دراجة هوائية تحدد المربعات لسرعتها وتسارعها ، لكن الوزن الإجمالي يعيقها في بعض الأحيان
لدي مكان ضعيف لشركات الدراجات التي سميت على اسم أصحابها. ذات مرة ، كان ذلك بسبب أن بعض الرفاق العجوز الذين كانت رائحتهم مثل القصدير الساخن والتبغ المحترق صنعوا الإطارات ، لذلك وضعوا اسمه بشكل طبيعي على الأنبوب السفلي.
لهذا السبب توجد دراجات معدة بشكل رائع مثل Hilton Wrigley و Whitaker & Mapplebeck و Leach Marathon و Pemberton Arrow (حسنًا ، لذا فإن 'Arrow' و 'Marathon' هي أسماء نموذجية ، ولكن مع ذلك ، ستصنع أجاثا رائعة شخصيات كريستي). وهذا هو السبب أيضًا في أن فيلت هو فيلت ، الذي سمي على اسم المؤسس جيم فيلت ، الذي بدأ العمل في عام 1991.
غادر جيم منذ ذلك الحين ، بعد أن اشترته المجموعة الرياضية Groupe Rossignol في عام 2017 ، لكن دافع الشركة للابتكار لا يزال قوياً.
شعرت أن الرجل كان يحاول إتقان الدراجات الهوائية الثلاثية منذ الثمانينيات ؛ شعرت أن الشركة أطلقت للتو هذا التصميم الجديد للواقع المعزز. لا تزال الديناميكا الهوائية في مقدمة ووسط مخطط اللباد الرئيسي.
زاوية الوضوح
إذا كنت تشك في أوراق اعتماد Felt للديناميكا الهوائية ، ففكر في أن دراجة Felt IA triathlon قد فازت بست بطولات متتالية للرجل الحديدي.
شعرت أيضًا باختبارات نفق الرياح في نفق الرياح منخفض السرعة في سان دييغو (والذي يشبه إلى حد ما الذهاب إلى مصنع Lindt للتسكع مع الكمأة) ، وقد رعت العديد من الفرق المحترفة ، وفي AR يوجد بالقرب من -على مدى خمس سنوات R & D.
وصل آخر AR في عام 2014 ، وكما قال مدير التطوير Alex Soria ، "لقد حددنا هذا المشروع بعد حوالي عام من ذلك ، بعد أن انتظرنا توقيع الفرامل القرصية كمستقبل.إن صنع دراجة جديدة فقط من أجلها هو شيء لا نريد القيام به أبدًا ، لذلك كان يجب أن تكون أسرع."
والنتيجة هي مجموعة محيرة من أرقام السحب التي تثبت أن هذه هي أسرع دراجة طريق من Felt حتى الآن ، مع تحسينات الكفاءة المزعومة تحت 10 ° yaw (الظروف التي يقول Felt أن الدراجين يقضون حوالي 90٪ من وقتهم) ، بدءًا من 0.7٪ عند زاوية هجوم الرياح 10 ° ، إلى 9.4٪ عند 0 ° yaw.
اشترِ Felt AR Advanced من Felt UK هنا
زوايا الانعراج أو زوايا التثاؤب ، لا أعتقد أن أي شخص سيفشل في الإعجاب بمدى سرعة هذا الشيء. ليس منذ Venge ViAS ، الذي اختبرته مرة أخرى في عام 2016 ، لقد تأثرت كثيرًا بسرعة الدراجة. لكن مجرد النظر إلى AR ، فمن المنطقي.
الجانب على الدراجة هو بوابة طيران أقل وباب طائر أكثر. يبلغ عمق عجلات رينولدز AR التي يبلغ عمقها 58 مم ، وهي عبارة عن زوج من الفينيل مقاس 12 بوصة بعيدًا عن كونها أقراصًا ، كما أن أشكال الأنبوب ، على الرغم من نمط الدمعة المقطوعة ، طويلة.
وفي الوقت نفسه ، يتم ثني العجلة الخلفية خلف أنبوب المقعد عبر حافة خلفية متعرجة (يطلق عليها بشكل مضحك "شفاه السمكة" لحوافها المتوهجة) ؛ أرجل الشوكة عريضة ، وقسم التاج المغطى بالفسيفساء كبير ؛ يمكن أن يحمل الجذع الفلفل في مطعم إيطالي ، ويمكنك غمد السيف في مقعد المقعد هذا. لكن انظر إلى مربع AR وتختفي الدراجة القريبة.
في هذا ، يبدو الواقع المعزز قديمًا تقريبًا. تبدو الدراجات الهوائية الطويلة والضيقة وكأنها أخبار قديمة. ولكن بعد ذلك مرة أخرى ، انظر إلى عالم الترياتلون غير الخاضع للاتحاد الدولي للدراجات ، حيث تكون الديناميكيات الهوائية للدراجة هي كل ما يهم تقريبًا ، ويسود الضيق الطويل.
