هناك دراجات سباق أفضل مقابل 4 آلاف جنيه إسترليني ، لكنك ستتعرض لضغوط شديدة للعثور على شيء ممتع لركوبه
تم نشر هذه المراجعة لأول مرة في العدد 80 من مجلة Cyclist
قائمة العلامات التجارية للدراجات التي يمكن أن تتباهى حتى بنصف تراث بيانكي ستكون قصيرة جدًا بالفعل. يبلغ عمر الشركة 133 عامًا ، مما يجعلها الشركة المصنعة للدراجات الأطول عمرًا في العالم ، وفي معظم ذلك الوقت كان لها وجود في المراتب العليا في الرياضة الاحترافية.
هناك العديد من الحكايات المختلفة حول كيفية ظهور لون سيليست (الذي يُنطق che-lest-ay) ليكون ظلال الباستيل التجارية لبيانكي ، وأكثرها خياليًا يتعلق بتقليد لون عين ملكة إيطاليا السابقة ، لمن صنع إدواردو بيانكي دراجة مخصصة له ذات مرة.
الحكاية الأكثر تصديقًا والأقل رومانسية بكثير هي أن اللون هو الذي نتج عن مزيج من فائض الطلاء العسكري.
اشترِ قرص Bianchi Oltre XR3 Ultra من روتلاند للدراجات
في كلتا الحالتين ، اللون مرادف للعلامة التجارية ، وإذا كنت ستركب بيانكي ، فيجب أن تكون سيليست حقًا.
لن ترى هذا النموذج ، Oltre XR3 Disc ، يتم استخدامه من قبل المحترفين الذكور كثيرًا ، على كل حال ، مع تفضيل معظم فريق Lotto NL-Jumbo لسباق الطائرات من الدرجة الأولى والأكثر عدوانية النموذج ، XR4.
ومع ذلك ، سترى قرص XR3 قيد التشغيل في WorldTour للسيدات ، لأنه غالبًا ما يكون السلاح المفضل لفريق UCI الإيطالي Eurotarget-Bianchi-Vitasana.
بالطبع ، يجب على الدراجين الخاضعين للرعاية اختيار الطراز الذي يركبونه وكيف يتم تحديده ، وهو قرار يعتمد على متطلبات سباق معين أو متطلبات مرحلة معينة من الجولة الكبرى.
نحن ، بصفتنا راكبي الدراجات العاديين ، لا نمتلك هذه الرفاهية ، ولهذا السبب يعد XR3 Disc خيارًا جذابًا للغاية. اسمحوا لي أن أشرح …
تصوير للقمر
لو كنت رائد فضاء ، كنت أفضل الذهاب إلى الفضاء في صاروخ صممه أميركيون وليس الإيطاليون. وبالمثل ، لن أشتري تلفزيونًا إيطاليًا.
من ناحية أخرى ، هناك سبب يجعل ماريو سيبوليني دائمًا ما يبدو حادًا جدًا ، وليس بدلته أو حذائه المصنوع في الولايات المتحدة أو الشرق الأقصى.
إنها مجرد حقيقة من حقائق الحياة أن مناطق معينة من العالم تتفوق في أشياء معينة.
من الواضح أن فهم المواد يأتي بشكل طبيعي إلى الإيطاليين ، لكنني أعتقد أنه من العدل أن نقول إنهم ليسوا مشهورين بصناعة دراجات هوائية عالية التقنية (حسنًا ، ربما باستثناء عدد قليل من السباقات بواسطة تلفزيون بريطاني معين عبر الأقمار الصناعية- الزي المدعوم).
لدي شعور بأن الإيطاليين - الأمة الوحيدة التي يمكن أن تجعل الليكرا الأبيض يبدو جيدًا - يفضلون ركوب الخيل ، وشعر مصفف بدقة تحت كاسكو ، لباس بدون تجعد من القماش في مكانه ، بدلاً من أن يتم دفنه تحت أكوام من الأوراق في منشأة نفق هوائي في مكان ما.
ما يحصل عليه هذا التمهيدي الطويل إلى حد ما هو أن شعوري الغامر تجاه Oltre XR3 Disc هو أنه دراجة بها موادها وهندستها تمامًا ، ومع ذلك لن ينفجر أداؤها الهوائي عقلك
سبب Oltre (على الأقل فيما يتعلق بالسرعة الكاملة) لم يساعده حقيقة أن الدراجة التي كنت أختبرها قبل ذلك كانت أحدث سفينة صاروخية تتصدر نطاقًا من مستقر Specialized - S-Works فينج
ما عليك سوى إلقاء نظرة على الصور الظلية الخاصة بكل منهما لمعرفة مكان ولماذا قد يكون أحدهما أسرع بشكل ملحوظ من الآخر.
ولكن ، عدم القيام بالكثير من الإضرار بالبيانكي ، فإن الكثير من الدراجات ستشعر بالتأخير الواضح أمام هذا الوحش المعين.
ومع ذلك ، في حين أن عيني ربما لم تكن تسيل بالسرعات التي كنت أحققها في Oltre ، ولم تكن تنزف من هز جمجمتي تقريبًا.
