سباق للوصول إلى الارتفاع بمكافأة إضافية من الحصى والانفجارات البركانية المحتملة
يتطلع Giro d'Italia إلى زيادة الحرارة في عام 2020 من خلال تجربة وقت الحصى على جبل إتنا الذي ينتهي على ارتفاع 2 ، 850 مترًا فوق مستوى سطح البحر. تم التأكيد بالفعل على أن السباق سيزور جزيرة صقلية جنوب إيطاليا بمجرد أن يغادر السباق جراند بارتنزا في بودابست بالمجر ، لكن من المتوقع الآن أن يزور المرتفعات على البركان الشهير.
وفقًا لتقارير الصحف الإيطالية ، بدلاً من تسلق الصعود المعتاد على المدرج ، فإن المسار المقترح للعام المقبل سيأخذ السباق على طول طريق حصى مزدحم بدقة وينتهي عند 2 ، 850 متر.
ساعد الخبير البركاني ماركو نيري في كتابة وثيقة من تسع صفحات لمنطقة كاتانيا تم إرسالها إلى منظم السباق RCS للدفاع عن إدراج هذا المسار الجديد ، وفقًا لـ Meridio News.
قال نيري: "من وجهة نظر بركانية ، فإن التسلق ممكن تقنيًا". تظل الأنشطة البركانية النموذجية لهذا البركان طوال معظم العام متوافقة مع السباق.
إذا تم إعطاء الطريق الضوء الأخضر ، فمن المحتمل أن يكون 27 كم بدءًا من Piano delle Concazze ، شمال شرق البركان.
سيحدث أول 19 كيلومترًا على مدرج المطار قبل الانعطاف إلى آخر 8.7 كيلومتر وطريق الرماد البركاني المظلم المؤدي إلى القمة والذي يحتوي أيضًا على أقسام تزيد عن 20 في المائة في التدرج.
مع كون إتنا بركانًا نشطًا ، فإن الخطر الكبير الذي يواجهه RCS هو فرص حدوث ثوران بركاني. وأوضح نيري أن فرص حدوث ذلك منخفضة وأن الطريق يعتبر آمنًا نظرًا لأنه طريق يستخدم لتوجيه السائحين إلى قمة البركان على مدار العام.
في حالة حدوث ثوران ، قال نيري إن المرحلة المختصرة يمكن أن تحدث لكنها أضافت ، `` ولكن ما مدى تكرار حدوث الانفجارات في تلك الأجزاء؟ باستثناء الانفجارات التي تغذيها فوهات القمة ، يعود آخر ثوران جانبي على طول الشق الشمالي الشرقي إلى عام 2002 ، قبل 17 عامًا. هم ليسوا على وجه الخصوص في الترددات العالية.
أصبح Gravel أكثر شيوعًا في سباقات Grand Tour. هذا العام ، مدد سباق فرنسا للدراجات تسلق La Planche des Belles Filles ليشمل قسمًا نهائيًا من الحصى بالقرب من القمة بينما سيتعامل Vuelta a Espana أيضًا مع مسارات الحصى أثناء وجوده في أندورا في المرحلة 9.
لا يعد Giro أيضًا غريبًا على الطرق المليئة بالحصى ، وغالبًا ما يتعامل مع 'bianche strade' الشهير في توسكانا.
