيضًا سباقات النخبة للرجال والنساء. في وقت من الأوقات ، شكل السباق المرحلة الأخيرة من Giro del Capo ، وهو سباق للمحترفين من خمس مراحل امتد من عام 1992 إلى 2010 ، كان يركبه في وقت واحد كريس فروم وألكسندر فينوكوروف.
الأعصاب قبل الجولة
بدرجة كبيرة من الحظ واندفاع صغير من الغبار الخيالي ، حلت في المركز السادس في سباق النخبة للعام الماضي ، وهو ما يمنحني وقت بدء مذهل في عام 2016 عند الساعة 6.17 صباحًا. لحسن الحظ ، يقع فندقي على مرمى حجر من البداية ، على الرغم من أنه لا يزال يتطلب مكالمة إيقاظ مؤلمة الساعة 4.30 صباحًا.
بحلول الوقت الذي خرجت فيه من الفندق ، أصبحت الشوارع مليئة بالضوء والصوت. الهواء بارد ولحسن الحظ - في السنوات السابقة عصفت بالحدث رياح تصل سرعتها إلى 120 كيلومترًا في الساعة ، وتُظهر مقاطع يوتيوب الدراجين وهم يفجرون دراجاتهم وينقلب بورتالوس ، أحيانًا أثناء احتلالهم.
بينما أقوم بالدوران على طول خط البداية ، يوجد بالفعل الآلاف من راكبي الدراجات في أماكنهم. اليوم في كيب تاون ، السيارة بالتأكيد ليست ملكًا. الشوارع مغلقة ، والحواجز موجودة والطريقة الوحيدة للتجول هي بالدراجة. يبدو الأمر أشبه بالكرنفال أكثر من كونه سباق دراجات: الموسيقى ترتد على جدران المباني الشاهقة ، ويتم الإعلان عن نظام مكبرات الصوت ويتنقل اثنان من المهرجين على ركائز متينة.
بعد السادسة صباحًا بقليل ، انطلق رجال النخبة من شارع هيرتزوج ليبدأوا طريق 109 كيلومترات. بالنسبة لراكبي الدراجات الأفارقة ، تعد جولة Cape Cycle Tour مهمة. إنها ليست فقط فرصة للركوب مع محترفي WorldTour - فقد قاد مارك كافنديش الحدث العام الماضي - ولكنها فرصة لجذب الانتباه. أصبح ركوب الدراجات من الأعمال التجارية الكبيرة في جنوب إفريقيا. حدثت طفرة كبيرة في الاهتمام بعد إطلاق MTN-Qhubeka (الآن Team Dimension Data) ، وهو أول فريق أفريقي ProContinental وأول فريق يشارك في سباق فرنسا للدراجات.
التأثير الضار لهذه الزيادة في ركوب الدراجات للمحترفين الأفريقيين هو أنه حيث كان الركض لمسافات طويلة في يوم من الأيام تذكرة للخروج من الفقر ، والآن هناك ركوب الدراجات أيضًا. Velokhaya هي مؤسسة خيرية تعمل في Khayelitsha ، وهي بلدة في كيب فلاتس سيئة السمعة في كيب تاون. تعمل المؤسسة الخيرية مع الأطفال ، حيث تقدم ركوب الدراجات كنشاط بعد المدرسة ، وتوجيههم بعيدًا عن العصابات أو المخدرات. Jim Songezo من Dimension Data ، أول متسابق أسود من جنوب إفريقيا يتنافس في Vuelta a Espana (2015) ، هو خريج وعندما يكون في المدينة لا يزال يزور مركز ركوب الدراجات التابع للمؤسسة الخيرية.
عندما أصل إلى أول تسلق ، أشعر بلا ريب بأنني غير محترف. يقع أول 20 كم على الطريق السريع M3 خارج كيب تاون ، ويتميز هذا الطريق السريع المكون من ثلاثة حارات بسلسلة من المنحدرات القاسية التي تمتد ما بين بضع مئات من الأمتار وبضعة كيلومترات. مستشفى بيند هو ملتقى طرق رئيسي ينحني حول أراضي مستشفى جروت شور ، وهو أول تسلق حقيقي عند 3.7 كيلومتر.
