105 المجهزة Trek Emonda S5 تحزم لكمة خطيرة ، وتستحق مكانتها في نطاق Emonda
عندما أطلقت Trek مجموعتها الخفيفة للغاية من Émonda للجمهور المذهل العام الماضي ، تركز كل الاهتمام على Émonda SLR10 الراقية ، والتي ادعت أنها أخف دراجة إنتاج في العالم. للأسف ، جاء مع علامة سعر ثقيلة تبلغ 11000 جنيه إسترليني. إن Émonda S5 الذي لدينا هنا هو الدرجة الثانية في نطاق الشركة المكون من 19 طرازًا - واحد أعلى من طراز S4 الذي أحببناه - تم بناؤه للوصول إلى نقطة سعر يمكن الوصول إليها بسهولة ولكن مع الاحتفاظ بـ الحمض النووي والهندسة الدقيقة لسلسلة جبال Émonda SLR الشبيهة بالماعز. لكن هل تفقد أي شيء في الترجمة؟
الإطار
إطار Trek's Émonda ، في هذا المظهر ، مصنوع من كربون OCLV من 300 سلسلة ، والذي لا يقدم نفس مزايا الصلابة إلى الوزن والامتثال الرأسي لأفضل فئة 700- سلسلة ، لكنها تحتفظ برأسها عالياً في هذه الشركة. الوزن الإجمالي البالغ 7.89 كجم لـ S5 يجعلها أخف دراجة في هذا الاختبار ، حتى باستخدام هذه المادة المركبة الثقيلة. تمنحك الموديلات ذات المواصفات الأعلى في النطاق خيار اختيار ملاءمة "H1" أكثر عدوانية ، أو هندسة "H2" أكثر تحديدًا للقدرة على التحمل. يأتي S5 فقط في إصدار H2 ، مع أنبوب رأس مدبب أعلى بمقدار 30 مم من H1 ، وأنبوب مقعد أقصر بشكل جزئي. مع الاحتفاظ بنفس زاوية أنبوب الرأس مثل هندسة H1 ، يكون الإحساس الطاغي في وضع أكثر استقامة ، ولكن ليس على حساب خفة الحركة في المنعطفات ، والتي تتميز بها هذه الدراجة في البستوني.
استخدام Trek لإطارات 23 مم في هذه الحزمة قد يخالف الاتجاه "الأوسع هو الأفضل" ، ولكن هناك خلوصًا لـ 25 مم بسهولة إذا شعرت بالحاجة إلى الترقية.قد لا تكون الكابلات الخارجية جميلة مثل الكابلات الداخلية ، ولكنها تساعد في خفض الوزن وتجعل الحياة أسهل عندما يتعلق الأمر بإجراء تعديلات أو استبدال الكابلات في وقت لاحق. إجمالاً ، هذا بعيد كل البعد عن إعداد Émonda SLR لجميع الغناء 690g ، ولكن مقابل 1 ، 300 جنيه إسترليني ، وعلى دراجة مجهزة بمجموعة كاملة من 105 مجموعات ، إنه حل وسط سهل الهضم.
اشترِ Trek Emonda S5 من Evans Cycles من هنا
المكونات
مجموعة مجموعات Shimano 105 الكاملة ، بدون أي تنازلات ، تعني أن التغيير واضح والكبح مضمون.
عندما يتعلق الأمر بمجموعات المجموعات ، فإن الاتساق هو المفتاح. غالبًا ما تقوم الشركة المصنعة بخلط الأجزاء ومطابقتها للحفاظ على انخفاض التكاليف ، لكن Trek قد ذهب بالكامل إلى S5 ، مع مجموعة كاملة Shimano 105 ، وصولاً إلى السلسلة والكاسيت. كما قد تتوقع ، إنها ضربة مؤكدة.قد يكون Ultegra و Dura-Ace أخف وزنا وأكثر رشاقة ، لكن الاختلافات صغيرة جدًا. تضمن مجموعة السلاسل المدمجة المتحالفة مع شريط من 11 إلى 28 سرعة انتشارًا لنسب كافية لمعظم التطبيقات ، تميل نحو التسلق ، ولكن مع ترس علوي مرتفع بما يكفي لتفجير المنحدرات. توفر قضبان وساق العلامة التجارية الداخلية Bontrager ملاءمة جيدة وهناك حد أدنى من المرونة فيها ، مما يدل على الطرق الوعرة عندما تصبح الاهتزازات معروفة. يساعد ضابط المقعد الفردي بزاوية على السرج في تسهيل ضبط الموضع أيضًا.
عجلات
العجلات غالبًا ما تكون خيبة أمل في بناء عند نقطة السعر هذه ، ولكن أثبتت TLRs الخاصة بـ Bontrager أنها صلبة وخفيفة.
