يطلق متخصصو الحصى والمغامرة دراجات جديدة لجميع التضاريس وتعديل النماذج الحالية
بالنظر إلى أن ثلاثة أشخاص فقط هم من يشكلون الفريق الأساسي في متخصصي المغامرات الألمان Bombtrack ، فهم ينتجون بالتأكيد مجموعة كبيرة من الدراجات. الآن في السادسة من العمر ، حصل راكب الدراجة على معاينة لأحدث طرازات العلامة التجارية على الطرق والمسارات حول قاعدتها الرئيسية في كولونيا.
مع التركيز على كل ما هو راد ، يمتد النطاق الآن إلى كل شيء بدءًا من آلات المغامرات المجهزة بنظام التعليق والقطارة ، وحتى المتسابقين التقليديين على الطرق الفولاذية. بعد أن أمضينا ثلاثة أيام في ركوبهم حول الريف الألماني ، اخترنا بعض النقاط البارزة.
هوك ADV
كانت الدراجة الأكثر إثارة للجدل في الإطلاق هي هذه الدراجة المعلقة والمجهزة بقطارة ، من الفولاذ ، 650 ب ، الدراجة الوحشية. قادرة على الحرث من خلال أي شيء تجرؤ على توجيهه إليه ، توفر شوكة التعليق MRP Baxter الخاصة بها 35 ملم من السحق. أكثر سلاسة وقدرة من أي دراجة بقضيب إسقاط كنت أعلق ساقي عليه سابقًا ، والجانب الآخر هو زيادة الوزن وعلامة سعر كبيرة.
منقط بحوامل على الرف ، بما في ذلك حوامل الحامل على كلا المقعدين ، فهو مصمم للقيام بجولات المغامرة في أقسى الظروف ، أو للاستخدام المختلط حيث كانت الدراجة الجبلية في السابق هي الخيار الوحيد. من المرجح أن تظل ذات اهتمام متخصص إلى حد ما ، فإن تصميمها يهدف جزئيًا إلى إظهار ما يمكن أن تفعله العلامة التجارية ، مع تجربة أيضًا أفكار جديدة.
تحويلة الخطاف & تحويل الكربون
كلا من 650b Hook Ext و Ext Carbon يظلان في التشكيلة. يعتبر نموذج الكربون المفضل لدى الصحفيين الذين يركبون عند الإطلاق ، وهو عدواني للغاية ، مع WTB Nano 27.5 إطارات تمنحها القدرة على ركوب الدراجة الجبلية على غرار التضاريس. يوفر شقيقه الفولاذي بعض نقاط التثبيت الإضافية ، وبإطاره الصلب القوي سيكون أيضًا أكثر سعادة للعثور على نفسه محملاً بأكياس ركوب الدراجات.
من الواضح أنها تزن أكثر قليلاً ، وركوبها أكثر سلاسة بشكل هامشي ، بينما تساعد الكاسيت العريض في التخفيف من الزيادة في الكتلة.
الخطاف 1 و 2 و Wmns
يتم أيضًا ترحيل نماذج الخطاف 700c 1 و 2 و Wmns الأكثر تقليدية. مع الهياكل الفولاذية وهي تهدف إلى المزيد من جولات المغامرات والحصى الرصينة بشكل هامشي.
التوتر
مع إضافة متسابق cyclocross للمحترفين ، يأتي Gosse van der Meer إلى الفريق بخط جديد من دراجات السباق. إن Tension 3 الكربوني من الدرجة الأولى جاهز للسباق ، وخفيف الوزن ، وتصميم سهل الحمل ، وإطارات Challenge Baby Limus. باستخدام نظام الدفع والمكابح Sram's Rival 1x ، فهي سعيدة في الوحل وتتميز بشريط 11-36t موجه للسرعة.
يوجد أسفل هذا نموذجان من الألومنيوم. يتميز Tension 2 بشوكة الكربون بالكامل ، وعجلات Hunt ، وبالمثل ، مجموعة Rival 1x التي تركز على السباق. يستخدم The Tension 3 مجموعة Apex ذات النسبة الواسعة والمغامرة الأكثر استعدادًا للمغامرة ، ولكن مع مجموعة سلاسل FSA ذات ميزانية أكبر.
اوداكس و اوداكس
كلا موديلي Audax يستخدمان إطارات 650b ضخمة للدحرجة السلسة وتقليل فرصة حدوث ثقوب أو تلف حافة.
تأخذ النسخة الفولاذية شكل جولة عالية الجودة ، مع إطارات WTB Horizon و Byway المختلطة مما يضفي عليها مزيدًا من القدرة على جميع التضاريس. باستخدام المحولات والمكابح الهيدروليكية Shimano 105 ، تحافظ آلية القابض Ultegra على الهدوء والأمان للسلسلة ، بينما يسمح القوس السفلي T-47 بأنابيب كبيرة الحجم ، ولكن بدون صرير محتمل لنماذج مناسبة للضغط.
يحرص Audax AL المكوّن بالماء بشكل كبير على الذهاب في جولة ، ولكن يمكن استخدامه أيضًا في التنقل. أكثر تركيزًا على الميزانية ، يستخدم مجموعة Shimano Tiagra المقترنة بأقراص كبل TRP Spyre.
ما بعد 1
مع تقديم Audax and Arise Tour لواء الجورب والصنادل ، يأتي شريط الإنزال Beyond الآن فقط في هذه النسخة المكتنزة للطرق الوعرة. باستخدام عجلات 700c المزودة بإطارات عرض الدراجة الجبلية ، فإن قضبانها العريضة للغاية والجذع القصير والمستقيم يزيل الضغط عن ظهرك. سريعة الدوران للغاية ، عجلاتها ذات القطر الكبير تملأ كل شيء في طريقها.
في الواقع ، كنا معجبين بالإعداد أكبر من طرازات 650b التي بدت أكثر شعبية لدى المختبرين الآخرين. صُنع نظام الدفع الأساسي Sram 2x خصيصًا لمغامرات الريف ، ويتميز بسلاسل صغيرة جدًا لمجموعة أدوات السحب لأعلى منحدرات طويلة. لحسن الحظ ، بالنسبة للدراجة المصممة للجولات عن بُعد ، فإن دعامة السلسلة الخلفية المنقسمة التي تسببت في حدوث مشكلات في الاختبار الأخير قد اختفت الآن.
العاصفة و العاصفة WMN
بأخذ نوع الميزات التي تظهر بانتظام في الإنشاءات المخصصة وتطبيقها على دراجة الإنتاج ، يعتمد Tempest حول إطار فولاذي كولومبوس مع فرامل مسطحة وخلوص لإطارات 30c. صُممت بأنبوب رأس قصير مدبب ومحاور مثبتة بمسامير ، وهي مصممة للسباق أو الركوب السريع.
باستخدام نفس الدعامة السفلية T-47 كبقية الإطارات الفولاذية الجديدة للعلامة التجارية ، فإن هذا يسمح باستخدام أنابيب كبيرة الحجم ، ومغازل كرنك كبيرة ، وكل ذلك مع أمل أقل في وجود محامل صاخبة.
الخارج عن القانون
كما لفت انتباهنا كان أسلوب بورتور المدينة الخارج عن القانون. باستخدام محرك الحزام ورفوف أمامي كبير الحجم ، يبدو أنه جولة رائعة في المدينة. مع الإطارات الكبيرة وميزانية Shimano ومكابح الأقراص المسطحة الرائعة M200 ، تعد هذه الدراجة ذات الإطارات الفولاذية أكثر متعة مما يبدو مناسبًا للركاب خلال أيام الأسبوع.
