دراجة تيتانيوم ذات قيمة كبيرة مع سلسلة من المغامرات الجادة
"سريع وخفيف وبالتأكيد لا يخاف من ترك الأسفلت" هكذا يصف سوندر كامينو.
مثل دراجة cyclocross ولكن مع وضع ركوب أكثر استرخاء وقاعدة عجلات ممتدة ، فهي مصممة لركوب سريع ومريح طوال اليوم.
الطرق الترابية ، سباقات الحصى ، Land’s End to John O’Groats على الممرات والمسارات ، أو مجرد التنقل ، Camino مناسب لمعظم الأشياء.
بواسطة Sonder Camino Ti SRAM Rival1 من Alpkit
إنها أيضًا رخيصة الثمن بالنسبة لدراجة من التيتانيوم ، حيث تعمل مادة الإطار وشوكة الكربون على إبقاء الوزن منخفضًا.
علامة تجارية جديدة بالنسبة لنا ، هل يسجل Sonder نجاحًا كبيرًا في أول أرجوحة؟
الإطار
بالنظر إلى المبلغ المالي الذي يجب أن يتم إنفاقه على المواد الخام ، فإن إطار Camino لا يريد الميزات.
مع وجود أنبوب رأس مدبب في المقدمة ، لإنشاء خلوص لسلسلة السلسلة الأمامية ، تقاطع لوحة مسطحة كبيرة دعامة السلسلة قبل أن تصل إلى تقاطع القوس السفلي.
الطريقة التي يظل بها المقعد متدليًا قليلاً حيث يلتقيان في مجموعة المقعد تجعلنا أيضًا نخرخر برضا ، في حين أن تثبيت مسماك الفرامل المغلقة الموجود بجوار التسرب هو بالمثل ممتع من الناحية الجمالية.
مع الأخذ في الاعتبار أن Sonder يبدو أجمل من أي حق في الحصول على أقل تكلفة.
إذن ما الذي لا تحصل عليه؟ كان من الممكن أن تكون التركيبات ذات المحور العلوي لطيفة ، على الرغم من أن الدراجة صلبة بما يكفي لدرجة أننا لم نفتقدها على وجه التحديد.
أيضًا مع عدم وجود حوامل على شوكة الكربون ، ستضطر إلى استخدام حقيبة بار أو لفة لحمل الأمتعة على الطرف الأمامي للدراجة.
لحسن الحظ ، في أي مكان آخر لن ترغب في نقاط التثبيت ، مع حوامل خلفية مزدوجة ومجموعة إضافية من رؤساء الزجاجات على الجانب السفلي من الأنبوب السفلي.
بقي خامًا مع شعارات محفورة بشكل انتقائي ، يجب أن يستمر التجميع بأكمله لعقود ويمكن دائمًا صقله مرة أخرى إلى لمعان عالٍ.
مجموعة مجموعة
أرخص تصميمات Camino الثلاثة المتاحة ، استخدمت دراجتنا مجموعات Sram’s Rival 1 الميكانيكية.
باستخدام ميكانيكي خلفي مزود بقابض وسلسلة أمامية واحدة ، إنه مجرد نوع من الأشياء التي تريدها على دراجة كهذه.
تبسيط كلاً من الصيانة واختيار التروس ، تمنحك العلبة ذات النسبة الواسعة النطاق الذي قد تحتاجه أثناء تبديل السلسلة الأمامية ، مما يجعل من السهل تخصيصها أيضًا.
إيقاف الدراجة ، فرامل الكابل الخاصة بها مناسبة بدرجة كافية. ستحصل على 200 جنيه إسترليني أخرى من النماذج الهيدروليكية الأكثر قوة ، والتي نميل إلى إنفاقها ، مع السماح بالميزانية.
مجموعة التشطيب
القضبان الضخمة حقًا تعني أنه من غير المرجح أن يبتعد كامينو عنك حتى عندما تحمل وزنًا زائدًا أو تقطع أرضًا فضفاضة.
السماح بزاوية معصم مسترخية عند إمساك القطرات ، فإن أسطحها الأضيق تعني أن الموضع على القلنسوات أكثر تقليدية قليلاً ، مع توفير مساحة كبيرة لاستيعاب حقيبة بار أو ما شابه.
مثبتة في مكانها بواسطة جذع قصير ، مثل بقية المجموعة ، تأتي هذه من خط الأجزاء الخاص بـ Sonder.
عمود المقعد المزدوج هو من النوع الذي ترغب في رؤيته على دراجة من هذا النمط ويضمن أن السرج لن ينفجر في أي وقت قريبًا.
بدون الاستلقاء ، فإنه يساعد على إبقاء وزن الراكب في المنتصف بين العجلات والامتداد الكلي للقضبان قصيرًا.
عجلات
مأخوذ مرة أخرى من تشكيلة Sonder ، تتميز هذه الحواف العريضة. بدعم جيد للإطارات العريضة 40 مم ، ستجعل تركيب أي شيء أضيق من 28 مم مقامرة.
لا يعني ذلك أنه سيكون هناك فائدة كبيرة للقيام بذلك على أي حال. كلاهما والإطارات عبارة عن بخاخ من مادة مانعة للتسرب بعيدًا عن وضعها بدون أنبوبي.
صُنعت لتناسب تسربات الدراجة 9 مم ، إذا وجدت نفسك ترغب في تبديلها في مكان آخر ، فإن مجموعة من المحولات تجعلها متوافقة مع التكوينات الأكثر شيوعًا.
