فاز جوليو سيكوني بالمرحلة 16 من سباق جيرو ديتاليا 2019 ولكن في التصنيف العام حدثت أكبر التغييرات
جوليو سيكوني (Trek-Segafredo) فاز بالمرحلة 16 من Giro d'Italia 2019 ، متفوقًا على رفيقه المنشق Jan Hirt (Astana) على الخط. قاد Ciccone من الأمام وفعل ما يكفي للتشبث بالفوز ، من المحتمل أن يكون مدفوعًا بفكرة الحصول على دش دافئ في أقرب وقت ممكن بعد هطول أمطار غزيرة في وقت سابق من المسرح.
خلفهم ، جاءت مجموعة المفضلين معًا في الغالب ولكن مع غياب بعض الأسماء الكبيرة. خسر ميغيل أنجيل لوبيز (أستانا) عجلة القيادة وقليلًا من الوقت ، لكن في الخلف كان بريموز روجليك (جومبا-فيسما) وسيمون ياتس (ميتشيلتون-سكوت) وبوك موليما (تريك سيجافريدو) الذي فقد ما يقرب من دقيقة وساعة. نصف.
ستكون الأيام القليلة المقبلة حاسمة على أي حال ، ولكن أكثر من ذلك ، حيث من المتوقع أن يستعيد روجليك بعض الوقت في تجربة اليوم الأخير.
لا يوجد Gavia لكنها لا تزال مرحلة ضخمة
كان من المفترض أن تتضمن المرحلة 16 من جيرو ديتاليا 2019 Cima Coppi لهذا العام لأن السباق كان سيبلغ أعلى نقطة له على Passo Gavia.
بدلاً من ذلك ، كان وقوف الثلج على الممر يعني تغيير المسرح ، وهذا تسبب في صداع ثانوي لمنظم السباق حيث تم تجاوز أعلى نقطة الآن في مرحلة مبكرة ، وبالتالي سيأتي احتياطي Cima Coppi لاحقًا في السباق ولكنها لن تكون أعلى نقطة فعلية.
حتى مع ذلك ، فإن إزالة Gavia لا تعني أن peloton كان في يوم سهل حيث لا يزال هناك العديد من الصعود لمواجهته ، وكان الرئيس والأخير من بينها Mortirolo.
انفصل كبير عن الطريق واكتسب ميزة تزيد عن خمس دقائق ، بما في ذلك Ciccone في سعيه للحصول على المزيد من نقاط الجبال. تم تحقيق ذلك على النحو الواجب في الجزء العلوي من Mortirolo ، على الرغم من فشله في الحصول على سترة المطر فوق القمة.
كان لدى عدد من المتنافسين في التصنيف العام زملاء في الفريق على الطريق مما أدى إلى تكهنات بأنهم يمكن أن يشنوا هجمات للوصول إلى منازلهم والركوب معهم حتى نهاية المرحلة.
التوجه إلى Mortirolo ، وتفاوت الوتيرة في الانفصال ، شهد تقسيمها إلى مجموعات أصغر وإعادة تشكيلها عدة مرات. ضرب الكسر المنحدرات بميزة 5:51 بينما كان وراء peloton ركب كما لو كان متجهًا إلى سباق سريع ، حيث كان الفريق يتنافس على المركز قبل أن يرتفع الطريق ويضيق.
قام فريق البحرين-ميريدا بقيادة فينتشنزو نيبالي بتربيته جنبًا إلى جنب مع Movistar في مقدمة مجموعة GC ، مع وجود Mitchelton-Scott و Jumbo-Visma أيضًا.
قام ناثان براون بدور كبير مع زميله في فريق Education First Joe Dombrowski ، فقط لكي يتم إسقاط الأخير مبكرًا من رئيس الفريق الانفصالي الذي تم تخفيضه كثيرًا الآن.
كان لدى Astana أرقام عالية لكن قائد الفريق لوبيز كان عليه أن يبذل قصارى جهده لمجرد إمساك العجلة في مجموعة المفضلة. كان ييتس مع لوبيز ويبدو أنه يعاني أيضًا ، في حين أن آخر محليات روجليك كانت من الخلف.
يلقي نظرة سريعة على منافسيه ، نبالي خرج من عجلة زميله في الفريق دومينيكو بوزوفيفو وبدأ بالابتعاد عن المجموعة. كانت ردود الفعل محدودة حيث عمل Movistar على إبقاء الإيطالي في الأفق بينما خلفهم عدد قليل جدًا من الدراجين لم يتمكنوا من مواكبة ذلك.