لذا ، بغض النظر عن الجوانب الجمالية ، ليس هناك من ينكر أن هذه الدراجة سريعة بشكل شيطاني - سواء كانت بعيدة عن الواقع أو عند الركض - وتقطع بشكل رائع خلال الرياح المعاكسة. حتى أنها تتعامل مع الرياح الجانبية العاصفة بطريقة تتناقض مع مساحة سطحها الكبيرة. هل أنجزت المهمة لباد؟
ايرو مقابل الوزن
أولاً وقبل كل شيء ، لا أستطيع أن أتخيل أن أي شخص يشعر بخيبة أمل من هذه الدراجة. إن الركوب سريع وممتع ، وبالتأكيد يلفت الأنظار. ومع ذلك ، بالنسبة لي هناك تنازلات لا أرغب في القيام بها.
الراحة العامة جيدة جدًا حقًا ، فعمود المقعد عبارة عن شق مجوف بشكل فعال ، مما يعني أن النصفين يمكن أن ينثني بشكل مستقل ، بل إنه يجلس في غلاف مطاطي لتثبيط الاهتزازات بشكل أكبر.
لكن آلية التثبيت صعبة لضبطها أو حزمها للسفر ، وهناك شيء في داخلي يعترض على الاضطرار إلى قطع شرائط صغيرة من المطاط الشفاف (مرفق) لإدخالها في الفجوة بين الشوكات. يبدو أنه طريقة لحل مشكلة لا يجب أن تكون موجودة.
ومع ذلك ، كل هذا كان بإمكاني أن أسامح لولا الوزن. أعلم أن هناك حجة تقول أن الهواء أسرع من الوزن الخفيف ، ولكن بصفتي متسابقًا في الخارج للاستمتاع بأي سيناريو ، فإن الوزن مهم لأنني أشعر به في كل مرة أحرك فيها الدراجة تحتي.
الدراجة التي يبلغ وزنها 8.5 كجم أثقل بنسبة 12٪ من الدراجة التي يبلغ وزنها 7.6 كجم ، و 7.6 كجم هي الوزن الخارجي لما اعتدت عليه بالنسبة لدراجة قرصية متطورة. باختصار هذا الوزن ملحوظ جدا
اشترِ Felt AR Advanced من Felt UK هنا
بالنسبة لي ، كنت آخذ طائرة منخفضة لركوب أكثر خفة ، على الرغم من أنني أقر بأن هذه ليست وجهة نظر مشتركة من قبل الجميع ، وأن هذا كان أيضًا اعتبارًا لـ Felt ، التي شعرت (ها!) كان الحل الوسط يستحق ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إصدار FRD أكثر دقة سيصدر قريبًا (نفس الشكل ، ترتيب مختلف) ، لذلك بينما لم يتم نشر أرقام للوزن بعد ، ستكون أخف وزناً - ولكنها أيضًا أكثر تكلفة.
أخيرًا ، AR هي دراجة مدروسة وهي إضافة ممتازة أخرى إلى oeuvre. والذي سيكون اسمًا رائعًا لشوكولاتة تم اختبارها في نفق الرياح.
اختيار الطقم
Rapha Cargo bibshorts ، 195 جنيهًا إسترلينيًا ، السيد بورتر
هذه ليست حتى صدريات لركوب الدراجات على الطرق. نظرًا لوزنها الثقيل ونسيجها المقاوم للماء وجيوب الفخذ الشبكية المطاطية ، فقد تم تصميم Cargos بشكل أكبر للقيادة على الطرق الوعرة.
ومع ذلك ، فقد انجذبت إليهم مغناطيسيًا لأي نوع من الركوب الذي أقوم به ، ولأسباب الراحة البحتة.
الوسادة تناسب مؤخرتي القديمة فقط ، وتمتد القماش قابل للضغط ولكنه لا يعيق ، والأشرطة عريضة وتستقر بشكل مريح على بشرتي. إذا كان لدي انتقادات ، فهو أن الحواف تبدو سميكة قليلاً ، مع الكثير من الغرز.
ولكن بعد ذلك تم تصميم Cargos للمغامرات الوعرة ، وتحتاج الجيوب الشبكية إلى الدعم بشكل صحيح في قاعها. لا تريد أن تفقد هلام الطاقة
بدلا من ذلك …
العودة إلى التناظرية
إذا كنت تفضل الإحساس وسهولة الصيانة للتحويل الميكانيكي ، فإن FR Advanced يأتي في مظهر Ultegra الميكانيكي بسعر 699 جنيه إسترليني. يتوفر كل من هذا الإصدار وإصدار Di2 باللون الأزرق هذا.
امسك خيولك
يقوم Felt بعمل مجموعة من الدراجات بدون نفقة تحت لقب FRD ، لذلك إذا كان بإمكانك الانتظار بضعة أشهر ولديك 11،699 جنيهًا إسترلينيًا لتجنيبها ، فإن Felt AR FRD يعد بهيكل أخف وزنًا ومواصفات أعلى الأجزاء.
المواصفات
| إطار | شعرت بالواقع المعزز Advanced Ultegra Di2 |
| مجموعة مجموعة | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| فرامل | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| مجموعة سلاسل | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| كاسيت | قرص Shimano Ultegra Di2 |
| أشرطة | شعرت ديفوكس |
| الجذعية | AR متكامل |
| Seatpost | AR VariMount Aero Road |
| سرج | Prologo Dimension T4.0 |
| عجلات | رينولدز AR 58 DB ، إطارات كونتيننتال GP5000 25 مم |
| الوزن | 8.46 كجم (54 سم) |
| جهة الاتصال | feltbicycles.com |