الانطباعات الأولى
يحب Camino الطين ويستخدم بنية من التيتانيوم والكربون بدلاً من الفولاذ المستخدم عادةً في أي مكان آخر.
القفز على متن المركب ، يتضح هذا الميل المختلف على الفور من خلال الوصول إلى الإطار المضغوط ، والمقود العريض بشكل كبير ، والميل إلى الانقضاض بدلاً من السهام عبر المنعطفات.
الفرق في مادة الإطار الخاص بها ملحوظ أيضًا. حتى عندما تكون مكتومة بالإطارات الإسفنجية ، فإن ثنيها المتسامح ووزنها المنخفض يميزها.
ليست دراجة في عجلة من أمرها للانطلاق ، لدينا شكوك كلما ضغطت على Camino كلما كان ذلك أفضل.
على الطريق
بفضل إطارها المصنوع من التيتانيوم وهندستها المريحة ، تشعر كامينو كما لو أنها تقدمت للأمام لملء الحفر والشقوق التي قد تتعطل الدراجات الأخرى.
قوي البنية في نواياها ، ولكن خفيفة في تنفيذها ، إنها دراجة مغامرة وليست جولة كلاسيكية. على هذا النحو لن يكون أبدًا الأسرع في الخروج.
بدون حمولة وعلى الطريق ، ربما تكون الدراجة أكثر من اللازم حتى مع تبديل الإطارات. ومع ذلك ، بمجرد تحميلها بالسلال أو أكياس الدراجين ، فإن ثقتها إذا كانت ثقيلة بعض الشيء تجعلها زلاجة رائعة لتمرير الأميال.
كما أنها تتميز بقدرات جادة على الطرق الوعرة. ثانيًا ، يقطع الطريق الطريق أمامه. تتحد إطارات WTB Nano ومجموعة العجلات الخفيفة لجعلها سريعة على التضاريس الرخوة ، بينما يمتص الإطار الثرثرة من الأسطح الوعرة.
قادر بسهولة على خوض سباق cyclocross ، أو يتجول في الغابة ، إذا دفعته إلى الحدود المطلقة ، يمكن اكتشاف smidgen من المرن في كل من الأمام والخلف ، ولكن لا يكفي أبدًا ليكون مثيرًا للقلق.
المناولة
Slack ومستقر ، يمكن لزاوية الرأس على Sonder أن تجعل تقليبها الأمامي الطفيف بسرعة بطيئة.
ومع ذلك ، مرة واحدة حتى الوتيرة ، هذه السمة تجعل الأخلاق مستقرة ، جيدة سواء للحصول على راد وعند سحب المعدات الثقيلة.
بشعور واضح بأنه قد تم تصميمه مع الاستعداد تجاه ما هو شرس ، يتم تعزيز ذلك من خلال إطارات WTB Nano العدوانية.
بشكل مناسب ، كانت رحلتنا الأولى حول بعض المسارات على الطرق الوعرة. بفضل قضبانه العريضة للغاية ، وإطاره المتسامح ، والقبضة الوفيرة ، برع Sonder ، حيث قام بحراثة المقاطع الوعرة باستخدام زينغ التيتانيوم.
تم تحميله لأسفل بالعجلات واللفائف الأمامية بشكل جيد ، على الرغم من أنك سترغب في تبديل الإطارات بشيء أكثر رشاقة إذا كنت متمسكًا بالمدرج.
منتصبة وقصيرة جدًا في الجزء العلوي توفر هندستها الكثير من التحكم وهي سهلة في الخلف.
بفضل أنبوب المقعد المستقيم ، بغض النظر عن مدى ارتفاعك في السرج ، يظل المقعد مضغوطًا.
مريح للغاية ، الجانب السلبي لهذه الطريقة السهلة هو أنها تجعل Sonder أقل مهارة في مهام الطريق أو التنقل.
التقييمات
الإطار: قيمة رائعة لإطار من التيتانيوم وشوكة كربونية. 9/10
المكونات: تناسب مجموعات Sram's Rival 1 الدراجة جيدًا. 8/10
العجلات: جنوط عريضة ذات علامة تجارية خاصة تدعم الإطارات الدهنية 40 مم. 8/10
الركوب: دراجة خفيفة لكن متينة ، أكثر مغامرة من الدراجة السياحية. 9/10
دراجة تيتانيوم ذات قيمة كبيرة مع سلسلة من المغامرات الجادة.
بواسطة Sonder Camino Ti SRAM Rival1 من Alpkit
الهندسة
| الحجم | م |
| الوزن | 10.4 كجم |
| أنبوب علوي (TT) | 554mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 497mm |
| مكدس (S) | 587mm |
| الوصول (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 435mm |
| زاوية الرأس (HA) | 71 درجة |
| زاوية المقعد (SA) | 74 درجة |
| قاعدة العجلات (WB) | 1030 مم |
| انخفاض BB (BB) | 73mm |
المواصفات
| Sonder Camino TI Rival | |
|---|---|
| إطار | إطار من التيتانيوم ، شوكة كربونية أحادية اللون |
| مجموعة مجموعة | منافس سرام 1x11-speed |
| فرامل | قرص ميكانيكي منافس Sram |
| مجموعة سلاسل | Sram S350GXP |
| كاسيت | Sram PG-1130 ، 11-42t |
| أشرطة | الحب قاذفة الطين |
| الجذعية | الحب الطين Storc |
| Seatpost | حب طين ممبار |
| عجلات | Love Mud Orbit ، WTB Nano TCS Light 40c |
| سرج | الحب الطين كوش |
| جهة الاتصال | alpkit.com |
