توسع Zipp عروض الإطارات الخاصة بها على الأوساخ مع أول مداس خاص بالحصى ، وتقول إن G40 سريع ودائم وجاهز لأي شيء
إضافة إلى مجموعة إطارات الطرق Tangente الراسخة بالفعل ، يعتبر إطار Zipp Tangente G40 أول غزوة للعلامة التجارية في مطاط الطرق الوعرة ، وهو مصمم للاستخدام في التضاريس المختلطة على الدراجات المرصوفة بالحصى.
ربما يكون متوقعًا من علامة تجارية معروفة جيدًا بتقديم السرعة أن Zipp قد اختارت نمط مداس سريع التدحرج ومعبأ بشكل قريب ومفتوح مركزي ، والذي يجب أن يحافظ على إحساس سريع على غالبية العبوات الصلبة الأسطح ، بما في ذلك مدرج المطار.
المداس يصبح أكثر تباعدًا وتكتلًا نحو الأكتاف وخاصة على الحواف للحفر والتماسك على التضاريس الأكثر ليونة ، خاصة في المنعطفات ، وإعطاء الإطار تعددية الاستخدامات التي حرصت Zipp على تقديمها.
المتانة ، كما يقول Zipp ، كانت أولوية ، وعلى هذا النحو ، هناك حماية من ثقب إلى آخر ، ولكن ليس على حساب الليونة التي تعتبر مهمة لتقليل مقاومة التدحرج وإحساس الركوب والقبضة.
رياضي برعاية Zipp منذ فترة طويلة ، والبطل الوطني الأمريكي السابق في Cyclocross ، جيريمي باورز ، كان له دور أساسي في تطوير G40.
"إنها مضادة للرصاص. إذا كنت سأركب في أيسلندا ، فهذا هو الإطار الذي سأحمله معي ، وليس سؤالاً في العالم. وعلق قائلاً: "إنها تتمتع بقبضة ممتازة وهي تحرث الصخور الكبيرة".
مقاس واحد يناسب الجميع
في البداية ، تطلق Zipp G40 بحجم واحد فقط ، لقد خمنت ذلك: 700x 40mm.تقول ، هذا لأنها وجدت أن هذا الحجم هو الحل الوسط المثالي للسرعة والراحة والتماسك. ومع ذلك ، فإن الاحتمال هو أن المزيد سيتبع ، وربما أنماط فقي أخرى أيضًا؟ من يعرف؟
سيكلف إطار الحصى Zipp Tangente G40 64 جنيهًا إسترلينيًا لكل إطار ، وسيكون متاحًا في المتاجر اعتبارًا من أبريل.