على الرغم من وجود مجموعة من الملائكة الوردية مع البوم بومس يهتفون لنا ، لا يمكنني الوصول إلى تلك الألياف سريعة الارتعاش لركل التل. تمتلئ ساقاي بحمض اللاكتيك لكنني صرخت أسناني ، مع العلم أنه إذا فقدت الاتصال بالمجموعة الآن يمكنني أن أفقد أي آمال في قضاء وقت ممتع.
هناك اعتقاد بين العديد من راكبي الدراجات في السباقات أن الرياضة ليست سباقًا ، لكن هذا الحدث هو في الحقيقة حالة شاذة. بينما نحن السيدات نصل إلى قمة التسلق ، يغمرنا 350 من أسرع الرجال. يعتمد التوليد على وقتك في الإصدارات السابقة ، أو من وقتك في حدث مؤهل ، مثل Ride London. هؤلاء هم الرجال الذين يأملون في ركوب 109 كم في أقل من ثلاث ساعات - وهو الوقت القياسي لركوب "جيد".
مع هذا التدفق ، تضخمت مجموعتنا الآن إلى ما يقرب من 400 راكب وأنا محاط بأرجل متلألئة مغطاة بالملصقات والإطارات الهوائية وأحدث عجلات الكربون ذات الأقسام العميقة. أنا في عالم الرجل.
ارتفاع آخر قاسٍ في قمة إدنبرة درايف كافٍ ليجعلني أسأل لماذا في الساعة 6.31 صباحًا يكون معدل ضربات قلبي 185 نبضة في الدقيقة. عند الانعطاف يسارًا من الطريق السريع ، نتجه عبر Muizenberg ونحو False Bay ، وأنا أشعر حقًا بالأميال.أقوم بجولة Cape Cycle في الجزء الخلفي من Cape Rouleur ، وهو حدث لمدة خمسة أيام في وحول Franschhoek في Western Cape ، تنظمه HotChillee. يضمن الدخول إلى Cape Rouleur وجود فتحة في CCT.
بينما يضيق الطريق ، نقاتل من أجل الفضاء ولكن من اللون الأزرق أرى الوجوه المألوفة لبطان HotChillee Ride - أربعة من الرجال هم من السكان المحليين والبعض قد تنافس في هذا الحدث أكثر من 15 مرة ، لذلك أنا أقف. على عجلاتهم.
يقع المحيط الأطلسي الآن على بعد أمتار قليلة من يساري. نحن نتدحرج بسرعة حوالي 42 كيلومترًا في الساعة وبعد البداية المحمومة بدأت ساقاي أخيرًا تشعر بالراحة. أشق طريقي إلى مقدمة المجموعة ، مدركًا أنني واحد من عدة مئات من الدراجين وأن الجزء الخلفي من المجموعة ليس مكانًا جيدًا للتواجد إذا بدأت الانقسامات.
نحن نركب في صمت - نتيجة البداية المبكرة والتركيز المطلوب للبقاء في وضع مستقيم - والصوت الوحيد هو أزيز العجلات واحتكاك الإطارات على الطريق.ولكن بعد ذلك صرخ أحدهم ، "لا توجد سيدات في المقدمة ، من فضلك." لقد شعرت بالذهول لدرجة أنني أميل إلى التوقف والاستلقاء وربط نفسي بدراجتي في منتصف الطريق احتجاجًا. غير قادر على تحديد من الذي أدلى بالتعليق فقط ، لكنني بدلاً من ذلك أعود إلى منتصف المجموعة ، مذهولًا.
بعد دقائق ، كان هناك صرير الفرامل والصوت المألوف لقص الكربون إلى قطع متعددة. أولئك الذين يقفون أمام الكومة يخرجون عن الطريق ، بينما يتوقف البقية منا. نظرت لأعلى وأعلم أن فرص عودتي إلى مقدمة المجموعة ضئيلة الآن. لو كنت فقط وقفت على موقفي
مشاهد برية
من هذه النقطة فصاعدًا ، أتخذ قرارًا بالاستمتاع بالسباق بدلاً من التسابق بالسباق. لم تظهر طيور البطريق - من الواضح أنهم قرروا التعامل مع الأمر بسهولة ، لذلك أنا أحذو حذوها. بعد كل شيء ، من هنا فصاعدًا ، من الصعب منافسة المشهد.
يتسلق تسلق Smitswinkel جنوبًا ، متعرجًا على جبال Swartkop ، ويأخذنا إلى براري منتزه Cape Peninsula الوطني في الطرف الجنوبي الغربي من القارة. السفر جنوبا الأرض يضيق ويضيق حتى يختفي في المحيط ، مع القارة القطبية الجنوبية فقط وراءها.
