أعلن رئيس البلدية صادق خان عن تدابير واسعة النطاق لركوب الركاب على الدراجات أو المشي
رئيس بلدية لندن صادق خان يتحرك لتحويل أجزاء من لندن إلى "بعض من أكبر المناطق" الخالية من السيارات "في العالم" مع خطط واسعة لجعل المزيد من الناس يركبون الدراجات ويمشون إلى العمل.
أعلن خان عن خطة النقل لـ Streetspace الجديدة في لندن خلال عطلة نهاية الأسبوع مع اتخاذ تدابير "ضرورية" من أجل الحفاظ على مسافات اجتماعية آمنة عند عودتهم إلى العمل.
مع دعوة حكومة المملكة المتحدة الآن لأولئك الذين لا يستطيعون العمل من المنزل للعودة إلى وظائفهم ، شهد نظام النقل بالعاصمة زيادة مطردة في السعة.
طلب العمدة خان من جميع سكان لندن الذين يمكنهم العمل من المنزل مواصلة القيام بذلك في "المستقبل المنظور" بينما طلب أيضًا من العائدين إلى العمل التفكير في طرق نقل بديلة من المترو أو الحافلات مثل ركوب الدراجات والمشي
لتشجيع سكان لندن على تجنب وسائل النقل العام ، قدم خان خطط "Streetspace" التي تتطلع إلى استعادة أجزاء كبيرة من شوارع لندن من المركبات الخاصة لاستخدام الناس - راكبي الدراجات والمشاة.
"سنحتاج إلى المزيد من سكان لندن للمشي وركوب الدراجة لإنجاح هذا العمل. هذا هو السبب في أن هذه الخطط ستحول أجزاء من وسط لندن لإنشاء واحدة من أكبر المناطق الخالية من السيارات في أي عاصمة في العالم ، "قال خان
أدناه ملخص سريع للتغييرات الرئيسية القادمة كجزء من إعلانات Streetspace التابعة لـ TfL.
ما هي التغييرات التي تم إدخالها على خطة Streetspace التابعة لـ TfL؟
أهم التغييرات في لندن ستكون خططًا لتقييد الوصول إلى بعض أكثر طرق العاصمة ازدحامًا بوسائل النقل العام وركوب الدراجات والمشاة ومركبات الطوارئ فقط في حين أن البعض لن يسمح حتى بالحافلات.
الطرق بين بعض محطات القطارات والمترو الأكثر ازدحامًا في لندن ومناطق أخرى (جسر لندن - شورديتش ، ويوستن - ووترلو وأولد ستريت - هولبورن) من المقرر أن تقتصر على وسائل النقل العام وركوب الدراجات والمشي فقط. هذا جزء من خطط لتقديم طرق بديلة لبعض الرحلات الأكثر شيوعًا لنظام مترو الأنفاق.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم توسيع الأرصفة في بعض الطرق عبر المدن داخل لندن (ولا سيما كرويدون وبريكستون وبيكهام وستوك نيوينجتون) وإضافة ممرات ركوب الدراجات مؤقتًا كتدابير لضمان تباعد اجتماعي آمن.
ستقدم TfL أماكن وقوف السيارات الإضافية 1000 دورة في جميع أنحاء العاصمة مع التركيز على الشوارع الرئيسية المزدحمة ومراكز النقل الرئيسية.
بدأ العمل بالفعل في أمثال Euston Road - بين محطات Euston و King's Cross - و Park Lane لتقديم هذه الإجراءات المؤقتة بالإضافة إلى تقليل حدود السرعة لضمان سلامة راكبي الدراجات.
الوصول إلى جسر لندن مقيد الآن بوسائل النقل العام وراكبي الدراجات والمشاة ومركبات الطوارئ. سيتم إغلاق كل من المركز التجاري وتل الدستور والطرق عبر جميع الحدائق الملكية أمام المركبات ذات المحركات في عطلات نهاية الأسبوع.
تم أيضًا تسريع العمل على Cycleway 4 ، بين Kensington Olympia و Brentford ، و Cycleway 9 ، بين Tower Hill و Greenwich.
اعتبارًا من يوم الاثنين 18 مايو ، أعيد تطبيق رسوم الازدحام في لندن بالإضافة إلى منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية. اعتبارًا من يونيو ، ستزيد الرسوم أيضًا من 11.50 جنيهًا إسترلينيًا إلى 15 جنيهًا إسترلينيًا
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تمديد رسوم الازدحام التي تغطي معظم وسط لندن إلى سبعة أيام في الأسبوع ، من الساعة 07:00 إلى 22:00 اعتبارًا من 22 يونيو. سوف تطلب TfL أيضًا عمليات تسليم معينة على بعض الطرق تتم خارج ساعات رسوم الازدحام.
ومع ذلك ، سيستمر تعويض أولئك الذين يعملون في NHS ودور الرعاية عن رسوم الازدحام.