ذهب هيو كارثي (التعليم أولاً) بعد ذلك وحاول شق طريقه فوق نهر النبالي ، وعندما اتصل ، بدأ المطر يهطل. في المطاردة ، عاد لوبيز وموليما إلى ثلاثي Movistar المكون من ميكيل لاندا وأنطونيو بيدريرو وزعيم السباق الحالي ريتشارد كاراباز ، مما حقق أقصى استفادة من التدرج الأسهل قليلاً.
العثور على ريح ثانية ، ابتعد لوبيز عن المجموعة وأجبر على رد فعل من Movistar بينما كان Roglic و Mollema بعيدًا. ضغط الهولندي وبدا السلوفيني يعاني
وصل فينتشنزو إلى عجلة شقيقه أنطونيو ومع استمرار كارثي في محاولة الحصول على فجوة أكبر. على الرغم من جهودهم ، كانت ميزتهم لصالح لاندا وزملائه على مسافة يمكن التحكم فيها نسبيًا. أخذها لاندا وكاراباز بعد انتهاء يوم بيدريرو
جاء Yates إلى Roglic وتجاوزه ، الذي تمسك بالمجموعة على أمل أن يستمر في قمة التسلق دون قصف منافسيه كثيرًا من الوقت.
أربع دقائق على الطريق وما زال المنشق يحلم بالبقاء بعيدًا للفوز بالمرحلة ، لكنهم كانوا يفعلون ذلك في ظل سوء الأحوال الجوية.
على الرغم من كل جهوده ، لم يستطع نيبالي الحفاظ على تميزه بينما عاد لوبيز وكاراباز ولاندا. ذهب لوبيز مباشرة إلى الأمام ولكن ببساطة جلس أمام نيبالي لفترة قصيرة قبل أن يعود إلى مؤخرة الفرقة.
حتى لا يتم ردعها ، ذهب لوبيز من أجلها مرة أخرى وتسبب هذه المرة في إسقاط كارثي مؤقتًا. عمل لاندا على النحو الواجب في المقدمة لصالح كاراباز ، وربما يتساءل متى قد يحين وقته لقيادة فريق.
كان أندري أمادور متسكعًا بالقرب من القمة ، وهو متسابق آخر يعمل لصالح كاراباز ولاندا. صعد لوبيز على القمة أولاً في مجموعة GC بفارق كبير عن روجليك ولكن بضع ثوانٍ فقط فوق أولئك الذين كان يركب الصعود معهم.
طرق رطبة وضيقة مع انحناءات قاسية ضيقة ، كان هذا نزولًا للمهرة والشجاعة. كانت خطوة لوبيز على القمة حكيمة حيث تمكن هو وزميله بيلو بيلباو من الخروج من ضغوط المجموعة مع الحفاظ على ميزة. في مثل هذه الظروف الجوية ، تم تحييد نبالي كثيرًا عن المهارات التنازلية حيث اضطر إلى توخي الحذر مثل أي شخص آخر.
في مقدمة السباق ، حاول Ciccone الذهاب بمفرده لكن Hirt تمسك به ، على الرغم من أن أوامر الفريق منعته من أخذ منعطف. الكثير لإحباط Ciccone الواضح.
تم إنجازAmador لصالح Movistar ، وتولى نيبالي خطى مجموعة GC حتى أنه استغنى عن زميله في الفريق الذي تراجع ليقوم بدوره. وبطريقة ما ، قلص روجليك وياتس وموليما ضعفهم إلى النصف إلى 45 ثانية.
عاد ذلك زميل نيبالي ، على شكل داميانو كاروسو ، إلى المقدمة ليحقق هدفًا آخر لقائده. يجب أن تكون أخبار تعافي روجليك قد وصلت إلى المجموعة لأن Movistar أخذ السرعة أيضًا.
مع سترة المطر الخاصة به على الأرض في الجزء العلوي من Mortirolo وسترة خفيفة الوزن فوق قميصه المبلل ، كان Ciccone يرتجف بشكل ملحوظ بينما دعا هو و Hirt إلى الهدنة وركبوا معًا على بعد كيلومترات الإغلاق.
ذهب الزوج الرئيسي تحت راية 1 كم مع 2:12 فوق مجموعة الجيرسيه الوردي. نهاية شاقة قليلاً ولكن ليس التسلق المصنف يعني الركض السريع إلى الخط.