عند طرفها توجد كيب بوينت ورأس الرجاء الصالح ، ويخشى البحارة ويقال أنهما المكان الذي يلتقي فيه المحيطان الهندي والأطلسي (على الرغم من أن هذا ليس صحيحًا تمامًا - هذا في الواقع في كيب أغولهاس على بعد 170 كم إلى الشرق)
يبلغ طول التسلق 3 كيلومترات ، وهو صعب بما يكفي للإيذاء ، ولكن مع مياه خليج فالس باي التي تضرب الخط الساحلي أدناه إلى يساري ، إنه صعود مذهل ، وإن كان مؤلمًا. تغطي الحديقة الوطنية 10،928 فدانًا وهي موطن لـ 2،256 نوعًا. كما أنها تحتوي على منطقة محمية من الغابات الطبيعية ، تسمى fynbos ، وهي فريدة من نوعها في ويسترن كيب. مطلوب تصريح للوصول إلى المتنزه ولذا فإننا نتمتع بامتياز أن نتمكن من عبوره مجانًا.
انعطف غربًا في الجزء العلوي من Smitswinkel ، ننتقل إلى المنزل مع ترك 58 كم من الطريق للركوب. يبدأ الركض في النهاية بانحدار مذهل ، وإن كان في رياح معاكسة ، نحو Misty Cliffs. إنه يبقيني أحفر بعمق ، على الرغم من حماسي الضعيف للقيادة السريعة.
Misty Cliffs عبارة عن خليج واسع على شكل قوس حيث تضرب الأمواج من المحيط الأطلسي البارد الشاطئ ، مما يخلق رذاذًا ناعمًا يكسو بشرتي ويعانق الطريق. إنه مكان بري وجميل حيث تتساقط المنحدرات إلى طريق مسطح. إن الكيلومترات تسير الآن ، ولكن أمامنا اثنان من أصعب التحديات في جولة Cape Cycle Tour - قمة تشابمانز وسويكربوسي.
يعتبر الطريق من خليج هوت إلى نوردهوك على نطاق واسع أحد أكثر المناظر الخلابة في العالم. تم قطع الشظية المتعرجة التي يبلغ طولها 9 كيلومترات من قمة تشابمان إلى منحدرات من الحجر الرملي ، وبينما نتسلق أزيز ثورات الدواسة ، يُسمع صوت المحيط الذي يصطدم بالصخور على عمق مئات الأمتار.الطريق في الظل ، وهو ما يمثل ارتياحًا ، نظرًا لأن الإمبراطور يصل الآن إلى العشرينات من القرن الماضي ولم يحن بعد التاسعة صباحًا.
الانحدار الرائع في Hout Bay قريب جدًا من الكمال حيث يؤدي مسار السباق على الطريق إلى قاع التسلق النهائي. ليس من الصعب قول Suikerbossie فحسب ، بل إنه من الصعب التسلق ، خاصة بعد 89 كم من الركوب السريع. وعلى الرغم من أن طولها 1.8 كم فقط ، إلا أنها بمتوسط 6.7٪ ، ولكن هنا حيث بدأنا بتجربة روح جولة كيب سايكل. على الرغم من كونه وقت الإفطار بالنسبة لكابتوني العادي ، إلا أن الطريق مليء بالمتفرجين ، وبعضهم مزود بأنظمة صوتية ، والبعض الآخر يرتدي ملابس تنكرية ، والبعض يأخذ قيلولة في كراسي الاستلقاء التي أقاموها لهذا اليوم. الفرح والنية معدية وتنشط.
في آخر 15 كيلومترًا ، عاد وجهي في السباق. الطريق عبارة عن سلسلة من المسامير والأحواض عبر Llandudno بعد Twelve Apostles ، الطرف الجنوبي لسلسلة جبال الحجر الرملي التي تبدأ بجبل Table Mountain وتستمر باتجاه Cape Point.نمر عبر خليج Camps الفخم بمقاهيه في الهواء الطلق وعبر الشوارع الضيقة في ضواحي كيب تاون ، حتى نعود إلى مستوى سطح البحر.