لا يا سيدي ، قرص Oltre XR3 هو واحد من أكثر دراجات السباق الهوائية قبولًا التي اختبرتها على الإطلاق.
خدمة العداد
ضربة Bianchi الرئيسية هي ما تسميه تقنية Countervail ، وهي عبارة عن راتنج مطاطي لزج في المجموعة التي تدعي الشركة أنها تلغي 80٪ من الاهتزازات المرهقة القادمة من الدراجة.
حيث قد تضيف العلامات التجارية الأخرى بعض التوافق الإضافي في مناطق معينة فقط ، قامت Bianchi بتضمين Countervail في جميع أنحاء الإطار والشوكة بالكامل. كانت آثاره واضحة على الفور.
يقوم الإطار بعمل جدير بالثناء يتمثل في كتم صوت الطنين عالي التردد من سطح الطريق ، ولكن ليس على حساب فقدان الإحساس بالارتباط بالطريق ، ولا أي فقدان محسوس للأداء من حيث الصلابة الجانبية.
بعد عودتي من رحلة استغرقت ثلاث ساعات ، شعرت كما لو كنت سأركب واحدة.
بعد اقتراح أن شكل إطار قرص Oltre XR3 قد يكون لمسة خلف المنحنى بديناميكا الهوائية ، كان عداد بيانكي يذكرني بأنه لا يزال المتسابق هو الذي يولد أكبر قدر من السحب الهوائي ، وأفضل طريقة لصنعه
الدراجة تسير بسرعة لأي فترة من الوقت هو الحفاظ على راحة الراكب. ولكن على الرغم من أنني أتفق مع ذلك (على الأقل إلى حد ما) ، كان هناك شيء آخر شعرت أنه قد يمسك قرص Oltre XR3 مرة أخرى.
وزن الإطار المطلوب البالغ 1 و 150 جم (55 سم) وشوكة 450 جم جيد جدًا لدراجة هوائية عدوانية ، ولكن في هذا المظهر يكون الوزن الإجمالي أقل إثارة للإعجاب.
تأتي الدراجة مع مجموعة مجموعات Shimano Ultegra الميكانيكية ، ومعظمها من سبائك التشطيب وعجلات Fulcrum 418 (هذه في الأساس نسخة من مواصفات OE لعجلات Fulcrum لما بعد البيع Racing 4 DB مع حافة سبيكة 35 مم ، مما يعني أنها ثقيلة جدًا عند حوالي 1700 جرام للزوج) ، بحيث تزن الدراجة الكاملة 8.27 كجم.
جعلها تشعر بأنها أقل ذكاءً قليلاً من بعض الدراجات المنافسة ، مما يعني أنها توقفت بشكل أسرع على صعود حاد أكثر مما كنت أتمنى لو كنت سأحظى به من منصة سباق بقيمة 4 آلاف جنيه إسترليني.
الإطار ، رغم ذلك ، لا يزال صلبًا بدرجة كافية لتقديم لكمة كبيرة عندما تحتاج إلى زيادة السرعة - يحدث هذا بشكل أقل قليلاً على الفور من بعض.
تغيير العجلات لشيء أكثر مواصفات عالية يمكن أن يحلق ما يقرب من نصف كيلوغرام في ضربة واحدة ، وهو ما أود أن أقترحه من شأنه أن يغير بالفعل شخصية الدراجة ، لا سيما بالنظر إلى قوة Oltre (الجبهة المنخفضة / الطرف الخلفي القصير) الهندسة.
اشترِ قرص Bianchi Oltre XR3 Ultra من روتلاند للدراجات
بشكل عام ، لقد تركت أفكر في المكان الذي سأضع فيه قرص Oltre XR3 في محفظة Bianchi. تميز الشركة المصنعة بين العرق والقدرة على التحمل في تشكيلتها ، ويجلس Oltre في السابق. بالنسبة لي ، على الرغم من ذلك ، لقد تركت أشعر بأن قرص Oltre XR3 موجود بالفعل على السياج.
هل سأختارها لدراجة السباق الخاصة بي؟ على الاغلب لا. هل سأختاره لرياضة طوال اليوم في تضاريس متنوعة؟ بالتااكيد. وحتى أكثر من ذلك ، إذا كان بإمكاني وضعه على نظام غذائي مسبقًا.
المواصفات
| مجموعة مجموعة | شيمانو أولتيجرا |
| فرامل | شيمانو أولتيجرا |
| مجموعة سلاسل | شيمانو أولتيجرا |
| كاسيت | شيمانو أولتيجرا |
| أشرطة | Bianchi Reparto Corse Aero Compact Alloy |
| الجذعية | Reparto Corse سبيكة |
| Seatpost | Oltre Full Carbon Aero |
| سرج | Fizik Antares R7 |
| عجلات | Fulcrum Racing 418 ، إطارات Vittoria Rubino Pro G + 28mm |
| الوزن | 8.27 كجم (57 سم) |
| جهة الاتصال | bianchi.com |
