أسطورة cyclocross حول كيف كلفته حركة سيئة أفضل سنواته ، وكيف أن هيمنة أكبر اثنين اليوم أمر سيء للرياضة
تم نشر هذه المقالة في الأصل في العدد 84 من مجلة Cyclist
راكب دراجة:لقد ولدت في لوفين ، فلاندرز. ما مقدار الدور الذي لعبته ركوب الدراجات في حياتك المبكرة؟
Roland Liboton:عندما كنت في التاسعة من عمري اعتاد إيدي ميركس أن يمر من باب منزلي أثناء التدريب وكان يلوح ويقول مرحبًا.
هذا جعلني مهتمًا بركوب الدراجات. كانت هناك مدرسة لركوب الدراجات في مينسل-كيزيجيم ، القرية التي ولدت فيها ميركس.
ذهبت إلى هناك والتقيت [المحترف البلجيكي] فرانس فيربيك. عندما ذهبنا إلى الغابة ، لم يتمكن فرانس من ملاحقتي ، رغم أنه كان محترفًا وكنت لا أزال صغيراً.
قال لي ، "حسنًا ، ليس هناك نقاش ، يجب أن تركب كروس." لذا بدأت السباق بسبب فرانس فيربيك.
Cyc:أصبحت محترفًا في بداية موسم 1979/80. جاء النجاح بسرعة مذهلة ، بما في ذلك الألقاب الوطنية والعالمية في غضون أشهر فقط من حياتك المهنية …
RL:نعم ، لكني كنت بطلاً بلجيكيًا في جميع الفئات ، من المبتدئين والهواة إلى المحترفين ، وفزت أيضًا بلقب الهواة العالمي.
على الطريق ، إذا كنت بطلاً صغيراً ، فعادة ما يتعين عليك الانتظار لمدة عامين أو ثلاثة أعوام قبل أن تصبح محترفًا جيدًا ، ولكن في لعبة cyclocross ، لم أواجه أي مشكلة في الانتقال من مرتبة الهواة إلى الرتب الاحترافية. ربما هذا ليس طبيعيا.
Cyc:جاء أول لقب عالمي احترافي في سويسرا عندما كان ألبرت زويفيل ، المفضل على أرضه ، يحقق فوزًا خامسًا على التوالي. ماذا تتذكر عن ذلك اليوم؟
RL:في ذلك الوقت كانت سويسرا الدولة الأولى في لعبة cyclocross - كان Peter Frischknecht و Zweifel من الأسماء الكبيرة.
قبل أسبوع من بطولة العالم ، ذهبت إلى سويسرا وفي كل يوم كنت أركب الدورة.
بحلول وقت السباق كنت أعرفه جيدًا لدرجة أنني كان من الممكن أن أركبه معصوب العينين. كنت مصممًا جدًا على الفوز في هذا السباق.
كنا أربعة في المقدمة ، بما في ذلك زويفل. كان هناك منحدر معين كنت أعرف أنه صعب للغاية ، وشديد الانحدار.
علمت أن الدراجين الآخرين سيرتكبون خطأ في مرحلة ما ، لم أكن أعرف متى. لذلك انتظرت اللحظة
دورتان من النهاية ، سقط زويفيل وقمت بهجومي. قطعت 50 مترًا في اللفة الأخيرة وعرفت أنني بطل العالم.
Cyc:ما هو رد الفعل في الوطن؟ سمعنا أن لديك حفلات هادئة …
RL:كان أجمل سباق في حياتي. أصيب كل بلجيكا بالجنون. كان لا يصدق. في المطار جاء مئات الأشخاص لمقابلتي
لكن على الرغم من وجود العديد من القصص ، لم أستأجر النوادي الليلية أبدًا للاحتفال. لقد عشت من أجل رياضتي - لم أبق مستيقظة في وقت متأخر من الليل وأنا أرقص. هذه القصص ليست صحيحة.
Cyc:كيف يؤثر ارتداء قميص قوس قزح عليك كراكب؟ هل يؤثر على أسلوبك في السباق؟
RL:القميص جميل جدًا ، فهو يمنحك قوة إضافية وتحفيزًا إضافيًا. بالتأكيد ، الكل يريد التغلب على بطل العالم ، لذا فهو يجعلك هدفًا ، لكن إذا كنت الأقوى فلا مشكلة.