تتدحرج Émonda S5 على عجلات Bontrager TLR الجاهزة بدون أنابيب - وهي مجموعة عجلات من الألمنيوم بقيمة 230 جنيهًا إسترلينيًا والتي يجب أن تثبت تنوعها في الاستخدام. تطالب Bontrager بخرز الأوفست المتحدث لتحسين الصلابة والاستقرار ، وكان انطباعنا عن الراحة والموثوقية طوال اليوم.لقد أثبتوا قوتهم وتأثروا بشكل كبير عند أداء سباقات التل.
بشكل عام ، إنها خيار قوي لهذه الدراجة ، فهي لا تقدم فقط منصة متعددة الاستخدامات أينما كنت ، ولكن أيضًا خيار الترقية إلى الإطارات الخالية من الأنابيب في وقت لاحق لتقليل مقاومة التدحرج. كان ضغط الكبح لمكابح جنط 105 على سطح سبيكة TLR حادًا عند الحاجة ، ويوفر مستويات جيدة من التحكم. أظهرت إطارات الشركة R1 أيضًا أنها خفيفة وسريعة التدحرج ، كما ضمنت مادة حماية الثقب أن جولات الاختبار لدينا خالية من المسطحات.
الركوب
طرق الاختبار الخاصة بنا على الطرق المتدحرجة والتسلق القصير والحاد المعتاد في المملكة المتحدة ، أثبتت أنها مثيرة للإعجاب. لا تفكر في هذه الدراجة على أنها متسلق متسلق مثل أخيه الأكبر ؛ اعتبرها لعبة شاملة من الدرجة الأولى ، على قدم المساواة في المنزل ، وهي تنطلق من الوادي لأنها تتدحرج براحة لساعات متتالية.إن كفاءة الدواسة التي توفرها الدعامة السفلية BB86.5 الدهنية والشعور بالصلابة المؤكدة للواجهة الأمامية ودقة المناورة التي يعززها أنبوب الرأس الضخم والأنبوب السفلي يمنح هذه الدراجة ميزة جادة على هذا السعر. فهو يجمع بين القدرة على الانعطاف مع التقدم السريع المخادع ، حتى أن تلك الإطارات مقاس 23 مم تمتص غالبية عيوب الطريق أيضًا.
اشترِ Trek Emonda S5 من Evans Cycles من هنا
S5 هو الصبي الجديد الذي يتحدث بهدوء في المدرسة والذي تبين أنه الحزام الأسود في الكاراتيه. تعتبر تغييرات التروس حريرية كما تتوقع من 105 جهازًا ، كما أن انتشار التروس أكثر من كافٍ لمعظم الجولات طوال اليوم. من Hardknott Pass إلى حلبة Crystal Palace Crit (نعم ، يمكنك التسابق على هذه الدراجة) ، فاجأنا اتساع موهبتها حقًا. يزعج؟ هناك بعض. كان تداخل بضعة ملليمترات من أصابع القدم من حجمنا الذي لا يشبه المهرج الذي يبلغ طوله ثمانية أقدام أمرًا مزعجًا في بعض الأحيان ، وكما ذكرنا سابقًا ، فإن القضبان لا تعزل الاهتزازات عن الطريق بشكل جيد.لكن بشكل عام ، هذه العبوة جيدة جدًا بالفعل.
الإطار- خفيف وصلب مع مزيج من الراحة والعرق - 8/10
المكونات- شيمانو 105 دائمًا هو الفائز بالتصويت - 8/10
Wheels- المؤدون الأقوياء مع خيار الانتقال بدون أنابيب - 8/10
الركوب- سريع صعود ، ثابت انحدار ، ومريح عبر أميال طويلة - 9/10
بشكل عام - 8.3 / 10
الهندسة
| ادعى | تقاس | |
|---|---|---|
| أنبوب علوي (TT) | 534mm | 533mm |
| أنبوب المقعد (ST) | 493 مم | 485mm |
| أسفل الأنبوب (DT) | 614mm | |
| طول الشوكة (FL) | 374mm | |
| أنبوب الرأس (HT) | 140 ملم | 140 ملم |
| زاوية الرأس (HA) | 72.8 | 72.9 |
| زاوية المقعد (SA) | 74.2 | 73.1 |
| قاعدة العجلات (WB) | 977mm | 973mm |
| انخفاض BB (BB) | 72 مم | 75mm |
المواصفات
| تريك Emonda S5 | |
|---|---|
| إطار | 300 سلسلة إطار الكربون OCLV ، شوكة Emonda E2 |
| مجموعة مجموعة | شيمانو 105 |
| فرامل | شيمانو 105 |
| مجموعة سلاسل | شيمانو 105 ، 50/34 |
| كاسيت | شيمانو 105 ، 11-28 |
| أشرطة | Bontrager Race VR-C |
| الجذعية | Bontrager Elite |
| Seatpost | سبيكة Bontrager |
| عجلات | Bontrager TLR لايحتاج |
| اطارات | Bontrager R1، 23c |
| سرج | نموذج Bontrager R |
| جهة الاتصال | trekbikes.com |
