دراجة cyclocross ذات قيمة عالية لن تبيعك على المكشوف سواء كنت تسابقها أو تخرقها أو تركبها للعمل
من مكانة إلى سائدة - لقد تجاوزت دراجات cyclocross السباقات الموحلة التي صممت من أجلها في الأصل. مع بعض التعديلات ، يمكن لهذه الوحوش الغريبة ، والدراجة على الطرق الجزئية ، والدراجة الجبلية الجزئية ، التعامل مع مجموعة من الملاحقات ، من الجولات ، إلى سباقات المغامرات ، وحتى العمل على الطرق العادية والتنقل.
قام الكثير من الشركات المصنعة بالقطن لهذا ، ومن النادر الآن العثور على هذا النوع من الدراجة المتقاطعة المبهجة التي من المحتمل أن تجعل قلوب البلجيكيين ترفرف.
وبالتالي فإن مجموعة الدراجات الهوائية المجددة Vitus Energie لديها الكثير من الإيماءات نحو السوق متعدد الاستخدامات ، مثل الإطارات العريضة ، والعجلات الخالية من الأنابيب ، والشوكة ذات المظهر الشائك.
لكن هذه التجهيزات الحديثة معلقة بإطار كربوني بهندسة جميلة تشبه العرق. إذن كيف ستحل هذه المعادلة المختلطة نفسها؟
الركوب
احترامًا لحد 33c الخاص بالاتحاد الدولي للدراجات على الإطارات في منافسة النخبة ، تتناسب معظم العلامات التجارية مع المداسات الضيقة على دراجاتهم الهوائية. لا تزال طرازات chunkier 35c WTB CrossBoss على الدراجة الهوائية المتنافسة Vitus Energie Carbon CR SRAM منافسة قانونية على المستوى المحلي وتضفي رحلة أكثر أمانًا.
حجمها الأكبر يوفر ترطيبًا أفضل للتقدم السلس فوق التضاريس الوعرة ، إلى جانب تحسين القبضة وتقليل مخاطر حدوث الثقوب.
كل ذلك يشجع على نوع من السلوك السخيف الذي يجعل الركوب على الطرق الوعرة ممتعًا للغاية. ضع في اعتبارك حقيقة أن Energie من المحتمل أن يتم تعطلها على مدار العام ، كما أن الإطارات موجهة أيضًا نحو الاستخدام متعدد الحالات.
الكثير من المقابض منخفضة الارتفاع تعني أنها أفضل على العبوات الصلبة أو الطميية أو الحصوية التي تتساقط على طين الشتاء. جميلة جدًا بجدرانها الجانبية ذات اللون البني ، فهي جاهزة بدون أنابيب ، وكذلك الحافات.
اشترِ Vitus Energie Carbon CR من Wiggle
مصنوعة أيضًا بواسطة WTB ، هذه تدور على محاور Novatec عالية الجودة. سريع للغاية في الانخراط ومتصل بإطارات منخفضة الكتلة بشكل ملحوظ ، مجموعة العجلات مسؤولة إلى حد كبير عن انخفاض وزن الدراجة وتسارعها غير المقيد.
مع الكثير من المتحدثين السهل الخدمة ، فإنهم والإطارات هم عبارة عن بخ من تسرب بعيدًا عن كونهم مجموعة المغامرة المثالية. الجمع بين الإطار لإعطاء وزن إجمالي يبلغ 9.3 كجم فقط ، من السهل الحصول على الدراجة الهوائية Vitus Energie Carbon CR SRAM Rival المتدحرجة وسعداء بالتسلق.
إطار وشوكة
يتمتع الإطار بأجواء مستقبلية مميزة. في الخلف ، يكون تصميمه الأحادي المنفصل ضعيفًا إلى حد ما ، قبل أن تصبح الأشياء ممتلئة نحو الأمام ، وبلغت ذروتها في رأس القرفصاء وشوكة قوية المظهر.
عريضة من الجانب ، لكنها نحيفة من الأمام ، منطقة القوس السفلي كبيرة الحجم بشكل كبير في مستوى واحد ، لكنها ضيقة نسبيًا في المستوى الآخر.
هذا يسمح لها باستيعاب شريحة سفلية خارجية قياسية. يوجد في إدراج ثابت من الألومنيوم ، إما أن يكون هذا تحرك تصميم عبقري ، أو غرابة في كتالوج المصنع الذي تم طلب الإطار منه.
بغض النظر عن ذلك يعني أن فيتوس المحب للطين يستفيد من أبسط معايير القوس السفلي وأكثرها دواما.
على قدم المساواة حالة بريطانية جاهزة هو توجيه الكابل. مع اختراق خط الفرامل الأمامي لأسفل عبر تاج الشوكة ، تدخل الفرامل الخلفية وكابلات derailleur في الأنبوب السفلي بأقل قدر من الضجة قبل الخروج من أعلى الظهر على دعامات السلسلة.
هناك أيضًا خيار توجيه ونقطة تثبيت للعربة الأمامية للتثبيت المباشر إذا كنت تريد إضافة واحدة لاحقًا.
أشك في أنك ستضغط أكثر بكثير من إطار 38c في الخلف في أفضل الأوقات.مع تركيب الإطارات الأكبر من المتوسط ، لا يوجد خلوص هائل في الخلف ، مما يعني أنه بنهاية سباق متقاطع متعرج في أواخر الموسم ، يكون تقاطع قوس القاع قد تراكم ما يكفي من الشوائب لبدء السحب.
