Zipp يكشف عن نطاق عجلات محدث مع 77/177 محور. كما تم إطلاق مجموعة عجلات Course 30 المصنوعة من الألومنيوم وإطارات Tangente الأكثر بدانة
يعرّف قاموس كولينز الإنجليزي أن الولادة من جديد على أنها "مولود أو كما لو كان مولودًا من جديد ، لا سيما بعد خضوعه للتجديد الروحي". تخبرنا حملة "Firecrest Reborn" من Zipp عن التحديثات التي تم إجراؤها على تشكيلة Firecrest التي تحظى باحترام كبير ، إلى جانب إصدار مجموعة العجلات Course 30 وإطارات Tangente R28 / 30.
تم تحديث مجموعة Zipp Firecrest بأكملها و 202 Tubular و 30 مجموعة عجلات الدورة بمحاور 77/177 جديدة. تعد المحاور الجديدة بتخفيض الصيانة من حماية المحمل المحسنة.عانت عمليات التكرار المحورية سابقًا من تشديد المحامل من قبل المستهلكين ، وقد أدركت Zipp ذلك ، لذا فإن محامل الخراطيش في المحاور الجديدة قد تم ضبط التحميل المسبق عليها في المصنع ، لذلك لا ينبغي أن تتطلب الانتباه حتى يحين وقت استبدالها. بصريا ، لوحات الوصل هي شكل معدل مع بعض الرسومات الجديدة الرائعة للتشغيل. أيضًا ، كونك أكبر يعني وجود مكبرات صوت أقصر وجلد Sapim CX Sprint يحل محل CX-Rays المستخدمة سابقًا (الاستثناء هنا هو 202 أحواض).
تم تمديد تقنية سيخ التحرير السريع من عجلات فرامل الأقراص الجديدة من Zipp عبر بقية النطاق ، مما يوفر قوة إضافية حتى لا تنزلق عجلاتك (أمر ضروري لفرملة القرص). يمكن تجميع محاور 77/177 مع هيكل سائق XD ، مما يفتح الفرصة لخيارات أشرطة تسلق الجدار التي تصل إلى 10-42.
انضمت Zipp إلى الحفلة الجاهزة بدون أنبوب مكابح الحافة بعد فترة وجيزة من معظمها مع إطلاق مجموعة العجلات المكونة من 30 دورة. تشترك في تقنية شكل حافة مماثلة مع بعض مجموعة Firecrest ، مع عرض حافة داخلي يبلغ 21 مم. تحقق من مقال Cyclist Issue 40 القادم حول الحافات الأوسع ولماذا هذا (وليس مجرد الإطارات الأوسع) موضوع شائع.
وبالحديث عن الإطارات ، فإن استكمال التشكيلة هي إطارات Tangente R28 / R30. لقد توصل معظمنا إلى أن رؤوسنا تدور حول تبديل 23 مم من المطاط بـ 25 مم ، لكن Zipp تركز على توسيع نطاقها. على افتراض أن الفرامل القرصية قاب قوسين أو أدنى ، فإن Zipp تتعامل مع إطارات 30 مم كقاعدة على الطريق ؛ تم الإبلاغ عن الفوائد التي تم الإبلاغ عنها وهي تقليل مقاومة التدحرج والقدرة على الجري عند ضغوط الإطارات المنخفضة. تمتلك الدورة R28 / R30 أخًا أكبر تكلفةً قليلاً في Speed R28.الفرق؟ تخفيض مزعوم يبلغ 44 جرامًا في الوزن وحوالي 11.18 واط من مقاومة التدحرج عند 40 كيلومترًا في الساعة.
هل يشكل كل هذا تجديدًا روحيًا كما يدعي زيب؟ ربما يكون هذا امتدادًا ، لكن هذه التحديثات بالتأكيد تنشط على الأقل (في حالة المحاور) وتجعل Zipp متماشية مع اتجاهات السوق والإطارات الحالية.
المواصفات:
الرمز البريدي 202 أنبوبي
الوزن: 1 ، 180 جرام
السعر: £ 1 ، 600
Zipp 202 فاصلة Firecrest
الوزن: 1، 450 جرام
السعر: 1 £ ، 680
Zipp 303 Firecrest الفاصلة / أنبوبي
الوزن: 1، 625g / 1، 390g
السعر: 1 جنيه إسترليني ، 680/1 جنيه إسترليني ، 600
Zipp 404 Firecrest الفاصلة / أنبوبي
الوزن: 1 ، 690 جم / 1 ، 505 جم
السعر: 1 جنيه إسترليني ، 680/1 جنيه إسترليني ، 600
Zipp 808 Firecrest الفاصلة / أنبوبي
الوزن: 1 ، 885 جرام / 1 ، 700 جرام
السعر: 1 جنيه إسترليني ، 920/1 جنيه إسترليني ، 840
التوفر: سبتمبر 2015
Zipp 30 بالطبع حافة الفرامل أنبوبي / الفاصلة
الوزن: 1 ، 490 جرام / 1 ، 570 جرام
السعر: 800 جنيه إسترليني
التوفر: نوفمبر 2015 (أنبوبي) / أكتوبر 2015 (الفاصلة)
تشمل العجلات:
أسياخ الفك السريع
موسعات صمام الأساسية ومفتاح الربط
شريط حافة للفائزين
إطارات Tangente Course R28 / R30
الوزن: 260 جرام / 306 جرام
السعر: £ 44
إطارات Tangente Speed R28:
الوزن: 216 جرام
السعر: £ 52
التوفر: أكتوبر 2015
جهة الاتصال: zipp.com
