Pinnacle Dolomite 5 عبارة عن آلة تقطيع الميل بإطار من السبائك المعدنية
مصمم خصيصًا لظروف الطريق في المملكة المتحدة ، يقول Pinnacle إن Dolomite 5 ذو الإطار المعدني يحقق توازنًا بين الدراجة الرياضية الأكثر استقامة و'آلة الأداء التي يشعر بها الفارس المتمرس في المنزل أثناء التدريب الشتوي.
مكابح قرصية هيدروليكية Shimano تبشر بقدرة توقف موثوقة ويمكن التنبؤ بها خلال الأشهر الأكثر رطوبة أيضًا.
أفضل من ذلك ، في وقت الذهاب للطباعة ، تم تخفيض Dolomite 5 حاليًا إلى 850 جنيهًا إسترلينيًا ، من سعره الأصلي البالغ 1،000 جنيه إسترليني - سبب وجيه لشراء واحدة بسرعة؟ دعونا نرى …
مجموعة الإطارات
إلى جانب كونه وسيمًا بشكل استثنائي ، يتميز إطار Pinnacle أيضًا بأنابيب سبيكة ثلاثية وثنائية النعل ، مما يسمح للشركة المصنعة بضبط الإطار من أجل الصلابة حيثما كان ذلك مهمًا مع أقل تأثير ممكن على الوزن.
أنبوب رأس طويل إلى حد ما يعزز وضع ركوب أكثر استقامة (قابل للتعديل عن طريق تحريك تلك الفواصل أسفل الجذع للحصول على وضع قيادة أكثر عدوانية) بينما يصنع الأنبوب العلوي المنحدر مثلثًا خلفيًا مضغوطًا ، مما يتيح أقصى قوة في الخلف ، وبالتالي يقلل من الخسائر في الطاقة.
هذا يعني أيضًا وجود الكثير من المقاعد المكشوفة ، مما يساعد على عزلك عن الاهتزازات. يتم توجيه الكابلات داخليًا ، مما يساعد في نظام التنظيف الشتوي. نقاط تركيب واقيات الطين والرفوف تعطي هذه الدراجة سهلة الاستخدام من الناحية العملية.
مجموعة مجموعة
المحولات الهيدروليكية RS505 من Shimano هي 105 مستوى في نطاق مكونات الشركة اليابانية. يتطلب الأمر بعض التعود على أغطية المكابح المنتفخة قليلاً ولكنها مكان مريح لراحة يديك وتشغيل 105 ميكانيكية أمامية وخلفية للعمل من خلال 50/34 FSA Gossamer chainset / 11-speed Shimano كاسيت.
نجوم المجموعة هم ملامس الفرامل أنفسهم. غالبًا ما توجد على الدراجات بثلاثة أضعاف السعر ، تتميز BR785s بأداء قوي وتلهم جماهير من الثقة على الرغم من أنها تضيف إلى الوزن الإجمالي لهذه الدراجة.
مجموعة التشطيب
تشتمل مجموعة التشطيب الخاصة بالعلامة التجارية الخاصة بـ Pinnacle على مقود من سبيكة معدنية ذات قطر قصير ومريح ، على الرغم من أننا نفضلها أضيق قليلاً.
يساعد عمود المقعد المصنوع من السبائك 27.2 مم على امتصاص الاهتزازات ولكن السرج مبطن للغاية بما يناسب ذوقنا ، مما يحرمنا من بعض الإحساس في الخلف.
عجلات
تتميز حواف السحب مزدوجة الجدران الخاصة بـ Alex Rims بتصميم 32 شعاعًا ، ويتم عرضها بجانب عدم وجود مرونة في الاختبار.
نحن معجبون بموثوقيتهم ، لكنهم ليسوا أخف عجلات قرصية ، الأمر الذي يضيف القليل إلى الوزن الدوراني الإجمالي لـ Pinnacle. ومع ذلك ، بالنسبة للدراجات الشتوية ، فإننا نأخذ الموثوقية وطول العمر على الوزن الخفيف في أي وقت.
إطارات 25c Grand Sport Race من Continental مناسبة ، لكنها جاهزة للترقية. هناك خلوص لـ 28c في الإطار إذا كنت ترغب في اختيار راحة أكبر.
الركوب
لقد اختبرنا Dolomite 4 في وقت سابق من هذا العام ، والقول إنه أثار إعجابنا بشكل كبير هو بخس. لذلك كانت توقعات Dolomite 5 عالية ولم نشعر بخيبة أمل.