من المحتمل أن تقوم إطارات الطين الأضيق بفرز هذا الأمر ، في حين أن الشوكة الأمامية واسعة بما يكفي لجعل أي توقفات غير محتملة مهما كان عرض المطاط الذي تستخدمه.
مع استخدام كل من الإطار والشوكة 12 مم من خلال المحاور (معيار Shimano E-Thru) ، هناك القليل من المرونة الملحوظة في الخلف إذا كنت تحاول حقًا البحث عنها ، ولكن الجبهة حازمة جدًا.
اشترِ Vitus Energie Carbon CR من Wiggle
زاوية رأس Energie البالغة 71.5 درجة هي نقطة وسط أرضية حديثة قياسية ، بدلاً من الركود الراد لجولات المغامرات. نظرًا للفواتير الشاملة ، فإن الواجهة الأمامية منخفضة جدًا أيضًا.
مدعوم قليلاً بالشوكة الطويلة ، إنه جيد للسباق ، لكنه يتطلب إما متسابقًا مرنًا أو الكثير من المباعدة الجذعية لتكون مريحة على المدى الطويل.
الدعامة السفلية أيضًا على الجانب المرتفع قليلاً ، مما يعني أن الانعطاف والتنقل في الأقسام الخشنة ليس مضمونًا تمامًا كما يمكن أن يكون. قال ذلك في استخدام الإطارات والمكابح إلى حد كبير يخفف من هذا
منقط خلسة حول Vitus هي علامات التبويب اللازمة لتناسب الرف وواقيات الطين. مع بعض العلامات التجارية التي تضيف لمسات عملية للدراجات الموجهة للأداء ، فهي مشهد مرحب به ، لأنني أرى أنه من الأفضل أن يكون لديك ولا تستخدم من أن يتم اكتشافها بدونها.
السماح للتحويل إلى سياح صعب ، أو مسافر ، يساعدون في تعزيز أوراق اعتماد فيتوس القابلة للتكيف.
مجموعة مجموعة
كونها العلامة التجارية المنزلية لمتاجر التجزئة على الإنترنت Wiggle / Chain Reaction Vitus تدفع مواصفات Energie بشدة نظرًا لتكلفتها المنخفضة.
لاتوجد روابط ضعيفة. حتى يحصل منافسها على تحديث ، سأأخذ مجموعة مجموعات منافسة SRAM متوسطة المدى على مجموعة شيمانو المكافئة في كل مرة.
بتصميم بسيط أحادي السلسلة ، ومبدلات جيدة المظهر ، وآلية القابض ذات الشعور الأساسي بشكل متزايد derailleur للحفاظ على السلسلة على متنها ، من الرائع رؤيتها مدرجة هنا.
سلسلة 40t وشريط الكاسيت 11 - 32t يقدم مجموعة كبيرة من التروس مع قفزات صغيرة بينهما. لقد كدت أن أتصالح مع تحويل DoubleTap الغريب في SRAM والذي يستخدم نفس الرافعة للتحول لأعلى ولأسفل.
أقول تقريبًا لأنه كلما حاولت التحول إلى ترس خيالي أخير عند المعاناة الشاقة ، أُلقيت على ترس. من الممكن أن يكون هذا لأنني أحمق ، ولكن كذلك معظم الناس في نهاية سباق الدراجات الهوائية. لا يزال هذا مجرد تذمر صغير.
ارتباك قليلًا على جانب السرعة ، كانت هناك بعض المناسبات التي كنت أرغب فيها في الحصول على أقل نسبة أسهل قليلاً ، مما يعني أن راكبي المغامرة ، أو أولئك الذين يجرون العجلات قد يرغبون في التراجع قليلاً عن طريق التبديل في سلسلة أصغر.
إيقاف Energie توفر الدوارات المطابقة مقاس 160 مم كل القوة التي قد تريدها على دراجة من هذا النوع ، وتعمل بدون أخطاء في جميع الظروف.
أجزاء
أجزاء من الحكمة أن الدراجة الهوائية المتنافسة Vitus Energie Carbon CR SRAM تستخدم قضيب طريق ضحل قياسي يبلغ قطره 44 سم. لا يزال موجودًا في معظم دراجات cyclocross ، كان من الممكن أن يسهّل وجود زوج مع توهج طفيف إلى الخارج من ركوب الأرنب أو رفع الدراجة من القطرات.
تناسب أيضًا سوق دراجات المغامرات من خلال جعل تغطية الفرامل لفترات طويلة أسهل وتوفير مساحة أكبر للحقائب المثبتة على القضبان.
يقوم كل من الجذع غير المريح ، وعمود المقعد ، والسرج بوظائفهم ، ولا يوجد شيء على وجه الخصوص يستحق الملاحظة.
للمزيد ، راجع: vitusbikes.com
الخلاصة
بإطار كربوني جيد جدًا ، وعجلات رائعة ، ومجموعة علوية ، فإن الدراجة الهوائية Vitus Energie Carbon CR SRAM Rival تثبت جميع المعايير الرئيسية عند اختيار الدراجة.
تساعد إطاراتها الأكثر كثافة من المتوسط أيضًا على وضعها في المقدمة في رهانات المرح أيضًا. قلقي الوحيد هو أن الهندسة ليست حديثة تمامًا مثل المكونات.
النتيجة الرئيسية لهذا هو أنه يتطلب قدرًا مناسبًا من المرونة للاحتفاظ به. بافتراض أنك حصلت على ذلك ، إنها باقة رائعة وبسعر رائع. وبكل تأكيد مستعد للانفصال.
الوزن: 9.3 كجم (الحجم M-54 سم)
