تظهر الحسابات أن ميزانية Team Sky نمت من 34.5 مليون جنيه إسترليني في عام 2017 إلى 38 مليون جنيه إسترليني في عام 2018
نشر فريق Sky حساباتهم من السنة النهائية الكاملة في ركوب الدراجات الاحترافي ، وكشفوا عن زيادة بنسبة 10 ٪ في ميزانية الفريق إلى 38.016 مليون جنيه إسترليني لعام 2018.
كشفت حسابات الفريق ، المنشورة على Companies House ، أن Tour Racing Limited (الشركة القابضة لـ Team Sky) رفعت ميزانيتها من 34،496،000 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2017 إلى 38،016،000 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2018 ، الأعلى في تاريخ الفريق البالغ 10 سنوات.
التفاصيل المتعمقة للشؤون المالية لـ Team Sky فريدة من نوعها في ركوب الدراجات. في حين يتم أخذ ميزانيات العديد من فرق WorldTour الأخرى من خلال التقدير والمطالبات من الفريق ، فإن Team Sky ملزم بموجب قانون المملكة المتحدة بالكشف عن حسابات الشركة بالكامل في غضون تسعة أشهر من نهاية السنة المالية.
ترجع الزيادة البالغة 10٪ في الميزانية في الغالب إلى زيادة أموال الرعاية من Sky ، الراعي الأساسي للفريق الذي ابتعد عن ركوب الدراجات الاحترافي بعد عقد من الزمان في وقت سابق من هذا الشهر.
دفعت Sky ما مجموعه 23457000 جنيه إسترليني لتكاليف الرعاية لعام 2018 والتي زادت من نفقاتها البالغة 21.527000 جنيه إسترليني في عام 2017. كما قامت الراعي الثانوي 21st Century Fox بزيادة إنفاقها في العام الأخير ، على الرغم من ليس بنفس القدر ، إنفاق 4 ، 140 ، 000 جنيه إسترليني من 3 ، 799 ، 000.
شهد هذا ارتفاع تكلفة الرعاية الأولية من Sky و 21st Century Fox إلى أكثر من 200000 جنيه إسترليني على أساس سنوي ، حيث شهدت نفس الشركتين زيادة في التمويل بمقدار 4000 جنيه إسترليني منذ عام 2016.
ارتفعت أيضًا رعاية رعاة أداء فريق Team Sky في عام 2018 من 6704000 جنيه إسترليني إلى 7 876000 جنيه إسترليني. كان من الممكن توفير هذا الجزء من الميزانية بشكل جماعي من قبل أمثال Pinarello و Ford و Castelli والعلم في الرياضة.
زادت القيمة العينية أيضًا ولكن فقط بهامش صغير نسبيًا قدره 100 ألف جنيه إسترليني. يتم تكبد هذه التكاليف من خلال سلع مثل الدراجات التي توفرها شركة Pinarello أو سيارات الفريق التي توفرها شركة Ford.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الفريق استأثر بـ 3 ، 200 ، 000 جنيه إسترليني مقابل "تكاليف الموظفين والراكب". هذه ليست رواتب ، بل هي الاحتفاظ بالمال من أجل المدفوعات المحتملة.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى عدم وجود تفاصيل مالية من حيث تكاليف الرواتب للفريق. للسنة الثانية على التوالي ، فشلت الحسابات في التصريح عن تكاليف التشغيل للفريق.
في عام 2016 ، أكد الفريق أنه أنفق 24 مليون جنيه إسترليني على "تكاليف الموظفين والراكب". بعد مرور عامين ، يمكننا أن نفترض أن هذه التكاليف أعلى مع تمديدات عقود رفيعة المستوى للركاب مثل Geraint Thomas و Egan Bernal ، ويشاع أن 10 ركاب يتقاضون راتباً يزيد عن مليون يورو في السنة.
هذه هي آخر الموارد المالية التي تم الإعلان عنها مع Sky باعتبارها المالك والراعي الأكبر لفريق WorldTour البريطاني منذ بيعه لشركة الأدوية والنفط متعددة الجنسيات Ineos في بداية مايو.
تشير الحسابات إلى هذا البيع قائلة: `` في 15 مارس 2019 ، دخلت Sky UK Limited و 21st Century Fox Europe، Inc. و Ineos Industries Holdings Limited في اتفاقية لبيع 100٪ من رأس المال المصدر لشركة سباق الجولة يقتصر على Ineos. من المتوقع إتمام الصفقة في أو حوالي 29 أبريل 2019.
تشير الشائعات إلى أن شركة Ineos ستزيد ميزانية الفريق لعام 2020 إلى حوالي 40 مليون جنيه إسترليني ، ومع ذلك ، كما يتضح من ميزانية الفريق البالغة 38 مليون جنيه إسترليني لعام 2018 ، لا تمثل زيادة كبيرة في التمويل كما كان يعتقد في البداية.
في الواقع ، ستكون أقل زيادة مئوية في الإنفاق منذ عام 2015 عندما انخفضت ميزانية الفريق فعليًا على أساس سنوي.
ما يمكن أن يوحي به هذا هو أن التكهنات حول ميزانية 40 مليون جنيه إسترليني إما صحيحة ، مما يدل على أن شركة Ineos غير مستعدة للدفع عبر الحواجز فيما يتعلق بتمويل "فريق فائق" أو أن الشائعات غير صحيحة وأن قد تكون الميزانية المستقبلية أعلى.
الفرص الأخيرة ستكون صحيحة. إن مشاركة Ineos في ركوب الدراجات الاحترافي هو مشروع شخصي لصاحب أغلبية الشركة السير Jim Ratcliffe وجزء من مشروع أكبر لشركته يستثمر في الرياضة.
استثمرت الشركة بالفعل 110 مليون جنيه إسترليني في فريق إنيوس للإبحار الذي من المقرر أن يشارك في كأس أمريكا عام 2021 ، كما تم ربطه بعرض قيمته ملياري جنيه إسترليني لشراء نادي تشيلسي الإنجليزي لكرة القدم من الملياردير الروسي رومان أبراموفيتش.
مؤخرًا هذا الصباح ، ذكرت صحيفة ليكيب أن راتكليف أعاد إطلاق المحادثات مع نادي كرة القدم الفرنسي OGC نيس فيما يتعلق بعرض استحواذ بقيمة 350 مليون جنيه إسترليني على الفريق واستاد أليانز ريفييرا. هذا ما يقرب من خمسة أضعاف مبلغ 77 مليون جنيه إسترليني الذي نقلته ديلي ميرور لأول مرة في أبريل.
إذا كان هذا الاستثمار المتسلسل في الرياضة الاحترافية هو أي شيء يجب القيام به ، فيمكن تعيين Team Ineos لزيادة كبيرة في الميزانية في السنوات القادمة.