الآن نحن على بعد كيلومترين من النهاية والجو متوتر مرة أخرى. آخر عقبة للتفاوض هي استخدام يد يمين حادة من دوار تصطف على جانبيه بالات من القش. إنه كثير جدًا على أحد المنافسين ، الذي يفرط في طهيه ويواصل طريقه مباشرة إلى الحواجز. هذه جولة مناسبة ، أشياء من السباقات المحترفة حيث تكون القطارات الرئيسية في تدفق كامل ، وهي طريقة مبهجة للانتهاء.
بدلاً من التوجه مباشرة إلى خيمة الضيافة ، قررت أنا وعدد قليل من الأصدقاء ركوب دورة أخرى - حسنًا ، نصف لفة. يتحول الأمر إلى مهمة إنقاذ حيث ندفع الدراجين المرهقين إلى أعلى التلال ، ونصلح الثقوب الموجودة على جانب الطريق ونساعد في تصريف الماء والطعام. من نواح كثيرة ، تعتبر هذه اللفة أكثر خصوصية من الأولى. هؤلاء هم الأشخاص الذين يركبون مرة واحدة سنويًا في جولة Cape Cycle ، الأشخاص الذين يجمعون آلاف الراند للأعمال الخيرية ، والذين يرتقون إلى مستوى التحدي ، ويدفعون أطفالهم المعاقين لمسافة 109 كيلومترات من الطريق ، ويستمتعون بكل ثانية من هذا كرنفال ركوب الدراجات.
لا يهم سواء كان سباقًا أو رياضيًا. هذه رياضة للجميع
ركوب رايدر
Cervélo S5 ، 7 جنيه إسترليني ، 299 ،derby-cycle.com
بدأت سلسلة S من الدراجات منذ 16 عامًا مع Cervélo Soloist ، والتي تدعي أنها أول دراجة طريق هوائية حقيقية في العالم. في السنوات التالية ، أمضى Cervélo الكثير من الوقت محبوسًا في نفق هوائي والنتيجة هي S5 الحالي ، والذي هو في رأيي في اتحاد خاص به. تدعي Cervélo أن اهتمامها بالتفاصيل الهوائية سيوفر لك خمسة واط إضافية من الطاقة عند 40 كم في الساعة. لا أستطيع تأكيد ذلك ، لكن الركوب مستقر وبديهي ، والانعطاف حلم والدراجة سريعة جدًا.
هناك ثمن ضئيل يجب دفعه من حيث الراحة. يمكن للحفر البريطانية أن تهتز عظامك على S5 ، ولكن على مدرج كيب تاون الأملس ، كانت هذه الدراجة مثالية. لقد استخدمت مجموعة من عجلات Edco Umbrial (£ 1 ، 999) ، والتي أثبتت أنها خفيفة وصلبة ومرافقة مثالية لإطار S5.
افعلها بنفسك
السفر والإقامة
يقع مطار كيب تاون الدولي على بعد 20 دقيقة بالسيارة من وسط المدينة. تقدم الخطوط الجوية البريطانية رحلات مباشرة إلى كيب تاون من لندن هيثرو ، بينما تطير خطوط فيرجن وجنوب إفريقيا عبر جوهانسبرج. سيارات الأجرة والتنقلات متوفرة من المطار.
سافر راكب الدراجة مع HotChillee (hotchillee.com) ، الذي يقام حدث The Cape Rouleur قبل أسبوع من جولة Cape Cycle Tour. يضمن الدخول إلى The Cape Rouleur الدخول إلى CCT.
بقينا في Southern Sun The Cullinan (tsogosun.com/the-cullinan) في الواجهة البحرية بكيب تاون. مجموعة الفنادق هي الراعي الرسمي للحدث وتوفر رفوف للدراجات وميكانيكي ووجبة إفطار مبكرة في اليوم. أفضل ما في الأمر هو أن الفندق يبعد حوالي 500 متر من البداية.
شكرا
جزيل الشكر لجين وشارلوت في HotChillee لتنظيم مشاركتنا ، ولنيكول فيليكس من شركة Phoenix Partnership (Phoenixpartnership.co.za) لكل ما قدمته من مساعدة. شكرًا أيضًا لفيل ليجيت وزوجته تريش. فيل هو راعي Helping Rhinos (helprhinos.org) ، وهي مؤسسة خيرية للحفظ ومكافحة الصيد الجائر تعمل في جنوب إفريقيا. لمزيد من المعلومات حول جمعية فيلوخايا الخيرية ، انتقل إلى velokhaya.com
