نظرة على الافتتاح ، الفائزين الأكثر إنتاجًا ، وأيقونات الأناقة ، للقميص الوردي الشهير لجيرو دي إيطاليا
قدمت تور دو فرانس مفهوم القميص الخاص بالزعيم عام 1919 ، حيث تم اختيار اللون الأصفر نظرًا لكونه لون الورقة التي طبعت عليها جريدتها المنظمة ، L'Auto. لكن لم يكن حتى عام 1931 - بعد 22 عامًا من الحدث الافتتاحي - حذا جيرو ديتاليا حذوه ، وبدأ قائد السباق بشكل عام في ارتداء القميص الوردي ، Maglia Rosa ، والذي سيتم تحديده.
كان المنطق اللوني متشابهًا إلى حد كبير ، حيث طُبع مؤسس السباق والمنظم الرئيسي ، La Gazetta Dello Sport ، على ورق وردي.
كان فرانشيسكو كاموسو هو الفائز بجيرو عام 1931 ، ودخل التاريخ كأول فائز بسباق ماجليا روزا. على الرغم من الانتصارات في أعوام 1925 و 1927 و 1928 و 1929 و 1933 ، والتي تعادل الرقم القياسي الذي حققه جيرو ديتاليا بخمسة انتصارات ، لا يمكن لألفريدو بيندا أن يحسب سوى ماجليا روزا واحدًا باسمه ، حيث لم يكن سوى انتصاره الأخير الذي جاء بعد بداية عام 1931.
Fausto Coppi و Eddy Merckx ، اللذان سيطران على السباق بفوزهما بخمسة انتصارات لكل منهما بين عامي 1940 و 1974 ، يعادلان الرقم القياسي لبيندا ، لكنهما من الناحية الفنية يرتديان قمصانًا وردية اللون باسمهما.
في العقد بين 1976 و 1985 ، كان فرانشيسكو موزر يرتدي القميص الوردي كل عام ولكن عامين ، لكنه فاز بها مرة واحدة فقط ، في عام 1984 ، بعد فوزه على لوران فيجنون.
ادعى الفرنسي أن المنظمين خرجوا لإيقاعه رغم ذلك ، وألغى المراحل ، وعمد إلى تحليق طائرات هليكوبتر أمامه خلال الفترة الزمنية النهائية الحاسمة ، للمساعدة في فوز الإيطالي الوحيد.
بغض النظر ، على الرغم من الإطار الزمني ، فإن Merckx هي التي تحمل الرقم القياسي لمعظم الأيام باللون الوردي ، مع 77 يومًا مقارنة بـ 50 Moser.
إلى جانب التصنيف العام ، هناك تصنيف للنقاط ، يُشار إليه اليوم بقميص أرجواني ، والذي تم تقديمه في عام 1958 لمدة عام ، قبل فجوة صغيرة ، وإعادة تقديمه في نهاية المطاف في عام 1967.
تم منح قميص الجبال لأول مرة في عام 1933 ، وتم الاعتراف به اليوم من قبل Maglia Azzurra - القميص الأزرق ، في حين تم طرح القطعة الأخيرة في الرباعية ، قميص الفارس الشاب ، لأول مرة في عام 1976 ، وبالمثل سباق فرنسا للدراجات ، لونه أبيض - Maglia Bianca.