ترقيات إلى الفرامل على 4 على الفور مما يسمح لـ 5 بالتألق ، في حين أن الإطار سمح لنا بالراحة من الخروج والاستقرار في رحلة اختبار خالية من التعب.
على الطريق ، تتآمر العديد من الأشياء لجعل الدولوميت نوع الدراجة التي تشعر وكأنك تملكها لسنوات. على الرغم من أنه لا يمتلك القدرة على وضع واط ضخم على الأرض بالطريقة التي قد يفعلها المتسابق فائق الصلابة ، إلا أن الركوب مريح بشكل خاص ، كما أن إطارنا بحجم S يضعنا في وضع ركوب سريع.
يترك الأنبوب العلوي المنحدر طولًا معقولًا لقاعدة المقعد مكشوفًا ، مما يساعد على عزل المؤخر عن أجواء الطريق. لا تؤثر إطارات كونتيننتال 25c Grand Sport بشكل جيد فيما يتعلق بمقاومة التدحرج والتماسك التام ، ولكن يمكن التنبؤ بها في ظروف التخميد وتسوية عيوب الطريق جيدًا.
أثبتت إطارات Alex Rims الخاصة بالقرص أنها يمكن الاعتماد عليها ، حيث لا تقدم أي مرونة ملحوظة تحت القوة ، وتسمح زاوية رأس مواصفات التحمل للدراجة بالاستجابة بأمان وبشكل متوقع ومضمون.حسنًا ، هذه الدراجة لن تضيء حياتك ، لكنها ستستجيب جيدًا طوال فصل الشتاء من الطرق الرطبة والبدايات الباردة.
الوزن المقاس 9.44 كجم لا يساعد عندما يرتفع الطريق ، ولكن الانتشار المناسب للتروس من الكاسيت 11-28 يمنحك كل فرصة لإيجاد نسبة مناسبة للتسلق.
وزن الدراجة والهندسة السهلة هي نعمة حقيقية على المنحدرات الممتدة. التعامل مع البطاقة الرابحة من Dolomite هو مكابح قرصية هيدروليكية - وهي مفاجأة مرحب بها للغاية على دراجة طريق 850 جنيهًا إسترلينيًا.
إنها تؤدي أداءً جيدًا بشكل ملحوظ في جميع الظروف ، مع تعديل شبه مثالي سواء تشغيل رافعات RS505 الخاصة بشيمانو الهيدروليكية بإصبع واحد أو أربعة ، وقوة الإيقاف الصريحة متوفرة بكثرة في حالة مواجهة سائقي السيارات الذين يعانون من قصر النظر وتكون مطالبًا بذلك رمي المراسي بإلحاح
تتحد شوكة الكربون مع الهندسة المريحة لتوفير توجيه يمكن التنبؤ به بأقل اهتزاز. الإطارات مناسبة وليست رائعة ، وسنقوم بتبديل السرج بشيء أكثر دعمًا وأقل `` إسفنجيًا '' ، لكن الحزمة الشاملة المتوازنة بشكل مريح تضع هذه الدراجة في مرتبة عالية في قائمة أمنياتنا للدراجات الشتوية ، وبهذا السعر إنها رائعة قطعة من عدة.
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 545mm | 545mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 470mm | 474mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | N / A | 629mm |
| طول الشوكة (FL) | 375mm | 376mm |
| أنبوب الرأس (HT) | 140 ملم | 140 ملم |
| زاوية الرأس (HA) | 71.5 | 70.6 |
| زاوية المقعد (SA) | 73 | 73 |
| قاعدة العجلات (WB) | N / A | 991mm |
| انخفاض BB (BB) | 75mm | 75mm |
المواصفات
| بيناكل الدولوميت 5 | |
|---|---|
| إطار | 6061-T6 إطار من الألومنيوم المعالج حرارياً ، شوكة كربونية بشفرة |
| مجموعة مجموعة | شيمانو 105 |
| فرامل | فرامل قرصية هيدروليكية Shimano BR-785 |
| مجموعة سلاسل | FSA Gossamer، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو CS-5800 ، 11-28 |
| أشرطة | بيناكل 6061 ، سبيكة |
| الجذعية | طريق بيناكل للأمام ، سبيكة |
| Seatpost | بيناكل ، سبيكة ، 27.2 مم |
| عجلات | رسم أليكس |
| سرج | بيناكل سباق |
| الوزن | 9.44kg |
| جهة الاتصال | evansikes.com |
