رئيس البلدية صادق خان يرد على نقاد البنية التحتية لركوب الدراجات بينما يكشف النقاب عن امتدادات الطرق السريعة الجديدة للدراجات
أعلن عمدة لندن صادق خان أنه أكمل 140 كيلومترًا من طرق الدراجات خلال فترة توليه رئاسة البلدية حتى الآن ، حيث تم افتتاح طريق سريع إضافي بطول 2.5 كيلومتر هذا الأسبوع ، من فارينغدون إلى كينجز كروس.
عند افتتاح امتداد للطريق السريع 6 للدراجات ، والذي يمتد الآن 5 كيلومترات جنوبًا إلى الفيل والقلعة ، قال خان إنه متفائل بشأن الوفاء بتعهده بمضاعفة مسارات الدراجات المحمية التي بناها العمدة السابق بوريس جونسون ثلاث مرات. ومع ذلك ، يقول النقاد إنه سيضطر إلى المضي قدمًا ، لأن معظم ما قام ببنائه عبارة عن "طرق هادئة" غير محمية إلى حد كبير.
قالخان إنه يعمل مع الأحياء التي ترغب في بناء بنية تحتية لائقة للمشي وركوب الدراجات ، بينما أدان مجلس مدينة وستمنستر ، الذي منع شارع أكسفورد للمشاة والطريق السريع 11 للدراجات ، باعتباره "مضادًا للمشي وركوب الدراجات".
ألمح إلى المزيد من طرق لندن الخارجية ، قائلاً: "الهوس هو الطرق السريعة للدراجات المنفصلة في وسط لندن. هذا مهم ، لكن علينا أن نتذكر أن هناك ملايين الأشخاص في جميع أنحاء لندن يرغبون في ركوب المزيد من الدراجات ، لذلك نحن نعمل في 25 ممرًا ، ونتأكد من تحسين 73 من أخطر تقاطعات الطرق في جميع أنحاء مدينتنا."
قام أيضًا بفحص مخطط تصاريح المركبات الثقيلة للتخلص التدريجي من أخطر المركبات من طرق لندن ، ومعالجة تلوث الهواء "القاتل" في لندن.
رحب سايمون مونك من حملة لندن للدراجات بتمديد CS6 لكنه حذر من أن خان سيحتاج إلى التحرك بشكل أسرع إذا كان يأمل في مضاعفة البنية التحتية للدورة المحمية التي بناها سلفه.
قال: 'نحن متحمسون للغاية لأن العمدة يمضي قدمًا في تقديم البنية التحتية لركوب الدراجات. هناك الكثير من الأشياء التي تحدث الآن ولكن الأمر استغرق بعض الوقت لتصل إلى السرعة. '
من 140 كم ، هناك حوالي 120 كم طرق هادئة ، مصنوعة من `` أشياء سيئة إلى حد ما '' ، كما يقول مونك.
'نحن إيجابيون للغاية بشأن مفهوم الهدوء. نعتقد أنهم جزء حيوي من المزيج ، لكن ليس في شكلهم الحالي.
يقول: "في كل طريق هادئ تقريبًا رأيناه توجد مشكلات كبيرة". هذه تتراوح من كثافة أو سرعات مرورية زائدة ، إلى التقاطعات الخطرة.
أضاف أن جزءًا كبيرًا من 140 كيلومترًا في صادق بدأ من قبل العمدة السابق ، وفي بعض الحالات تمت استشارته بشأنه. ومع ذلك ، فقد أشاد بخان لاتخاذه موقفًا أكثر صرامة بشأن مخططات البلديات التي لا ترقى إلى مستوى الصفر ، من خلال البدء في إلغاء تمويلها.
كان خان متحمسًا لفوائد ركوب الدراجات في لندن وأقر بضرورة تكثيف التقدم لحل مشكلة الازدحام والتلوث في المدينة.
قال: أسرع وسيلة مواصلات في لندن هي ركوب الدراجات. في وسط لندن ، هناك أكثر من نصف مليون كيلومتر تقطع الدراجات كل يوم. نحن بحاجة إلى تسريع هذا التقدم
هناك حالة صحية ، وهناك حالة عمل ، ولكن هل تعلم أيضًا ماذا؟ إنه ممتع أيضًا. '
دعا سكان لندن إلى الضغط على الأحياء ذات الأداء الضعيف لتحسين السلامة على الطرق ، ولكن في غضون ذلك ، يعمل مع "ائتلاف الراغبين".
قال: "لن يتم تأجيلي من قبل مجلس مكافحة ركوب الدراجات لمكافحة المشي مثل وستمنستر".
'نعلم أن عدد الإصابات الخطيرة والوفيات غير مقبول. لهذا السبب نحتاج إلى مجالس للعمل معنا. '