إذا كنت بطل العالم على الطريق ، فالأمر مختلف قليلاً - فجميع الدراجين الجيدين سيلتصقون بعجلتك - ولكن في cyclocross ، هناك العديد من الجوانب الفنية.
إذا كنت الأقوى والأفضل ، فستظل تفوز بالسباق.
Cyc:كان عمرك 27 عامًا فقط عندما فزت بلقبك العالمي الرابع والأخير. بدا المشهد مهيأ لمزيد من النجاح في العالم ، فماذا حدث؟
RL:كانت هناك مشاكل مالية في فريقي ، ADR. لم أتقاضى أجرًا لذلك لم أتدرب كثيرًا وفقدت تركيزي.
ظل مدير الفريق يعدني بأنه سيدفع. أخذ هذا الرجل مني أفضل ثلاث سنوات في حياتي المهنية. أنا غاضب جدا من ذلك
كنت أركب فريقًا إيطاليًا ، Guerciotti ، كان يدفع لي جيدًا جدًا ، لكن ADR أخبرني أنهم سيدفعون لي ثلاثة أضعاف ما كسبته في إيطاليا.
كانت تلك الخطوة أكبر خطأ ارتكبته في حياتي … كان بإمكاني الفوز بالعديد من الألقاب العالمية.
Cyc:كيف تقارن cyclocross اليوم بعصرك؟
RL:اليوم أصبحت الفرق أكثر تكاملاً. الجميع قريبون جدًا من الفارس وما يفعلونه. إنهم يحللون دماء الفارس ، ويستمعون إلى قلوبهم ، ويخبرونهم متى يستريحون ، ومتى يتدربون ، ومتى يجب عليهم الذهاب وركوب الجبال.
إنه أكثر احترافًا الآن. في يومي كنت تعمل بمفردك وتتخذ قراراتك بناءً على ما تشعر به - "أشعر أنني بحالة جيدة ، اليوم سأتدرب بجد".
تغيرت الدورات كذلك. لديهم عقبات للقفز فوقها الآن ويفعلون المزيد للترفيه عن الحشود.
عندما ركبت ، كان هناك الكثير من الشرب في السباقات - الناس يرمون البيرة ويتجولون في المضمار.
السباقات تدار بشكل جيد الآن ، محترفة للغاية مع الكثير من الأمن. كان الأمر أكثر خطورة من قبل.
Cyc:هل سيكلوكروس اليوم يهيمن عليه أيضًا تنافس Wout van Aert و Mathieu van der Poel؟
RL:نعم ، ولكن ماذا ستفعل؟ إنهم أفضل الدراجين.
في وقتي كنت أنا و Hennie Stamsnijder ، لكن كان لدينا فرسان آخرون جيدون أيضًا - كان لدينا Zweifel و Frischknecht و Beat Breu و Pascal Richard … فرسان رائعون مع صف حقيقي. الآن لدينا Wout و Mathieu وبعد ذلك لدينا الباقي
هذا ليس جيدًا بما فيه الكفاية. إنهم مسيطرون لدرجة أنه من بعض النواحي ، إذا أردنا الحصول على سباقات جيدة ، فسيكون من الأفضل أن يركزوا على الطريق.
سيكون الآخرون متساوين وسيأتي المزيد من الناس لأن السباق سيكون أكثر إثارة للاهتمام. هم جيدون جدا بالنسبة للباقي. لا يوجد منافسة
Cyc:حقق راكبو الدراجات الهوائية الأصغر سنًا في بريطانيا الكثير من النجاح الدولي مؤخرًا. هل تابعت تطور الرياضة في بريطانيا؟
RL:توم بيدكوك جيد جدًا. له مستقبل كبير بلا شك. يبدو متوقفًا وأنا أحب ذلك.
أعتقد أنه سيذهب إلى الطريق ولكن ركوب 20 سباقًا عرضيًا في الموسم ليس مهمًا بالنسبة له الآن. ركوب خمسة… ثم ركوب العالمين. شاهده
في يوم من الأيام سيكون بطل العالم في سباق الدراجات الهوائية
